Geo_ZGA

nu te mai agita sa le scoti tablitele... arunca ledurile alea de acum si pune halogenul la loc

n-am inteles... ori 10v, ori 14,44v la ralanti? daca te referi ca atunci cand dai la automat iti indica 10v, e oarecum normal sa scada voltajul, electromotorul isi ia curent din baterie... nu stiu totusi daca 10v nu e prea putin. in rest, e normal sa scada cu toti consumatorii porniti.

Ai PM.

baterie aproape moarta? caraitul ala poate sa fie de la electromotor, cand nu are suficient curent asa face...

salut, ofer 50 lei cu tot cu transport prin posta (~7 lei)

70 lei, nu am ce face cu ei, stau degeaba...

Fu si ne intalniram... cel putin unii

Daca nu se mai aprinde... nu cred ca trebuie sa-ti faci griji. Daca se mai aprinde, pune-o pe tester, dar atunci cand becul e aprins. Cielo tinde sa nu retina erorile daca se stinge becul.

Eu va spun parerea mea: nu am vazut nici o diferenta intre fara ciuperci si cu ciuperci... bat la fel, se vad la fel. Ultima data le-am reglat prin septembrie-octombrie la intalnire si bateau bine (cat de bine poate sa bata un halogen, pt ca instalatia xenon s-a ars si astept buget pt lupe).

da, o poti pune la loc la fel cum ai scos-o, adica cu un surubel. dar nu e stres...cu sau fara ea, tot aia e. eu nu am vazut nici o diferenta. daca pui silicon sanitar (rezistent la apa) in locul vechiului mastic, nu are de ce sa intre apa. atentie totusi cand desfaci farul, risti sa spargi sticla daca nu lucrezi cu atentie si rabdare. parerea mea e ca, daca vrei sa le desfaci doar ca sa pui ciupercile, sa nu le desfaci deloc, sa le lasi asa.

Daca ai deja jante pe 14, ia-ti discuri fata de 256 cu etrieri ate de Opel (cei cu sarme, se pare ca sunt mai buni/fiabili decat dac-urile care s-au pus si pe Cielo mai noi), o pompa de 22 si o punte spate completa cu discuri... evident, consumabile schimbate, de calitate. De Textar am fost f multumit ca placute. Nu trebuie sa le iei pe toate in acelasi timp, pt ca te costa destul de mult... iei pe rand si le schimbi cand ai setul complet. p.s: se poate face si mai mult, dar nu renteaza pe un Cielo de zi cu zi.

o spun oricand ) eram fortat de garantie sa pun GM 5w30... imediat ce o porneam tacanea ca toti dracii si nu se mai oprea decat cand scoteam cheia din contact. ajunsesem sa ii dau "pe sub mana" Castrol 5w40 mecanicului si sa-i las cadou GM-ul. si acum tot pe 5w40 merg, dar Motul. nu am avut probleme cu el deloc, motorul e silentios, nu "consuma" si uleiul isi pastreaza proprietatile.

1. cred ca amestec bogat (probabil efectul altor cauze) 2. sonda lambda 1 3. senzor arbore cotit 4 si 5. fise

era o idee buna sa precizezi de la inceput ca masina e pe gaz... daca problemele sunt pe benzina si pe gaz nu, atunci clar e alimentarea cu benzina... injectoare sau pompa. metode de verificare ale lor gasesti pe forum.

doar testerul poate spune...

Sa cureti si canalele prin care circula uleiul in chiulasa Daca spui ca la tacheti era mizerie, e posibil sa fie si in canale si sa le infunde. Motorina e f buna pt curatare, poti sa-i tii in "baie" de motorina peste noapte.

o cam stricati...

nu, ideea era ca aluminiul se deformeaza la cald-rece. dar daca esti sigur ca e plana, atunci las-o asa. eu (noi) am uns cu vaselina garnitura la montaj... l-am cam injurat pe colegul Mircea Jo ca a ajuns vaselina in antigel, dar nu are nici pe dracu'. vaselina umfla putin garnitura si ai garantia ca etanseaza perfect. am facut treaba asta prin august, voi fi nevoit sa o fac iar la primavara, poveste mai complicata la mine, scaun de supapa dus... pai daca spui ca are cam 100.000 km, merita sa-i schimbi si distributia complet: curea, pompa de apa, intinzator. pt ca nu umblii zi de zi la ele si acum ai ocazia, fiind desfacuta. ia-ti si o garnitura noua la termostat, e cativa lei. sa verifici si curelele celelalte, sa nu fie crapate rau... cam 25-30 lei una. Cielo e o masina corecta... nici prea prea, nici foarte foarte... ieftina de intretinut, ofera un minim de confort, rezistenta. si, din punctul meu de vedere, usor de modificat... la frane, la directie, la interior, chiar si la motor (planarea aia cu un 0,3-0,4mm - pana la 1,2mm te poti duce maxim - mai da ceva putere). ma bucur ca regasesc un coleg motociclist aici desi eu sunt la inceput.

cauta niste leduri de pozitie cu mai multe leduri smd... au mai pus si altii si a iesit bine.

in mod normal nu exista sigurante acolo, deci clar au fost puse suplimentar... probabil pt instalatia gpl.

Ai desfacut chiulasa cu motorul rece sau cald? Oricum, sunt de acord cu Salex, pt 50 lei merita facuta o planare. Ca sa scoti apa din bloc, cel mai jos loc e la pompa de apa... deci daca tot o scoti, o sa iasa aproape toata apa. Daca vrei sa scoti tot, poti sa faci o spalare cu apa dedurizata si otet, de 2-3 ori, dupa care golesti instalatia pe la radiator (eventual pornesti putin motorul ca sa-ti impinga pompa toata apa) si pui antigel/apa 50/50. p.s: esti cumva si pe forumul moto? pt ca numele e mai deosebit

cumpara mai bine 4 leduri de pozitie (ce culoare vrei) si pune-le in locul becurilor, o simpla inlocuire.

Pai faptul ca nu inchide tot din cauza mizeriei se datoreaza... deci curatarea poate sa fie solutia.

Pai da bre, da' voi va adunati la caldurica, ceai, suc si alte cele la bar. Noi, tineri si nelinistiti (sa zicem), o sa mergem in parcare la Kaufland Vitan. p.s: mai ai ceva stickere cu daewoo/gm club? nu conteaza daca-s de interior sau exterior, m-a rugat un pusti sa-i fac si lui rost, ca e fan... parintii au un Cielo, el entuziast, etc.

CD Player original cu comenzi pe volan - ce comenzi pe volan, despre ce cd player este vorba?