Viktor

Sa-mi laud si eu cutia mea 1.5 sohc Acu 2 saptamini am facut o cursa Budapesta-Bacau.Tin sa precizez ca, cu o saptamina inainte de a porni la drum am schimbat kit-ul de ambreaj (placa presiune, disc,rulment),absolut nimic altceva,nici macar nu am verificat bujiile (apropo,am bujii cu 3 electrozi).Am facut plinul (50l in Bp.),am mers acasa sa imbarc pasagerii (2 adulti+Victor+fiica-mea de 4 ani) si bagaje ce cintareau aproximativ 100-120kg. Era zi de simbata dupa-ameaza,ora 4,cind am pornit la drum.Ajuns in Ro,cu mult trecut de vama,observ ca indicatorul din bord (pt.combustibil) indica undeva peste jumatate ceia ce ma surprins si zic sa trag la o benzinarie,ca-ci nu-mi venea sa cred consumul,avind in vedere si incarcatura.Chiar in incinta benzinariei,ceasul chilometrajului (acesta fiind pus pe zero de acasa) indica 394km parcursi,iar in rezervor a incaput 23l benzina (normala de 95). . Dupa calculile mele,am obtinut un consum de 5,83%. Viteza de deplasare pe aceasta distanta a fost intre 50-110 km/h

Tin sa cred ca acu 6 luni cind s-a facut geometria,aveai acel joc din articulatii (binenteles nu asa mare ca acu).Nimeni nu poate sa-ti faca geometria 100% corect cu uzura la pivot,capat de bara,bucse bascula sau stabilizator.Acu daca schimbi bascula (ceia ce include pivotul si bucsa),fiind noua, sint sanse mari de a-ti modifica geometria rotilor,fapt care il vei simti sau nu in mers,dar cu siguranta va exista in-corectie a geometrie.De aceia e indicat sa se schimbe ambele bascule de-odata,faci odata geometria (pe o durata lunga) si atit,altfel vei schimba non-stop cind pe stinga-cind pe dreapta. Rog colegii sa corecteze si/sau sa complecteze.

Exact acesta ar fi unul (si nu numai) din motivele pentru care ar trebui schimbate ambele bascule.Odata se face geometria si la revedere.

In topul asta doar o intrebare as avea. Unde esti tu TEPES doamne?...

Parerea mea,lichid insuficient in rezervorul pompei sau contact imperfect undeva la instalatia electrica a sistemului de frinare.Nu cred ca placutele de frina ar fi cauza,atit timp cit nu sint uzate la/sub minimum admis.

Zgomotul descris de tine, poate fi de la pivot, bucse, capat de bara.Unul sau mai multe dintre acestea uzate.Cu planetara nu ai treaba,la toate masinile au un pic de joc.Daca verifici si planetara cealalta,vei observa ca si acolo exista acel mic joc.

Cazuti la datorie.

Aici scrie LÉPCSŐSHÁTÚ ceia ce inseamna SEDAN (cu 4 usi).Mai scria ca:pentru vehicule cu standard sasiu.Oricum inainte de a cumpara, verifica mai in amanunt daca intr-adevar se potrivesc pe masina ta.

Si totusi exista adevar cum ca s-ar potrivi. Arc spate,daewoo nexia 1.5 16V, arc tip MB, cod KBAJ5508 se potriveste la: -espero 1.5 16V, 1498cm3, an 1995-1999 -espero 1.8 1769 95 - 99 -espero 2.0 1998 95 - 99 -nexia 1.5 1498 95 - 97 -nexia 1.5 16v 1498 95 - 97 ( 4 usi)

Am cautat si in datele opel kadett,astra si nici acolo nu-mi da ca s-ar potrivi la espero.Daca cineva poate spune concret ca a montat arcuri de cielo pe espero,atunci e ok.

Pina in prezent nu am gasit nicaeri ca arcurile spate de cielo s-ar potrivi la espero. Se potrivesc de pe alt tip de espero cum ar fi: -1.8 (18LE) 66kw 90CP -1.8 (18LE) 70kw 95CP -2.0 (20LE) 77kw 105CP -1,5 55kw 75CP Inca ceva important este ca exista mai multe tipuri de arc pentru espero dintre care doua dintre ele sint asa numite "intarite".Incerc sa pun si poze,sper sa reusesc,spun sper pentru ca nu le-am putut descarca.

Daca vrei sa mergi la sigur,da roata jos si masoara distanta dintre etrier si discul actual,dupa care da si discul jos si masoaral (absolut tot).Sint sigur ca discul cu diametru de 258mm este pentru un alt tip de etrier si aici sint mai multe chestii care trebuesc verificate,ex:diametru pistonului s.a.

Daca as avea mai multe detalii despre masina ta,ex:cm3,CP,kw, si luna in care a fost fabricata (anul deja il stiu),as descoperi cu mai multa exactitate daca arcurile sint aceleasi sau nu.Daca nu vrei sa faci public datele,imi poti trimite un PM,desigur daca vrei.

Nu sint aceleasi.

Nu cred ca discurile alea vor incapea in etrierii care ii ai montati pe masina.

Tin sa cred ca nu vei gasi corpul ala rupt separat (nou),dar totusi incearca, vezi pe la dezmembrari sau intreba colegul nostru pe forum "piese daewoo".

Poti sa-l schimbi singur,nu-i mare inginerie,sau daca vrei poti sa mergi in orice service si ti-l schimba in 10min.

In jur de 150 EU.

Poti sa-l schimbi separat.

martiz.Sint 100% de-acord de faptul ca,avind placute si saboti de frina mai buni (de calitate),obtinem o frinare mai eficienta,dar in cazul tau nu cred ca asta e problema (calitatea placutelor).Verifica daca etrierii functioneaza corespunzator,mai exact,culisantele acestora. Placutele de frina au intrat usor cind le-ai montat? Cind deschizi surubul de aerisire (de pe etrier) lichidul curge nomal sau greoi? Sper sa nu fie de la pompa de frina,ex:arc rupt.

Dupa inlocuirea basculelor (cu unele noi) de cele mai multe ori unghiul de fuga se modifica.Fa geometria rotilor si problema e rezolvata.

Citi dintre noi, crezi ca ar fi rugat-o sa mai scuipe o data si sa-i multumeasca?

Unele nu invata ca nu vor,altele nu sint capabile sa invete.In scoala de soferi am avut o colega careia i s-a explicat (de catre instructor) cum sa aprinda luminile si sa semnalizeze.Ia explicat de nenumarate ori si tot nu a priceput.Se uita la blocul de lumini ca muta la p... si zimbea.La un moment-dat a grait spunind: -eu vreau permis sa pot merge la servici cu masina (5 km) Instructorul ii spune: -eu fac soferi sa circule oriunde-n lume,daca vrei permis pentru a parcurge cei 5 km pina la servici,cauta-ti un alt instructor.

Daca pinionul curelei de distributie (ala de pe vibrochen) e pus la punct,pistonul 1 automat va fi sus. Cum spunea si Dj_Dark,punerea la punct a distributiei se incepe de jos.

Dupa cum se vede si al meu e din 95' si sint multumit cum merge,cum arata.Cam greu sa gasesti o masina SH perfecta mai ales la banii aia.Toate au cite o nebuneala (problema) mai mica sau mai mare,dar cu timpul poti s-o pui la punct. Pote colegul nostru,george d,iti da citeva detalii si despre starea motorului,dupa care vezi tu ce decizi.