Salex

Acel "ceva" este jegul din calorifer. Cind ai facut spalarea cu Calgon, cum ai procedat ?

Si eu care ma consideram exagerat . Ce-mi place ...

Am primit si eu astazi coletul cu cabernet. Depaseste cu mult asteptarile, este putin mai dulce decit ceea ce consum de obicei insa are un buchet extraordinar. Ma declar super multumit. De fapt, am mai facut o comanda LE: imi pare rau pentru voi baieti pentru ca nu o sa aveti ocazia sa vedeti cum e Feteasca aia Neagra ... Ultimii litri sint ai mei . LE2: O sa ma agat de o sticla si o aduc la Nationala de la Durau. Daca e la fel de buna precum a fost descrisa (in cazul cabernetului realitatea a batut descrierea !) ... o sa ne doara rau de tot

@Tbird: Gasesti aici toate informatiile de care ai nevoie !

Hai ca abia acum m-a palit ... Ceva similar am si eu la Leganza ! Macar acum ai o idee despre ce cauti. Deci, fie cauti pe la SH fie prin magazine. Daca crezi ca ala de pe Ebay te coafeaza, il putem comanda.

Pentru vinzari/cumparari de masini folositi sectiunea Bursa .

Mr. Velican, ce parere aveti despre asta ?

Uita-te aici. Eu folosesc de citiva ani numai Reinzosil si sint foarte multumit de el. L-am pus si la garnitura de la capacul culbutorilor (doar in citeva puncte, cele indicate si in manualul de service) si in zona simeringului mare de palier si in zona pompei de ulei. Nu am vazut nici cea mai mica pierdere de ulei ... De gasit cred ca il gasesti prin magazinele auto de profil.

Din punctul meu de vedere, in materie de etansari auto exista doar doua tipuri de silicon: Victor Reinz si ... altele

Eu unul nu folosesc silicon decit in zonele in care garnitura are de ocolit axele cu came si formeaza niste unhiuri aproape de 90*. Ai doua variante: prima, sa incerci sa mai stringi putin suruburile (insa nu excesiv !!!) si a doua, sa inlocuiesti garnitura. Inca o data, mare atentie cu siliconul ala !!! Daca este aplicat fara simt de raspundere risca sa intre in motor si apoi o sa ai numai neplaceri !

Primele mi se pare cam ... goale. Eu as merge pe a doua varianta insa, in final, e chestie de gust. Ar trebui sa le iei pe cele care iti plac tie cel mai mult

Din simptomele expuse aici : eu unul sint 99% sigur ca e vorba de un calorifer infundat. 1% ar putea fi de vina si pompa de apa, in cazul in care palele ar fi puternic corodate si reduse in dimensiuni, insa, in aceasta situatie, s-ar fi observat o supraincalzire a motorului (mai ales cu cartonul ala in fata). Ai facut spalarea instalatiei cu Calgon sau un produs specializat ? Daca da, cum ai procedat ? Nu rezulta ca ai fi facut asta ... Daca ai procedat corect, sansele sa mai speli caloriferul ala sint destul de mici, va cam trebui desfacut si schimbat sau curatat "pe banc"

Deja se lucreaza la asta . Astept un curier cu ceva licori ... si nu ma refer la apa sfiintita

Daca se aude doar click si electromotorul nu misca deloc, cel mai suspect este solenoidul electromotorului.

@ lascarica : Ia baga un ochi la primul post din topic LE: Pentru cunoscatori : accepta plata cu cardul sau exista bancomate in localitate ? La citi turisti straini se lauda ca au avut in zona, presupun ca da.

Alternatorul de 95A de pe Nubira II este acelasi cu alternatorul de pe Leganza (96206871). Daca nu ma insel, ovi_jer are pe masina lui un alternator de 120A, roaga-l pe el sa iti spuna mai multe.

Si eu recomand 75W-90. Am folosit (si asa ceva am si acum in cutie) ARAL 75W-90 sintetic. Sint extrem de multumit de el, chiar si pe gerul de zilele trecute cutia a functionat ireprosabil, nu am avut nici cea mai mica dificultate in schimbarea vitezelor inca de la primii metri parcursi. Atentie insa la un aspect: daca simeringurile de la planetare sint obosite sau cutia prezinta usoare scurgeri ... cu 75W-90 simptomele se vor agrava

Pai ai incercat tot ce nu ar fi trebuit sa incerci Toate alea pe care le-ai folosit pot debloca pe moment insa, in timp, aduna mult praf si mai rau fac. Ca sa nu ajungi sa schimbi antena cu totul, mai bine o desfaci si o cureti ca lumea.

Cu parere de rau, azi lipsesc. Probleme de sanatate, au prioritate ! Sorry Depecher & Dumitru.Cristian. Rezolvam Joia viitoare sau in cursul saptaminii, daca va grabiti.

Eu folosesc metoda asta de ani buni. Pina acum totul e OK, arcurile isi fac datoria in continuare. Nu mi s-a format niciodata gheata in interiorul arcului

Asta deja e dialog al surzilor. Nici unul din adeptii anvelopelor de iarna nu a sustinut vreodata ca anvelopele de iarna te pun in postura de a merge pe zapada sau gheata ca vara. Nimeni nu a contestat importanta experientei la volan, nimeni nu a spus macar o singura data ca anvelopele de iarna fac minuni. Discutia a fost si este extrem de clara: iarna cu anvelope de iarna vs. iarna cu anvelope de vara. Cu riscul de a deveni plictisitor, sa mai vedem o data, poate ne-a scapat ceva ... Si inca ceva: pina una alta dezbatem si combatem idei, nu persoane

fftopic: Pune-i sa iti lipeasca plumbi pe interior. Daca au grija si curata bine jentile stau foarte bine. Oricum, ramine stresul anvelopei la montare cit si al buzei jantei.

fftopic: @ ROV: Treaba cu Mercedes-ul era o poanta strict intre mine si @chiper_dan, nici vorba de reclama la Mercedes

Salut Eu sint fan cabernet si as vrea sa incerc acel cabernet soft si catifelat de Nicoresti. Obligatoriu trebuie sa fie demi-sec sau chiar sec. Totusi, inainte de a deveni client fidel, as vrea sa il incerc. Ca atare, poti trimite o cantitate mica, sa zicem 10 litri in Bucuresti ?