Geo_ZGA

La 11kohmi fisele sunt bune de aruncat. De obicei fisele bune au 3-5khmi, sunt acceptabile pana pe la 7kohmi... ce e peste, e prea mult si e sesizabil in mersul motorului. Bobina o poti verifica dupa ce ai fise si bujii bune, verificand scanteia la bujii (desfacute). Sau, cu o alta bobina buna.

Pai si nu mai bine schimbi un simering, decat sa pui un ulei de 2 lei si sa distrugi motorul?

Vezi unde duce acel cablu... posibil sa fie o masa, poate cea de pe chiulasa.

Porneste-o cu o baterie buna si verifica incarcarea.

Baterie moarta sau incarcare sub parametrii

In mod sigur nu rezista cureaua din 1995 pana acum. Curelele originale am impresia ca erau Dongil, sper sa nu ma insel.

Si siguranta a inceput sa se arda imediat dupa ce ai montat ledurile? Daca da... acolo e buba. Daca nu... trebuie sa verifici circuitul pe care iti arde siguranta, incepand de la becuri si pana la intrerupator.

Ai un scurt undeva... bec, soclu bec, fire... ceva face scurt

Cateva poze de azi... usile, portbagajul si aripile au fost date cu fuller. Am montat suportii de bara fata noi, am dat jos grila de la parbriz si chederul si cu ocazia asta am peticit si stergatorul de pe dreapta, avea joc mare. Am dat jos si bandourile de pe bari, le-am curatat si smirgeluit bine. Asa o sa ramana, fara bandouri.

Se lucreaza

Eu le vad strambe... nu deschise. Pur si simplu nu se mai retrag pe scaun.

De lucrat, lucreaza bine... ce a fost mancat de rugina a fost taiat si inlocuit. Azi era la stadiul de "drept", adica indreptase tot ce era de indreptat, chituit, finisat chitul... maine cica o baga pe rampa sa se apuce de indreptat pragurile, intarit buza, curatat si terosonat pe dedesupt. Evident ca nu o termina acum 2 zile (cum zicea miercurea trecuta), dar macar saptamana asta sa o termine. Dupa aia vine montajul si "vaselinarea". Eh, am scos iar mobra pe strazi, macar sa am cu ce sa ma deplasez... si sa ma intorc acasa inghetat.

Are alarma? Daca da, o chinezarie cumva? Unele au obiceiul sa consume mai mult decat ar trebui. Undeva e un consumator... vezi sa nu-ti ramana becul de la plafoniera sau din portbagaj deschis.

Nu vrei sa-i majorezi gaura si sa-i pui filet normal? Iti dau eu tarozi daca ai nevoie. Rocast parca au toate neamurile de suruburi... si mai sunt unii pe Fundeni.

Am citit ceva care ma intereseaza... "sumator de impulsuri". Mai exact, ce si cum ai insumat? Ma intereseaza ideea asta pt al meu Cielo euro 3, bordul LCD de Kadett imi indica jumatate din turatie, avand semnalul luat de pe un singur fir de la aprindere... nu am gasit solutia sa insumez semnalul de pe ambele fire, ca sa am dublul turatiei, adica corecta.

Pai si tocmai tu nu te pricepi sa o repari? )

urat arata garnitura aia... cu chiulasa ce faci, o duci la planat?

Acum 2 saptamani ) Sau 3... sau azi... depinde, in functie de zile, am primit mai multe termene limita. Vineri a zis ca saptamana viitoare... sa vedem. Ca meserias, e bun, stie sa lucreze cu tabla... ca timp, o lalaie mult. Pe 2 septembrie am dus-o, se fac 2 luni in curand.

Pai cam asta e problema, ca daca nu tai pana la tabla "sanatoasa" iese imediat rugina la loc, cu orice i-ai da. Daca e mancata... se taie. Si eu sunt curios cat de bine o sa reziste. Totusi ceea ce o sa fac, inainte sa o iau de acolo, e sa ii bag vaselina (amestecata cu putin ulei) peste tot. Multumesc, sa fie Dupa 9 ani merita si ea sa arate bine.

Cam asa ceva... o gura de aer proaspat pt filtrul de aer

Greu cu meseriasii astia... sper ca in vreo saptamana sa se apropie de final. Aripile, capota si usile au fost aliniate si masina matuita, indreptata, chituita... mai are de munca la ea totusi.

Poti pune niste poze, te rog? De unde se pot ridica?

Numai eu nu le-am gasit... dar ma ambitionez si demontez tot )

Mircea, uite-te la electrod... nu la filet, nu la ceramica. Eu il vad curat luna, ceea ce nu e normal.

Exceptand uleiul la exterior, bujia aia arata ca noua. Fa abstractie de ulei si vezi ca electrodul e curat si fara uzura. Problema mi se pare totusi ca e prea curat... de parca nu a functionat.