Viktor

Nu am idee ce e si care-i rolul chestiei aleia de pe ventilator. La mine e, pe o alta ragalie , e, am intinlit si la alte modele de retin bine. De am inteles eu bine, problema apare (doar) la cuplarea AC-ului, nu ?

Aia ii doar o monstra si nu soclul lui, Ches.

Interesant. Dar e ok .

Care rulment ?

Casare ?

Un intreg arzenal de scule. Cu alea da, combini verzi si uscate, in special cu strungul din dotare .

Pentru fumatori doar .

Drumuri bune si frine tapene, Stavarash ! Antidotul ineal al ruginei, ii flex-ul . Dispare rugina vazind cu ochii, crede-ma ... http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/1097-reparatii-caroserie-scos-rugina/

Eu pareri nu mai am, da' o idee tot ma cuprinse, si anume : rasfoind cele treij' de pagini, probabil sa descoperi si alte cauze posibile.

Banui ca astfel de teste ii prea mult pentru el, DJ. De nu avu curaj a anula amaritul de ventilator prin deconectarea mufei aferente ... Cind e calda, cind e rece .

Nu are nici o legatura cu servo in sine . Cind au fost schimbate telescoapele si de cind cu troncanelile, inainte sau dupa ? Se lungeste ciorba, cred ca aici ne sade bine : http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/4743-sunete-si-zgomote-la-rotile-fata/

Flansa/rulment amortizor ?

Placerea fu de partea noastra, AnDrey. Eu unu ieri, am scris, am sters, am scris am sters ... Pe viitor, relateaza intreaga poveste referitor la unele interventii asupra utilajului pentru a ne forma o imagine eventualelor cauze, ca altfel ... fisele alea nu s-au inversat singure intre ele . O parere doar..

Personal as merge pe o planetara expres modelului in cauza. Situatie intinlita recent pe un Ignis. Un cineva, nu am idee cine ( si sper ca nu e vorba de un service , ca in cazul asta ... vai de ei) a schimbat planetara dreapta (se observa clar ca fu schimbata) in sfera compatibilitatilor, cred . Ce insa nu a observat (sau nu a dat importanta) e ca canelurile planetarei in cauza sint mai lungi cu aprox. 1-2 mm (ochiometric), fapt caruia, saiba de inaintea piulitei (oprita in buza canelurilor) a opus rezistenta in stringerea rulmentilor, rezultind joc din fuzeta. Ce sa aibe, ce sa aibe ... rulmenti aproape noi, piulita strinsa din rasputeri ... jocul persista. Unde-i buba ...? Defect de mestereala. Si a mers ceva vreme cu trepidatii in roata respectiva.

Deconecteaza-i mufa (temporar) ventilatorului de pe radiatorul AC-ului si atita tot . Nu e cazul de service. Dai cheie si vezi ce spune .

Leaga electroventilatoarele pe direct, Koss, prin intermediul unei sigurante si vezi ce spune. Sau anuleaza(le) pentru a inlatura o eventuala cauza.

Multumesc mult, buburuza.

Nu am un certificat de inmatriculare la indemina. Date ce detin de moment : matiz din noiembrie '99, 0.8cc, 38 kw. In ce norma euro se incadreaza ?

Bingo ! Cu sim-ul am rezolvat-o, al din telefon ii anulat , si am primit sim nou (free) pe acelasi numar. Iar telefonul, poate fi anulat , doar trebue urmat procedeul caatare, cu plingere la Politie (in scris, email) apoi email la sediul centra al retelei , ce il vor scoate din circulatie, in cazul in care in decursul a xx zile nu-i recuperat de Politie. Gurita mami lor de cocalari ...

Bine zici cu cartela. Pastrez numarul, ca vechimea nr in cauza se ia in calcul pentru a atinge ninelul platina, pe urma caruia benificiez (benificiaza) de multiple reduceri, noi oferte. Parca un 35ft/min era (din cite retin) cind mi-am luat eu numarul actual si in mai putin de doi ani am cazut pe 9ft/min. Au si astea rostul lor.

Multumesc mult, Mircea. Atit telefonul cit si cartela is pe numele meu, am chitantele, in schimb ambalajul si garantia (e inca in garantie, achizitionat anul trecut) is la fii-mea (ce locuieste cu mama-sa) si mi-e cam peste mina sa alerg un 400km doar dupa amarita aia de cutie. Imi voi face timp miine sa trec pe la agentie , unde de regula se cere buletinul (doar) si eventual nr. de tel. pentru confirmare, cel putin mie unu alta documentatie nu mi-au cerut in trecut, indiferent despre ce a fost vorba. In cazul de fata, chiar nu stiu, dar imi incerc norocul. Vrazvanc, nu e vorba de paguba, ii iau altul, da-l in durere . Ce ma irita, caracterul jegos a unora ... Sincer iti spun, nu-mi sta in fire a pastra bunul altuia, cu siguranta as cauta proprietarul pentru a ii inapoia bunul in cauza . Dara deh ... Caut sa anulez atit cartela cit si tel, sa fim noi corecti in cazul asta, de altora nu le sta in fire. Cuprins intr-o mica paranteza, cuprins sub litera de lege, in zona, nu ai dreptul a pastra un bun ce nu-ti apartine, chiar daca l-ai gasit, ai obligativitate de a face demersuri si inapoia bunul in cauza . Spre ex. il predai la cea mai apropiata sectie de Politie. In caz ca nu, si il gaseste la tine, iti arde o amenda de te ustura. Pe undeva, ii considerat ca si furt. Cele amintite mai sus ca eu unu as inapoia ... nu are nimic de-aface cu legea scrisa, ci e cuprinsa la legea bunului simt ce imi apartine de cind port cuc.

Pricepem. Doar ce am revenit de-afara, am studiat terenul, iarasi. Ma cam puse in curmezis treaba asta da' nu ma las pina nu-i schimb "modelu". Fir-ar ele . Minimum in trei puncte trebue sa primeasca lichid, si gasisem pe net duze cu 4 iesiri , dar trebue sa le vad pe viu , ce de-s de-o schioapa ... mai bine nu. Stergatoarele de le am momentan, is din doua bucati, la suportul lamelei ma refer, iar minunea de legarura (ce se prinde in brat) e un soi de guma ceva mai tare, nici macar nu-i plastic sa-l pot "modela" pe bunul plac, sa formez duze din el mai bine zis.

Ionele, gavaresti paruski ? Mizeria din carcasa filtrului are totusi o explicatie, dar prezenta unei pietre (destul de marisoara) cum se explica ? Zilele trecute suna o gagica in ideea sa-i verific nitel jucaria .Ohooo ... cu mare drag, domnisoara . Apoi imi fac timp sa arunc un ochi , daca tot m-o rugat asa frumos ... E vorba de un matiz (asta, doar asa ,sa nu fim intelesi gresit > ) ce in carcasa filtrului de aer cara o piatra , fir-ar sa fie ..

Inca n-am vazut, Ionele. Dar as vrea sa vad si tractorul cu stilpi, ca pe al cu bicicleta de la deszapeziri l-am vazut (pe net).