Geo_ZGA

Hai ca nu e rocket science... daca ai pricepere cat de cat, mai ai nevoie doar de o masina donatoare (o nexia e cam 200-300 euro + adusul, daca nu o gasesti deja in tara. sau cauti la dezmembrari tot ce-ti trebuie pt transplant, astea automate nu prea se vand), spatiu, timp, scule si 2-3 prieteni care sa puna muschii la treaba. Din cate tin minte, cutia automata are calculatorul separat. Necesare: cutie, planetare, calculator cutie, cablaj cutie-calculator-indicatori, consola+schimbator... si parca cam atat.

Praful si mizeria ) Mai deosebite sunt evacuare, filtrul, kitul de impamantare/masa si bara dintre amortizoare... in rest, mai nimic. La partea de putere o sa mai lucrez la anul, ca din asta nu mai e mult.

TBird, cam 1200 euro cu totul, doar partea de tablaraie. In urmatorii ani nu prevad sa schimb masina, plus ca mie imi place Cielo. Arata bine, e usor si ieftin de intretinut, fiabil, merge destul de bine si deja am multi bani investiti in el. Normal, mai am de facut destule, dar sunt reparatii relativ simple si ieftine... dupa ce iese de la vopsit o sa schimb pivotii, ii am acasa, si o sa ma ocup de interior putin. Curatenie mai mult, nimic iesit din comun. La anul franele, suspensia pe fata si alte nimicuri...

Usile sunt luate sh... una a fost 100 lei, a 2a 80 lei parca. O singura aripa fata am luat dar m-am ars cu ea, e coapta. Merge greu treaba... dar merge. Pe langa ce se vede in poze, a terosonat si podeaua interioara.

Cred ca erai mult mai multumit cu 5000k... cu 8000 doar ti se pare ca vezi. De ce s-or mai vinde albastrelile astea nu stiu, ma mir ca le mai cumpara cineva...

Merci. La final, dupa ce vad cum a iesit, o sa pot sa-l recomand sau nu. Mie mi-a fost recomandat ca fiind f bun meserias, doar sa-si dea interesul... om vedea. Ca lucrare: indreptat lonjeron dreapta, inlocuit tragger fata, capete de lonjeron si suporti laterali bara fata (cei de metal), refacut bad boy, indreptat prag stanga, intarita buza pragului, refacute aripile spate unde sunt gaurite, indreptata cam toata masina, teroson interior+exterior si la final revopsita toata. Plus ce mai apare pe parcurs.

continuam...

va urma...

Nu, are cleme, iese prin tragere.

S-o stapanesti sanatos E o masina frumoasa si buna. Eu as fi mers pe un motor turbo, dar na... fiecare cu ale lui, banuiesc ca era si diferenta de pret. Da' cu tirbusonul ala ce faceai?

Curata vaselina aia de pe macarale si incuietori, ca sa nu plangi la iarna, cand o sa inghete... sau poate nu la prima iarna, dar la a 2a sau a 3a sigur. Dupa ce le cureti bine de tot, da-le cu ulei mai gros (de cutie eventual) sau cu ce ulei nefolosit mai ai disponibil. Din proprie experienta iti spun...

Da, se gasesc noi. Sa o desfaci... se poate si asta. Daca e doar blocata de mizerie, niste wd40 (sau degripant) ar ajuta sa-l mai inmoaie... mai trebuie si ea gresata din cand in cand. Daca e mecanismul, se gaseste si ala, sa-l schimbi.

Vezi ce eroare indica becul de check engine din bord. Nu prea inteleg "catalizatorul se incinge pana iese fum din el"... poate e spart, si chiar iese fum din el

orice tester pt ALDL functioneaza

Scuza-ma ca-ti spun, dar ce ai facut tu e spoiala... in 2-3 ani o sa-ti cada cu totul. Piesa gaurita de rugina se schimba... ori cu piesa noua, ori cu tabla formata. Iti garantez ca o sa iasa iar rugina. Eu am curatat rugina acum 3-4 saptamani si, unde era gaura, a aparut din nou, orice i-am facut. Piesa gaurita trebuie schimbata clar.

Discuri ATE, Textar, Febi, Brembo (daca sunt originale)... si nu uita de placute, iti recomand 100% sa mergi pe Textar sau ATE. Pe spate trebuie verificati cilindrii, sa nu fie ruginiti. Daca sunt, se schimba cu unii noi, poti sa pui de Nubira, sunt putini mai mari. Si reglajul sabotilor conteaza, la fel si curatarea si gresarea (nu o tona de vaselina) mecanismului mecanic. Lichidul de frana e si el important, la 3 ani ar trebui schimbat. Eu pun de vreo 4-5 ani dot 5.1 de la MOL, e foarte bun si nu are un pret ridicat. Daca vrei firma... ATE, minim dot 4, de preferat 5.1. La compresorul AC trebuie vazut mai intai pe unde pierde, poate e vorba doar de o garnitura... daca e spart (greu de crezut), se poate suda sau inlocui cu unul sh bun.

@ ches: de la magazinul cu vopseluri de la Lizeanu, intersectia cu Stefan cel Mare, cel dinspre intersectie. Tot de la ei am luat si masticul si zincul. Intre timp am facut rost de niste grund folosit la vapoare, o sa-l probez cand ma apuc din nou de ea, sa vad cum e. @ florinellll: reale

Cea gri e mastic pt imbinari. Am incercat sa "inchid" orice zona unde s-ar putea strange mizeria si umezeala. Vopseaua neagra de la final e vopsea cauciucata

Cea gri e mastic pt imbinari. Am incercat sa "inchid" orice zona unde s-ar putea strange mizeria si umezeala. Vopseaua neagra de la final e vopsea cauciucata

Fisele sunt puse corect? Distributia e la punct?

Azi am montat-o la loc, ca maine plec in concediu... am inlocuit si cureaua de AC, cea veche "evadase" in primavara (pe romaneste, s-a rupt). Rece nu mai baga deloc, probabil nu mai are freon... 9 ani, cred ca sunt suficienti, o sa ii fac incarcarea cand ma intorc. Toba zdrangane putin, dar nu-mi bat capul acum. Curatenie la interior si pe la motor. Si o mica forja de dezmortire... 1-0 cu un golf 5 (1.6 probabil)... si 2 drifturi scurte. Azi am montat-o la loc, ca maine plec in concediu... am inlocuit si cureaua de AC, cea veche "evadase" in primavara (pe romaneste, s-a rupt). Rece nu mai baga deloc, probabil nu mai are freon... 9 ani, cred ca sunt suficienti, o sa ii fac incarcarea cand ma intorc. Toba zdrangane putin, dar nu-mi bat capul acum. Curatenie la interior si pe la motor. Si o mica forja de dezmortire... 1-0 cu un golf 5 (1.6 probabil)... si 2 drifturi scurte.

serban_pc, nu sebastian ) si e din 2007 postarea lui, nici nu mai are cielo... si ti-am zis aseara ce ai de facut, in mare.

Nubira E diferenta de aprindere, in primul rand...

Ieri m-am ocupat si de partea dreapta spate. Aripa a suferit o reparatie in urma cu mai multi ani, arata ok la exterior... dar cand am bagat peria de sarma am descoperit o tona de chit si o aripa prost trasa. Uite de ce prefer sa fac singur cat pot de mult... Am si o gaurica cat unghia in contra-aripa.

Nu e la fel, mai curand cel de euro 2, dohc, sa fie... difera pornind de la bobina. Costi, daca rezolva Dj-ul turometrul tau, atunci inseamna ca-l rezolva si pe al meu... nerezolvat de 3 ani