cris06

Sa nu fie probleme cu modulul electronic de aprindere, piesa destul de vulnerabila la modelele E3. Fisele sunt bune?

Rola curelei de la AC ai schimbat-o? Poate e nevoie sa faci o intindere suplimentara la cureaua alternatorului.

Fa niste poze la borne si carcasa inscriptionata la aceste "releuri".

Poate te ajuta vreun coleg de pe forum care are un tester Scan 100 sa-ti citeasca exact eroarea (-ile) din ECM. Cauta pe net manualul pt. Cielo E3 (motorul).

Da' ce ai facut de le-ai schimbat pe amandoua?

Ce cod de eroare au citit "radacinarii"? Aprinderea martorului mai poate fi data de senzorul de temperatura din carcasa filtrului de aer (aprindere continua) sau aprindere intermitenta (clipire) cand sunt probleme la aprindere. Sonda la pompa de benzina? E doar sonda pentru indicatorul de carburant din bord.

Cam asa: Hirschler. Marca HS e marca a grupului Pilkington.

Verificati tensionarea (intinderea) curelei de alternator, legaturile principale de masa, bornele bateriei (curate si bine stranse).

Poate schema te ajuta. Scoate releul claxoanelor din soclu si fa un strap intre pinii 30 si 87. Daca urla e releul sau comanda de la volan. Verifica si sig. F14 pt ca prin ea se alimenteaza electroventilatoarele radiatoarelor. E una dintre cele mai solicitate. Sigur e topit plasticul soclului in zona acestei sigurante. Schema claxon Cielo, Nexia.doc

Ai bagat cheia in butuc? Tebuie rotita pana-ti intra butucul in sistemul de fixare de pe coloana de directie. Scrie mai sus.

@vulpe: scoate mufa electrica a contactului si pune altul sau fa strapuri cu niste fire groase si vezi daca porneste. Verifica si strangerea ferma a bornelor bateriei.

La magazin de piese Dw sau dezmembrari (cel mai sigur).

Conform scehemei din manual releul se afla amplasat in spatele tabloului de sigurante de sub bord, in partea opusa celui pentru stergatoare (langa sigurantele lampilor de ceata). Culoarea lui e neagra (cred). Scoate-l din soclu, desfa carcasa si vezi starea lipiturilor. Verifica functionalitatea celor doua relee electromagnetice din interior. Nu stiu daca gasesti releu nou de cumparat. Incearca la dezmembrari. Verifica si blocul de comanda stergatoare cu altul. Tot de la dezmembrari.

Eu ti-am indicat unde ar trebuisa fie buba. Cauta, desfa, identifica...

Vezi releul K12 si/sau comutatorul (maneta) stergatoarelor. Schema comanda stergatoare,spalator Nexia.doc

Figura e gresita! Busonul se afla in partea opusa, deasupra planetarei lungi. @ esperanza: daca cunosti istoricul masinii crezi ca ar fi kitul de ambreiaj original pe masina? Cam la km astia pica la o utilizare decenta!

Poti posta o poza cu balastul respectiv? Izoleaza corpul montajului de cel al lampii si, eventual, fa-i o legatura la impamantare. Un fir in plus. @big2shae: uite o schema care te "rezolva"! Schema comutat. cu intrerupere serie.doc

Iar cu banii dati pe hartii s-ar putea efectua marcaje bune, indicatoare lizibile, ceva iluminat, ceva asfalt mai de calitate. Ceva...

Iata cum: Fixare plansa bord Cielo.pdf

Ia vezi tu: la ce fir legi "memoria" ca sa ati mearga cas de acum DOI ani?

Daca tot umbli la butoane pune "leji", vorba maestrului tolin, si nu mai ai treaba dupa. Spor la mesterit salupa!

Haoleu! Vere! Folosim la mecanica ghiocul, cetitul in cafea, descantece. Atentie la... gauri! )

Bine ai facut si te-ai abtinut de a le lua: la franare palpaie ledurile alea si nu au intensitate luminoasa mai mare decat la pozitii (sunt aceleasi leduri). Chinezarii... fftopic: Legat de NGK-uri: azi mi-au venit si mie bujiile pt Panda si, surpriza, la fel ca ale lui Costi sunt scrise cu albastru si "Japan" pe ele. Pe cutii: made in Japan. Doar 30 ron buc.

Verifica cu un voltmetru modul de incarcare al bateriei (s-a scris). Daca totul e ok, demonteaza alternatorul si verifica rulmentii. Daca-l desfaci verifica si carbunii rotorului.

Ti se aprinde martorul "baterie"? Eu as banui rulmentii alternatorului nu infasurarea. Care o fi aia...