Viktor

Cursa pedalei si cursa libera a acesteia, sint doua chestii diferite. Sub nici o forma reglarea frinei de mina nu poate influenta in nici un fel cursa libera a pedalei. De obicei, cursa lunga a pedalei de frina se datoreaza uzurii unor componente ale sistemului de frinare cum ar fi: discuri, tamburi, placute, saboti si/sau funtionare incorecta a sistemului de reglaj automat al sabotilor de frina. Daca reglam maneta frinei de mina foarte jos, obtinem urmatoarele: tensionarea cablurilor care, prin intermediul pirghiei de actionare a sabotilor, apropie sabotii de tambur (ceia ce e foarte bine, dar acest lucru ar trebui sa-l faca ansambul regulator, adica, sa pastreze permanent o distanta cit mai mica intre sabot si tambur) tot-odata obtinind o cursa mai mica a pistonaselor cilindrilor de unde si o cursa mai redusa a pedalei de frina.

Pai sa nu comparam caroseria cu jantele, ca deja ii alta treaba.

Sincer sa fiu, habar nu am ce preturi au in tara pentru vopsirea unei masini, la mine esentialul ii negocierea si raspunsul ferm in ceia ce priveste totalul (verzisorii) si asta inainte de ai da cheile. Nu vreu sa bag bete-n roate cuiva dar eu m-as interesa si in altaparte, atit de pret cit si de "mina" meseriasului, ca doar na, fiecare vrea sa se bucure de final-ul lucrarii.

Orice cap de planetara se rectifica/reconditionaza, am avut asa ceva facut in trecut dar, am ajuns la concluzia ca mai bine cumpar unul nou daca e cazul.

Nu port ceas, de-altfel nici verigheta.>

Cei drept, la mine in masina-i liniste, nimeni nu comenteza. Fetele calatoresc pe bancheta din spate, nevasta-mea citeste, aia mica se joaca sau doarme si n-au ele nici o treba cu soferul - condusul. Daca uit sa schimb pozitia oglinzii (din interior) am sanse de a avea o calatorie foarte obositoare. Singura, da, singura care mai avea cite ceva de comentat pe bancheta din dreapta, era tatal socru (marele sofer, cu 200km parcursi anual) caruia i-am promis ca nu-si mai pune piciorul in masina mea, de nu-si tine gura. )

Mie-mi place sa lucrez cu oameni care-mi spun verde-n fata despre ce-i vorba si nu se trezesc mai tirziu ca, trebue sa-i mai platesc vreun kg de brinza sau vreun litru de palinca, s.a. 1,5 litri vopsea ii suficient pentru un Matiz dar pentru siguranta se cumpara 2l, iar alte materiale nu ar trebui sa te intereseze pe tine. Meseriasul trebue sa vada masina si sa spuna din start pretul final (totalul), daca iese in cistig ok, daca nu ... tot ok ar trebui sa fie. Eu as pune urmatoarea intrebare: cit face toata lucrarea asta? cu sau fara vopsea.

Cred ca datorita temperamentului, bunului simt, s.a. Daca e sa luam la intimplare un orasel mic, unde 20 Politai impart cite 5 amenzi fiecare, atunci ... nu-s doar 5 amenzi zinlic. Pe de alta parte, daca e la norma, domnul ghiocel isi face norma intr-o ora, dupa care trage sub pom la somn, deci, si-asa-i rau - si-asa-nui bine.

Aha, cred ca inteleg. E ca si insuratoarea, e greu pina te obijnuesti iar dupa un timp ... uiti ca esti insurat. Glumesc desigur. Scuze pentru fftopic:

Pai bluetooth este in telefonul meu si are si casti dar ... acum spune si tu, sa stau cu firele alea agatate de mine toata ziua - tot drumul?

Dacai antigel, atunci e caloriferul.

Hai lasa ca nu toata lumea are bluetooth, chiar nu mi-as dori sa-mi sune-n difuzoare unele convorbiri, mai ales cind sint cu nevasta-mea, ca na, nu-mi bag singur ursu-n casa.

E treaba mai veche (de citiva ani, nu am uitat si cred ca nu voi uita) dar am comis-o. Intr-o noapte mergeam spre Cluj si undeva in Oradea (pentru cei ce cunosc acest traseu, din-spre Vama catre Cluj, se face stinga pe linga sectia de Politie si inainte de urmatoarea la stinga e o strada cu sens unic, din sens opus) din ne-atentie am facut stinga pe interzis, cu o strada mai sus trebuia sa fac stinga, indicatorul l-am observat imediat cum am virat am oprit si ma asiguram sa dau in marsalier cind, imediat din fata a aparut un microbuz a carui faruri clipeau ca pomul de Craciun si cred ca i se lipise clansonul de credeai ca trece acceleratul. Cred ca soferul ala ma facut in tot felu de ungur (daca o fi vazut placutele), dar tot cam asa i-am raspuns si eu, pentru clansoane si instalatia de pom.

Evit pe cit posibil convorbiri telefonice in timpul condusului. Cind suna telefonul, ridic: daca e ceva important - trag pe dreapta si vorbesc, dar daca suna cineva doar asa de doru lelii - cu scuzele de rigoare, inchid.

Fiecare masina isi are trecut codul culorii, sigur il ai trecut si tu pe una din placutele alea.

Sub nici o forma NU-mi trebue asa ceva pe masina. Berbeci din astia care din plictiseala inventeaza tot felul de prostii in scopul de a jermani omul, i-as lega cu o funie (sau lant) dupa masina sa vada pe viu cum accelerez si cum frinez. LE.Ce treaba au ei, cum mergi tu pe drum. N-au decit sa platesca daune si nu doar sa ceara banu.

Trebuia sa tragi firul ala prin interior, ca asa-i sta bine.

Am un stil de condus foarte variat, sa zic asa. De obicei merg in ton cu traficul, vitezele le schimb dupa cum simt masina sau glasul motorului (pe turometru ma uit foarte rar), nu merg turat nici subturat, o mai turez cind e cazul, o mai bruschez, cind ma enervez ii scirtie anvelopele si ii dau talpa, nu suport sa merg sub limita de viteza - asadar, merg si eu ca tot omul pe unde se poate, nu dorm cu piciorul pe frina, nici-odada nu am mers si nu voi merge la consum, dealuri - munti ii urc in forta, prefer sa circul noaptea (daca e posibil) cind e vorba de vreo 1000km dintr-o bucata, s.a.

Pai eu asa procedez, in special iarna si n-are nici pe naiba. Plus ca nu prea-mi place sa conduc cu suba pe mine si mai e si fica-mea pe care n-as vrea s-o duc de ici-colo ca in frigider.

)Si eu care credeam ca-s singurul Am permis din Februarie 2001, am facut scoala pe o Dacie, prima data m-am prezentat la examen fara buletin (mama ce babalau )si am fost reprogramat, am luat sala din prima (23p) si orasul in aproximativ 150m. In scoala am condus aproximativ 20km din care: prima data 8km - la care instructorul a spus ca-i suficient daca merg doar la examen (nu prea aveam nevoe de ore de condus ) o data am fost nevoit sa cobor masina din munte ( colegii au urcat-o dar nici unul nu au avut curaj sa o coboare , fiind drum forestier si inghetat) vreo 3-4km cred si am mai condus o data la cererea mea de-sigur cind instructorul a spus urmatorul lucru: - Cind veti urca panta la Grigoreni cu a-IV-a atunci sinteti soferi, am rezolvat-o chiar cu masina scolii.

Nu plec la drum inainte de a incalzi motorul. Cei drept, vara astept mai putin dar iarna, pornesc, pun ventilatorul pe treapta1 si las motorul sa mearga pina ce indicatorul se ridica la temperatura de lucru.

Oricit ar fi de rea, dar sa fie manuala. Am doua Volvo-lauri la servici, ambele cu transmisie automata, deja imi trece pofta de condus cind stiu ca ziua urmatoare cu unul din ele voi merge. Vestea cea proasta e ca, in curind voi primi in dotare inca un Volvo, tot cu transmisie automata.

Cam asa stau lucrurile si la mine, in plus, nu iau copii in masina fara scaunel ( indiferent ca-mi este ruda sau nu).

Da, de cele mai multe ori.

Ceia ce nu prea imi place la Nexia, spatiul mic intre scaune si bancheta spate, adica nu-i suficient spatiu jos la picioare. In rest ... e ok.