ches

Masinuta a facut ieri 70000km! N-am reusit sa prind fix momentul pt ca eram in trafic in Bucuresti si n-am stat sa ma caut de mobil. Am inceput si lucrul pt montarea incalzirii scaunelor. Deocamdata am probleme in a aduce firele din usi in habitaclu - sunt niste mufe in pozitii foarte greu accesibile. Cand termin, pun si poze. Numai bine!

Eu as merge tot pe GM 5W30 daca asta ai avut pana acum in masina. Ma indoiesc ca uleiul de la Castrol te va da cu ceva pe spate. Stiu persoane care au mers cu GM 5W30 >200000km fara nici o problema. Eu am Castrol Magnatec 5W40 pt motoare cu DPF in a mea si este OK. Singurul motiv pt care merg cu el este ca toate schimburile facute de vechiul proprietar au fost cu uleiul asta. Altfel ar fi mers si acum cu ulei GM.

Acum arata bine, bravo!

Eu consider ca principala problema cu soferii din Romania este ca toti cred ca ceilalti participanti la trafic sunt niste idioti. In multe cazuri au si dreptate: multi trag de volan fara sa semnalizeze sau franeaza brusc in fata ta, apoi pun semnal, se stationeaza total aiurea pe benzile de circulatie sau pe liniile de tramvai aflate in lucru, semnele de ciruclatie pt reducerea vitezei la dumurile in lucru raman cu anii acolo dupa terminarea lucrarii, semafoarele sunt in locuri care nu se vad, multi nu se uita dupa semne de circulatie ci conduc dupa ureche etc. Tocmai aceasta dezorganizare a traficului face ca in momentul in care cineva opreste/trage pe dreapta cu un motiv bine intemeiat (gen trecere de pieton sau obstacol pe drum) cel din spate/lateral crede ca respectivul e un bou care vrea sa isi faca nevoile sau sa parcheze fara semnal si depaseste. Oricum, Romania nu sta cel mai rau la capitolul trafic: in Italia nu dau semnal nici pe drumurile nationale la schimbarea benzii si nici la iesirea din sensul giratoriu, iar in Portugalia se merge mai agresiv ca la noi (nu pastreaza distanta, se baga din scurt etc). Faptul ca si la noi semnalizarea a devenit optionala de cativa ani incepe sa ma sperie. Deja incep sa cred BMW-urile, Mercedes-urile si Audi-urile au dezactivate din fabrica maneta de semnalizare. Sfaturile mele (cele care nu au fost scrise aici) 1. sa cascam (cu totii) bine ochii dupa semnele de circulatie 2. sa tratam chiar si drumurile cunoscute ca fiind prima oara cand le parcurgem. De multe ori atentia slabeste cand mergi pe un drum pe care il faci des pentru ca ai incredere prea multa. 3. Folositi claxonul pentru atentionare daca simtiti ca un alt sofer sau un pieton se pregateste sa faca o manevra gresita. Eu de obicei dau 2 claxoane scurte cand vad ca unul pune semnal si eu sunt in zona unghiului mort al oglinzii sau cand un pieton da semne ca vrea sa traverseze ilegal. 4. Atentie la trecerile de pietoni cand pe sensul opus este coloana. Pietonii angajati in traversare s-ar putea sa considere ca pot trece si sensul celalalt fara probleme.

http://www.gsmnet.ro/

Iti mai trebuie un furtun prins cumva de tetiera si un dop gaurit ca sa bei fara sa te mai intinzi dupa sticla .

Draguta masina, s-o stapanesti si s-o folosesti sanatos! Porbagajul ar fi suficient de mare daca ai scoate subwooferul si ai lua o roata de rezerva de dimensiuni mici si ai prinde-o in lateral Am vazut ca pe turometru ai o zona verde. Ce scrie acolo? E ceva legat de mersul economic sau de instalatia de gaz?

Mircea, uite niste poze cu volanul. A iesit binisor, de aproape se poate observa in ultima poza ca pielea este "ciucurita". Daca slefuiam putin cu pasla din pachetul de restaurare cred ca iesea mai bine. A doua poza arata cum a iesit in zona in care pielea era doar usor tocita. Eu zic ca a iesit f bine pe zona asta, striatiile n-ai ce face cu ele, in timp se duc/lasa chiar daca vopseaua si lacul nu s-au tocit. Pozele cu "inainte" si "dupa" nu le-am mai gasit, probabil le-am sters din greseala cand am resetat telefonul.

Daca vrei sa faci capacele ca noi trebuie sa le sablezi si apoi sa le vopsesti/aplici crom. Poti vb si cu astia si mai erau unii care cromau orice piesa dar nu stiu pe cer site era anuntul: http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/35007-sablare-profesionala-powdercoating-vopsire-electrostatica-ceramizare/ Pt vinilin poti incerca la cei care refac tapiserii pt mobila. Eu stiu unul pe Theodor Pallady pe langa CEC, dar m-am certat cu el de cand am facut fetele de usi de la Nubira. Deci nu ti-l recomand pt operatiune, poate doar sa-l intrebi de unde sa iei materialele.

Am vazut si eu discutia acum. Din surse sigure va spun ca Alcatel a montat primul sistem de monitorizare/ radare. Ma indoiesc ca in conditiile actuale (de criza) se vor mai da bani pentru actualizarea sistemului si ma foarte indoiesc ca Alcatel il va mai castiga (pt ca spaga nu mai functioneaza de cand s-a schimbat CEO din Romania). In Romanica cam tot ce se castiga pe licitatii de sisteme comunicatii/ sisteme infromatice cu statul acum este luat de Sony Ericsson si firmele baietilor destepti (imi scapa numele acum) cu care colaboreaza. Deci mailul de mai sus considerati-l un spam. Numai bine! PS: Sistemul de radare fixe de pe DN1 este singurul care mai functioneaza si este omologat/legal. Toate celelalte sisteme fixe puse de primarii nu stiu carei comune nu sunt omologate, deci majoritatea au fost lasate in paragina/desfiintate. Logic vorbind statul va da bani pentru instalarea unui nou sistem pe alte tronsoane si nu din nou pe DN1.

Un exemplu de fiabilitate.

Un update la jurnalul de bord al Lacetti-ului: 1. A ajuns la aproape 15000km in cei 3 ani impliniti de cand e in familie. 2. In urma unui accident usor s-a revopsit toata partea stanga - aripi+usi+bara spate (masina a fost stearsa de o tanti cu un Matiz) si daca tot am ajuns la CASCO am trecut si bara fata care era atinsa cu alta ocazie + usa dreapta spate care tocmai luase o cheie. Cu o mica intelegere cu cei de la service am scos gratis vopsirea pt aripa fata si usa fata (zgariate de tatal meu la dezapezire). In pret a intrat si un polish ca lumea pe aripa spate, deci practic am revopsit tot mai putin capota, plafonul si haionul. Sper ca vopseaua noua sa tina mai bine la tavaleala, cea veche se zgarie si daca te uiti la ea mai atent . 3. Am schimbat pe garantie farurile care incepusera sa se matuiasca. Pana la urma Chevrolet Romania a facut treaba cum trebuie si au acceptat schimbarea integrala. Cei de la Rad. Timisoara le-au montat, reglat si lumineaza f OK. Farurile au venit complet echipate, deci becuri noi peste tot . 4. Am facut si revizia daca tot m-am dus la ei, a iesit la 501RON cu tot cu schimb lichid frana cu oferta Chevrolet 3+. Asa da! Numai bine!

"Asa este: capacele ar necesita un tratament pt ca au nichelul cam mat...mai sunt atinse de pietricele si acest lucru se vede. Recomandati ceva? Restul ornamentelor nu necesita nimic din simplul motiv ca majoritatea sunt noi." Chrome/Metal polish. Gasesti in magazine, eu am luat de la Nigrin. Nici nu e scump, am dat pana in 20RON.

Nasol moment si bine ca ai chemat politia. Eu cu mosul nu am chemat-o, m-am dus sa declar la Udriste si m-au intrebat daca am sunat la 112. Altfel urmarile au fost asemanatoare si la mine. Capota am tras-o cu o ventuza mare de la un suport de schiuri. Poti incerca si cu o pompa de desfundat chiuveta daca e pe o suprafata mai mare. Crapatura am astupat-o cu lac transparent, daca ai nevoie iti dau ca si asa am un spray plin.

Am comandat de la Furniture Clinic (din UK) niste vopsea pt piele si m-a ajutat un coleg (Toni) cu un aerograf si cu toate celelalte. A iesit bine si putea sa iasa foarte bine daca smirgheluiam locurile unde pielea se "ciucurise". Am inteles ca tine cam 2ani, dupa care trebuie refacuta lucrarea. Daca vrei sa iei pt tine iti recomand sa iei toata trusa sau vezi ca un tip care le face chiar profi pe clubul audi: http://www.clubaudi.ro/operatiuni-intretinere-diverse/19129-piele-volan-frana-mana-nuca-si-fusta-schimbator-reconditionare-sau-inlocuire-9.html#post247173 O sa pun niste poze, dar trebuie sa le recuperez din vechiul telefon care acum e pe butuci. Daca vrei sa realizezi operatiunea in regim DIY, poti sa iei kitul de reasturare pe care il are si Toni, apoi comanzi vopsea pe culoare. Iti mai trebuie si o butelie cu aer comprimat pt aerograf. http://www.furniture...lourant_Kit.php Toni a facut treaba bunicica, dar nu se risca sa se bage la alte masini pt ca rezultatul poate fi nesatisfacator. A facut-o doar pe a lui si pe a mea. Lui i-a iesit bine, mie asa si asa, eu sunt multumit ca nu se mai toceste. O sa vezi mai exact cand pun pozele.

Update: Masina are acum 69000km, am montat in urma cu 2 saptamani senzorul de parcare electromagnetic. Am reusit sa-l pun fara sa dau bara jos, ci numai un stop si o parte din mocheta de la portbagaj. M-am murdarit si julit nitel lucrand pe sub masina deasupra barii, dar rezultatele sunt foarte bune - pot sa fac garari noaptea fara sa mai imi fie frica ca il mai lovesc pe vecin. In plus si locul de parcare e ocupat cum trebuie (inainte lasam garda mai mare pt ca nu vedeam exact cat loc mai am). Partea cea mai buna este ca nu am gaurit nimic, doar am degresat si am lipit banda pe coaja barii. Firul l-am trecut prin cauciucul prin care trec si firele care duc la becurile stopului, deci este "water sealed". Distanta de detectie pleaca de undeva de la 30-40cm, iar semnalul continuu apare undeva la 5cm. Practic acum astept pana cand bipurile se intetesc la nivelul 2 si asta imi asigura o garda de aprox 15 cm fata de masina din spate. Daca fac parcare laterala mai dau 20cm in fata sau ma opresc cand apar bipurile ca sa aiba si cel din spate loc sa iasa. Am rezolvat si crapatura in vopseaua de pe capota cu nitel lac, dupa ce anterior am tratat cu solutie antirugina sa omoare ce ar mai fi putut aparea pe acolo. Ca bonus am vopsit si pielea de pe volan si de pe schimbator pt ca se tocise nitel. Acum arata tocmai bine. Nu a mai ramas decat aparatoarea de plastic crapata asta iarna. Data viitoare

Ma intreb cat va dura pana va sari si noua vopsea alba pe care ai dat-o pe consola centrala si pe bord - vezi primele poze cu interiorul . Si barele si manerele de la usa au iesit alta nuanta, banuiesc ca nu ai facut culoarea dupa cod... In rest e OK, doar sunt sceptic in privinta durabilitatii vopselei mai ales acolo in zona de langa pedalier unde pot sa atingi usor cu piciorul.

Mici sanse sa gasesti la ora actuala vopsea auto care sa nu fie pe baza de apa. Parerea mea e sa nu smirgheluiesti cu 1000 si apoi sa dai lacul. O sa se vada. Spala, apoi degreseaza cu ceva alcool slab si apoi da cu lac. Pentru operatiuni de finete smirghelul de 2000 e recomandat. 1000 e prea grosier, poti sa0l folosesti ca sa matuiesti vopseaua veche spre exp si sa dai un strat nou de vopsea. Bafta si nu uita sa pui si niste poze! PS: A, si sa nu uit, sper ca ai dat cel putin 2 starturi de vopsea daca lucrezi pe suprafata mai pare.

Depinde si de viteza cu care mergi O masina lesinata gen Cruze 1.6 va consuma mai mult decat cele amintite mai sus la 150km/h, pe cand la 120km/h altfel va sta treaba. Oricum ar fi mers colegul de mai sus, Chevrolet/Daewoo in general face/cumpara cutii ieftine si proaste, de aici si consumul mai mare chiar si pe motoarele noi fata de alte masini. Cu o cutie bine etajata, eventual cu 6 trepte, probabil consumul ar fi mai mic. Fie vorba intre noi si Nubira mea luat tot cam atat la 130-140km/h, desi motorul era pus pe masina inca din 1996 . Si sa nu ma luati cu faptul ca Cruze are putere mai mare, pt ca la raport greutate/putere sunt similare.

A iesit bine! Sa ne spui daca ti-au virat banii astia de la Carpatica. Pana la urma n-a fost dracul asa de negru .

MIrcea, tu ai dreptate ca nu ai ce cauta pe linia de tramvai. Totusi faptul ca libanezul nu a dat prioritate il face vinovat de accident. Plus ca libanezul intorcea si el probabil pe linie continua daca e sa judecam dupa spusele tale. Vorba victimei, daca venea tramvaiul, atunci cine era de vina? Un unchi de-al nevesti-mii, taximetrist, a patit fix acelasi lucru - a intors pe Mihai Bravu pe linia de tramvai si nu s-a asigurat. Unul venea pe linia de tramvai si a intrat in el zdravan. Au mers la asigurator sa faca actele de constat amiabil si cel care a intors pe linia de tramvai a fost declarat vinovat. In zona respectiva e linie continua de la un cap la altul (intre intersectia Iancului si intersectia cu liceul Hasdeu).

Unii spun ca in timp devine coroziv, de aceea trebuie schimbat. Si cica nici Dex-cool nu e prea grozav cand da nas in nas cu aerul, compusii organici reactioneaza cu el si cica ar deveni coroziv. Cum alte cuvinte daca aveti o sticla "pt completare" de Dex-cool, nu o folositi daca a trecut ceva vreme (nu stiu sa zic cat) de cand ati desfacut-o. In instalatia de racire cica ar fi garantat 5 ani pt ca sta sub presiune.

Daca te-a inregistrat inseamna ca ai declarat accidentul. E OK! Mai ciudat mi se pare ca a spus ca tu erai vinovat. Din cum ai descris tu accidentul, tu trebuie sa iei amenda ca ai mers pe linia de tramvai iar libanezul sa ia amenda si suspendare carnet pt neacordare de prioritate. Vezi poate dai peste alt politist astazi... Nu era mai bine sa faceti o constatare amiabila? Scapai mai usor si tu (adica fara amenda).

Da, pana la urma mi-am vazut si interesul propriu si anume sa nu raman fara carnet si sa merg luna de luna sa obtin dovezi la judecatorie. Plus ca in afara tarii nu ai voie sa circuli cu dovada etc. Nu doresc nimanui sa i se intample chestia asta, oricine ar fi de vina tu ca sofer te simti groaznic stiind ca puteai sa omori pe cineva. Inainte ii injuram pe cei care traversau aiurea si ziceam ca daca dau peste ei asta e, e vina lor. Dar dupa ce se intampla iti dai seama ca lucrurile sunt mult mai complicate si ca un accident masina-masina este de preferat unuia masina-pieton. De cand cu incidentul conduc mult mai prudent prin oras, indiferent ca am prioritate/ semafor verde etc. Sunt multi inconstienti care trec pe rosu fara macar sa se asigure.

A fost o intelegere amiabila. El imediat dupa accident a spus ca nu are nimic si a plecat. Totusi impactul a fost destul de puternic , deci i-am lasat nr de tel si m-am dus sa declar la politie accidentul ca sa nu am probleme (daca nu declaram putea sa ma santajeze s.a.m.d.). Bineinteles ca a doua zi m-a sunat ca il doare un picior si ca se deplaseaza greu. Am mers cu el la ortopedie la un spital particular ca sa nu stam ore intregi la coada sa ma asigur ca nu are nimic. El a declarat ca a cazut pe scari ca sa nu se complice lucrurile (intiativa a fost a lui). Am platit consultatia plus medicamentele si i-am dat niste bani si pentru ochelarii care au fost distrusi in urma loviturii. Stiu ca puteam sa ii cer bani pt reparatie si toate cele, insa asta implica politia (el n-avea de unde sa plateasca vopsirea unei capote care probabil valora 2 pensii) si lucrurile s-ar fi miscat foarte greu. Am preferat sa ma asigur ca el este bine si masina am rezolvat-o singur cu minim de efort si bani. Un priten care a patit ceva asemanator a stat aproape 1 an pana cand politia a solutionat cazul, timp in care a avut permisul retinut si a circulat cu dovezi de la judecatorie. Deci nenorocirea nabii...