Viktor

http://www.you-tube.ro/faze-incredibile-v190169.html

Da, acu mesge si la mine doar ca Viktor... Multumesc pentru sfaturi.

La mine doar intr-o singura usa am mai gasit acea folie de protectie (dar nu intra apa in masina),asa ca, am dezbracat toate usile si am pus in locul acelei folii un alt fel de material (nu stiu cum ii spune, mai bine pun o poza). Exista in usi acea bara transversala (de protactie) iar intre acea bara si fata usii, am bagat siloplast (doar in 4 puncte). Acu, se aude chiar placut cind inchid usa/usile, nu mai suna a tabla goala.

Eu doar firefox-ul il folosesc. Inainte mergea, acu nu. Probabil aici la mine ceva nu-i in regula.

Exact acolo le-am incarcat, (in full editor) doar ca nu au aparut unde am postat. O se mai incerc, probabil nu am facut eu bine. Multumesc.

Am si eu o inrebare. Am incercat sa pun ceva poze si nu le pot incarca, sau de aici in Fast Reply nu merge?

La fel si la mine, am doi super moderatori pusi pe ignore, cum au ajuns acolo?

Care este acea, asa numita "pastila" in spatele motorului?

Asa cred si eu. Schimbatul la 4500 ture sau mai mult, e valabil pentru masinile cu cutie 2+1,parerea mea. Intra usor in toate treptale de viteza?

Suportii motorului sa ferificat?

Odata ce stii ca exista diferenta intre doua piese, atunci trebuie se stii si care este acea diferenta.Ai intrebat care este diferenta?

Pai si normal ca nu trebuesc amindoua, doar ca debitul minim al repartitorului trebue sa fie un pic mai mare sau acelasi cu cel al limitatorului actual. Nu? Limitatoarele actuale le-as demonta, as gauri/largi interiorul si montate la loc doar sa fac legatura intre pompa si conducte.

Modificarea facuta de cris06,este buna, chiar f. buna.Ideia mea era/este alta, deci, pornind de la un minim permanent de presiune (sa zicem cel obtinut de cris06) cu masina goala, prin intermediul unui astfel de regulator/repartitor, presiunea sa fie in crestere in functie de incarcatura masinii. Mai pe scurt: - cu masina goala eficienta frinarii sa fie normala (ex. cel obtinut de cris) -cu masina incarcata eficienta frinarii sa fie mai mare

Cod arbore cotit 96352178.Cred ca are dreptate cine a spus ca nu exista diferenta.Ce nu inteleg eu aici, la magazin a spus ca exista doua tipuri de arbore E2 si E3. De ce nu il iei pe cel E2? ca masina ta este E2, sau punel pe ala de la magazin sa-ti explice care este diferenta intre cei 2 arbori daca tot spune ca exista. Din zeci de programe unde am cautat, doar intr-un singur loc s-a specificat ca acest cod e pentru arbore Matiz 2, in celelalte nu se specifica diferenta.

Modelul din poza ii luat la intimplare (e de nisan, am pus aceasta poza sa se inteleaga ce vreau sa spun) dar nu asta va merge pe masina.Scopul, prin intermediul unui astfel de regulator (sau cum se numeste) este de a mari/scadea automat eficienta frinarii, pe puntea spate, in functie de incarcatura masinii. Asa ceva am avut pe Reno la care spatele era foarte usor. Reglajul functionarii se face manual (din tija) cu masina goala, de la un minim X de presiune la cilidrii de frina, pina la...maxim, in functi de incarcatura.Pe timp de vara se poate slabi la maxim piulita tijei de reglaj, pentru a avea in permanenta o frinare buna si pe puntea spate.

As vrea sa modific sistemul de frinare pe puntea spate. Deci,sa scot regulatoarele de la pompa si sa pun un regulator de genul...din poza. O parere...?

Scrie-ne si urmatoarele date ale masinii:anul(se stie deja) luna fabricatie, cm3, CP, cod motor.

Domino. http://www.you-tube.ro/uitati-asta-sunteti...no-v136236.html

Pe urma acestui proiect, vom avea si avantaje: nu vitezomani, mai putine masini in trafic = scade pretul la combustibil. Scuze fftopic:

De unde ai aceasta informatie?

Da Tommy, doar ca acesta este un risc de 1%. Vitezomanii depasesc viteza legala cu +50% sau chiar mai mult, cu buna stiinta asa ca, sa predea atit cheile cit si permisul.

Ma numar printre cei care, vor ramine cu masina ne-confiscata.Confiscarea masinilor celor care depasesc viteza legala, cu peste 50km/h, mi se pare o ideie buna. Vrei sa-ti pastrezi masina?circula regulamentar. Graba nu-i o scuza pentru depasirea vitezei regulamentare.

Da. Daca masori (cu sublerul) orificiul din etrier unde introduci glisiera, vei observa ca, exista o uzura mai accentuata la ambele capete al acestuia (orificiului) decit in centru.

Dupa ce tip, marca de masina trebue sa te "pui" sa reglezi farurile? Sa aibe portbagajul gol sau plin?

Da, se poate. Probabil nu in cazul tau, dar se poate rupe din senin (calitate proasta sau defect al curelei).