cris06

NU te obliga nimeni sa schimbi kitul de distributie! Ca un bun prieten, producatorul RECOMANDA aceasta operatiune la termenul sau nr. de km, pentru linistea ta. Tine cont ca acest kit este consumabil. Oricum, dupa trei ani nu mai garantie, asa ca tu decizi!

Toate motoarele de geamuri au sa ceva! Fa o proba: actioneaza comutatorul de geam si tine-l apasat chiar si dupa ce geamul a ajuns la capat de cursa (sus sau jos). Dupa cateva secunde se va auzi un "clanc" si motorul va fi decuplat de la alimentare. Ideal ar fi sa faci experimentul cu un ampermetru de cc inseriat in circuitul motorului. Motorul sa fie in locasul lui si cu sarcina cuplata (geam).

E posibil sa fie contactul cu bimetal care deconecteaza motorul electric la suprasarcina.

Prin acest modul se comanda doar lampa de centura necuplata. Avertizorul de usi deschise nu are legatura cu el. E posibil ca becul din bord sa fie ars tinand cont de uzura lui (se aprinde la fiecare deschidere de usa) si de vechimea masinii (din 1996 conform datelor din semnatura). Un sfat: daca ai posibilitatea, demonteaza tabloul de bord si verifica acel bec (e pozitionat in partea dreapta sub ceasul de benzina). Daca e ars il poti inlocui cu becul indicator "airbag", ultimul din dreapta care e nefolosit. Sigur ca nu ai airbag in volan. Succes!

Ce am scris mai sus?

O rama noua de numar nu montezi?

Soran: fftopic: ce treaba are organu' cu farurl? Crezi ca stie ce "e alea"? L-o fi luat dispeceratul ca din "oala" tocmai cand se chinuia sa schimbe becul Acum revenind la subiect: tare haotic se mai circula si in special in Capitala!

Dlor s-a cam deviat de la subiect in topicul acesta care e "Mega reduceri la Daewoo" Sa terminam cu BMW, Logan si altele. Aici e GM!

In ditamai Bucuresti numai un service ai gasit? Sa stii ca orice service autorizat DWAR este obligat sa-ti rezolve problemele legate de garantie, chiar daca ai facut reviziile la unul singur (banuiesc de la dealerul de unde ai cumparat masina). Cum am mai scris prin zona, daca fac gat ameninta-i ca suni la Craiova! Succes!

Daca nu e capsulat, de curiozitate, pune mana pe o susrubelnita plata, mai mica si desfa-l. Posibil sa fie lamela elastica de tensionare sau arculetul (depinde cum o fi construit). Oricum, ia si cumpara unul (chiar doua - pentru rezerva) ca nu-i scump (pana in 10 lei). Ma mir ca ti-a picat acest releu asa repede! LE: dar masina nu o ai in garantie? Daca da, povesteste-le dlor de la service despre problema, poate, stiu si eu, te faci si cu o pompa de benzina noua!

Pe bune! Il folosesti si la transport de cosciuge si celelalte "accesorii"?

Fa un efort financiar si cumpara-ti un far nou, coreean. Nu recomand sh fiindca majoritatea au sticla imbatranita, oglinda semi sau chiar matuita etc. Farul nu-i o piesa care sa o schimbi periodic.

Poti pune o poza sa vad despre ce fir e vorba? La intrerupatorul (sonda) luminilor de mers inapoi se conecteaza printr-o mufa doua fire: rosu cu alb -alimentarea (linia 15 dupa contact cheie) si alb cu verde ce pleaca spre alimentarea lampilor spate.

@danielito: Dle nu am aberat, mi-am spus si eu un punct de vedere. Nu am facut nicio comparatie cu Logan sau Cielo pentru ca nu are rost. Poarta-te civilizat! @Uskt: la Cielo, de banii astia, faci doua revizii. Asta e. Spor la cumparaturi!

@uskt: la punctul 3 Revizii ... ieftine. Nu prea sunt deacord cu asta. De ce? Un prieten de al meu are un Opel Astra Classic 1.4 si prima revizie l-a costat din start cam 550 RON pentru: schimb ulei, filtru ulei, filtru aer si filtru polen la Gold&Platin Is. A doua cam 600. Deci... La consum mai pune cam 1 litru in plus. La urban, chiar mai mult (motor 1.6). Oricum, sa te duca multi km de acum in colo!

O sa ma interesez eu prin zona Iasului si te tin la curent. Apropos, da' de ce vrei neaparat sa-ti montezi clopotel de Daewoo?

La dezmembrari nu ai incercat?

@uskt: vad ca deja ti-ai completat profilul cu ... viitoarea "partenera" ) . Sa dai de si sa o stapanesti sanatos!

Pompa de... benzina! ) De injectie e doar la diesel. De unde ai constatat matale ca ar fi releul de comanda al pompei? Du-te la service si pune scanul pe ea si verifica si releele sucite! Sigur cele doua relee nu sunt lafel.

@closchkutza: sa inteleg ca la revizii, tie iti schimba numai ce vor ei (astia din service). Buun. Atunci de ce nu pui mana pe telefon si expune-le si dlor de la Craiova ce fac dnii dealeri. Cat masina e in garantie sunt obligati (bineanteles daca tu esti deacord) sa-ti schimbe consumabilele conform graficului impus de constructor. E musai sa faci reviziile la acelasi service? Legat de placute (te-au lasat la 25k km? ) unde scrie in carnetul de garantii (ghidul de service) despre testul obligatoriu de frane dupa inlocuirea placutelor? Nu te lasa calcat in picioare si ia-te de gat cu ei! E dreptul tau ca client sa-ti intretina masina in garantie asa cum a prevazut constructorul. Ca doar tu platesti (si noi dealtfel care mai avem masini in garantie) si sa intre banii in buzunarele baronilor de service.

@autodan: o poze cu alea de Cielo ai (pe care le vinzi)?

La (super)pretul, dotarile si garantia oferita, te mai gandesti? Ultimile masini Nubira II au fost fabricate anul trecut. Anul asta s-au facut numai Matiz. Deci...

Da doua straturi de grund si apoi doua straturi de vopsea rezistenta la temperatura. fftopic: ce ET ai la jante?

@Bogdan1974: daca scrii ca dupa revizie iti ramane martorul "defect motor" aprins, nu cumva "desteptii" din servis au uitat sa-ti conecteze mufa senzorului de la capacul filtrului de aer? Cum a scris si Dj Dark, fa tot posibilul si mergi la un service Daewoo care, intr-adevar, omuletii stiu sa lucreze cu testerul si sa-ti gaseasca problema. Bafta! Revin: masina ta are si GPL? Benzina de unde alimentezi?