cris06

Deobicei, ambreiajul "pica" mai repede la masinile folosite preponderent in mediul urban si conduse, in special de ... soferite!

Si la Iasi (prin inprejurimi) isi face "veacul" un logan alb, neinscriptionat cu folie pe geamuri si luneta cu radar nedetectabil. B-16-CIZ. Deobicei sta pe DN 28 Iasi-Tg. Frumos (La Letcani).

Poate la alarma ai functia "mute" si o fi ramas blocata pe ea. Consulta manualul alarmei.

fftopic: Ca sa nu mai apara o gramada de cereri pt. Manualul tehnic la Cielo, cu permisiunea moderatorilor, am sa postez adresa de unde se pot descarca documentatiile tehnice pt. cea mai mare parte ale atoturismelor Daewoo. Daca e nevoie se poate muta. Multumesc! Deci: www.anagabriela.ro

Uite schemele electrice. Linia 15 - accesorii si 15A - plus dupa cheie cu motorul pornit. Nexia_electroscheme.pdf

Nu e scurt, e...normal! Noaptea, afisajul ceasului te-ar deranja la ochi. Iluminarea afisajului ceasului scade in intensitate odata cu aprinderea luminilor de pozitii (si iluminare instrumente bord).

Daca nu rezolvi cum a scris colegul uskt, inarmeaza-te cu ceva scule (pt. masina) printre care, obligatoriu o cheie fixa de 8, un vin fiert, fierbinte (pt. tine )si chef de treaba... Recomandare: da roata stanga fata jos (mizerie, zapada etc.) Daca nu bracheaza maxim stanga. Desfa aparatoarea de noroi de la roata stanga fata (de la prag) vezi ca are doua holzsuruburi cu cap hexa de 8 spre interiorul aripii si unul jos la imbinarea aripii cu pragul, apoi desfaci aparatoarea din plastic din pasajul rotii. Cu surubelnita si patent desfa niturile de plastic cu cepi (vreo trei la numar). Intre aripa si stalp ai sa gasesti celebrul rezervor (negru la culoare). Desfileteaza gatul alb de umplere din compartimentul motor. Rezervorul e fixat cu un surub cu hex de 10 (parca) si un fel de clema. Deconectezi cablurile si furtunasul. Bafta!

... sau placuta de cablaj (ca dimensiuni) propusa de AB nu e potrivita pt. tipul de masina unde se instaleaza. Asteptam.

Vezi ca o sa facem si noi spume cu scrisul asta... Revenind: o fi lichidul sau pompa. Ceva manifestari ciudate?

Nu mai folosi limbaj irc! Or fi carbunii electromotorului aerotermei uzati. Verifica si mufa de conexiune a acestui motor sa nu fie contactele oxidate.

Salut AB! La multi ani! Ia zii, ne mai "semnalizezi" ceva cu modulul asta? )

E topic dedicat la "Probleme tehnice CNEL". Da-i Search. Operatiunea se face cu masina suspendata.

Cred ca au alt cod fata de cele de pe GLE. Vezi la un magazin (incearca la Autodaewoo Iasi - baietii le cunosc).

Un stergator de luneta?

Stie vreun coleg din Iasi un service (tot in Iasi - de preferat) unde se poate face o diagnosticare si eventual un reglaj de unghiuri cum trebuie, la care a fost si au facut treaba buna? Bineinteles sa fie corecti la preturi! Am un Fiat Panda (al sotiei) care, se pare, ciupeste pe exterior anvelopele (cele stock care au fost date jos si le-am pus pe cele de iarna). Multumesc.

Si la Focsani au fost -20 'C? Nu vezi ca postul ala are 3 ani?

Lasa si sistemul mecanic cu cheie ca, daca ramai fara baterie ai s-o deschizi cu rigla! Mai mult nu scriu ca ... se stie! Intreaba si tu la un magazin mai serios de piese Daewoo daca exista butuci bruti. Desi, ma indoiesc...

Uruitul se aude numai cu masina stand pe loc, scoasa din viteza si cu ambreiajul neapasat? Poate fi si rulmentul de la placa de presiune. Dar e mai mult ca sigur sa fie cureaua de alternator tinand cont si de temperaturile actuale.

@madkat: arcurile de Exe (heavy duty) imbunatatesc stabilitatea numai ca omoara mai repede bucsile din capul telescopului. Deja, ale mele dupa 50 kkm si aproape 3 ani scartaie! Poate si ca sunt Bilstein! Eventual o greutate suplimentara in portbagaj.

Pe langa indicatorul "baterie" se aprinde si "brake"?

Da jos tabloul de bord (ceasurile) si verifica daca sunt slabite suruburile de fixare ale motorasului (trei la numar) pe folia cu circuit imprimat, in spatele tabloului. Daca fenomenul persista e posibil ca tot ansamblul turometru sa fie defect. Cu ocazia demontarii tabloului verifica si suruburile de la motorasele indicatoarelor de benzina si temperatura antigel. Asa, preventiv! Vezi ca mufele cu fire sa faca contact ferm in spatele tabloului, pe folia de circuit imprimat.

Observ ca e cam... liniste pe topicul asta. Inafara de Cata Asd nu a mai montat nimeni faruri chinezesti cu lupa? Sunt foarte curios cum se vede noaptea cu ele: dau lumina buna? In special pe laturi unde farurile originale nu prea bat. Ei, ceva poze?

In lampile de semnalizare fata si spate (cele originale) la Cielo nu sunt becuri portocalii ci "mansoane" (defapt niste gaoace din plastic portocaliu transparent).

Cureaua de alternator ai verificat-o? Sa fie stransa. Alte posibile cauze: releul regulator (din alternator) defect, ceva diode sau chiar puntea de diode din alternator. Ai masurat cu un voltmetru daca incarca?

Da' eu am specificat ca masuratoarea o face cand plafoniera e conectata (comutatorul pe pozitia "usi")? Esti sigur ca aparatul de masura se distruge cand la bornele lui e aplicata tensiunea continua de 12V pe pozitia ohmetru?