ches

Fratilor, dar a murit Google-ul? http://www.importpieseauto.ro/garnitura-torica-delco-mando-matiz-93740942 Vedeti jos, la Descarcari ca sunt toate cataloagele de Daewoo.

Super, la salariu luna viitoare iti trimit comanda

In cazul asta ti-a iesit bine , felicitari.

Aham, la Nubira face parte din garnitura. Daca este cazul si se poate pune, atunci Tbird pune silicon si in jurul cauciucului respectiv. Daca nu curge pe acolo, lasa-l in pace, pune doar deasupra lui.

Siliconul rosu (aka mastic) pune-l pe toata suprafata chiulasei, la fel si in buza capacul culbutorilor. Nu trebuie f mult, important este sa fie uniform. Pune mai mult la colturi! Si nu uita ca inainte sa-l pui sa cureti cu o carpa inmuiata in degresant ca sa faca priza siliconul (ai grija sa nu pui mult, pui putin si o umezesti mai des, altfel o sa curga in motor). Din cate stiu aia de Nubira 1.6 nu se potriveste, cel putin vazand poza cu garnitura in punga. Chiulasa de Nubira are niste zone cu scobituri unde cauciucul garniturii este mai gros, acolo fiind de altfel si calcaiul lui Ahile pt ca pe acolo incepe sa curga.

Scrie-le un e-mail cu problema: http://www.chevrolet.ro/ajutor/ Dealerii in general nu sunt cooperanti daca nu primesc un impuls de la GM. Masina ta fiind vanduta sub alt nume (Nubira) si nefiind comercializata in Romania este f posibil sa nu apara in lista respectiva. GM Europe are lista completa, deci te va putea indruma.

Am vazut la vreo 250RON...

Spuma e de la condens (apa). Am gasit putin si pe capacul de la buson la Lacetti zilele trecute. Daca nu este mult (adica doar in capac), nu e problema. Si la Matiz am gasit nitel.

Sub bord, in partea stanga, vezi poza de mai sus. Ia-le pe toate la rand daca nu scrie pe spatele capacului in clar. Suplimentar, informatii gasesti aici - manualul din MY08, pagina 6-31, trebuie doar sa vrei sa cauti... http://www.chevrolet.ro/zona-propietarului/manuale-de-utilizare.html

Nu a iesit prea grozav integrarea, butonul ala rotund e "muscat", nu? De asta mi-a fost si mie frica dupa ce am incercat sa pun unitatea de Epica pe Lacetti, asa ca m-am lasat pagubas...

Nu uita de siliconul rosu, altfel vezi mai schimba una

Salut, 1. Descarca catalogul de aici si vezi codurile: http://www.importpieseauto.ro/extensie-sp-panou-latintdr-96318332-matiz 2. mergi cu ea la un tinichigiu, probabil e mai rau decat ce crezi. 3. Trebuie taiata 4. mergi la tinichigiu 5. mergi la tinichigiu

Sa inteleg ca noul modul costa 80Ron cu transport si are numai 3 fire care trebuie conectate? Setarea intensitatii se face de pe un buton amplasat pe modul?

Un senzor ABS pe duca. Daca dupa spalatorie a fost OK, incearca sa-i cureti contactele cu spray de contacte sau, daca sunt utme de oxidare vizibile - smirghel fin si apoi spray de contacte.

Da, recirculare inseamna ca ia aerul din masina si il trece (recircula) din nou prin aeroterma. Aburirea geamurilor este normala pe recirculare. In cazul asta e posibil sa nu fie fixat cum trebuie radiatorul si sa traga aer de afara, vezi poza atasata. Oricum aerul ar trebui sa fie cel putin caldut, dat fiind ca si aerul tras pe acolo tot trece pe langa calorifer. Variaza cantitatea de aer rece cu viteza masinii? Pune mana pe furtunele de la calorifer (in compartimentul motor) si vezi daca sunt ambele calde ca sa elimini orice suspiciune asupra lui...

Daca ai pus bucse aftermarket 2 ani a fost prea bine. La mine bucsele semipline au cedat dupa 10k km si ruperea bucselor de pe spate se manifesta prin virare normala si apoi brusca cand luam de volan la viteze mai mari (>70-80km/h). La demaraj/accelerare de pe loc nu aveam probleme. Totusi, nu vad motivul pentru care vrei sa cumperi bascule noi, mai ales ca vrei sa pui bucse pline pe spate...da-le jos pe alea vechi, schimba toate bucsele cu bucse pline si aia e.

Pe recirculare incalzeste? Daca nu, inseamna ca e caloriferul de vina sau conexiunile catre el.

Pai cam asa o sa fii si tu dupa ce iti pui xenon - la fel ca cei pe care vrei sa-i omori. Lumina defectuoasa la o masina nu ai cum sa o rezolvi cu xenon, doar daca nu iti pasa de ceilalti. E ca si cum ai cere sa ai lumini pe dacia 1300 ca pe o masina moderna. Poti incerca sa cureti farurile pe interior si sa vezi daca oglinzile sunt cat de cat OK. Si niste becuri mai bune te pot ajuta, la mine s-a simtit trecerea de la Bosch simple la Philips Vision +60%. Din pacate pretul pt 2 becuri H7 a fost jumatate de xenon. Tu poti incerca varianta Vision +30% care oe H4 este mult mai ieftina (<20RON/bec)

Norauto stiu ca aveau servicii de instalare audio. Preturile nu erau tocmai mici, un cas cu 2 boxe cred ca iesea la 200ron doar manopera, pret care nu merita decat daca nu gasesti altceva. Alternativa este sa apelezi la unii care monteaza alarme, mai gasesti si care se baga la audio. Sunt destui prin Bucuresti, gasesti si anunturi pe 4tuning si alte site-uri de profil. @blue34 - la Matiz pe fata difuzoarele sunt de 10cm diametrul membranei, cel putin asta am gasit pe internet. Iti recomand sa-l dai jos si sa mergi cu el la cumparaturi, altfel risti sa nu se potriveasca prinderile. Eu as cumpara Sal, sunt destul de ieftine si mai bune in comparatie cu Sony (Petarda) Xplod si alte porcarii asemanatoare gasite prin magazine. O regula empirica cand cumperi un difuzor verifica marimea magnetului si greutatea difuzorului. Mai greu inseamna magnet mai mare si constructie mai robusta.

Eu am pus pe fata ESA Tecar 145/70/R13 (SH din 2011, nepurtate dupa cum arata) si pe spate Matador MP52 (noi, nu am gasit nimic SH) si pot sa spun ca am ramas impresionat de comportarea pe zapada in lipsa ABS sau orice alt sistem de asistenta. Chiar si la frana brusca de la 50km/h se comporta f bine dpdv al aderentei - am facut cateva teste la prima zapada in parcarea (goala) a unui hipermarket. Si la urcat sleauri au fost f bune, nu mi s-a intamplat sa raman prins sau sa nu treac usor peste obsatol. Pe uscat sunt OK dpdv al zgomotului, e drept ca nici nu am pretentii f mari de la Matiz. ESA Tecar nu am gasit de noi la vanzare, sunt produse in Polonia, recomandarea mea este sa le luati cu incredere daca le gasiti pe la centrele SH. Eu am dat 90RON/buvcata cu tot cu montaj la unul din multele centre de SH de pe Sos. Alexandriei. Din pacate aveau numai 2, marimile omologate pt Matiz fiind destul de rare. Despre Matador nu ma pronunt fiind montate pe spate, deci nu pe puntea motoare. Pe astea am dat 145RON/bucata.

@Liviu: Avand in vedere ca ai umblat la fise, tot de acolo ar trebui sa fie, asa cum a spus mr_alexandru. Verifica sa fie curate toate contactele fisa-bobina/fisa-delcou/fisa-bujie. Daca un contact este imperfect va face scanteie acolo si se va manca din material. @bysnis: bateria noua probabil vei putea sa o salvezi insa vestile sunt foarte proaste pt masina. IN primul rand verifica sigurantele, s-ar putea sa ai noroc sa se fi ars la timp. Dar cel mai probabil ti s-a prajit tot ce insemna semiconductor, Matizul fiind o masina simpla in primul rand ar trebui sa verifici releul de incarcare baterie, ECM, punte diode alternator (desi daca nu ai pornit masina probabil asta e inca intreaga). Daca ai alarma, probabil ca si ea si-a luat-o. Cel mai simplu e sa dai jos ECU sa-l verifici pe o alta masina intrucat e probabil cea mai scumpa componenta care sa-r fi putut defecta. De asemenea deconecteaza alarma si verifica daca mai e intreaga (se desface in general usor). Uita-te si dupa cabluri electrice impuscate/topite. Bafta! PS: dupa ce gasesti componentele cu probleme, fa o lista cu ce s-a prajit, cred ca va fi util pentru alti colegi care ar putea face o boacana asemanatoare.

Din pacate nu cred ca sunt prea multi. Eu spre exemplu am avut unul, dar l-am aruncat dupa schimbare (asta se intampla in urma cu vreo 3 ani). Daca-l mai aveam ti-l dadeam cu cea mai mare placere. Edit: sunt unii pe Str Corod (aproape de iesirea din Bucuresti spre Alexandria) care dezmembreaza Daewoo. De la ei am cumparat bordul si alte cateva nimicuri. Preturile sunt OK, probabil unu deteriorat ti-l vor da gratis. E o curte cu gard albastru daca te hotarasti sa te duci. Bafta!

Vand 2 anvelope iarna SCOP 195/50/R15. Anvelopele sunt resapate, fabricate in Franta, au fost cumparate anul trecut (DOT 2011) direct din magazin si din cate stiu mai am factura si garantia. Au fost rulate maxim 2500km dat fiind faptul ca masina a mers 6000km tot anul trecut. Deci uzura tinde la zero. Motivul vanzarii: In urma nebuniei cu anvelopele de iarna de anul trecut am incaltat masina cu 195/50/R15 (desi pe Lacetti trebuie 195/55/R15). O anvelopa a fost distrusa pt ca s-a mers cu ea pe janta pana la vulcanizare. A doua a fost trecuta pe o roata de rezerva de dimensiuni normale, deci am ramas cu 2 bucati. Anul acesta am incaltat Lacetti cu Sava Eskimo S3 pe masura potrivita de frica legislatiei (e masina sora-mii). Sunt in stare foarte buna pt niste resapate, nu bat si nici nu au inghitit mult plumb la echilibrare. Aderenta pe zapada este f buna (sunt cramponate), pe uscat sunt ceva mai zgomotoase fata de cele necramponate. Poze actuale nu am cu ele, sunt la boxa, dar asa aratau de noi, practic nu s-a schimbat nimic, arata fix la fel: Pret: 200RON ambele (am dat anul trecut 155RON pe bucata). Daca sunteti interesati, pot sa pun poze actuale cu ele ca sa va conving de ce am spus mai sus. Contact: 0740 -- 583 -- 675 sau PM

@jerk: Ajung 1m x 1.5m pentru toate cele 4 usi, ai grija cum orientezi materialul. Eu am facut operatiunea cu vinilin negru pe fosta Nubira 2 si a iesit rezonabil, dar sincer nu as mai face a doua oara stiind ce iese. Cred ca ieseam mai bine dpdv al timpului daca luam fetele de usi complete de la o masina dezmembrata adusa din afara, unele vin cu o tapiterie mai durabila (la Nubira 2 fetele plusate se tocesc usor). Numai bine!

Airbag-ul a fost bubuit in scop educational Se poate inchide!