cris06

Te-am intrebat EXACT cat ulei i-ai pus. Cantitatea de 3,75l e pt prima umplere. Deci, la schimburile normale (cu tot cu filtru) 3,5l e suficient. Baga un furtun de perfuzie in teava jojei si cu o seringa de uz veterinar (50 - 100ml) scoate surplusul de ulei. Antigelul din vasul de expansiune e curat?

Nu, sunt exact ca la Cielo/ Nexia doar ca au stantat 3/45 si un cod. Sa vad daca il pot citi.

Ce anvelope ai? Janta e ok?

Te-ai pus rau cu forumu'? Sectiunea "bursa" e mai jos!

Defapt, cat ulei i-ai pus? Verifica toate furtunele si imbinarile la admisie sa fie etanse. Foloseste functia "

Lasa Salex, ca degripeaza! ) @ Costi: inainte sa modifici frana spate faci si un test pe standul de franare si inca unul dupa?

Exact! Recomand de Opel Vectra A cu coef. 3/45. Si, bineinteles de la aceeasi masina donatoare. Cele originale sa ramana de rezerva.

Las-o in pozitia ridicat, scoate-i mufa de alimentare si... termini si cu problemele legate de blocarea segmentelor telescopice. Eu m-am lecuit de "minune"!

Direct prin contactele butoanelor de comanda care sunt cam anemice. Faptul ca eu si alti forumisti ne-am montat relee de comanda (pt. protectie a contactelor butoanelor) e altceva.

Te credeam mai indemanatec la mestereala! Un bec, un voltmetru de cc...

@englishman: alimentarea geamurilor electrice pe direct se face, cel mai sigur (cum am facut-o si eu) prin deconectarea alimentarii sigurantei F16 din tablou si alimentarea ei separata din bara de + direct de la alte sigurante (F15, 17, 18) unde vine un fir de sectiune mare (4 mmp, cred). Metoda implica demontarea tabloului (impingerea lui in spate si lasat in jos la pedalier) si e ceva de migala dar e sigura. Si-ti recomand sa faci treaba cat mai corect pt. ca prin circuitul geamurilor circula curenti mari (peste 10 A). @johnny: releul de comanda al motorului geamului e "folclor". Mai studiaza.

Personal, nu am gasit asa ceva. Nu prea-i vad rostul.

Bine maestre, mi se indoaie "terminalu' "... Da ce-ti veni cu 334? Ma rog, asta e tehnologia!

Ma indoiesc... Ce culori are rezistorul?

La -28 oC mai vedem...

Domnisoara de la magazin sa mai invete ce e ala led si cu ce se mananca! Si tu, pune mana pe carti sau net si citeste despre leduri, rezistente de limitare, curenti si alte nimicuri. Asta, bineinteles daca nu te deranjeaza sa faci vanzare drei de la magazin!

@ fishy86: montezi doua leduri in serie impreuna cu un rezistor de aprox. 400 ohmi? Mareste-o la >1 kohm. Cat consuma un led de 3mm ?

Corect. Micsoreaza gapul la 0,8 mm

Cat au gapul din constructie?

Nu stiu... Ce bujii ai? Unde-s facute? Sunt recomandate pt. Matiz? Izolatia si gapul sunt bune? Contactele fiselor intra ferm pe bujii?

Vrei sa repet ce am scris? Si eu am pus bujii noi (NGK) la Cielo si dupa cateva mii de km imi palpaia check-ul. Nu toate bujiile noi sunt ok.

Verifica distanta dintre electrozi sau schimba bujiile cu unele noi.

Schimba scula cu una simpla, fiabila fara prea multe functii inutile. Daca in usa soferului ai motoras cu 5 fire nu-ti trebuie alt modul de comanda centralizata. Mergi la cineva priceput.

Este o legatura foarte... stransa! Alimentarea releului de semnalizare se face prin buton. Vezi schema electrica.

Asa-i, sa dea naiba in siliciul din gume! Completezi, bagi, scoti... lumea din sarite. Nivelul lasa de dorit!