Viktor

Cica o sa cumpere filtre de aer (de IFA banui) si le monteaza pe fiecare colt a intersectiilor si radare pentru vitezomanii pe trotinete (eh, sa facem un ban gramada). N-ar fi oare mai simplu ca cineva sa conceapa un filtru pentru minciuna, imbecilitate si ticalosism ? Au ajuns ei "meseriasii" la concluzia ca trebuie anulat tot ce misca si sa ne plimbe cu autobuze turcesti, ca asa vre sfircurile mele. Ce tare ... Adevar graira-i Dj'u, mergeti la vot si astfel se aeriseste intreaga tara !

Probabil ai vrut sa spui daca etrierii in cauza se pupa cu o punte de opel, cu discuri, pentru ca puntea de cielo e alta haleala de peste. Din calculele anterioare (ceva postari mai in spate) mai mult ca sigur poate fi adus upgradul. Nu exclud ca etrierii de zafira (similari alui de mai sus) sa cada pe punte de astra f.

Ce ai bre ? Matale nu-ti prieste o motorizare la priza made in turkey ? Mai ales inminata in costum national cusut cu motive ... de gilceava. 😉 Hoa ! Jos cu ciuma rosie !!!

Vorbe goale (de campanie) a lu' tanti firea ! N-au bani sa-si achite facturile si vorbesc de lucruri marete, acorda sprijin si bla, bla, bla. Tipic psd-ist ! Da, de-acord cu reducerea poluarii, insa mai greu de suportat praful in ochi aruncat la misto de coana.

Nu ma pot pronunta in vederea unui upgrade pe cielo ca nu am studiat recent terenul insa, din verificarile anterioare (ceva postari mai sus) am convingerea ca da, merg montati pe cielo. Ca si componenta a sistemului ii gasesc foarte fiabili comparativ cu cei clasici, cu actionare a manetei frinei de mina lejera (minim efort) si convert de plus forta prin intermediul "melcului" de lacrimeaza discurile, nu alta... Imi place conceptul. In cazul de fata fu vorba de reconditionare. Pe etrieri similari au mers cei de la citroen (si nu doar) C4 spre ex. doar ca au inlocuit cablul frinei de mina cu motorase electrice pe spatele etrierului, pe axul melcului.

Etrier punte spate cu frina de mina incorporat. Modelul asta se regaseste pe diverse marci/modele gen : vw, audi, bmw, skoda, seat, opel etc. Nu fu adusa nici o modificare, asta doar asa ... sa va mai invat cite ceva. 😉 Poate luati contact cu modele gen, macar va formati o idee despre ce este vorba.

Exact, colierul ala imi sari in ochi si mie. Mergi pe coliere gen ca-s valabile ori coliere din alea expres pentru furtune combistibil.

Captiva nu e prevazuta cu banda izolatoare in trusa de scule pentru cirpeli (furtune vacum spre ex) temporare ? Ori de trusa de scule nici vorba ...

documentare 1 documentare 2 Eu nu am observat niciunde in povestea asta ca urmare a unor verificari sa fie vorba de un amestec bogat motiv caruia ar fi necesara interventia asupra potentiometrului CO. Faptul ca nu haleste ulei si nu scoate fum, asta nu inseamna ca uleiul in sine nu poate influienta noxele. Gazele acumulate in motor absorbite in camera de ardere si partial arse, sfirsesc in evacuare unde vor fi citite de tester. Deci, eu as merge pe un alt soi de ulei (si asta nu pentru a fenta testerul) si totodata verificare si reglare ca la care a aprinderii din delcou. Cit despre a fenta ITP-ul ... eu propun a fi corecti si a ne rezolva rablele in asa masura incit sa treaca testul pe bune. Mergem oarecum pe si-asa-i rau - si-asa nu-i bine, bag seama. De itp-istul cere de-o juma' de porc acolo e mirlan, porc si magar, de nu trece rabla ca nu se incadreaza in norme, e magar, porc si mirlan. Ma bucura faptul ca exista statii ITP, ca de ar fi la mila noastra de cazanele sint ok ori ba ... ar fi un dezastu !

Are cineva la indemana un service manual in format pdf pentru vw polo 2003?

Dupa cum omenire nu fu realizata intr-o singura zi, nici tanti veorica nu le poate face pe toate peste noapte. In prima faza a scos tara din noroi si doar dupa trece la plombat craterile din asfalt. Pina una alta trage pe jante o pereche de galosi sanatosi.

Injectoarele de nubira nu "ie" bune ? As vrea sa vad si eu un studiu intact pe masurate cu date concrete si diferenta intre doua injectoare si performante. Ca s-or potrivi la gaura si "trage de rupe" e slogan de logan.

Guide. Ca tot veni vorba. Adaug si un "compresor" si game over. Se rezolva in regie proprie, ca sa nu complicam lucrurile. 😎

"Pentru pulverizarea cu agenti anti-corizivi se introduce duza PISTOLULUI in aceste gauri". Morala : spray-ul tot pitic ramine pe linga o sursa serioasa de presiune. Din punctul meu de vedere, pragurile trebuiesc umplute asa zis cu ceara ori orice alt solvent de protectie pina curge prin fantele de aeraj (ori cum s-or numi) ale pragurilor. Aia ii sigur. Avind in vedere ca e o lucrare ascunsa, pe intuneric, nu vezi ce faci, trebuie mers in varianta full. L.E. Vezi min.1:40 cu sonda in usa, la fel si in cazul pragurilor. Simplu, rapid, la sigur.

Conservantul la spray introdus pe unde ? Fantele de la baza pragurilor ?

Intr-adevar, pe asa temperaturi afara n-are nici un rost cu ferestre deschise si sa traga de afara. Insa, pe masura ce temperaturile de afara scad, isi poate intra in drepturi un sistem gen. Pina sa devin ciumeg cu ac pe 12V portabil (😜) ce "fura" fierbinteala din tavan si-o converta in aer rece, m-am folosit (si inca ma folosesc daca e cazul) de in sistem similar. Eu unu il gasesc destul de eficient.

Info, procedeu pe tema introducerii cerii in praguri, se regaseste numai si numai la scule speciale.

Is multiple metode anti-canicula fara de AC performant si insuportabil in cazul multora. Metoda similara o practic de ani de zile si da randament nu doar reclama. Absoarbe caldura intr-un mod spectaculos, in special pe seara cind e ceva mai racoare afara si improspatezi interiorul. Un motor de 12V si-un adapter din 220 ai rezolvat-o pe bani marunti.

Nimic complicat si pe o logica foarte simpla. Intr-un motor curat (dupa cum s-a confirmat) primul factor ce duce la inegrirea ileiului e arderea prematura a acestuia. Dupa vreo 3-4 schimburi cu noul ulei, se poate trage linie cu diagnostic concret. Personal, prefer ca la schimbul de ulei sa constat ca a ramas cit mai curat.

Sticker'u in traducere > fantoma alba. Vezi sa nu ti-o iei pe coaja de te dai pe centru. 😂

La temperaturile alea ma lasam lipsit de haluminiu si-o taiam in Siberia. 🙂

Mda. Mai nou ma gindeam in a confectiona o farfurie zburatoare ca ceva haluminiu s-ar gasi p-aici, da' nu-mi bat capu ca-i prea simplu. 😜 Si nici sa-i fac pe ufosi invidiosi n-as vrea.

Cele doua nu se intinlesc, is total separat. Pe canicula asta de ~ 28- 30° sau cit or fi fost ieri, inregistram 21 cu ghidusia in sarcina. Cu sau fara, ii o diferenta de ~5° fara sa exagerez. Imi place c-o tine lunga, dupa vreo 5 ore de functionare inca se inregistrau 13° in botul aerisitoarelor. Cam asa ceva, Dj'u. Avem la schimb. Hai ca-mi trag o toala c-o sa crap de frig, nu alta ... 😀

O curata mai bine uleiul asta ori se arde mai usor.

Se complica treaba.