cris06

Flansa amortizor sau tampon sustinere motor. Cum si-a dat seama mecanicul ca flansa amortizor dreapta nu are probleme? E cea originala, din uzina?

Traiasca gropile patriei! Si la mine urmeaza pe stanga fata... Al doilea rulment! Zgomotul seamana cu cel facut de o roata care fuleaza.

De asta fii sigur. Basca grosimea "carnii" benzii de rulare care este mai mare decat a anvelopelor de vara.

Daca-i capac cu inscriptia "Ecotech", da, se gaseste garnitura de schimb. Ai mare grija la busonul de umplere ca e special facut pt capac. Nu se poate adapta altul. Scuze de fftopic: .

Cursul cablului? Traseul cablajului in care e inclus si cel pt. alimentarea rezistentei lunetei sigur se afla pe sub ornamentul pragului din stanga. Verifica, in primul rand, siguranta fuzibila si legaturile electrice la luneta.

Nu greseste! Piesa respectiva ce se afla in portiera la toate masinile cu inchidere centralizata cu comanda mecanica din cheie e doar un ansamblu de contacte alunecatoare. Adica nu are motoras care comanda parghiile broastei. Deci, musai trebuie un actuator cu 5 fire.

Foloseste functia

@ Englism: iti dai seama ca nu prea le-au picat bine sa puna din prima timbrul ala pe talon la o masina de vreo 7-8 ani. Am patit-o eu cu un Opelas de la firma care l-au intors la primul ITP (masina are 2 ani) pe motiv ca nu-i functiona lampa de ceata din dreapta spate!. Bineanteles ca nu are asa ceva dar, deh, lampa aia are compartiment pt bec de ceata! Traim in tara noastra!

Din pacate, nu! Timpul, bata-l vina...

Emilachio: cumpara-ti de iarna pt o mai mare liniste a ta si a celorlalti. La anul, cand da caldura o scoti tu la capat cu alte gume. Si monteaza anvelopele cu dimensiunile specificate in talon.

Ding, dong! ) Ce aberati voi acolo? Nu vedeti ca raspundeti la posturi de acum 6 ani? @ b1ue: ce vrei sa spui cu soneria respectiva?

Delcou, bobina... Ovi nu mai activeaza pe forum. Dati-i search!

Pana iti gaseste mecanicul priceput piesa cu "pricina", fa tu un lucru: demonteaza blocul climatizarii, identifica in mufa de cauciuc furtunul principal de vacum (pui degetul si ar trebui sa nu mai fasaie) , bineinteles dupa ce pornesti motorul si conectezi celellalte furtunase, pe rand, la acesta. Pornesti ventilatorul (pe tr. 2) si vezi daca aerul e dirijat corespunzator. Daca treaba merge schimba blocul de climatizare. Blocul pe care l-ai achizitionat era nou?

S-a discutat si rasdiscutat! Desfa siguranta cablului de actionare a voletului de la picioarele pasagerului, scoate urechea cablului de pe axul voletului si apoi tragi de blocul climatizarii. Da-i search!

Sigur in Turcia!

Adica butucul cu tamburul e prins de punte prin 4 suruburi (adica detasabil). In cazul acesta nu mai ai nevoie de punte...

Demonteaza tabloul de bord si verifica starea foliei de circuit imprimat la mufele electrice si la soclurile becurilor. Daca becul e ars il poti inlocui cu cel de "Air bag" ultimul din acelasi sir cu cel de centura. Mai poti cositori pe fasungul becului un led rosu inseriat cu o rez > de 1 kohm. Atentie la polaritate. Modulul clopotel are o clema de retinere in mufa. Apasa de el in jos si trage mai tare. Ai grija la remontarea tabloului de bord sa introduci bine mufele in soclurile lor si cablul de km-traj.

Nu, doar sa fie bine stranse.

Sig. F8 (daca despre ea e vorba) mai protejeaza si circuitul lampilor de frana si semnalizare directie. Verifica/ inlocuieste si releul pompei de benzina.

Cielo Executive are discuri ventilate. Placutele de frana se potrivesc si la Leganza, Nubira si Espero.

Obligatoriu trebuie sa pui jante de 14" pe fata datorita etrierilor. Daca nu ai omologate dim. anvelopelor in CI si CIV trebuie sa mai adaugi la cheltuiala si acest aspect.

Pompa e comandata de un releu amplasat in tabloul de sigurante in partea dreapta sus (fuel pump relay). Pt verificare fa un strap (dupa ce scoti releul din soclu) intre borna 86 si 30 (sau 87a cu releul in circuit) din soclul tabloului, cu contactul pus. Ar trebui ca pompa de benzina sa bazaie. Foarte probabil ca releul respectiv sa fie partial defect.

"Cutezatorii patriei". Azi se numesc "bizoni"?

Cum adica "e dupa contact"? Ce legatura au "pozitiile" cu contactul?

Banuiesc ca transformatorul avea si redresor... De ce nu cauti schema electrica in manualul de service? In principiu, sunt cate doua fire pt fiecare motor in parte, unul de alimentare dupa cheie, unul de alimentare a butoanelor usi spate, unul de masa si unul de iluminare (de la pozitii). Vezi si in sectiunea de electronica ca am scris intr-un topic, multe.