Viktor

Din fericire nu asa face toate. Partea nasoala a lucrurilor e ca in genereal se aduc in discutie doar problemele, nu si rezolvarile. E drept ca adesea se schimba o juma' de motor si se striga " problema rezolvata" da' tot ii bine, schimb si io toate cele ca tre sa-si revina da-o-ncolo de rabla .

De ce raschetezi gheata de pe masina, nu pricep neam !

Amu, concentreaza-te nitel si zi-mi de pot obtine un aviz sa ma dau cu el montat pe ulita. Voluntariat in folosul comunitatii, desigur, daca tot ne deplasam din punctul A in B si C macar sa facem carare pe unde trecem. 😉 Facem rost si de un ni-no-ni-no . Ori mergem pe un model de ultima generatie.

Mai schimba si matale locu din cind in cind, urca in dreapta sa uzezi rulmentii unuform. 🤣 Patru rulmenti in patru'j de ani nu-i mult, insa de in doar vreo patru ani ceva nu-i in regula. Probabil tine de geometrie, ori nu se stringe cum trebuie, ori, ori, ori ... alte multe si marunte.

Mah, nacazule ! La nici o ora dupa ce te-am citit, s-o bulit ! S-o rupt bre, s-o rupt ! 😁 S-o rupt urechea de fixare a bratului sting asadar, l-am scos din brazda si i-am suduit alte doua urechi noi si zdravene . Ma asteptam ca alea sa-mi faca figura, mai ales dupa ce am schimbat arcurile de pe extreme cu unele mai dure sa-l preseze mai bine la sol. O alta piedica in montare/demontare cadru am intimpinat-o ieri, dupa ce am schimbat arcurile, dure fiind, infigea bratele (fara lama) in pamint asa rau incit abia ca l-am putut monta, am barlanit (si vorbit singur) vreo juma' de ora in loc de cinci minunte cit e necesar pentru montaj. Da' i-am venit de hac, un nou upgrade cu suduiala a lagare cu tije (temporare) de blocare brate . Asteptam din nou nametii ! Cit despre vecini ... is de nota zece. Ba chiar asteapta nerabdatori prototipu' pentru curatat aleia ca-s satui de matura si lopata. Punem mintea la contributie s-apoi mai vedem cu ce iesim pe piata ... cu siguranta o raritate ... 😎 Deh, cit timp nu ne e creeru' mucificat si zombificat, il folosim !

Interesant. Avind in vedere ca de regula pe dreapta cedeaza primul. Banui ca nu i-ai examinat, din curiozitate macar de interiorul sau exteriorul cade in prim plan.

No, numa buna de facut carare. Cam slabuti nametii din pacate, inca n-am reusit sa-mi fac damblaua la modul serios.

Cum ard ei gazu' d-aiurea ... Nu mai bine dau ei cu plugu pe transalina daca tot is tari in caucioace ? 🌨️

Nu-i rezolvi perechi ? Adica set punte pe ambele parti.

Ne-am maturizat nitel si ne-am intarit proiectu' cu montaj pe fata. Asteptam cu drag nametii !

Aproape ca atinge performantele unui woo clasic. Banui ca-s pe adidasi cu crampoane si nu allseson from hamerica.

Masinile bune NU se vind, pentru mici derapaje . O supra-taxa ii foarte probabila dar eliminarea lor din trafic ar insemna inca un sut economiei asadar, mergem pe sloganu' "unde-i fum ii si caldura". Cite calesti sub euro3 circula in oras ? 50% ? Ca mai mult, ca mai putin ... habar n-am, da' ca ar fi o masura nu tocmai potrivita asta-i sigur ! Fara de "batrinele" in oras nu-mi pot imagina orasul decit un orasel din filmele western unde se asterne o liniste totala si doar ciulinii se avinta pomposi carati de vint pe ulite. 😁

La matale nu functioneste audO-vizualu' ? Daca pe bietii copilasi i-o sarit din miere (pe motiv ca nu-s lovele) ; pityóka deveni brusc leguma exotica (deh, nene, sa facem ceva lovele) s.a.m.d Oare rablele vor scapa ? Eu cred ca nu, nu vor scapa, le vor taxa (de-or mai apuca!). Rezumat din ultimul telejurnal. 😕

Aplicatia o am. Imi mai trebuie bolidu'.

Si mai zicem ca-s prosti si-al dracu cind mai baga cite o lege, cu referire la anvelope de iarna obligatorii. Pai nu sa inaspresti legea si sa-l sari din certificatul de inmatriculare si placute fara drept de apel pa zmau (min. 10) ce se da cu anvelope de vara prin nameti pina la oo pe virful muntelui ? Ba da ! Ca sa nu mai pui matale piedica drumarilor in desfasurarea activitatilor aferente, alor de la interventii (SOS) si nu in ultimul rind celorlalti participanti la trafic. Unu nene, unu gen Gica Zmau si s-o dus dracu intregul trafic .

Mai degraba sa fi fost atenti marii proiectanti unde ridica hardughiile pentru a nu stompa curentii de aer ce ar fi aerisit orasul/orasele.

Lasa prostiile si pune mina pe o masina serioasa, un WOO adevarat ca-s masini de neuitat !

Ai sa bocesti matale dupa Matzu' ... 😉

Tinte serioase pe caucioace.

Bravo, nene !

In concluzie, E6 te omoara incet da' sigur ! 😄

Dupa mintea mea, pe linga cele amintite mai sus, "agregatu" se alege si in functie de necesitate. De mi sa car pianu' de colo-colo, n-are nici un rost sa achizitionez un carabus. Mai ales de-oi fi trimis e-mail barzei ca peste vreun an - doi sa-si faca prezenta cu inca vreun puradel ... din start la arunc la o caleasca mai mare daca tot am intrat in joc sa fac un schimb si asta pe termen lung. Asta in ce priveste spatiul. HB-urile intotdeauna le-am gasit valabile pentru carat boltari, ciment si din astea, altfel sedanu' ii printre prioritare, cel putin din punctul meu de vedere.

Care ii mai populara in zona. Procurarea pieselor, costuri/intretinete. Eu unu astea le-as lua in calcul. Oricum, pentru suzuki as opta.

Aham. Ne-am dat la diesel cu tenta de binefacere, aerisirea planetei. Revenind la oile nostre, fumigenele is fix-pix pe linga plasticatele si conservantele de prin alimentara ce le molfaim zi de zi. Inca nitel si devenim chimisti in toata regula.

Chestia asta cu euro x ori y ca una ar fi mai tare in esapament ca cealalta, nu-i decit praf in ochi . Un mod de a sili _ulimea la plus un credit, plus o investitie ce in final, tot c-o rabla fumigena se alege. Acum, ma intreb si io ca prostu : daca tot te doare pe matale asa rau de plaminii mei, de ce n-o sari din placute fumigena ce o depistezi in trafic ? Aia - aia ... cu peste euro2 ce fumega ca toti dracii.