Jump to content

Viktor

Membru
  • Posts

    4974
  • Joined

  • Days Won

    227

Everything posted by Viktor

  1. Am o coasa Stihl careia ma tot chinuie "stiinta" a ii monta un "cap perie" pentru a curata aleia. Avind in vedere ca am prostul obicei a ma porni la mine si ma trezesc in gura ulitei ca am curatat la toate portile ...
  2. Asta-i modelul de etrier de opel astra cu 48/20 ce il am eu, prevazut cu placute model ce se regaseste in postarea lui Andrei, imaginea 2 .
  3. Chiar nu-mi da nimeni nimic de lucru ? Haidi-ti breee, ca ma plictisesc de moarte ... In viitorul apropiat apare si plugul pentru zapada (cu montaj pe cirligul de remorcare) , nu am mai reusit a ii trage fatada cu tabla (ce trebue cumparata) si-apoi isi intra in drepturi, in ultima faza fiind.
  4. Pe un etrier compatibil pe disc de 236(plin ori ventilat), nu cred sa aibe pistonul ma mare de 48mm . Avind in vedere ca variatii sint cit lumea ... tot ce e posibil, dar mai putin probabil. Se poate verifica, ii dai frumos afara si ii masori la urma toata. Aia de i-ai achizitionat, oricum ii dai afara pentru a fi reconditionati etrierii, ori ba ? Supapele de 3/45 se potrivesc fara probleme, dar si alea cer cred o curatare si montate in ordine dupa cum se cere.
  5. Am priceput exact despre ce e vorba . Pe modelele noi de stergatoare , ceva mai greu (de evitat mai bine zis) a atirna duze, pe modelul vechi ar fi o idee dar n-o sa dea prea bine , estetic vorbind, in plus, curbura parbrizului automat schimba unghiurile spriturilor. Sa sprituie direct din bratul stergatorului dupa cum imi formasem o prima idee, iar nu tine vrajeala, ca e curbat la capat si se pierde mult teren pentru a se da unghuri corecte a duzelor. Ce mi-a reusit pina in prezent, e a taia un canal de-a lungul bratului stergator pe care sa "fuga" lichidul catre duze, in ideea de a evita furtune si furtunase. Nitel complicat, dar nu imposibil. Variante vad mai multe, dar mi-s ramas in standby pina sa-mi fete mintea o combinatie reusita din punct de vedere estetic , in special. Toate la timpul lor.
  6. Cred ca de aia e vorba Alexinno, de suporti ce ii numeste calareti. Iar inscrisul de pe etrieri face referire la piston si disc, cel putin pe logica mea. Pe discuri de 236 e pistonul de 4.8 (48 mm) si 12.7(6) ii grosimea discului plin. Iar 4.8 (48) cu 20 pentru discuri ventilate, alea au in jur de 20 mm (19, ... ). Acum nu mai retin exact, dar de nu ma insel , pe acelasi tip de etrier/discuri, vin si cu diametrul pistonului de 5.2 (52mm). Astfel retin, ca pe una din ragalii cu discuri de 236 ventilate, pistonul fu de 52mm, etrieri originali.
  7. Cine-i harnic si munceste ... ori e naiv , ori nu gindeste . Am tot rasfoit sa sterg praful de pe vreun topic existent deja , dar fara de succes in a mai incadra cite o minune, si totodata in idea de a nu polua topicul "scule speciale" ce de drept e rezervat domeniului auto. Asadar, sa vedem, ce mai mesteriti pe linga casa cind va doboara plictiseala ... Incepe bajeatu' cu o "necesitate" de curind confectionata . Presa (universala) flacoane plastic. Tot recent, finalizata in proportie de 99,9%. Masina scos samburi visine/cirese . Apropo, nu se vinde !
  8. Viktor

    Scule Speciale

    Din ciclul "inginerie te halesc" !
  9. He he ... Poveste cusuta cu ata alba . Aia 2,3 litri pe unde i-ai scos, maestre ? Ai mai explica si procedura schimbului ... Tapatalkkal küldve az én Lenovo A2010-a eszközömről
  10. Martorul presiunii de ulei se stinge imediat la pornire (cel putin astfel ar trebui) . In unele cazuri cu intirziere a citorva secunde (dar se stinge. Oricum, glasul motorului ti-ar sopti de nu ii e asigurat ungere, insa nu ai mentionat ca ai fi sesizat asa ceva. Cu motorul pornit, iei jos busonul de umplere si vei observa de ajunge ulei in capul motorului, la unele motoare se vede clar (in cazul unui motor curat) la altele mai putin probabil dar macar da citiva stropi de ulei afara ... Problema prioritara cred eu, e ca iti indica pe joja peste maxim, in schimb din baie nu curge nimic. Cu asta mi-as bate capul in priml rind, in a descoperi misterul.
  11. O fi cazut un piston in baie si blocheaza orificiul de scurgere . ) Scuzele mele , @Angel, dar primul impuls ce imi incolti materia cenusie, fu de nu cumva aztazi e 1 Aprilie. E supra full, da' nu curge nimic. Interesant. Redesfa busonul baii si dizvergineazo cu o surubenlita ceva ... S-o fi desprins vreo fleica de jeg de pe peretii baii si impiedica scurgerea , ca eu unu o alta explicatie nu am ...
  12. Cauzele pot fi multiple, @daniro . Consumabile in ultimul stadiu, ambreaj, frine s.a.m.d. Destul de nasol de nici intr-o treapta de putere nu face fata ... e grele.
  13. SN > Actual : pentru toate motoarele auto actuale ,ulei rezistent la temperaturi ridicate, cansum redus de ulei si carburanti, poluare redusa .Categorie introdusa in 2008 . SM > Actual : Pentru toate motoarele auto actuale ,categorie introdusa din 2004 . Sursa. Il facura nitel mai cu mot (si-un banut in plus, probabil), nimic mai mult, ca o explicatie clara , din parti. Pun pariu ca provin din acelasi butoi . Altfel, de-ar fi sa raminem in tiparele lor, ar insemna a raminem fix la uleiul cu care a iesit utilajul pe poarta fabricii , altfel se inadusa calutii .
  14. Fii pe pace ca n-o sa aibe nici pe naiba . Pe viitor fii ceva mai atent (pentru linistea ta) a nu le amesteca si cam atit. Cel mult ruleaza-l mai putin, la o jumate din timpul intre schimburi. Cel putin din punctul meu de vedere.
  15. Nu retin despre ce fise e vorba (si nici trasura in cauza) dar fisa centrala fu defecta inca de noua. Pe o lungime de mai bine de 5 cm licurea ca toti dracii in accelerare. A fost remontata cea veche si cu aia a ramas . Din cite retin, am rasfoit pentru a cumpara una la bucata (cea in cauza), dar fara succes, ar fi trebuit sa cumpar un set complect si-apoi m-am lasat lipsit.
  16. Imi poate spune cineva de ce nu primesc instiintari sonore pe tapatalk ? Uneori da, ma mai bruiaza cind e vorba de "vind" dar si atunci foarte rar.
  17. Ai inteles bine. Ala imi fu recomandat dar nu l-am instalat inca. Credeam ca vorbesti de un altul cu mult peste ala, de aia am intrebat . A primit un antivirus si sincer, nu am observat sa-i fi infundat filtrul dupa cum se spune, trage la fel de bine . Cel putin eu unu nu am observat vreo diferenta .
  18. Despre ce Cleaner e vorba, @vrazvanc ?
  19. Rezolvata si cu sim-ul din stick pentru posibilitatea a doua net-uri pe tel. Serari > cartele > click pe sim 2 (sau pe 1, dupa preferinte) pentru asi intra in drepturi net-ul. Bingo !
  20. Mi-au spus doi vecini ca am avea drumuri foarte prost semnalizate . Al dracu de am mai intinlit asa idiotenie, sa semnalezi intrarea unei autostrazi cu una bucata (doar) indicator de-o schioapa . Fereasca ! De restrictii imbirligate ... nici nu mai vorbesc. In 100m gasesti cite 15 buc aruncate la misto dupa cum le-a cazut bine 50-70-40-70-30 ... Ai sa-mi bag picioru ...
  21. Nu AC, nu probleme. Ma simt un norocos . Am o donatoare cu instalatie complecta si ma tot minca degetatie sa o "imprumut" pentru trasura mea . Parca am inteles pe undeva ca si alternatorul ar trebui schimbat. Am inteles gresit ? Pe linga panoul climatizarii se cer si alte componente pe partea electrica ?
  22. Mi-am incercat norocul si am introdus cartela din stick in sim 2 al telefonului . O acceptat-o, cu codul aferent insa ma bruiaza cu un mesaj de vreau sa schimb nus-ce ... legat de cartele . Sigur nu e cazul de vreo setare sau depinde ... Banui ca trebue sa existe si posibilitatea se a comuta de pe un net pe altul, sau nu ?
  23. Un Clean gen incape in discutie ? Sau ii irelevant ...
  24. Reteaua in care defilez devenira asa simpatica ... ma lovira cu plus 1GB. Probabil ma auzira ca ma pling ca ofera prea putin si-apoi ... hai sa-i dam doi, amaritului ... Acum lamuriti-ma cu o chestie, Cu sau fara antivirus instalat pe tel ? Logic, sa fie ca nu strica, insa, unii sustin ca n-are nici un rost, ca-l inmoaie s.a.m.d Ideal ar fi ... ?
  25. Care senzor ? De se permite intrebarea ... nu de alta, da' poate sa-i foloseasca in viitor cuiva de pe aici (si nu doar) .
 

×
×
  • Create New...