Salex

Am auzit, e drept ca nu la noi. Amenda a fost de 500EUR ceea ce, daca mi s-ar intimpla mie, ar insemna o vacanta ratata

Dupa teste numeroase facute exclusiv pe MOS, am devenit si ramas fan inrait Ferodo. Raportul calitate pret este imbatabil, nu cred ca se mai apropie macar vreun concurent de el. Ca sa fie lucrurile clare, testele mele au inclus: OEM Daewoo, Ferodo, Bosch, Remsa, Eurobrake, Ate, Lucas. La un pret foarte bun, am incercat pe masina unui amic placute LPR. Au fost putin mai ieftine decit Ferodo insa surprinzator de bune; si acum ma suna sa imi multumeasca pentru frine. De la Ferodo am Premier pe spate si SL pe fata. Ieri , la cele de pe fata, am observat o uzura de cca 70-75% in conditiile in care au putin peste 28.000km. Statistic, se incadreaza perfect in cei 30.000km pe care ii parcurg cu MOSul cu un set de placute de frina moi. Discurile de pe fata sint Ferodo, cele de pe spate niste dracii coreene. PS: s-au pasuit deja asa ca anuntul se schimba devenind urmatorul: daca vedeti in fata voastra o Leganza cu nr MOS, pastrati distanta, are frine f.f bune si nu isi doreste sa fie vopsita in partea din spate .

@ Rafi: ai uitat ce ai scris pe pagina anterioara ? La asta m-am referit : Cit despre asta : tocmai de aia ai vazut bine, pentru ca ai folie legala. Ma rog, nu partea cu legalitatea era importanta ci cu opacitatea . Daca iti pui din aia din Vitan, inchisa la culoare, s-ar putea sa ai o surpriza in ceea ce priveste vizibilitatea. De aici a si pornit intreaga discutie ...

Imi asum riscul de a trezi nemultumiri si afirm: Leganza are un sistem de frinare bun ! Cum am ajuns sa zic asta ? Simplu, azi am profitat vreme de vreo 30 minute de soarele de afara si am facut o scurta revizie la sistemul de frinare. Constatarile au fost destul de surprinzatoare, la 7 din cele 8 placute de frina canalul de cumulare/eliminare a mizeriei era super plin. Mai mult decit atit, din cauza jegurilor acumulate, placutele nu mai calcau pe disc decit in zona cu pricina. Evident ca, in astfel de conditii, capacitatea de frinare este mult diminuata. Desi am inceput sa simt un comportament usor anormal in pedala cu circa o luna in urma, nu s-a pus nici o secunda problema de a fi nemultumit de frine ! Daca adaug faptul ca lichidul de frina se apropie de termenul de inlocuire, cu atit mai mult ma simt indreptatit sa apreciez frinele de Leganza . Daca as fi reusit sa imi duc la bun sfirsit proiectul cu supapele de limitare pentru spate, as fi fost si mai incintat. PS: momentan placutele sint in rodaj, mai au nevoie de vreo 50km ca sa se pasuiasca cum trebuie. Asa ca, daca vedeti o Leganza in spatele vostru dind flash-uri si claxonind in disperare ... feriti-va

Nu ti-am zis sa nu iti pui . Pe mine unul nu ma deranjeaza nici masinile cu folie opaca pe geamurile din fata, tratez lucrurile ca si cind as avea de-a face cu un microbuz sau autobuz. Recomandarea privea direct buzunarul vostru. Si, daca vreti un exemplu concret, intrebati-l pe Mircea. Cind iti bate RAR-ul in geam ... nu pot sa iti spun aici pe forum ce faci pe autorizatiile alea . Oricum, o bila alba celor de la centrul de montat folii !

Baieti, stati cuminti cu idei din astea revolutionare. Voi credeti ca scapati de amenda daca va trage reprezentatul RAR pe dreapte si pune pe geam dracia de masurat transparenta ??? Astea sint prostii, macar nu le mai recomandati si altora. Asta daca nu sinteti dispusi sa le achitati amenzile @ Rafi: tu vrei folie doar ca sa iti admire cineva masina pe strada ? Ai incercat vreodata sa conduci noaptea (si cu ploaie ca bonus) o masina cu folie cu transparenta de peste 50% ?

fftopic: @ lascarica: te speriara rau de tot astia, bre ! Asa de tare ca te-ai emotionat, ai doua #3 pe lista ta . ON: Eu unul nu inteleg de ce se va crizati in halul asta. La cum arata drumurile in Ro nu cred ca sa va mai pune problema de a fi prinsi de radar vreme de vreo 2 ani, decit daca o cautati cu luminarea aprinsa ...

Azi am mai aruncat in portbagaj o damigeana de 5 litri vin rosu special pentru fiert; total = 9 litri. @uskt: eu cred ca ajung mai devreme la Bacau insa s-a angajat Wolfman sa ma tina de povesti pina apari si tu

Ma risc sa raspund eu in locul lui, cu scuzele de rigoare. Toti prietenii cu care am facut ore de conducere (inainte sau dupa ce si-au obtinut permisul) mi-au confirmat ca si in ziua de azi majoritatea instructorilor obliga elevii sa frineze cu ambreiajul calcat ... Mai mult ca sigur ca e si cazul lui

Salut si bun venit printre noi. Continuind putin ideea lui Emi!, puteai sa dai si tu vina pe mâţa pentru toate loviturile masinii . Ai motorul de Espero, usor modificat, vorba lui DjDark, bun motor. Am mai zis-o de multe ori, cred ca e cel mai bun motor produs de Daewoo. In ceea ce priveste frinele, tin sa te dezamagesc sau sa te incurajez putin, depinde cum o iei. Pe fata, Cielo-ul tau are aceleasi placute pe care le folosesc eu la Leganza in conditiile in care Leganza e cu vreo 400-450kg mai grea ! Daca totul iti functioneaza bine si nu ai vreun etrier blocat (sau glisiere blocate), frinele tale ar trebui sa fie f. bune. De altfel, prin ceea ce ai spus (respectiv ca ai blocat usor rotile la frinare) parerea mea este ca la tine nu frinele sint problematice ci ANVELOPELE. Intra pe topicul de anvelope si o sa vezi impresiile legate de Debica ...

Urmeaza indemnul pe care tu insuti l-ai dat ... CITESTE !!! S-au mai facut modificari la bord, topicul se inchide aici ! LE: Vezi pe aici : 1. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=22196&view=findpost&p=335830 2. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=5519&view=findpost&p=348638 Aici ai un topic lung si iti recomand sa-l parcurgi pe tot. 3. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=4754&st=0 Aceeasi recomandare ! etc ...

Am un vecin cu un Freelander cu motor dizal by BMW, TD4. Omul e foarte incintat de jucarie, nu a avut decit o singura problema tehnica, i-a bubuit un furtun de la turbina. In rest, dupa ce a iesit din garantie, a fugit ca dracu' de tamiie de reprezentanta ... Tipul e vinator, se baga si iarna pe cimp, nu l-am auzit sa fi apelat la tractor pina acum.

Tommy, Tommy ... iar imbatrinisi nene. Hai, La Multi ani ... si cu multa gratie

E simplu de schimbat. Tot ce iti trebuie in materie de scule ar fi: un patent, surubelnita "-" (nu e obligatorie), cheie (parca) de 12 (recomand o combinata)

Noi (eu +1.5) ne bagam la orice activitate ce implica pregatire si halire carne prajita. Ca sa nu ni se faca rau, o sa venim pregatiti cu 2 bidoane x 2 L vin rosu (se bea as it is) si (daca reusesc sa gasesc) 1 damigeana 5L vin rosu pentru fiert. Aducem noi si condimentele pentru vin fiert insa as vrea sa stiu daca avem acces la un aragaz + cratite, vesela, etc. De plecat intentionez sa plec de acasa in jurul orei 9. Nu am mai fost in Moldova de vreo ... 7-8 ani, habar nu am cit fac pina la Bacau. Daca ajung in zona in jurul orelor mentionate, sun la Wolfman, poate dam si noi o mina de ajutor la organizare. Daca jonctiunea nu are loc, intentionez sa folosesc traseul indicat de Wolfman. Avantajul acestui traseu ar putea fi achizitia citorva sticle de Vin Liturgic de la Manastirea Neamt . Am o sticla de vreo 9-10 ani in bar si inca nu s-a tulburat .

Salut salut ! Eu te-am ratat ...

Daca lacasurile sint pe toate pistoanele in acelasi loc, e OK ... fabrica !

fftopic: si poate ca ar fi bine sa ne oprim aici. Daca va uitati peste anunturile de vinzari auto (site-uri de profil), aroape toti vinzatorii au reviziile facute la timp, la reprezentanta, piese inlocuite numai cu altele de origine, distributia schimbata cu maxim 500 km in urma, la fel si uleiul, bla bla bla. In alta ordine de idei, nu va limitati exclusiv la curea ! La fel de bine putea sa fie o problema generata de role ... Ramin la ideea mea si anume ca la achizitionarea unei masini SH este necesara o revizie completa si serioasa.

Colegu', cu toata prietenia, "operatorii" sint si ei oameni, supusi greselilor dar si timpului. Timp pe care il aloca forumului in detrimentul altor cauze. Unii mai au copii, cite o familie, etc. Ca bonus, primesc utilizatori recalcitranti, pusi pe mistouri ieftine si scandaluri ... Nu spun ca e cazul tau, era doar un exemplu. Cit despre greseli, cu toate ca ai editat postul anterior, pentru posteritate originalul poate fi regasit la Gazeta de perete.

@vladutz: motorul de 1.5 DOHC de pe Espero a fost, in opinia mea, cel mai bun bun motor facut de Daewoo. Deteriorarile pe care spui ca le-ai gasit sint minore, nu cred ca bielele au fost afectate; sfatul meu este sa iti refaci motorul tau si sa uiti de alte variante. In afara de remedierea chiulasei, estimez ca te-ar mai costa cca 300 lei segmenti (unii buni), vreo 100-150 lei cuzinetii de biela si vreo 150-200 lei cuzinetii de palier. Adauga cca 100 lei garnitura de la baia de ulei si o sa ai un motor nou.

Am trecut cu Leganza printr-o faza similara si motorul nu a fost facut deloc praf. Mai exact, s-au indoit 3 sau 4 supape, nimic altceva. Au schimbat cei din service 4 pentru ca una era sub semnul intrebarii si, la 15 lei buc., nu merita riscul. Probabil ca am fost eu mai norocos pentru ca, in acelasi timp, s-a prezentat in service un tip tot cu o Leganza si care avea blocul motor GAURIT !. Dupa mine, daca blocul motor nu este spart, sansele de a repune motorul pe linia de plutire sint foarte mari. Eu unul nu as merge nici in ruptul capului pe ideea de motor SH montat fara revizie. Prin revizie inteleg demontare completa, rectificare supape, segmentare, etc. Una peste alta, realist vorbind, la un pret de achizitie de 700RON eu cred ca ai ajunge la costuri totale (deci achizitie + revizie) de cel putin 1500 - 2000 lei.

Topicul asta a intrat in vacanta de iarna si nu a mai revenit de atunci. Cred ca este momentul sa il aducem din nou in atentie . Nominalizatul zilei este Curata poezie ! Cumnate, cred ca ai putea face cariera intr-un domeniu ce tine de lucrul cu ... cuvintele.

fftopic: Esti suparat pe Vaxxi ? ON: Mie, daca ar fi sa ma orientez spre unul din cele 3 SUVuri indicate, mi-ar face cu ochii Vitara. Daca lista poate fi prelungita, m-as gindi serios la un Rav4

Cu fix o ora in urma era cit pe-aci s-o incasez. Drum cu 2 benzi, prima banda marcata "obligatoriu dreapta-inainte", a doua marcata "obligatoriu stinga-inainte". Eu pe prima banda, pregatit sa fac dreapta. In fata mea un Fiata Panda merge ... inainte (100% regulamentar) moment in care intra in usa dreapta fata-aripa dreapta fata a unui taximetrist care, venit de pe banda a doua, s-a decis sa faca dreapta. Fiind in spatele Fiatului am apucat sa vad ca taximestristul nici macar nu semnalizase dreapta. E o intersectie in care se intimpla frecvent astfel de cazuri, desi soferul Fiatului nu poate fi considerat vinovat eu unul nu prea pot sa inteleg cum naiba a intrat in plin in taxi ... O explicatie simpla ar fi ca a facut-o intentionat. Urmarile nu au fost grave, ambele masini au scapat cu bine. Eu am cam tras aer in piept in momentul in care am frinat ceva (nu foarte brusc) iar Passatul din spate si-a cam manifestat curiozitatea de a vedea ce am in portbagaj. Pentru curiosi: am o patura, o trusa cu scule, trusa de prim ajutor si un bidon cu ulei