Viktor

Englezii se hotarasc sa intre cu totul in randul tarilor europene si sa modifice codul rutier pentru a circula si ei pe dreapta. Dar nu prea stiu cum sa abordeze problema, asa ca ii roaga pe francezi sa ii ajute, ca intre vecini. Raspunsul francezilor: - E prea complicat dupa atatia ani de mers cu masinile pe stanga sa convingi oamenii sa mearga pe dreapta. Duceti-va la nemti, ca ei sunt cei mai ordonati. Raspunsul nemtilor: - Aici nu e vorba de o chestie simpla, asta e reforma in toata regula. Va sfatuim sa cereti aportul romanilor, ca in ultimul timp ei s-au specializat in reforme. Raspunsul romanilor: - Este vorba de o schimbare mult prea mare ca sa poata fi facuta brusc! Va propunem o reforma in trepte; pentru inceput, in primele 6 luni, sa circule doar camioanele pe partea dreapta.

Am fintina,dar nu pot s-o prind, ca fuge > mai bine

Momentan,soacramea-i pe linga casa

Multumesc. Ex:daca dintr-o pagina de 20 rinduri (scrisa de colegul X) doresc sa scot unu sau mai multe rinduri,pentru a da reply,cum se face? Sau mai bine,despre asa ceva,se discuta intr-un alt post.

Nu am mai multa incredere in ruleta,absolut de-acord ca laserul e de X-ori mai bun,eu am spus ce am vazut,cum ca s-a masurat si cu ruleta.De ce? pas. Putin fftopic: Sincer sa fiu,nu stiu cum se foloseste functia FASTRELY,cam tot atit stiu si despre QUATE. Oi fi eu singurul,sau poate or mai fi printre noi care nu stiu sa foloseasca aceste functii.Pe forum am gasit doar pentru functia SEARCH. Mircea,ne/imi poti da o mina de ajutor?

Probabil pentru sigiranta.

Felicitari.Ce ai folosit pentru blocarea supapei?

Ce spui tu,e corect.Tot cu aparat laser si computer s-a facut geometria la mine+distanta dintre roti au masurat-o si cu o ruleta.

rocobaroco. Ai fost de-fata cind sa facut geometria rotilor? daca da, s-a masurat distata dintre centru rotii spate cu centru rotii fata pe ambele parti?

Robert. Cind apesi pedala de frina,simti trepidatii in pedala sau la volan? ai curatat pistonasele si glisierele la ambii etrieri (stinga/drepta)? presiunea din anvelope-fata este egala? uzura placutelor este aproximativ egala la ambii etrieri? Poti unge pistonasele cu lichid de frina,doar unse,nu sa curga.

Inainte de a trece la practica,asigurate ca ai sculele necesare pentru asa ceva,cum ar fi: -presa pt.presat arcuri supape -magnet telescopic sau normal (cu care scoti penele supapei)+celelalte scule (chei de care ai nevoie) Supapa se poate mentine in pozitia inchis,cu ajutorul unei surse de aer (compresor si o reductie improvizata dintr-o bujie (pun si poza)),care se conecteaza in locul bujiei sau, folosesti metoda recomandata de Tolin. Daca alegi varianta 2 pentru blocarea supapei,te sfatui sa folosesti snur pentru demaro (se foloseste de obicei la drujbe,moto-cositoare etc.si aici avem poza).

Experienta! Oare sa-mi iau bicicleta? http://www.youtube.com/watch?v=1a_Z-ywTc4w...feature=related

Daca uleiul ar fi de-vina, atunci nu doar intr-a ll-a ar face figuri.Aici alta e problema,sper sa nu ma insel,dar cred ca nu-i de la cutie.

Bianka-Greta 4ani si 5luni

rich1974,unii pietoni care nu au nimic de-a face cu circulatia au o replica care au mostenito din familie si o vor transmite mai departe,cum ar fi:ce,soferul ala ii chior,nu vede? sau, lasa baaa ca masina are frine.Deci, in final,nu prea ai ce sa le ceri, doar tu trebue sa-l vezi pe el,ca de' ce-i trebue lui sa te vada.

Salex. Urari de bine pentru micutu din poza si pentru parintii acestuia. Scuze pentru fftopic:

Incearca metoda care am scris-o in postul 766,iar daca tot desfaci,schimba glisierele intre ele si in acelasi timp modifica si pozitia acestora (ex:90°),foarte mult conteaza si vaselina (tip-ul acesteia).

Omul a spus ca a pus osul la treaba si vrea sa-si repare masina cu mina lui (mi se pare corect),sa schimbi o bascula nu-i mare filozofie,ce face acel mecanic,pote face si el (si e gratis).Doar finalul ramine cu semnul intrebarii,geometria, daca vrea sau nu s-o faca,iar mecanicul nu-i poate fi de ajutor la fata locului (sa-i faca si geometria).

Schimba glisierele intre ele sau schimbale pozitia.Eu am etrieri gen opel si daca dau glisierele jos,iar la montare le modific pozitia,ramin blocate (mai bine spus,ramineau,caci le-am schimbat (glisierele) cu unele noi.

Chiar daca surubul ala mic ii rupt in butuc,nu are cum sa incurce etansarea corecta a discului cu butucul (pentru siguranta,orificiul pt.surub de pe disc,sa cada acolo unde-i surubul rupt).Daca surubul ala rupt ii iesit un pic in-afara si nu-l poti scoate,atunci pilestel sa fie razant cu butucul (daca stiu bine surubul ala ii de 5mm grosime,iar cu ajutorul unei masini de gaurit si un burghiu de 4 sau 4,5 il poti elimina de-acolo). Cum spunea si Dj_Dark,pistonasul sau glisierele ar fi problema.Eu cred ca glisierele ramin blocate.Ce tip de vaselina ai folosit la glisiere? Eu folosesc vaselina de silicon sau cupru. Re-ia operatia de la inceput: -impinge pistonasul complect in etrier -pune discul si stringel in 2 sau 4 suruburi -pune placutele (acestea trebue sa intre usor si nu fortat),fa citeva pedale de frina,dupa care verivica ce se intimpla la etrierul respectiv (glisiere intepenite,pistonasul nu-si face treaba corespunzator sau ce draci are) Apropo de suruburi pentru strins discul fara a monta roata (doar asa poti vedea ce se intimpla acolo),poti folosi 2 sau 4 suruburi de roti,la care le tai o jumate din filet (pun si o poza) sau folosesti suruburile care le ai improvizind cu saibe.

Cu siguranta unii dintre voi ati vazut asta.Pe moment nu gasesc locul unde i-as putea clasifica.Toata vina este legea,legile nu sint in-deajuns de aspre sa poata pune omul pe ginduri inainte de a face chestii de genul asta si nu numai. http://www.antena1.ro/index.php?page=news&...;currentPage=10

Raspunsul il gasesti singur. 1 vezi care-i grosimea unei placute noi 2 vezi care este minimul de uzura admis 3 ce uzura ai acu dupa cei 30000km,dupa care faci un calcul cu aproximatie cam cit te mai tin placutele astea ( desigur,daca mai ai ce calcula)

Eu cred ca ar trebui sa faci un test de compresie,sa afli in ce stare se afla secmentii.Daca a fost inecata la greu si ai secmentii uzati,cred ca pe acolo a putut ajunge "benzina" in baia de ulei.5,5-6 litri in baie,ii cam mult.

Sa-mi laud si eu cutia mea 1.5 sohc Acu 2 saptamini am facut o cursa Budapesta-Bacau.Tin sa precizez ca, cu o saptamina inainte de a porni la drum am schimbat kit-ul de ambreaj (placa presiune, disc,rulment),absolut nimic altceva,nici macar nu am verificat bujiile (apropo,am bujii cu 3 electrozi).Am facut plinul (50l in Bp.),am mers acasa sa imbarc pasagerii (2 adulti+Victor+fiica-mea de 4 ani) si bagaje ce cintareau aproximativ 100-120kg. Era zi de simbata dupa-ameaza,ora 4,cind am pornit la drum.Ajuns in Ro,cu mult trecut de vama,observ ca indicatorul din bord (pt.combustibil) indica undeva peste jumatate ceia ce ma surprins si zic sa trag la o benzinarie,ca-ci nu-mi venea sa cred consumul,avind in vedere si incarcatura.Chiar in incinta benzinariei,ceasul chilometrajului (acesta fiind pus pe zero de acasa) indica 394km parcursi,iar in rezervor a incaput 23l benzina (normala de 95). . Dupa calculile mele,am obtinut un consum de 5,83%. Viteza de deplasare pe aceasta distanta a fost intre 50-110 km/h