ches

Da, fix la fel e si la sora-mea, declanseaza AC, baga rece, dar nu se aprinde ledul. In plus nu degivreaza luneta si nici nu mai merge recircularea. Masina are 4 ani si ~20000km, deci solutia cu 700RON nu cred ca e cea mai bun, probabil si ala va face figuri dupa o vreme.

N-am badijonat eu nimic, le-au badijonat aia cu ochii mici din fabrica Are incalzire auxiliara electrica care se simte cat de cat, dar, fiind diesel, nu ma pot lauda ca face caldura prea repede. Dar dupa ce se incalzeste motorul poti sa stai in tricou la -20grade afara.

Urmeaza ca anul acesta in toamna sa fac revizia de 90000km/6ani, deci e musai sa schimb si cureaua de distributie, si asa va face 1 an in plus peste cei 5 cat este garantata. Daca aveti experienta de la Epica, Lacetti sau Captiva cu motor 2.0DSL vreau sa ma ajutati cu niste preturi informative + marca produsului + raspunsuri la intrebarile de mai jos. De asemenea daca am uitat ceva, va rog sa adauugati la lista. O lista cu ce am nevoie ar fi urmatoarea: - Curea distributie + role. - Pompa de apa nu vreau sa o schimb decat daca e neaparata nevoie. Pot s-o mai las sau este prea riscant sa mai merg inca 5 ani/90000km cu ea? - Curea accesorii daca este nevoie. Am schimbat-o acum 2 ani. - Rola curea accesorii. Trebuie schimbat tot intizatorul sau doar rola? Se poate verifica jocul si sa-l las pe cel vechi daca e OK? Cum se verifica jocul? - Filtru aer - Filtru motorina, il am deja, Ufi - Filtru polen, il am deja, ceva corean - Ulei - cred ca voi trece pe Motul X-Clean 8100 5W40 Multumesc, Vali

La Matiz e simplu sa dai jos tot corpul clapetei si sa-l faci bec, sunt parca 4 suruburi de desfacut, deci nu merita curatat doar IAC, ci si clapeta de acceleratie fata spate + traseul aerului pt relanti si EGR.

Promit ca vin la urmatoarea intalnire de joi la care vine si MOS-ul

Pret nou 150RON amandoua. Sunt in garantie inca ~6 luni de acum inainte. Sub pretul acesta nu le vand.

Cu hotii nu stiu, dar iti recomand calduros sa pui un dop pe chestia aia, altfel se corodeaza. Cred ca ar merge un furtun cu capul topit.

@florinellll: stai linistit, nu m-am suparat, tin la gluma . Toti au spus ca sunt nebun sa cumpar un rulment daca nu am nevoie de el, dar la ce drumuri avem si avand in vedere ca pretul era la jumatate, am zis sa-l iau. Pana la urma si asigurarea CASCO o platesc tot de frica, nu de nevoie . Oricum, senzorul ABS este scump ca dracu si la Leganza - 260RON http://www.pieseautoradacini.ro/electrice/27005-Senzor-ABS-roata-spate-Leganza.html. Daca mai pui si un rulment, al ajuns la prtul dat pe rulmentul de Epica. De ce au ales cei de la Chevy sa puna rulmentul capsulat cu senzorul abs si fuzeta, dracu stie, probabil ca sa te rupa la buzunar . Avantajul major la Daewoo vs Epica este numarul mare de piese SH, unde preturile sunt mult mai mici... On topic: strict referitor la burduful de planetara, Mircea a dat o solutie foarte buna atat dpdv al calitatii, cat si al pretului.

Si eu am uitat sa dau follow topic . Ai PM.

Piesele de origine sunt scumpe la ambele masini, placa de presiune e ~200RON pe original la Leganza si ~500RON la Epica. Iar ce a de Epica trebuie sa tina un cuplu sensibil mai mare fata de Leganza. Oricum piesele la Epica sunt scumpe ce-i drept, doar ca nu prea se defecteaza. Zilele trecute am luat un rulment pt fata cu 360RON, original GM, era la promotie la King Auto. In mod normal costa mai mult decat dublu, deci l-am luat sa fie acolo. Contine si fuzeta si senzorul de ABS, de aici pretul prohibitiv. Tot ansablu are 4kg, e ditamai matahala ca sa tina ditamai matahala de masina . Sa speram ca nu va trebui sa-l schimb decat peste 10ani. Edit: Ala de 62RON este pt Leganza 1.6 16V, ala pt 2.0 16V este 111RON

Si sotia ce a spus de chestia asta? )

Am vazut masinuta live cand am fost la tine la atelier cu Toni. Arata f bine pt varsta ei, desi a lui Toni imi place mai mult . Probabil culoarea e in primul rand de vina, british racing green vs gri metalizat

Revin cu cateva informatii legate de delcoul de Matiz, care vin in continuare la ce a scris cristiangabi caruia ii multumesc pentru informatiile corecte si la obiect. Am reusit in sfarsit sa scot axul de la delco (cel cu rulment) cu ajutorul unei menghine dupa ce mi-am confectionat un stift dintr-un otel la fel de dur ca cel prins pe ax. Am ajuns si la simering, care nu are acele striatii ca la Tico (cred ca este totusi original) si pe care scrie 12/22/7. Sper ca informatia sa fie de folos altor colegi. O poza cu dimensiunile si fabricantul simeringului.

@korydon: Benzina pun de la Petrom de 95, bag cam 28l, deci mai am vreo 5 in rezervor. Acum a mai crescut pretul, ultima data am pus cu 5.82 sau 5.84, pe acolo. @DJ_Dark: Am omis o parte din poveste ca sa nu plictisesc auditoriul . Initial am zis sa cumpar unul SH, dar dupa cautari la aia care aduc din Anglia unde n-am gasit nimic, am gasit in cele din urma unul la 200RON care era de pe masini de firma calarite si am zis sa nu ma risc. Asa ca am luat unul nou, chipurile Mando de la Rotstar cu 500RON, deci am zis ca l-am apucat pe Dumnezeu de picior (e 735RON la pieseautoradacini vandut ca fiind original GM). Dupa ce l-am montat au inceput problemele, asa ca am zis sa-l refac pe vechiul DAC ca sa vad daca e de la delco sau nu. Am luat de la SH unul defect pe partea electrica, dar cica bun in rest. Cand l-am desfacut, ghici ce, si asta avea urme de ulei in el si rulmentul era mai uzat decat la cel de pe masina mea. Noroc ca am primit si un injector bun cadou, deci practic sunt multumit ca nu am dat banii de pomana. Apoi am avut noroc cu Nonel care mi l-a donat pe cel defect pe electrica, dar impecabil in rest. Deci cumpararea unui delco SH e cam loterie sau trebuie sa-l desfaci inainte sa-l cumperi, altfel poti sa iei plasa. Si ca sa subliniez, aveti mare grija ce cumparati si de unde. Astia de la Rotstar (au magazine in Bucuresti pe Crizantemelor, vizavi de Apaca si multe altele prin tara) au o carca de stifturi. Eu am gasit un delco facatura Mando cu maxim 20$ pe alibaba.com si dupa ce l-am desfacut pe cel luat de la Rotstar m-am convins ca locul de provenienta e China (pe el scrie Mando, are codul de fabrica samd). Voi pune poze cu circuitul electronic de la DAC si cel din Mando facatura ca sa intelegeti mai bine despre ce vorbesc. Numai bine! Vali

Buun, am mai postat pe topicurile de probleme tehnice, dar n-am mai scris nimic pe aici: 1. Pierdeam ulei pe la delco si m-a mancat in fund sa incerc sa-l repar. Si m-am scarpinat de cateva milioane bune - am luat un delcou nou, dar cu probleme, pe care am reusit sa-l repar in cele din urma, trebuie doar sa-l incerc pe masina si sincer nu mai am chef sa umblu acolo. In momentul de fata masina merge foarte bine cu delcoul de la Nonel si cu modulul electronic vechi. Cu ocazia asta m-am specializat si in delcouri, am piese sa mai fac inca unul intreg + cel nou pe care l-am reparat. Am reusit sa scot si o schema de pe cel Mando si sa ma prind cum merge, mai ramane sa inteleg cum merge si asta DAC unde e un pic mai greu pt ca nu am gasit datasheet-ul integratului. Oricum, am mai invatat ceva. Partea buna este ca am scapat de pierderile de ulei care imi murdareau toata cutia de viteze. 2. Am primit de la Laurentiu (din Botosani) odata cu delcoul si un injector de Euro3. Si cum ma plictiseam pe la serviciu, mi-am facut de lucru si l-am curatat cu ultrasunete si apoi cu seringa cu alcool izopropilic ("metoda cumnatu"). Am folosit pt comanda un generator de semnal si am vazut si eu ce inseamna timp de injectie de cateva ms - face o pulbere f f fina. Niiiice! Cand vreau sa mai stric ceva voi aplica metoda si la injectoarele de pe masina. Momentan m-am potolit dupa faza cu delcoul. 3. Am reconditionat spoilerul. Costurile materialelor se apropie de jumatate din pretul unuia SH (50RON), dar unde ar mai fi distractia. Poze din timpul actiunii: 4. Schimbat bujiile cu niste NGK BPR5EY-11. Fostele Boschuri aveau distanta de 0.7mm in loc de 1.1mm, ma mir ca masina mergea... Urmeaza tinichigeria la primavara si cateva poze dupa ce il spal. Pana acum costurile totale - cauciucuri iarna+parbriz+delco+maruntisuri duc undeva la 1700RON, deci echivalentul a 400E. Probabil ca gaseam un Matiz mai bun la 1500E, dar cu siguranta si ala avea bubele lui. Oricum multe lucruri le-am schimbat ca am avut pitici, costurile pentru reparatii care chiar trebuiau facute au fost sub 300RON. Satisfactia este ca la pompa platesc pe plin 160RON, fata de 350RON la Epica si ca mananca cam 8-8.5litri in oras in conditiile in care drumurile zilnice incep cu o incalzire de 10minute a masinii, luat copil, mers 1.5km, lasat copil, mers 1km pana la metrou si apoi drumul invers. E drept ca am mai luat-o si pana la serviciu pentru surubarit diverse la ea. Eu ma declar f multumit de achizitie si de experienta in surubarit acumulata de cand am luat buburuza . Numai bine! PS: Si sa nu uit, consumul la Epica a scazut pe la 9.5% in oras (iarna) de cand am luat Matizul. Am ajuns sa-i fac plinul o data la 2 luni

Alegerea trebuie sa fie facuta si pe baza pretului. Eu nu am nimic cu cei care recomanda uleiuri scumpe, sunt masinile lor si normal ca vor sa aibe grija de ele. Totusi la o masina care este folosita preponderent in oras si schimbul de ulei este recomandat la 6luni/5000km, nu vad nici un avantaj in a baga ulei super mega nu stiu de care, in loc sa se apeleze la solutia ieftina - 10W40 sau 5W30, ambele fiind agreate de producatorul masinii. Eu personal voi face o curatare temeinica a intregului traseu de ulei pentru ca sunt depuneri pe tot traseul si apoi voi merge in continuare pe 10W40 pentru masini cu multi km pentru ca motorul nu mai e la prima tinerete si se vede ca papa ulei.

Foarte bine punctat, closchkutza. In plus, din moment ce fabricantul recomanda sa nu se foloseasca acest ulei inseamna ca a facut teste si uleiurile respective le-au picat. Mai mult, Matizul este o masina gandita "pe vremea bunicii" cand uleiul 10W40 semisintetic era cel mai utilizat, fiind recomandat si de producator. Sincer nu vad avantajul de a pune ulei care costa >35RON/litru intr-o masina care face cel mult 2000E...

@Aspe: Servodirectia de la Nubira 2 este hidraulica, nu electrica. Ai grija ce cumperi, sunt multe stifturi. Ia de origine si nu SH. Mai poti incerca sa reconditionezi caseta ta, vezi ca gasesti la un search pe google, probabil scapi mai ieftin si macar stii ce ai pe masina. @cicsxn: verifica mufele din zona pedalier. Acolo se strang toate si merg in panoul de sigurante. Dupa simptome, pare un contact de masa slab la caroserie (cauta suruburile unde se prinde masa pe caroserie, desfa-le putin, curata cu spray de contacte daca este cazul si apoi strange-le la loc). @is83gyk si mirceabalan: Toata lumea recomanda pe aici 5W40 full syntetic, asta am pus si eu cand am avut-o. NU are rost sa platesti o carca de bani pe ulei LL (long life inseamna de regula 15000km) pentru ca mai apoi sa il schimbi la 6 luni, sunt bani aruncati aiurea. Iar combinatia 5W40 sytentic si 10W40 care de regula e semi sintetic nu este deloc fericita. De ce nu mergi tot timpul cu 5W40?

Astia sunt petardele de la care am cumparat un delco contrafacut de Matiz (cica Mando original) care nu a mers de nou. Mi-am mai luat teapa de la ei si cu fise contrafacute de Nubira 2, cica packard care au tinut 10000km si mi-a luat o gramada sa imi dau seama ca e din cauza lor mergea masina f prost. Cu alte cuvinte, evitati Rotstar, cred ca se aprovizineaza de pe alibaba (mi-am gasit decloul acolo cu 20$).

De acord, eu am mers pe mana fostului proprietar care se pare ca nu stia prea multe despre chestia asta . Si cum nu stiam cati ani au in spate + ca erau cam afumate, am zis ca mai bine le schimb.

Ieri am facut drumul obisnuit de la firma acasa si masina merge bine. Si azi dimineata am lasat-o sa se incalzeasca si merge f OK. Deci delcoul era vinovat, bine ca am reparat-o. Iar de cand am schimbat bujiile cu unele NGK BPR5EY-11 care au reglata corect distanta, masina trage muult mai bine in turatie, inainte se plafona la ~3000-3500rpm. NGK-urile le-am gasit sub numele de cod intern 3028, aviz amatorilor. Pret: 14RON/bucata la Al-Padrino, le-am gasit si un pic mai ieftine pe net si mult mai scumpe la magazinele online pt motociclete. Numai bine!

Salut Avitix, la mine se pare ca delcoul nou era de vina, l-am reconditionat pe cel vechi (am luat modulul electronic si l-am pus intr-unul defect pe partea de electronica, dar care nu pierdea ulei) si acum pare sa mearga bine. Revin cu impresii maine dupa un drum mai lung. Am desfacut si un modul defect si din cate am vazut are niste fire pe cablaj impuscate. O sa studiez problema sa vad daca ma prind cum functioneaza (din pacate foaia de catalog a integratului nu am gasit-o nicaieri). Integratul este DP3061a, fabricat de ON Semiconductors. Daca gasisti pe undeva foaia de catalog, va rog sa dati un link sau sa o uploadati aici. Numai bine! Vali

La cererea lui dev.radika69 am pus cateva poze detaliate cu coaja de bord:

Vorbeste cu colegul si spune-i ca in momentul in care se hotareste sa o dea unuia care a venit sa o vada sa iti dea un telefon sa te intrebe daca nu o iei tu la pretul respectiv. Sunt sigur ca samsarii il vor face sa se razgandeasca in privinta celor 3500E . Pe mine m-au sunat 3 in aceeasi zi si mi-au oferit cu 500E mai putin decat pretul cu care pusesem Nubira la vanzare. Celui de-al patrulea i-am vandut-o, ma grabeam si nu mai avea rost sa astept . La tine, un pret OK cred ca este cu 1000E mai putin daca masina este in stare f buna. Consumul il poti vedea mai sus scris de utilizatori, iar taxele sunt 180RON impozit (care cica ar creste cu 16% in Bucuresti de anul asta), asigurarea RCA scria cinve mai sus ca este ~500RON/an, iar taxa de poluare este undeva la 2000E pt motor de 1990cmc, masina an 1999-2000: http://www.4tuning.ro/calculator-taxa-auto-2012/ Oricum perioada asta dintyre taxe nu este buna pt a vinde/cumpara, eu zic sa astepti sa vezi noua lege publicata. Iar la 2000E taxa de poluare cred ca mai bine faceti un contract de comodat la notar, el oricum nu poate sa vanda masina la 3500E, iar banii pe care ii ia in realitate pe masina ii va da pe taxa auto (cica asta noua e platita de vanzator). Partea proasta este ca nu cred ca vei putea vinde Espero in conditiile astea, decat eventual unui prieten/rude, altfel riscurile sunt prea mari. Bafta!

Salutare dragi colegi, imi puteti spune de unde ati luat simeringul pt delco? Trebuie sa fac si eu operatiunea si vreau sa iau un simering de calitate care sa ma tina 2-3 ani fara interventii. Am vazut ca cineva gasise marca Viton, altcineva il luase de la Al-Padrino; cum se comporta dupa cateva luni/1 an, pierd ulei sau nu?