cris06

Poate e vorba de Matiz...

uskt: meserie!!!

Da sunt cu hexagon de 17. Le desfaci apoi ridici de spatar in sus si gata. Atentie la remontare: se apasa ferm pe spatar pt a intra in clemele de la polita spate.

Mare grija cu anvelopele de la vulcanizari care in marea lor majoritate sunt stocate afara, in soare, ploaie etc. Vezi si data fabricatiei. Ca sa scape de ele le-au scazut din pret!

Nu trebuie sa montezi niciun fel de dioda! Sunt doua iesiri pentru semnalizare, le legi pe firele semnalizare stanga si dreapta. Oricum, verifica cum am scris mai sus dupa conectarea alarmei (inainte de a lega firele de la semnalizari) daca face clic la actionare. Nu ai in dotarea masinii cate un contact de usa la fiecare din cele patru? Daca nu, ori nu beneficiezi decat la usile fata de comanda de alarmare (usa deschisa) ori iti montezi si la usile cara nu au. In principiu, daca toate cele patru usi au contacte ele sunt legate in paralel astfel incat e suficienta o singura legatura (deobicei la cel de la usa soferului) fiind mai aproape de locul de instalare a alrmei (sub bord). Dar de ce nu apelezi la un specialist in montarea alarmei care are experienta si stie ce are de facut?

E comoda? Nu e cam scurta? Daca dai scaunul mai in fata mai ajungi cu cotul la ea?

Deci: Mufa mare P1: - firele 1-6 > corect - firele maro (11 si 12) se leaga pe firele semnalizare directie (stanga si dreapta). Mufa P2: - firul 4 albastru: se leaga la intrerupatorul usii sofer (isi ia masa) iar selectorul ramane pe 2-3; - firul 3 galben: corect - firul 2 alb: in principiu poate ramane neconectat. E posibil sa actioneze inchiderea centralizata (inchis) la punerea contactului - firul 1 portocaliu: eu zic sa-l lasi neconectat. Cred ca e pt avertizare panica cand pui frana? Citeste tot manualul cu instructiunile si functiile alarmei (daca ti-a fost livrat). O recomandare: inainte de a lega firele maro (11 si 12) verifica (cand actionezi de la telecomanda) daca face "clic" in interiorul alarmei (inseamna ca sunt relee pt. comanda lampilor de semnalizare). Daca nu face clic e posibil sa nu aiba relee si atunci consumul becurilor de semnalizare nu poate fi suportat de alarma. Totusi, e posibil sa aiba relee in interior. Succes!

Da' de ce nu ai mai pus Dayton-urile ci Debica? Ca prima impresie legata de anvelopele de iarna Vredestein Snowtrac 2 pe care le-am pus marti pe masina: directia un pic mai usoara, zgomotul (normal) de rulaj mai mare fata de cele de vara (dar nu mai mare decat cel produs de Debica presto). Le-am testat mai mult pe uscat. Aderenta e ok. Ramane de vazut comportamentul lor pe zapada, gheata, asfalt ud, mazga etc.

Verifica cum am scris si apoi tragi concluzia unde e defectul. Dai de stire ce ai gasit!

Verifica daca ai/nu ai continuitate pe firele de masa existente, si apoi cauti legatura la masa (la caroserie). Lampa de numar functioneaza?

Nu cumva cele doua lampi au masa comuna? Desfa, pe rand, conectorii lampilor si verifica cu un voltmetru sau bec de 12V daca vine tensiune la bornele mufelor din instalatie, bineinteles, dupa ce ai actionat comutatorul lampa ceata (pozitii aprinse) si marsarier cu contactul pus. Daca becul nu se aprinde (sau voltmetrul nu indica) masoara intre pinul de plus (la lampa ceata si la marsarier) si un punct metalic de pe caroserie (surub). Daca in acest caz ai tensiune, clar e legatura de masa.

Desfa inca odata mufa cu comanda reglajului si cu un patent spit inclina usor pinii tata. Poate nu fac contact ferm contactele din mufele mama-tata.

Ai aprins faza scurta si ai pus contactul cand ai actionat reglajul electric din bord?

Comutatorul de lumini n-are nicio legatura cu luminile stop frana. Sibi: iluminarea de interior functioneaza (iluminare tablou bord, comutatoare etc.)? Scade intensitatea luminoasa a afisajului de la ceas (din plafoniera) cand comuti pe pozitii? Luminile de ceata functioneaza? La luminile de frana verifica: pui contactul si cu un aparat de masura sau bec de 12V verifica daca vine tensiune la contactorul montat deasupra pedalei de frana. Daca vine 12V (pe un pin) apasa pedala si verifica in acelasi mod daca ai 12V si pe celalalt pin al contactorului. Daca ai tensiune si acolo, verifica (cu pedala apasata) daca vine tensiune la conectorul triplelor spate (desfaci ornamentele din portbagaj). Daca nu vine tensiune acolo, desfa ornamentul stalp stanga fata (dinspre ambreiaj) si verifica daca ai tensiune pe un fir galben (daca se respecta culoarea conform schemei) din conectorul mare.

Toate lampile de pozitie nu functioneaza sau numai cele din spate? Becurile le-ai verificat?

E vorba de firul gri (iluminare). Pentru a vedea ziua mai montezi ... inca un ceas!

fftopic: Care asfalt? ( )

Rabdare, ca nu-i treaba usoara! Pana atunci foloseste cu incredere semnalizarea clasica! )

Te poti uita la un cod: de ex. 2406 incadrat intr-un oval, dupa inscriptia DOT? Scrisul ar trebui sa fie in relief. Unde sunt fabricate? Multumesc!

Sefu', ai gresit locatia! Sper ca nu ne ei la misto' cu datele din profil! http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=276

Ee victorie! Stai ca vine acu' inghetul si nici nu o sa se mai miste geamul din culise. Ai sa te rogi de el sa-l mai deschizi. Ce sa mai... un punct "forte" la Cielo. Adevarul ca m-a f*** si pe mine geamul de la usa soferului din cauza de... alta usa! M-am invatat minte si nu-l las jos de tot.

Eu ma refeream strict la functionalitatea contactului cu cheie pt. ca la vechimea masinii (9 ani) asta daca nu a mai fost inlocuit niciodata trebuie sa te astepti sa faca figuri... Legat de imobilizator: nu stiu cum arata la echiparea masinii din '99. E foarte posibil ca imobilizatorul sa comunice cu ECM-ul si atunci nu ai cum sa-l suntezi. Ar trebui sa verifici daca iti vine tensiune la bobina de aprindere (cu un voltmetru). Daca tot ai acces la contactul cu cheie ar trebui sa masori daca vine tensiune si daca ai tensiune la actionarea lui in pozitiile de functionare. Verifica si sigurantele din compartimentul motor, in special pe cele mari. Am sa-ti transmit maine schemele electrice pe care le am. Acestea, insa corespund pentru modelele cu echipare de top.

Ceva poze? Tipul exact de anvelopa si data fabricatiei? Multumesc.

Se poate inchide. Multumesc!

Uite: Numerotarea pinilor la mufa verde din casetofon o identifici dupa culorile cablurilor. E posibil sa aiba numere la pini in relief. Instal._audio_Cielo.pdf Cod_culori_cabluri.pdf