cris06

Fii calm! Sunt leduri albe ce functioneaza la o tensiune uzuala de 3V.

Nu, la 3.

Sa nu fie expirat...

Cam multi km! Nu e Diesel? Eu am ajuns la performanta de 760km cand s-a aprins lampa nivel benzina. Cu rezorvorul plin pana in gat.

Capetele de bara de "origine" nu cred sa te tina mai mult de 50.000 de km. Mai puneai vreo 20 de lei la bucata si luai Lemforder. Asta e... Deconecteaza firul ce alimenteaza alarma prin cheia de contact si ar trebui sa nu mai activeze functia de incuiere. Poate gasesti manualul de instalare. Verifica starea pasajelor rotilor spate (rugina). Sa te poarte multi km!

Teoretic ar trebui sa fie montat releu de protectiie pe masina. In schema apare unul mic (stiu ca suporta 16 A pe contacte) pozitionat in spatele tabloului de sigurante, langa modulul clopotel. Daca ai timp, verifica lucrul acesta. Daca releul se gaseste pe masina, butonul pomenit de tine poate actiona, fara probleme, doar releul nu si claxoanele.

Posteaza ceva poze cu covrigu', din mai multe pozitii, sa vedem ce solutii ar fi.

Da-i SEARCH c-ai nimerit gresit!

Ia la puricat toate becurile de pozitie, beculetele de iluminare la butoane, bord, comanda climatizare, scrumiera, iluminare comenzi geamuri, radio casetofon (in general tot ce tine de iluminare) si releul de iluminare din spatele tabloului de sigurante. Verifica prin eliminare.

Scumpe ale dracu' aceste "releuri"! La dezmembrari nu gaseai?

Vezi ca 185/60 R14 sunt dimensiunile pentru Cielo Exe. Incearca la bursa sau la www.vreau-anvelope.ro. Recomand Dunlop SP 01.

@ Englisman: sa schimbi si lichidul de frana!

O fi ansamblul "contact spiralat" pentru airbag si claxon.

Din ciclul: "Tico cu motor de tractor".

Sau in cutia de viteze?

Pune testerul pe ea. Senzorul de temperatura din carcasa filtrului de aer e ok?

Suntem fftopic: . Alea tramvaie! Da' nu poate aduce domn "primari" tramvaie bune ca se ocupa de infrastructura. Nu mai zic de Citadin cu asfaltul. Orasul culturii. S-a pus praful pe toate. Halal!

Da... lui ii trebuie fotbal si mall-uri. Nu avem strazi, nu avem spitale, nu avem... minte! Ne mananca cainii nea Nichita!

... ORIBIL! Trecusem prin zona cu vreun sfert de ora inainte. Dzeu sa-l ierte pe nevinovat...

Vezi postul #99. Modulul din poza are pinul pt contact usa.

S-a gripat cablul din cauza de... stat. Umezeala...

Cablul de vitezometru. Cel de acceleratie actioneaza altceva...

Daca Matizul tau a avut din fabrica inchidere centralizata dar cu cheie si nu s-a operat nicio modificare la sistem iti trebuie, obligatoriu, un actuator cu cinci fire ce se va monta in usa soferului. Acest actuator va fi comandat de modulul de inchidere cu telecomanda iar contactele din actuator vor prelua functia contactelor din usa (care ar trebui sa fie acum in usa soferului) ce vor actiona celelalte actuatoare din cele 3 usi prin modulul de inchidere al masinii. Desfa panoul usii soferului si vezi/ noteaza ce fire vin la tija de actionare a usii. Dupa, mai discutam.

Scuze de fftopic:: ce cauta gaura aia in burduful de admisie, dupa carcasa filtrului de aer? Vezi, intr-adevar, daca pierdrea de ulei are loc pe la delcou.

E foarte posibil ca sonda din rezervor sa se fi defectat. Ar fi bine sa mergi la un electrician. Indicatorul de temperatura functioneaza?