ches

Fara a face reclama, pot spune ca preturile gasite de tine sunt din cele mai mari: http://www.anvelopejantepromotii.ro/produse.php?cat=turisme&scat=vara&l=185&h=55&d=15 La dimensiunile tale niste petarde sunt 215RON, la 250RON deja iti iei unele decente, iar la 330RON iei Dunlop SP01. Poti cauta si pe alte site-uri, poate gasesti preturi mai bune.

Pica in datoria cumparatorului sa intretina masina in perioada de garantie, asta este regula pentru toate marcile. Dura Lube sub nici o forma, ai masina noua. Schimba-i uleiul la timp (maxim 1 an) chiar daca nu ai facut km. Si la cat costa o porcarie de Dura Lube mai faci un schimb de ulei. Si citeste manualul utilizatorului ca sa nu-i pui cine stie ce posirca de ulei. Verifica si ce mai trebuie schimbat la fiecare revizie pt ca schimbul de ulei nu este de ajuns. Edit: Am vazut mai sus ca intrebai ce are partea electrica cu partea mecanica. In principiu la fiecare revizie se testeaza si partea electrica. Inspectia este cat se poate de sumara (becuri, functionarea manetelor de comanda si geamurile), dar exista. Cel putin asta am vazut ca au testat la Lacetti la prima revizie. La a doua au verificat si codurile de eroare.

Cateva updateuri cu emblema: asta iarna mi-a cazut din nou partea din plastic semitransparent si am gasit-o dupa ce s-au mai dus zapezile Se pare ca lipiciul Epoxy de la Bison nu a facut fata combinatiei umezeala - frig si partea galbena s-a desprins. Recomand ca in locul lui sa folositi scotch dublu adeziv sau buretel subtire dublu adeziv. Ieri am aflat ca si partea cromata este tot din plastic, doar ca startul gros de crom o face sa para metalica la atingere.

@Myg: Pt reconditionare emblema vezi aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/37038-reconditionare-emblema-chevy/ @stefanudrea: Ca sa lipesti sigla, foloseste buretel dublu adeziv DUPA ce ai curatat cu alcool tehnic, benzina, WD40 sau alt solvent care nu ataca vopseaua. Buretelul il gasesti in zona auto in supermarketuri. Numai bine!

Donez o anvelopa 205/60/R16 (Hankook parca, a venit cu Epica), carne nu prea mai are (2-3mm), dar e tocita uniform, deci poate fi utilizata fara probleme pe rezerva. Daca nu apare nici un doritor va fi dusa la tara si transformata in ghiveci sau jgeab de apa pt animale . Ma uit prin casa si daca mai gasesc cate ceva le pun aici. PS: Normal ca doritorul trebuie sa isi faca drum pana la mine

Am primit asta de la un coleg de munca: http://rmirror.net/r/videos/comments/q5hu9/car_accident_nsfl/ WTF?! Parca nici n-ar fi existat SUV-ul.

Da . Cred ca trebuia sa trec la scule necesare si un fierastrau pt taiat lingura )

Parca ai cumpara-o din nou, nu-i asa? )

@mr_ Macar Lada aia avea icoanele si toate cele la vedere. De aia n-ai avut probleme cu radiatiile @Sebian: Chiar daca cineva ii baga in seama pe francezi, ceea ce este mult prea improbabil, la noi tot va creste pretul la benzina, ca doar e sezonul estival si lumea trebuie sa mearga weekend de weekend la mare, la munte.

Salut danepicu, am facut la Omni***g si am si eu franciza de 100E/eveniment si 20% la dauna totala. Ideea este ca au subevaluat masina (~7600E) pt a obtine o suma mai mica pt prima de asigurare. Acum daca voi face paguba de 7600E (dauna totala) ma voi multumi cu 5000E de la asigurator si vand epava (Doamne fereste sa ajung la asa ceva). Eu am modelul LS (piele+textil, jante de 16" etc). Azi am pus noua sigla si am scos rugina de sub ornamentul cromat (operatie facuta si pe Nubira): http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/38393-rezolvare-problema-rugina-sub-ornamentul-cromat-de-la-portbagaj/ Concluzii: 1. Substanta de la Nigrin face o treaba foarte buna cu rugina, efectiv vezi cum dispare in cateva minute. 2. Sigla comanda de pe ebay e un jeg in comparatie cu cea originala: piciorusele de schimb nu se potrivesc, deci a trebuit sa le rup, s-a exfoliat partea aurie de pe baza dupa ce s-a incalzit un pic de la soare. Apoi am incercat sa o dau jos si a naibii s-a jupuit un pic intr-o parte samd. Deocamdata o tin pe masina ca arata bine (e noua), dar deja m-am apucat sa o reconditionez (din nou) pe cea veche. Asta noua nu cred ca va tine prea mult... Numai bine!

O problema cunoscuta este ca si la Nubira si la Epica ornamentul cromat are niste picioruse cu care se sprijina pe caroserie. Cum ornamentul cromat este apasat (involuntar) la inchiderea portbagajului, vopseaua sare si usor usor apare si rugina. Daca nu se intervine la timp, problema se poate agrava - vopseua infloreste si rugina se extinde. Scule necesare: 1. Surubelnita cap drept sau lingura bricolata, dupa cum se poate vedea mai jos. 2. Cheie de 10. 3. Un sfic ca sa apucati mufele de la becurile de iluminare numar (cu degetele e cam mare chinul) 4. Surubelnita cap cruce daca vreti sa scoateti lampile de iluminat numarul sa le curatati. 5. Solutie antirugina. 6. Polish pt metal daca este necesar pt ornamentul cromat. 7. Pensula desen pt vopsit/ aplicta solutia antirugina. 8. Putina vopsea pt retusare 9. Burete subtire adeziv (se gaseste la raioanele auto) Pasii pe care trebuie sa ii faceti sunt urmatorii: 1. Se scoate mocheta portbagajului. La inceput am folosit o surubelnita pentru a scoate bradutii si dupa ce mi-am julit un deget mi-am confectionat o scula similara cu cea din manualul de reparatii . 2. Se localizeaza cele 6 piulite care prind ornamentul cromat si se scot. Se scoate mufa de la lampile de iluminare numar. 3. Se identifica zonele cu rugina si se aplica pe ele solutia antirugina cu ajutorul pensulei pt desen. 4. Se lasa sa actioneze cateva zeci de minute, apoi se polisheaza/sterge cu diluant vopseaua care inca mai are mici urme de rugina (solutia antirugina actioneaza in principal pe tabla, vopseaua este posibil sa mai ramana patata). 5. Se degreseaza si se retuseaza cu vopsea zonele care au fost tratate cu solutia antirugina. 6. In timpul cat vopseaua se usuca (2-3 ore) se poate trece la curatarea elementului cromat si al lampilor de iluminare numar. Elementul cromat l-am curatat cu polish de vopsea Prevent, dar recomand polishul pt metal pt aceasta operatiune pt ca este mai fin si nu zgarie. Oricum si Prevent-ul face treaba buna, dupa cum se poate observa in poza de mai jos. 7. Se aplica buretelul adeziv pe zonele cu piciorusele de sprijin de pe ornamentul cromat. Astfel la apasare pe ornamentul cromat socul va fi amortizat si vopseaua nu se va mai crapa. 8. Se monteaza la loc ornamentul cromat si mocheta capacului portbagajului in ordinea inversa montarii. Gata! PS: Nu stiu daca va dati seama din poze, dar am schimbat si sigla Chevy cu una noua

Multam Coni, asemenea si tie! Mazda 3 mi-a placut foarte mult dupa ce am mers cu un amic, dar preturile relativ mari pt o masina compacta diesel, chiar si la SH, m-au tinut departe de ea . Am uitat sa precizez in posturile anterioare, dar Epica a primit cadou o polita CASCO . Dupa ce l-am luat pe mosulica pe capota si dupa incidentul cu stalpul in parcare la Auchan (sau Cocean cum ii spun eu ) am zis ca e mai bine pentru toata lumea sa ii fac un CASCO. Si cum valoarea masinii am putut-o declara mai mica, a rezultat un pret cinstit de ~400E/an. In 2010 si 2011, dupa ce luasem masina nu gasisem CASCO mai ieftin de 1000E/an, deci nu merita sa ii fac. La 400E altfel stau lucrurile, suma se acopera usor in cazul in care am un incident mediu, Doame fereste.

E bine ca ai prins perioada de garantie de 5 ani si ca ai profitat de ea . Epica a avut garantie standard de 3 ani si mai avea ~1 luna cand am luat-o. Acum orice schimbare se va face pe banii mei... Pana acum e bine, ma declar multumit de ea, sper sa fie asa si de acum incolo. Oricum vazand ce s-a schimbat la ea, imi dau seama la ce sa fiu atent pe viitor. PS: Mi-a venit senzorul de parcare electromagnetic . Sa vad cand imi fac timp sa-l montez. Conform tutorialelor de pe net e simplu ca buna ziua . O sa pun poze la sectiunea tutoriale!

In far problema e nasoala: degeaba au radiator LED-urile daca temperatura ambianta este mare si nu au unde sa disipe, se vor coace pt ca se supraincalzesc. De aia nu te tin Vaxxi mai mult de 6 luni. Pe altii, cu faruri diferite (spre exp la mine sunt cu faza lunga puse pozitiile) vor tine si cativa ani. O solutie e sa faci cum a spus Robert, adica sa pui rezistenta serie ca sa scazi curentul prin LED, deci sa scazi temperatura lui. Dar nu va mai lumina la fel de puternic... Edit: LED-urile CREE sunt bune, unele din cele mai bune. Totul e sa nimeresti unele originale si nu niste stifturi.

Tocmai ce am aflat istoricul masinii mele multumita unui coleg de pe forumul "concurent" (lipsea din carte, foaia fusese rupta de fostul proprietar ca sa ascunda problemele avute). Se pare ca o parte din trenul de rulare de pe masina este nou . S-au schimbat asa pe garantie: 1. Claxonul (goarna) 2. Puntea de diode si redresorul. 3. Un motor de geam (dreapta fata), macara si un cheder. 4. Bucsele de pe sasiu care tin bara stabilizatoare fata si spate. 5. Toate cele 4 amortizoare. Imi dau seama ca fostul proprietar nu a fost prea fericit cu masina daca in 50000km a avut atatea probleme, dar macar le-a schimbat, iar eu in cei 20000km de exploatare nu am avut nici o problema. Acum au inceput sa scartaie iarasi bucsele de la bara stabilizatoarele spate insa cu o spalare si o gresare cred ca se rezolva (sper sa fie ca la Aveo). Vazand istoricul masinii si stiind si problemele avute cu Lacetti-ul care a fost cumparat de nou imi revine in minte curba fiabilitatii care are forma de cada de baie . Si se pare ca e mai bine sa iei un second in stare buna decat o masina noua. Numai bine!

Postez ca sa imi fac mea culpa. Am aflat de ce bateau rotile - dupa prima montare asta iarna una din roti a ramas pe janta (nu au pus suficient adeziv). Tata cu sora-mea in loc sa schimbe roata cu rezerva si sa mearga la vulcanizare, au mers cu ea pe janta (~1km). Rezultatul a fost ca s-au rupt sarmele din roata si acum bate nasol. Cauciucul a fost mutat pe spate iar saptamana aceasta sau urmatoarea vor fi schimbate cu cele de vara. Toate celelalte cauciucuri erau in stare f buna, nu bateau, rotile erau echilibrate, deci se pare ca in realitate nu sunt atat de rele. Zgomotul de rulare este intr-adevar mai mare, dar diferenta de pret il justifica. Imi retrag nemultumirile legate de Scop.

Salut, Am cautat, dar nu am gasit specificat ET-ul. Poti incerca sa afli niste valori care merg pe ea din configuratorul Rial: http://wheel-configurator.rial.de/de/ La a mea zice asa: Front tire Front wheel rear axle rear axle tire rim 205/65R15 94H 6.00 x 15 ET49, 00 such as front axle 205/60R16 92V 6.00 x 16 ET49, 00 such as front axle 215/50R17 91V 7.00 x 17 ET49, 00 such as front axle 215/45R18 89Y 7.00 x 18 ET49, 00 such as front axle

Se adauga gratuit la pachetul lui 6500 un acumulator Li-Ion 1050mAh in stare foarte buna, provenit de la un Nokia E51 defect. Apropo de Nokia E51 (nu mai incarca, probabil circuitul de incarcare defect), daca este cineva interesat de el pt piese sau sa il repare il dau la 100RON cu 2 carcase Nokia originale complete (una roz si cea argintie originala). Pachetul vine cu cutie, casti stereo, incarcator si CD/manuale. Daca e cineva interesat, pun si poze. Numai bine! S-a vandut 6500-ele in afara forumului. Daca vrea cineva Nokia E51 pt piese poate sa zica.

Simptome de placa de presiune cu probleme, luati de cititi aici: http://www.schaeffle...nose_pkw_en.pdf Daca asa fac de noi, poate tine de tipul materialelor folosite si/sau un design defectuos. Totusi, daca ziceti ca face numai cand incercati sa plecati tare - adica rupere de aderenta, s-ar putea sa fie TCS-ul (controlul tractiunii).

Pe Epica jantele sunt cu prindere 4x114.3. Jantele care intra sunt de 15", 16" si 17", probabil trecute in cartea masinii si cu siguranta trecute pe usita de la torpedo, in interior. Din experienta spun ca se gasesc foarte greu la SH. Cauciucurile acceptate sunt 215/50/R17, 205/60/R16 si parca 205/65/R15. De R15 nu sunt sigur, oricum merg jantele de pe Lacetti spre exp. Rotile gasite de tine sunt de Cruze si cu siguranta nu se potrivesc pe Epica pt ca au 5 prezoane.

De unde se poate cumpara? Am vazut ca este ultimul post, deci banuiesc ca inca se gasesc pe piata. Multumesc!

Montajul tau e cel mai simplu posibil si de aceea ramane mult timp in starea aia de semiaprins. Pune un tranzistor de putere (in functie de curentul maxim prin LED-uri) in serie cu LEDurile, un condensator de-ala mare in poarta si comanda-i poarta cu semnalul de la buton. Atentie ca pe poarta trebuie sa tina 28V (conform standardelor automotive) sau sa ii limitezi tensiunea cu o dioda Zener. O carpeala rapida este sa pui o rezistenta de valoare mare (500k-1MOhm) in paralel pe condensatori ca sa-i descarce un pic mai rapid cand ajungi in jurul pragului LED-urilor. Dezavantajul e ca o sa ai un consum suplimentar de 10-20uA (f f mic) cand ai plafoniera aprinsa. Bafta!

Nu se poate intampla nimic, decat sa iti mearga sau nu. Inarmeaza-te cu rabdare, trage firele in usi, pune siguranta pe firele de alimentare ca sa nu ia foc si in rest tine de indemanarea ta ca sa iasa bine .

Cash, am prea multe telefoane prin casa, asa ca m-am decis sa mai vand din ele. Am inceput cu 6500 pt ca nevasta-mea l-a schimbat acum o luna cu un Samsung Galaxy Xcover si este pacat de el sa ramana in dulap .

Salut Felix, m-am uitat mai atent la sigla noua si e o mare diferenta de calitate intre ele. Cea originala are partea argintie metalica, pe cand cea aftermarket este din plastic. Am de gand sa o montez pe cea noua pt ca pe cea veche am lipit-o in graba, insa o sa o tin si pe cea veche pt ca nu stiu cat va supravietui asta noua. Pe cea noua am cumparat-o de aici, era cel mai mic pret pe care l-am gasit pe ebay (61RON cu tot cu transport): http://www.ebay.com/itm/180815144758?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Daca vrei ti-o vand pe asta noua (eu nu sunt foarte incantat de ea), dar iesi mai scump decat daca cumperi direct de pe ebay (mai platesti transportul pana la tine), deci te apropii de pretul uneia de la dealer. Cel mai bine e sa o iei direct de pe ebay, pretul este chiar decent si au si livrare cu tracking number (mi-a venit in <2 saptamani). Cat despre mocheta, o sa incerc sa o usuc cu usile deschise, dar la cum miroase trebuie sa o curat intai cu niste Biocarpet si sa o aspir bine. La Nubira intotdeauna dadea rezultate f bune. Numai bine!