ches

N-am avut incalzire in scaune din fabrica pt ca nu au pus pe modelul LS, ci doar pe LT. Dar asta nu m-a oprit Partea frumoasa vine acum: butoanele sunt originale (si din pacate sunt usor mai deschise dupa cum se vede in poze, sper ca in timp sa se mai inchida de la soare), dar firele si rezistentele din scaune sunt "custom". Am ales sa folosesc rezistentele (elementele de incalzire) din niste huse care se pun peste scaune de 40RON in Auchan. Am cumparat un de proba, mi-a placut cum incalzeste si am desfacut-o. Mi-a placut ca are firul invelit intr-un plastic teflonat foarte elastic si mai rezistent decat solutiile aftermarket cu fir de cupru (alea de carbon cica sunt mai OK), iar termostatul e clasic, cu bimetal, deci mai fiabil decat alte solutii chinezesti . Am testat o husa in laborator si trage <4A (deci <48W) si ajung la temperatura de 50grade (cand termostatul decupleaza) cam in 2-3min in aer liber. Difuzoarele JBL se aud chiar OK, m-am obisnuit cu ele. Se aud mai infundat datorita filtrelor, freventele medii fiind cam atenuate pentru gustul meu, dar cele din spate compenseaza. Inainte de JBL cumparasem niste Sony Xplode din Carrefour, insa le-am dus inapoi dupa juma de ora ) Se auzeau ca niste pocnitori din targ. Poate sunt eu mai pretentios Si dupa cum spuneai, Felix, nu prea imi place sa stau locului , asa ca urmeaza sa montez un MP3 player cu schimbator de 6 CD-uri (original de Epica) cumparat initial pt sora-mea, dar la ea e prea mare bataia de cap sa-l adaptez. In plus, daca tot umblu pe acolo, becul de "change oil soon" va fi inlocuit cu unul nou, funtional Numai bine!

Pe forumuri gaseti multi oameni care isi lauda masinile, dar si cativa care protesteaza pentru ca au avut ghinion. Important este sa stii la ce sa te astepti avand in vedere banii platiti. Pana la urma e cam loterie cu toate de la Dacia la BMW... Sa fie intr-un ceas bun si sa te bucuri de masina! PS: INAINTE sa semnezi pentru ridicare verifica cu atentie toate comenzile si vopseaua. Eu am luat Lacetti cu o ciupitura in vopsea pana la chit sub stopul dreapta si cu aerul conditionat nefunctional (gasesti povestea pe masina mea). Fiind prima masina noua am fost foarte entuziasmat cand am luat-o si normal ca mai apoi foarte dezamagit de dealerul care mi-a vandut-o (eu am luat-o de la GTT, dar sunt convins ca aceeasi oameni sunt peste tot).

Nu am mai postat de aproximativ o luna si am ceva update-uri. Operatiunea incalzire in scune merge relativ incet, dar sigur , deocamdata am tras firele de la butoanele din usi in habitaclu pentru ambele fete de usi, operatiune al naibii de complicata datorita spatiului limitat si a modului cum trec firele din usi in habitaclu. In plus, Epica a primit o pereche de boxe JBL GTO6528 pe fata deoarece boxa stanga fata era decedata de cand am luat masina (am citit istoricul masinii si am facut legatura intre schimbatul unui cheder pe garantie si urmele de apa pe care le-am gasit in difuzor). Totusi, mi-a fost destul de greu sa ma prind pt ca cea din spate si tweterul compensau destul de bine lipsa ei. Am descoperit problema cand am lucrat pentru buton... Inele adaptoare le-am facut dintr-un composit lemn-rasina (un fel de MDF) gros de ~1cm. Nu arata ca din cutie, dar isi fac treaba bine Acum sunetul in masina este mai uniform, iar basul mai clar. Totusi, contrar asteptarilor difuzoarele originale de Epica se aud mai bine decat aceste JBL-uri pe intreaga gama de frecvente - joase...medii. Am facut probe cu diferite melodii de la tehno la clasica si cu un JBL pe stanga si boxa originala pe dreapta si difuzoarul originale se aude absolut superb. De precizat ca JBL-urile vin cu filtre (relativ rudimentare) pt tweeter si difuzorul de joase-medii si au si potentiometru pentru a atenua tweeterul cu 3dB (eu personal n-am simtit decat o f f usoara atenuare). Numai bine!

Salut Serj, Ar fi o idee sa citesti si pe celelalte forumuri chevrolet ca sa iti faci o idee completa. Din cate am vazut, citind aici si in alta parte - Da, exista persoane care nu si-ar mai lua Cruze, oricum majoritatea posesorilor isi lauda si mai putin isi critica masinile - Exista si destui multumiti, cei mai multi cu benzinarele de dupa 2011. Asta pt ca au platit putin si au primit o masina decenta. Parerea mea e ca diferenta de pret pt diesel nu se merita dat fiind consumul de 10% in oras. Pe de alta parte nici benzinarele nu sunt mai prejos, avand consumuri de 11-13% (cam asa am citit) in Bucuresti atat pe 1.6, cat si pe 1.8. In afara localitatii diferenta de consum se minimizeaza la aprox 1l in plus la benzina fata de diesel. Pe de alta parte o cunostinta cu 1.8i mi-a spus ca a vandut-o dupa 6 luni pt ca i se parea prea anemica pt puterea declarata. Foarte posibil ca dieselul sa il simti mult mai potent datorita turbinei. - Cei cu 163cp pot sa iti raspunda, a mea trece iarna lejer de 10% prin traficul obisnuit de luni-vineri. Ce ti-as mai spune in incheiere este ca GM, adica Opel, Daewoo/Chevrolet si f posibil si celelalte sub care vand in America nu stie sa faca/sa aleaga cutii de viteze. De aceea desi puterea declarata este maricica, vei simti masina mult mai puturoasa in realitate: - Am mers cu Kia Ceed de 1.6 si mi s-a parut mult mai fasneata ca fosta mea Nubira - Am mers cu un Mercedes 2.2 diesel si face de ras Epica desi are cu 14cp in minus, iar cuplul declarat e tot pe acolo Deci nu strica sa te uiti si in ograda altor producatori (si nu te sfatuiesc aici sa te uiti la masini italienesti ) inainte sa te decizi. Poti sa prinzi o masina ramasa in showroom sau o promotie pt masinile din stock etc.

OK, sper sa fie ce iti trebuie. Mie mi-era frica sa nu fie plasticele cu incadrate cu rosu din poza Cruze-lui, cel putin asa mi se pare ca ar fi in captura Chevrolet EPC. Bafta si nu uita sa ne spui cand le montezi cum a decurs toata operatiunea

Cu parere de rau iti spun ca s-ar putea sa aiba dreptate. Am dat search dupa VIN, mi-a ales codurile corecte, insa capacele de plastic par sa fie prinse in zona de jos, pe grila mica dintre proiectoare, sunt reperele numarul 18 din poza. Atasez si pozele din Chevrolet EPC ca sa intelegi pe unde vin. Pt grila fata dupa cum vezi e un singur cod, eperul numarul 9 din poza. Scuze pentru ca v-am dat sperante degeaba

Salut, nu am magazin de piese, deci nu am cum sa le comand, am doar catalogul electronic . Iti dau codurile si dupa aia gasesti tu de unde sa le iei, ori de la un dealer, ori de la un magazin online, poti incerca la reviziechevrolet.ro Eu am gasit 4 coduri pt plasticele alea, in functie de model (vezi ce scrie la rubrica Usage) Pe stanga - cod 95021859 - aici zice la rubrica Usage PP, PQ, PR69 (MH7, MH9) (EXC BVG) cod 96981097 - aici zice la rubrica Usage PP, PQ, PR69 Pe dreapta - cod 95021860 - aici zice la rubrica Usage PP, PQ, PR69 (MH7, MH9) (EXC BVG) cod 96981098 - aici zice la rubrica Usage PP, PQ, PR69 Daca imi dati codul VIN pot sa filtrez dupa el si sa dea codul direct. Altfel mergeti la dealer/magazin cu talonul, dati codul VIN si puneti-l sa vada care dintre cele doua coduri vi se potriveste. Bafta!

E o idee f buna sa il incerc pe al tau inainte sa ma decid. O sa imi fac drum pe la Buftea pt ca am un amic care ma cheama pe la el de ceva vreme si tot l-am amanat . O sa iti spun cu cateva zile inainte ca sa stabilim o zi cand nu ai nici tu treaba. Multam!

Salut, am vrut sa iti trimit PM, dar cica nu primesti mesaje . Am vazut ca baiatul de pe okazii care vindea powerbox-uri ca al tau a disparut de pe site (toate anunturile sunt expirate). Totusi a mai aparut unul care vinde produse asemanatoare. Al tau cum mai merge, il mai tii montat? Ti-a facut pana acum vreo problema? La mine placa de ambraiaj cred ca are ceva pt ca debreierea merge mai greu din cand in cand, ca si cum ar fi ceva ruginit. Totusi merg cu masina asa de 2 ani si >20000km si nu s-a agravat, ba dimpotriva (masina statuse ~6luni inainte sa o cumpar eu). Dupa ce am citit la Luk in documentul de diagnoza a problemelor de ambreiaj, ar putea fi o lama de la placa sau o clema sau placa ruginita (desi ar fi trebuit sa se duca si mama ruginii pana acum). Merita sa ma risc cu un powerbox in conditiile astea? Eu l-as monta pt un raspuns mai prompt la acceleratii tip blana cand mi se pare ca masina e oarecum gatuita din soft (accelereaza mai rapid daca apas progresiv), in rest m-ar interesa sa consum o idee mai putin la mers linistit. Am mers cu un MB C220 si mi-a placut mult cum tragea cand apasa pedala pana la "click" desi are numai 136cp. 95% din timp merg linistit. Multam!

Pune o poza si verific in catalog daca exista cod pt clemele respective.

Salut, bine ai venit, dar ai postat total aiurea. Esti in zona de revizii, dar intrebarea ta e o problema "tehnica". Rog un moderator sa mute postul meu si al lui. Ca raspuns la intrebare, Joshua (apropo, poti sa editezi postul si sa corectezi ce ai gresit pt ca scrii pe calculator, nu pe hartie ), mergi la orice reprezentanta Chevrolet si se pot comanda piesele respective (pune-i sa verifice codurile in catalogul de piese daca par ca nu au chef). O alta varianta e sa mergi la un magazin de piese Chevrolet (daca ai in zona, nu ai completat locatia).

Alice, tot n-ai rezolvat problema cu vaporizatorul? Mergi la un service multimarca gen Bosch poate aia sunt mai destepti...

A iesit foarte frumos, un design curat si placut, fara nimic kitschos. Scaunele sunt cireasa de pe tort . Bravo!

Subscriu, in plus cea mai mare problema a proiectului tau este admisia de apa , tare sunt curios ce o sa faci cand intri intr-o balta mai mare... Edit: Frate, snorkelul ala e o tampenie totala. Tipul zice ca arata nasol cu snorkel normal care iese prin aripa, dar la el iese in masina ). WTF, cum dracu i-a bas*t mintea asa ceva.

Masinuta a facut ieri 70000km! N-am reusit sa prind fix momentul pt ca eram in trafic in Bucuresti si n-am stat sa ma caut de mobil. Am inceput si lucrul pt montarea incalzirii scaunelor. Deocamdata am probleme in a aduce firele din usi in habitaclu - sunt niste mufe in pozitii foarte greu accesibile. Cand termin, pun si poze. Numai bine!

Eu as merge tot pe GM 5W30 daca asta ai avut pana acum in masina. Ma indoiesc ca uleiul de la Castrol te va da cu ceva pe spate. Stiu persoane care au mers cu GM 5W30 >200000km fara nici o problema. Eu am Castrol Magnatec 5W40 pt motoare cu DPF in a mea si este OK. Singurul motiv pt care merg cu el este ca toate schimburile facute de vechiul proprietar au fost cu uleiul asta. Altfel ar fi mers si acum cu ulei GM.

Acum arata bine, bravo!

Eu consider ca principala problema cu soferii din Romania este ca toti cred ca ceilalti participanti la trafic sunt niste idioti. In multe cazuri au si dreptate: multi trag de volan fara sa semnalizeze sau franeaza brusc in fata ta, apoi pun semnal, se stationeaza total aiurea pe benzile de circulatie sau pe liniile de tramvai aflate in lucru, semnele de ciruclatie pt reducerea vitezei la dumurile in lucru raman cu anii acolo dupa terminarea lucrarii, semafoarele sunt in locuri care nu se vad, multi nu se uita dupa semne de circulatie ci conduc dupa ureche etc. Tocmai aceasta dezorganizare a traficului face ca in momentul in care cineva opreste/trage pe dreapta cu un motiv bine intemeiat (gen trecere de pieton sau obstacol pe drum) cel din spate/lateral crede ca respectivul e un bou care vrea sa isi faca nevoile sau sa parcheze fara semnal si depaseste. Oricum, Romania nu sta cel mai rau la capitolul trafic: in Italia nu dau semnal nici pe drumurile nationale la schimbarea benzii si nici la iesirea din sensul giratoriu, iar in Portugalia se merge mai agresiv ca la noi (nu pastreaza distanta, se baga din scurt etc). Faptul ca si la noi semnalizarea a devenit optionala de cativa ani incepe sa ma sperie. Deja incep sa cred BMW-urile, Mercedes-urile si Audi-urile au dezactivate din fabrica maneta de semnalizare. Sfaturile mele (cele care nu au fost scrise aici) 1. sa cascam (cu totii) bine ochii dupa semnele de circulatie 2. sa tratam chiar si drumurile cunoscute ca fiind prima oara cand le parcurgem. De multe ori atentia slabeste cand mergi pe un drum pe care il faci des pentru ca ai incredere prea multa. 3. Folositi claxonul pentru atentionare daca simtiti ca un alt sofer sau un pieton se pregateste sa faca o manevra gresita. Eu de obicei dau 2 claxoane scurte cand vad ca unul pune semnal si eu sunt in zona unghiului mort al oglinzii sau cand un pieton da semne ca vrea sa traverseze ilegal. 4. Atentie la trecerile de pietoni cand pe sensul opus este coloana. Pietonii angajati in traversare s-ar putea sa considere ca pot trece si sensul celalalt fara probleme.

http://www.gsmnet.ro/

Iti mai trebuie un furtun prins cumva de tetiera si un dop gaurit ca sa bei fara sa te mai intinzi dupa sticla .

Draguta masina, s-o stapanesti si s-o folosesti sanatos! Porbagajul ar fi suficient de mare daca ai scoate subwooferul si ai lua o roata de rezerva de dimensiuni mici si ai prinde-o in lateral Am vazut ca pe turometru ai o zona verde. Ce scrie acolo? E ceva legat de mersul economic sau de instalatia de gaz?

Mircea, uite niste poze cu volanul. A iesit binisor, de aproape se poate observa in ultima poza ca pielea este "ciucurita". Daca slefuiam putin cu pasla din pachetul de restaurare cred ca iesea mai bine. A doua poza arata cum a iesit in zona in care pielea era doar usor tocita. Eu zic ca a iesit f bine pe zona asta, striatiile n-ai ce face cu ele, in timp se duc/lasa chiar daca vopseaua si lacul nu s-au tocit. Pozele cu "inainte" si "dupa" nu le-am mai gasit, probabil le-am sters din greseala cand am resetat telefonul.

Daca vrei sa faci capacele ca noi trebuie sa le sablezi si apoi sa le vopsesti/aplici crom. Poti vb si cu astia si mai erau unii care cromau orice piesa dar nu stiu pe cer site era anuntul: http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/35007-sablare-profesionala-powdercoating-vopsire-electrostatica-ceramizare/ Pt vinilin poti incerca la cei care refac tapiserii pt mobila. Eu stiu unul pe Theodor Pallady pe langa CEC, dar m-am certat cu el de cand am facut fetele de usi de la Nubira. Deci nu ti-l recomand pt operatiune, poate doar sa-l intrebi de unde sa iei materialele.

Am vazut si eu discutia acum. Din surse sigure va spun ca Alcatel a montat primul sistem de monitorizare/ radare. Ma indoiesc ca in conditiile actuale (de criza) se vor mai da bani pentru actualizarea sistemului si ma foarte indoiesc ca Alcatel il va mai castiga (pt ca spaga nu mai functioneaza de cand s-a schimbat CEO din Romania). In Romanica cam tot ce se castiga pe licitatii de sisteme comunicatii/ sisteme infromatice cu statul acum este luat de Sony Ericsson si firmele baietilor destepti (imi scapa numele acum) cu care colaboreaza. Deci mailul de mai sus considerati-l un spam. Numai bine! PS: Sistemul de radare fixe de pe DN1 este singurul care mai functioneaza si este omologat/legal. Toate celelalte sisteme fixe puse de primarii nu stiu carei comune nu sunt omologate, deci majoritatea au fost lasate in paragina/desfiintate. Logic vorbind statul va da bani pentru instalarea unui nou sistem pe alte tronsoane si nu din nou pe DN1.

Un exemplu de fiabilitate.