Viktor

Se mai agata si cite un putregai din asta ce n-ar lasa unu sa intre in coloana (ca nah, el are prioritate) merge bara la bara cu cel din fata lui si batos din cale-afara, "nu intra unuuuu... !" Si asta in cazul in care coloane se deplaseaza cu aprox. 0,05km/h . Mda. S-apoi iarasi ma ajunge regretu' ca n-am studiat psihologia sa pricep si eu ce se petrece in creierasele astea asa marunte. Si iarasi te pasc tot felul de ... speculatii gen : bah, asta cred ca are ficatu' putred in schelet la cit de incatranit e ! Mare lucru de lasa si el macar un tragaci in fata din cele doua'j de buc. in asteptare ...

Craciun linistit va doresc !

Va e cunoscuta ? Banui ca unora da. Cam asa imi simteam "pompa de apa" (inima, ce nu mai incapea de bojoage) ieri dupa amiaza luind parte la un "fermoar" de zile mari intr-un sens giratoriu. Nu ca ar fi o raritate in zona, da' al de ieri mi-a placut de minune ! N-am ideie cum au stat lucrurile inainte si dupa insa, momentul ce l-am prins eu fu unul de glorie, in ciuda traficului infern cum de regula e inaintea sarbatorilor. Practica de pus in rama de portret sa vezi cum fiecare covrigar din sens giratoriu rupe din timpul sau acele citeva secunde (irelevant timpul, ci gestul e de zile mari) si acorda prioritatea celuilalt. Un adevarat "fermoar" unul da - unul nu, unul da - unul nu, de parca ar fi fost dirijata circulatia. Fain !

Uleiul ca uleiul insa apa de se pierde ... cam da fiori pe sina spinarii .

Actuatroarele is bipolare (cel putin de regula). La conectorul actuatorului principal montat de regula in usa stinga fata (la turisme cu volan pe stinga, fireste 😉) cu o lampa de control verifici, te asiguri ca primeste ori ba tensiune (cu masa direct din baterie) prin actionare butonului de comanda odata pe inchis, odata pe deschis si memorezi pe care conductor ai avut tensiune in ce pozitie a comutatorului. Important de memorat cu strictete ca acum vine viceversa : de data asta vii cu plusul din baterie prin intermediul lampii de control iar comutatorul trebuie actionat in sesn opus, adica, daca la primul test spre ex. pe pe primul conductor masurat cu comutatorul daschirede ai avut plus (+) de data asta cu comutatorul pe inchidere trebuie sa dea cu minus (-) pe conductorul respectiv sesizat de martorul lampii de control. Simplu!

Eu unu chiar nu am nici o asteptare de la drumari, de la stat sa vina sa-mi faca mie carare prin nameti, nu ca ar fi buni de nimic, pur si simplu nu sint inzestrat cu astfel de asteptari ca cineva sa vina sa-mi faca si sa-mi dreaga, ci EU trebuie sa fiu pregatit pentru astfel de situatii, atitudine verisoara primara cu RESPONSABILITATEA! Acuma, or face si drumarii cind si cit pot si ei ca nah, uneori mai mult alteori mai putin ... dupa caz, da' sa ma las la mila lor ... nici vorba ! Si daca ei nu-s niciunde ce fac, dau oru' popi in caleasca inghetat bocna miorlaind dupa "help - help - help" inloc a-mi pune singele in miscare pret de 5 min. in ideia de a-mi monta lanturi si a da citeva lopeti de sapada din fata calestii. Folosirea lanturilor de iarna (fix pentru asta au fost concepute) sau alte chestii similare cu acelasi scop, nu le pun deloc pe seama nestiintei, ci miserupismului, inginfarii, teribilismului,,lipsa spiritului de echipa ...etc. S-apoi vezi cu ochii tai , pe viu, ca cei ce si-au dat drumu pe derdelus inaintea ta si-au turtit cazanele cauza fiind cauciace unsuriase (fara lanturi, fara nici un fel de protectie) si te inscrii si "tu" la roata norocului. Cit poti sa fii de prost "mancati-as" ! S-apoi zmiorcai ... 😅

Iarna nu-i ca vara ! Graira marinaru' ! Iar eu unu ador a urmari filmulete gen faze tari cu oameni prosti (!) si ma intreb intr-una : lanturile ori fi pentru ciini oare ? Bai nene, cocoana, chiar nu vezi ca aluneci ca naiba pe fulgi de nea, de ce te incapatinezi a te da pe derdelus pe gume doar si iti faci caleasca zob ? Mai, mai, mai ... si poarta-i deschisa !

Probabis is o ideie mai scurte .

Avind in vedere ca cele 4 anotimpuri au ramas cu numele doar, ac-ul a devenit o necesitate la ce temperaturi de vara rasfatate ne bintuie.

Vezi in manualul nubirei !

Dj'u, nu te lasi de trebaluiala nici ars cu ceara, ha ?😉

D'apoi cind o da nametii ... infloresc tinichigeriile !

Se lasa cu RC ?

Inclina a folosi coliere gen Dj'u. Is foarte valabile si fac toti banii ! Eu unu mai bine folosesc colier rusesc (sirma) si patent decit facaturile alea de coliere abba.

Adevarul e ca toate drumurile duc spre casa, cu sau fara waze, mai devreme sau mai tirziu da' ajungi. Inclin a crede ca chiar mai devreme de nu pun botu' la vrajeala lu' dirijorul waze. Tre sa recunosc ca nu am renuntat la harta, bucata aia de hirtoaga desenata si colorata misto ce nici vorba sa-si modifice infatisarea, traseele dupa cum vrea tinta ei. Eh, fie acolo la pachet ca n-o car in circa Acuma, noi astia mai batrinei asa ce am invatat a citi o harta, orientarea in teren, ghidare dupa panouri informative ... ar fi de-a dreptu o traire melacolica in cazul in care ar cade netu' si semnalul GPS pe o perioada ceva mai indelungata. Scoatem frumos din rucsacul de cunostinte cele necesare si ne deplasam mai departe. Da' tinereii ??? Cei ce fara de aifon nu-i viata ? Mi-i inchipui incolonati trasi pe dreapta cu _uci si lacrimi inchegate-n barba strigind dupa help ca s-au ratacit in satu' vecin. Ce face technologia din om "mancati-as" ...

Nu e activata setarea in cauza, Geo. Nu ocoleste in totalitate autostrazile, spre ex : autostrazile M6 si M7 fug aproape in paralel iar destinatia dorita cade in apropiere de M7 traseu ce il parcurg de vreo doua'j de ani si stiu din calcule exacte, pe masurate chiar ca e traseul mai scurt (in km) si mai rapid decit M6. De ce impune a lasa drumul mare pentru o carare nu pricep neam ! Un alt ex. drumul 3 si M3 si astea aproape in paralel, ba se intersecteaza pe alocuri. De ce incerci sa ma duci pe 3 prin toate catunele cind linga e ditai mai tarlaua M3 ... iarasi nu pricep ! Aplicatia descarcata de fii-mea pe tel. ei fara a fi bifata vreo restrictie de drumuri, aceliasi trasee date in diferite zile la ore diferite si ... aceiasi poveste. Ba mai mult, rage intr-o veselie de te abati de la traseul bifat de mareata-i stiinta, nici vorba sa recalculeze un nou traseu si tine a te scoate din autostrada cu orice pret si ghici unde, fix unde nu exista nici o iesire din autostrada, de poti sa crezi. Incredibil ! Ma zic asta-i de-a dreptu prost, deja ii acord credit zero ! Google maps pare a fi cu mult mai inteligent si mai sigur ce calculeaza trasee normale cu care mi-s absolut de-acord.

Unii probabil ar spune "macar nu te plictisesti". Acuma, pornind de la ideea ca cine face si desface are permanent de face, eu vad a se deschide oportuninatea de a deveni mecanicos inrait. E un avantaj !

Mari semne de intrebare imi ridicara si mie placutele astea cum au intrat in etrieri cu mult mai groase fiind decit cele standard. Discuri pline in loc de ventilate ? Discuri extrem de uzate ? La variante gen ma duce gindul altfel ramine eroare de date .

De regula la woo merg cu 2.5 in pneuri atit vara cit si iarna. E firesc a "curge" mai usor pe ulita, se simte in demarari, in rulare, in consum, pompa servo ajutata. Da, dezavantajul e ca devine usor rigida dar nimic iesit din comum. Ori te obijnuiesti - ori te obijnuiesti, acuma ... din doua una !

Cam ramine de caruta waze asta. Iti croieste niste trasee de te doare mintea ! In prima faza am crezut ca e problema din setari dar nu, acelasi traseu testat si cu alte dispozitive (telefoane) diverse zile, diverse ore si ... incearca a te purta prin toate catunele cind in paralel ii autostrada. Pina nu demult acelasi traseu te intimpina din start cu autostrada, acuma nu mai vrea, te poarta pe unde vrea muschii lui ! Interesant.

Hristos a inviat ! Paste linistit s-aveti !

Buna observatie ! Atunci pisla tratata precum cea de se monteaza pe (sub) capota ori peretele de foc.Sa vrei doar, ca variante sint !

Da-i bice inainte cu montajul AC-ului de asta ti-ai propus ! Moral, sustin initiativa !

Baga totusi o bucata de guma ori piele subtire intre suportul metalic si baterie ca iarna, bateria o sa traga foarte rece de la fieratanie.. Daca ai oservat, la mai noile (si nu numai) tragaciuri bateriile sint bine protejate in diverse "ambalaje".

Ehe, fosta-i lele cind ai fost capitan si sef de post ... Bey, da parca senzorii receptori auditivi scad in intensitate dupa o anumita virsta asa. Acuma, sint si cazuri in care senzorii recepteaza fel si fel de zgomote, sunete ciudate, voci bizare soptite in urechi etc ceia ce e nasol, ba chiar foarte grav ! In cazul de fata tind a crede ca toba e chiar zgomotoasa si trebuie inlocuita cu una mai "a la pensionar asa ..." domoala. 😉