All Activity
This stream auto-updates
- Last week
-
In caz ca nu s-a prins lumea inca, pe zi ce trece sunt mai mort dupa masina asta :)) Am avut wkndu asta un drum de un total de vreo 750 km +/- , la dus 11.3% alergata pe a1 si dealu negru, la intoarcere Rm Valcea - București, 7.5% consum de la plin la plin, Omw si la Valcea si la București, 181km cu 13.68 litri de benzina, nici Nubira nu scotea consumul asta, cei drept pe A1 am mers 110-120 cu un varf de 160 , dealu negru alergata cat mi-a permis si aglomeratia si conditia tehnica a masini. Dupa aproape 2 ani de cand e înmatriculata pe Valcea, a ajuns si ea in judetul Valcea :)) Urmeaza sa primeasca niste "chestii" masina zilele astea, revin cu update dupa ce e totul pe masina pus. Si niste poze sa fie , in ultima poza Aveo-ul rosu e al bunicului, sta in garaj (masina) si are doar 16071km ( nu n-am mancat nici o cifra) din 2012 pana acum, iar Nubira e a unui prieten de la Craiova ( cel care mi-a trimis anuntul cu Americanca) care a dat o fuga pana la mine, ca sa ii pun scan-ul pe masina.
-
De ceva timp, semmnalizarea oglinzii din dreapta a inceput sa aiba ceva pitici. Ba mergea, ba nu mergea, pesemne ca led-ul era pe duca. Cum ala e incastrat si doar becul care ilumineaza zona picioarelor il poti schimba, trebuie sa cumperi intreaga lampa de semnalizare. Noroc ca pe exteriorul lampii scrie si producatorul celor originale, OLSA, asa ca am comandat un set tot de la ei, mai ales ca cea stanga era nitel crapata "multumita" unui binevoitor care a trecut prea aproape cu masina si a pocnit carcasa oglinzii cu oglinda lui. Are inclusiv si stanta grupului VW pe ea. Procedura pentru demontare/montare a fost relativ usoara. Ai nevoie doar de un extractor subtire pentru ornamente de plastic (sau un card din plastic mai dur) pentru a scoate carcasa oglinzii din clipsuri si o surubelnita torx T10 magnetica mai subtire, ca spatiul e limitat si suruburile sunt micute. In lampa stanga se infiltrase ceva apa si mizerie. In plus, chiar si soclul din plastic al semnalizarii era desprins la interior. In cadrul lucrarii de intretinere amintite mai sus am constatat ca e cam coapta de rugina clema din mijloc a evacuarii. Cum nu imi place sa ma trezesc cu suprize, am preferat sa comand una noua pe care o voi monta la revizia din iarna.
- Earlier
-
Mulțumesc pentru idee! Am zis sa incerc aici prima data.
-
Da, in mare parte offroad ca-mi place la nebunie pe coclauri si drum de tara! S-apoi dupa cum noaprea nu-i ca ziua ... trebuie sa vedem si traseul, in ciuda faptului ca toate drumurile duc spre casa. Reglaju'i facut la ochi asa zis, nici vorba de perete ... mai nodific de e cazul. "Agregatu" din dootare.😉 Amu, n-aruncati cu pietre ...😀
-
zemi69 joined the community
-
mici intreruperi mai simt si eu la turatiile aste, 2000 si ceva. daca vrei sa vezi cauza, trebuie sa te conectezi cu un obd in timp ce mergi si sa vezi live data. sunt sigur ca ai amestec bogat, asa am eu. cineva mi-a zis ca e din sonda lambda, ca nu mai raspunde bine semnalul. vezi ca la gaz, checkul clipeste cand ai amestec foarte bogat. astia cand regleaza instalatiile, au tendinta de a imbogati mult amestecul, ca sa traga, dar nu e bine, ca daca trim-ul depaseste -25-30, calculatorul taie injectia si de aia se intrerupe.
-
Distribuția a fost schimbată în primavara. S-a pus testerul și s-a constatat că nu funcționează corect (misfire)la pistonul 2. Au fost deconectate mufele de la instalația de gpl de la injectoare și au fost montate mufele instalației motorului direct pe injectoare și motorul functioneaza în mare parte bine fara sa mai aprindă check-ul. Pe tester nu mai apar erori. In mers câteodată se simt mici întreruperi pe la aprox 2000rpm pe turație constantă,pe demaraj nu. Am făcut deja vreo 50km pe benzina combinând diferite regimuri de mers și motorul se simte vioi... Urmează să mă duc iar la service gpl să găsim "buba"...
-
pt offroad e bun, chiar poti sa ridici si mai sus 🙂 Daca ai facut reglarea la perete (ruleta + banda adeziva), atunci poti sa stai linistit, este OK
-
Mie imi pare a fi destul de OK reglajul asta ori ba? Sa bata oare prea sus? Eventual prea slaba lumina?
-
Merci, asemenea! I-am pregatit Hondei schimbul de consumabile, am luat ulei Motul 0W30 si filtre, am facut vreo 4000 de km de cand am luat-o, o sa-l schimb inaine de venirea iernii, pe la 130.000 (la 123500 in august anul trecut a avut ultima revizie). Pana acum a avut de noua ulei Honda 0W20 care nu prea se potriveste cu stilul meu de condus, asa ca am hotarat sa trec la 0W30, de care am folosit si la CL7. Am vrut sa-i continui CASCO, aveam posibilitatea aste prin transfer de la primul proprietar, insa mi-a majorat polita de la 500 la 650 Euro si am zis pas, si-asa sta mai mult in garaj cu husa pe ea, eu lucrand remote de-acasa de peste 3 ani.
-
Salut, din experienta mea sansele sa vinzi rapid masina pe forum sunt destul de mici, oricand de buna ar fi. Trebuie sa astepti cumparatorul potrivit care sa o ia pt piese sau pt "munca". Daca nu ai pus deja anunt orienteaza-te spre olx, lajumate etc, ai sanse mai mari sa o vinzi acolo si poti sa te orientezi si pentru pret. Bafta la vanzare!
-
Hey there! Some parts were ordered from here https://www.fox.rzeszow.pl/ with the help of somebody from Romania that deals with them and some were found on https://allegro.pl/. Some future plans/replacements would be first and foremost a new battery, a new right control arm and for next year, maybe new rear shock absorbers, south korean design front grille and US style front bumper. Other than that, some changes or purchases can be unplanned. It depends if I'm lucky and I find something cheap and interesting.
-
Check engine ce clipeste semnaleaza rateuri. Se simte ceva diferit in mersul masinii? Distributia ce vechime are, in ce stare e? Daca printr-o nesansa e decalata, poate cauza problemele acestea.
-
Ziua și problema... S-a aprins check-ul și clipește din când în când pe benzina și pe gaz. Un mecanic îmi zice că ar fi un injector de benzina care nu ar închide complet și afuma bujia la 2.
-
Salut! Știe cineva vreun service sau vreun mecanic specializat pe gama Chevrolet in Craiova sau împrejurimi? Dețin un Chevrolet Aveo (2008)de 1.2 sohc care nu funcționează corespunzător. -
English warning! Haha! That music CD brings back so many nostalgic tracks. Truly a time capsule. Good choice. Can you give me a link to the Polish site you order Daewoo parts from? I'm in search for both engine mounts, and I can buy both here in Hungary, but they're 143 Euros together, which I find a lot. Any future plans for updates or replacements for your Nubira?
-
Aștept oferte. Cât credeți că merită?
-
stefan 52 joined the community
-
acuma ti-ar trebui o diagnoza ca sa ii faci autocalibrare.
-
Am pus iar freon azi. Mai avea 150 gr. Am bagat termometrul si nu scadea sub 19 grade la grila. Acum e diferenta, in bine, dar nu m-a dat pe spate. La grila am acum 15 grade la relanti, pe loc, si vreo 12 grade in mers; nu am avut unde sa testez mai mult (aglomerat). Compresorul se aude putin - un vuiet - la o anumita turatie, inainte sa pun freon se auzea mai tare. Nu mai decupleaza, deci nici nu mai raceste cum o facea, zic (cred) eu. Nu stiu ce s-a-ntamplat, sper sa nu se fi nasolit compresorul. Mi-au mai pus si 50 gr de ulei, plus substanta de contrast. Ciudat e ca nu se vede nicio pierdere, de niciun fel, gen ulei/umezeala, nici macar cu lanterna UV. M-am uitat de cinci ori, s-a uitat si baiatul de la service si nimic. Naspa... 🤨
-
S-au resetat și calculatorul de la instalația gpl. Acum funcționează normal.
-
salut! inseamna ca instalatia de gaz intrerupe alimentarea pe benzina la cei doi cilindri care nu merg. calculatorul de gaz isi ia semnal pentru injectoarele de gaz de la injectoarele pe benzina.
-
Mie nu mai îmi funcționează închiderea centralizata din cheie de ceva timp. Am schimbat bateria de la telecomanda dar degeaba,ledul se aprinde...
-
Azi am scos mufa la calculatorul mașinii și după câteva minute am remontat-o și mașina a funcționat bine vreo 4-5 minute apoi iar a revenit la mersul in doua pistoane. Am repetat procedura dar cu instalația de gaz scoasă din uz(decuplata de la alimentare prin scoaterea siguranțelor) și motorul funcționează bine. Am făcut deja vreo 20 km și e totul ok. Rezulta că este ceva in neregula cu calculatorul de la gaz sau altceva din instalația electrică a instalației de gaz.
-
Salut! Am un Chevrolet Aveo de 1.2 sohc care merge in doua pistoane. Mașina este și pe gpl. După cum spuneam mașina merge in doua pistoane(1 și 4) și nu vrea să treacă pe gaz. Cred că pe gaz ar funcționa corect dar nu trece. Am înlocuit bujiile care erau uscate și neafumate dar degeaba...
-
Idem! 😄 Cool masina.
-
Anul asta, incepusem sa aud o usoara trancaneala in fata-stanga cand circulam pe un drum denivelat sau pe piatra cubica la viteze mici, ceea ce ma facea sa suspectez bieleta antiruliu sau pivotul. La asta se mai adauga faptul ca la revizia de anul trecut am constatat ca bucsele de la bascule erau cam imbatranite si pareau ca sunt pe duca. Tinand cont de aceste considerente, prin mai am decis sa fac o lucrare de intretinere mai timpurie, ca sa nu se adune costurile la iarna, cand fac revizia in mod normal, asa ca am schimbat cele ce urmeaza. Bascule fata cu tot cu suport trapez, unde am mers pe Lemforder, fiind producatorii celor originale, mai ales ca era 268 lei bucata, fata de 860 lei una originala (fara suport trapez). Un mic neajuns ar fi ca cele de la Lemforder sunt fabricate in China. La asta se adauga si pivoti Lemforder, dar astia erau fabricati in Germania, plus suruburi noi pentru bascule. Bielete antiruliu fata si spate originale. Pe cele din spate le aveam luate de acum ceva timp ca le prinsesem la un pret foarte bun. Zgarciti rau astia de la VAG. Nu au pus si ei un set de piulite noi. A trebuit sa le refolosesc pe cele vechi. Placute frana spate si schimbat lichid de frana, ca se implineau cei doi ani. Ar trebui sa mentionez faptul ca basculele, pivotii, suportii trapez si bieletele antiruliu erau cele din fabrica. Adica aveau 17 ani si aproape 130.000km. Da, eu tin in viata legenda masinilor conduse de bunicute pana la piata si inapoi.
