Jump to content
 

Coma21

Membru
  • Content Count

    56
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About Coma21

  • Rank
    Forumist
  • Birthday 12/18/1989

Contact Methods

  • Gender
    Male

Profile Information

  • Din
    Focsani
  • Auto
    Daewoo
  • Model
    Cielo
  • An
    1996

Recent Profile Visitors

458 profile views
  1. Nu, am luat mașina , am văzut că este negru uleiul dar n-am mai avut atunci bani să-l schimb, am mers 300 de km și completam că pierdea și ajungea mereu pe minim apoi a început sunetul sa se audă. Toata chestia a însemnat vreo 5 zile până am luat salariul. Când am schimbat uleiul deja se auzea acel sunet.Am sperat că odată schimbat dispare dar din păcate n-a dispărut. O chestie ciudata ce mi s-au părut când am luat mașina era filtrul de ulei nou.De ce mama naibii schimbi filtrul dar uleiul nu... Edit. Sunetul se auzea cand ajungea pe minim, adevarat nu am stiut ce ulei avea in el iar un coleg mi-a imprumutat un litru de castrol 10W40. Aseara am plecat cu ea ca a trebuit sa-mi iau batranul de la munca, facut vreo 70 de km. Nu se aude tare din masina, defapt doar daca cunosti cum ar trebui sa se auda realizezi din masina. Oricum, am observat si un scartait la relantiu mai nou. O alta chestie ciudata ce am obeservat, cablurile de la injectoare par noi, totul este murdar in jur dar cablurile acelea par noi.
  2. Din mai multe motive. M-am grabit deoarece naveta pe zi cu masina ma costa 20 25 de lei iar cu bus-ul 58.De asemeni vanzatorul era un prieten de-al batranului meu. Un alt motiv a fost itp facut in octombrie, taxa de drum platita inca 8 luni parca si asigurarea platita de vanzator pe 3 luni pana se schimba proprietarul. Sunt ceva banuti la un loc.Cand am luat-o daca-mi amintesc bine nu se auzeau sunetele astea, este adevarat , lipseau multe coliere, acel ...furtun desi impropriu spus, chestia aia imensa din guma ce iese din comanda de acceleratie si pleaca in vreo 3 directi, mereu uit cum se cheama, imi cer scuze, era rupta. Avea niste defecte dar din punctul meu de vedere mici ce le puteam repara si eu. Dupa vreo 300 de km zic eu a inceput sunetul de "tractor" .Plus sa fiu sincer, un ulei, o apa, un furtun , cateva electrice pot si eu schimba, asta datorita forumul asta, am citit foarte mult dar expert nu sunt.
  3. Acul sta la jumate , nu creste. I-am dat de probă când am luat-o 120, părea ok. Celalt cielo ce l-am avut tot praf l-am luat,i-am făcut motorul și m-a ajuns 2500 de lei. Timp pierdut și multe altele. Am zis sa nu mai repet. Pe asta am dat 1850.
  4. Salut. Am mai postat in ceva topicuri dar vreau sa aprofundez putin si sincer sa fiu nu stiu daca as fi offtopic in forumurile ce am postat deja. Intai : Cielo, 96, rosu, motor benzina 1.5, niciodata gaz, 117 000 km (in bord), din auzite 170 000 reali.Reparatii : nu cunosc dar din ce vad fostul proprietar a facut o multime de "imbunatatiri" infecte ce nu-si au rostul, ma indoiesc ca masina a vazut vreodata service sau macar vre-un mecanic bun. Cum am mai scris si dincolo mi-am cumparat alt cielo ce probabil are niste probleme urate.In postarile anterioare am specificat ca imi consuma mult ulei, mult rau, ei bine... azi m-am apucat sa schimb uleiul sa descopar in spatele motorului, pe partea cu clapeta de acceleratie un furtun taiat si o balta de ulei.Nu stiu cum nu am vazut-o dar am reparat problema, alt furtun +colier, banuiesc ca ar fii un furtun de retur al uleiului, este foarte gros, pleaca din capacul culbutorilor si ajunge in baie?, cred. Oricum, am luat si antigel , apa si bineinteles n-am putut desface fluturele de la radiator asa ca am scos radiatorul. Constat ca este infundat asa ca am bagat ceva apa cu presiune sa-l curat, daca e sa-l fi stricat mai am unul nou pe vechiul cielo asa ca m-am riscat. Schimb uleiul, filtrul montat, radiator la loc dar am pus doar apa pentru a spala putin si instalatia era de nedescris apa... . De asemeni nu am caldura , aer vine puternic dar caldura inauntru doar cand sunt in sarcina, la relantiu se raceste, se pare ca n-am rezolvat problema incercat sa spal putin cu apa instalatia. Oricum, am dat prima cheie sa las termostatul sa cupleze pentru a spala instalatia si m-am trezit cu un nor de fum in spatele masinii. Dupa ce s-a incalzit motorul acesta a disparut sper ca permanent.Am lasat masina pornita 25 30 minute (probabil nu era necesar) si am ascultat motorul(o placere de a mea). Suna ca un tractor... al meu vechi cielo ce a decedat avea un sunet de-ti incanta urechile asta suna groaznic. Las aici un clip pentru cazul in care cineva doreste sa-mi dea o parere https://photos.app.goo.gl/MwCbVWycfSOvOlFp1 (sper ca am voie). Un coleg pe acest forum a specificat ca probabil trebuie sa fac motorul sa fiu sincer nu stiu daca il mai fac, probabil cumpar din nou altul. De asemeni tensiunea la baterie a scazut la vreo cativa volti, bateria este noua are 2 luni dar nici contactele la multimetru nu erau asezate bine, e posibil ca aceasta sa fie cauza.Totusi, noaptea sesizez mereu in bord acul la baterie usor rosu, cateodata nu mereu. . Masina "noua" ma asteptam sa aibe probleme totusi merge frumos. Nu ma plang, stiam ca este loterie cand am luat-o, speram totusi sa o fi luat de la cineva ce si-a respectat masina ca si mine, la prima vedere parea acceptabila. Multumesc, sper ca n-am gresit postand astfel ,de asemeni multumesc anticipat pentru pareri/sugestii. P.S. As fi vrut sa fac o compresie la cilindrii sa vad ce iese, cel mai probabil asta urmeaza dar desi este ieftina momentan sunt lefter .Voi reveni cu update-uri , raspunsuri daca sunt ,intrebari si multumiri de asmeni.
  5. Super confuz dupa ce am citit tot ce e aici. Ce ulei recomandati pentru un cielo din 96 cu 120 000 km in bord dar cred ca real 170 000. Abia am luat masina si nu stiu ce ulei a avut in ea sau cat de ok e motorul. Si trebuie sa iau ulei si nu stiu ce sa iau, stau ca fraierul in fata magazinului . Pe al meu cielo vechi am avut motul. Dar o perioada l-am tinut cu cel de GM si a fost super ok. Amu acel 10 W, 5 W nu inteleg. E ok la motoare mai vechi 10W in loc de 5W ?
  6. Revin. N-am mai facut nimic la masina. La un moment dat, am zis, daca tot te turezi macar sa stiu de ce consum benzina si da-i, am calcat-o de-a luat-o dracii. Toata iarna am mers 50 60 sau mai jos, probabil s-a infundat ceva. Oricum, in prima zi sub 2000, a doua 1600 -1800, a treia 1000 a patra 800 si acolo a ramas. Merge bine acum lol... Multumesc frumos baieti.
  7. Salut, am scris mai sus, a pornit dihania dupa ce am schimbat si tps. Problema care a fost, am fost la mecanic si a descoperit el ca daca deconecteaza tps-ul, masina nu se mai tureaza si-mi spune lasa-l fara, merge si fara, dar mergea groaznic , parca era in 3 pistoane, detonari pe esapament s.a.m.d. Norocul a fost ca sunt un fost posesor de dacie asa ca am gandit eu hai sa curatam bujiile, ce era pe ele, vai doamne... A pornit, greu dar a pornit. Dar aceeasi problema, se tura. Aseara 2000 de ture pana intr-un punct unde a scazut la 1800. Azi dimineata pornesc, 1500 de ture, la primul semafor 1200 ture, acum sta la 1100 de ture. Dar o simt ca merge usor intrerupt, nu e "torsul de pisica" cu care eram eu obisnuit. Sper sa ramana asa macar pana mai fac rost de niste bani.
  8. Ma baieti ma... credeti-ma ca nu fac pe desteptul deloc, tocmai asta este motivul pentru care citesc, citesc, citesc cum si ce sa-i fac masinii... Am schimbat circa 6 sau 7 mecanicii, de ce? Poi hai sa va explic cum se repara masini aici, duci masina, se uita nenea la ea si spune, alta, treci peste gluma idioata si-i explici simptomele. Se gandeste putin si spune trebuie schimbata piesa asta si pleaca. Daca ai noroc ca masina sa fie functionala te duci cu masina, daca nu, pe jos si cumperi piesa. O schimbi si constati ca are aceeasi problema. Caz in care iti spune nu, e piesa asta, si aici se repeta, pe jos sau cu masina (mentionez ca am un singur magazin ce vinde piese de cielo in Focsani). Te intorci, schimbi piesa si cel mai probabil e degeaba, caz in care incepe sa traga de toate alea pe acolo, moment in care strica ceva, si-ti spune, e batrana n-am ce-i face, mai crapa cate o piesa... Te dai cu capul de ceva si pleci la magazinul de piese auto unde descoperi ca nu au piesa si nici nu o mai au in depozit, realizezi ca trebuie sa ajungi la dezmembrari ce se afla in partea opusa orasului. Bun, aduci piesa ce ti-a stricat-o dar ramane problema pt care ai venit Iti spune lasa masina aici si tu du-te in treaba ta, te sun cand e gata. Daca ai noroc si e gata seara o iei pleci acasa si iti crapa aceeasi piesa in mai putin de o luna, te intorci si-i spui, raspunsul este vesnic "sunt piesele proaste" . Avem fosta reprezentanta cielo ok, nu exagerez deloc, chiar deloc, preturile sunt minim duble iar uneori triple fata de orice alt service sau mecanic. Nu-mi permit ... si merg cu speranta ca nenea mecanicul stie ce sa-i faca ca sa nu platesc dublu dincolo, dar ajung mereu sa schimb prin inlocuire. De doua sau trei ori am avut noroc cu baietii pe forum, daca nu erau ei ... dzeu stie cati bani bagam in ea deoarece dupa o carca de piese schimbate + radiator mecanicul imi spune "e normal sa faca asa", iar eu care merg cu ea minim 50 de km pe zi si o cunosc n-am mai rezistat si i-am spus "esti tampit ?", desigur am schimbat mecanicul pe urma.Am tinut masina la un mecanic 2 luni jumate degeaba, mi-a dat masina cum i-am duso, mi-a explicat ca masina n-are nimic, am ramas in drum dupa 1 km. Multumesc colegilor de pe forum ce cu siguranta au redus din cheltuielile masinii datorita ideilor lor si nu, sunt convins, nu este nimeni obligat sa raspunda, eu intreb, poate cineva a fost intr-o situatie similara si stie. P.S. Vreau sa schimb senzorul de acceleratie acum, cred ca e singurul ramas, nu-l au la magazin trebuie sa-l cumpar de la dezmembrari.
  9. Ok, deci, schimbat tps si iac, greu dar greu tare am reusit sa pornesc dihania. Aseara bine si frumos, 1000 de ture, dimineata pornesc, parea ok 1100 ture, prima frana in trafic 2000 de ture si asa a crapat, nu scade nici s-o ... Mentionez ca nici nu incarca bine, am condus 25 de km baterie canci sa o pornesc iar, desi am schimbat si alternatorul, poate are vreo legatura zic si eu. Mecanic, nu... am fost, mi-a spus, schimba iac-ul, am schimbat, apoi schimba, tps-ul, am schimbat, aceeasi problema, pana mi-o repara asta schimb toata masina... Iar in Focsani n-ai efectiv unde.. si n-am nici bani acum
  10. Ma baieti, acum am citit ce este acest tps, eu mai prost din fire si nervos ca reparam masina in ploaie am desfacut acel capacel. N-am observat nimic decat plastic la el deci nu i-am dat dat nici-o importanta. L-am indesat la loc si sanatate. Ce sanse am sa fi stricat acel capacel ?... Ma refer masina poate sa nu mai porneasca din cauza lui. Referitor la reparat in ploaie, nu prea aveam incotro, nu am cu ce ma duce si intoarce de la munca, am neaparat nevoie de masina asa ca reparatia o fac in orice fel de conditie, daca pot.(Sau strica). Acum o luam si pe partea cealalta, de multe ori am reparat masina datorita acestui forum, o parte stiu ca atunci cand termostatul s-a stricat mecanicul a decis ca e praf radiatorul si alte piese, asa ca am platit 1000 de lei pana cineva de aici mi-a spus ca e termostatul si desigur acela era.
  11. Da, crede-ma, m-am saturat sa schimb piese de-an ... Am facut testul cu agrafa, 12 12 12 12 12 la nesfarsit. Am verificat mufele alea de m-am plictisit... curate sunt, nu stiu efectiv de ce nu porneste.. Nu inteleg acest reset ecm, se pune ca am bateria in casa la incarcat? de vreo ora?
  12. Salutare. Probleme si eu cu acest MAP senzor. A inceput dihania sa se tureze la 3000 chiar 4000 de ture, am fost la mecanic m-a pus sa schimb iac-ul, nimic dupa ceva tras de furtune pe acolo imi comunica ca e acest senzor.Il decupleaza si-mi spune mergi asa cu ea ca merge pana iei altul. Am mers asa, consum cat china si mai parca=mi amintea de un trabant. In fine, acasa m-am uitat si eu pe acolo cu ea pornita, am tras de mufa map-ului si puf motorul, apoi eroare motor in bord. Am schimbat map-ul dar nu mai vrea neam sa porneasca... Vreo idee, bani de teste si altele pe la mecanici nu prea dispun... deci mi-ar prinde bine o solutie ... E masina de naveta, fara liniute grija cat de poate schimbat cam tot ce este in motor, o garnitura de chiuloasa de vreo 3000 de km. Cielo 96 este vorba, fara gpl.
  13. Crede-ma, e prima oara cand am noroc, cris06 stie. Baieti , va multumesc foarte mult pentru ajutor, adevaru e, nu stiu ce ma faceam fara voi, daca-mi cautati postarile o sa observati ca ai mei mecanici mi-au reparat masina de multe ori prin incercare... Daca nu aveam sfaturi de aici cine stie cati bani aruncam. Cu respect, Razvan P.S. : Mecanicul vroia sa schimbe puntea!
  14. Baieti eu is mai tantalau la mecanica si pe deasupra si rupt in gura de somn, am atasat o poza, e detasabila sau nu? http://prntscr.com/czxg2a
  15. Super, nu m-a dus capul, aseara am ajuns acasa cu chiu cu vai, pc-ul crapacit si ala, am stat pana la 2 dimineata ca na, am nevoie pt servici pe urma la 5 m-am trezit si du-te la munca. Strung am si eu la servici dar nu cred ca pot pune puntea pe strung. Deci daca e sa nu fie demontabil tre sa schimb toata puntea, nu ?
 

×
×
  • Create New...