Viktor

Asa ti-au spus tie? Te asigur ca nu strica nici un burduf, cine ciupeste burduful - nu stie sa foloseasca presa. LE. Adica de la ciocan ce se poate strica?

Mai, astia mai cunosc si alte scule in afara de ciocan? Nu se bate cu ciocanuuul! Uite aici o presa universala, pentru pivoti - capete de bara. Fixezi presa, stringi bine surubul acesteia si incalzesti putin partea metalica in care este infipt capatul de bara, cind fierul incepe sa se dilate de la caldura (nu trebue infierbintat, doar cald) capatul de bara va sari afara de la sine.

Ala din prima poza ii pentru extragerea unui rulment de pa ax, atit, nu poate fi folosit la montarea rulmentilor.

Cinva am cumparat rulment nou in care vaselina era uscata, din pacate multi merg pe ideia ca daca-i nou ii stas. Nu-i bine, rulmentul trebue desfacut si vazut ce si cum, eu nu pun un rulment sus fera sa-l gresez, chiar daca e sa pierd garantia.

Cred ca ai dreptate, se da tamburii jos doar cind se infrineaza vreo roata sau se balangane pe-acolo.

Cum naiba reusiti sa ramineti fara vaselina la rulmenti? Ori nu puneti cit trebue, ori de proasta calitate, in plus, simeringul se schimba odata cu rulmentii.

Astazi in sfirsit am reusit sa termin si presa (nu prea am avut timp pina azi. Simbata am schimbat rulmentii fata si am folosit minunea de presa, merge brici. Pe linga rulmenti, am schimbat si flansele amortizoarelor si sa fie tacimul complect, la foc automat mi-am tras si o presa de arcuri.

Serios? LE. Daca ar fi sa-l dai afara cu ciocanul as mai zice, dar sa-l dai afara cu presa pe ala vechi si sa-l bati cu ciocanul pe ala nou ... suna cam aiurea si daca tot exista presa la ce mai trebue ciocan?

Cei drept cutia de Cielo nu-i grea, o scoti repede dar, de-ar fi vorba de-o cutie mai grea ... trebue sa-ti chemi vecinii asa ca, cum proverbul spune: unde-i creer - nu-i nevoie de muschi.

Multumesc Tommy, chiar cu asta imi toceam creerul acum ca nu stiam cum naiba-i zice.

Pai chiar, ce atitea cricuri si minuni. Daca dai cutia jos, oricum iti trebue un cric sub motor, un suport al motorului oricum il desfaci (ala de pe cutie).Daca-i sa aleg dasfacerea a patru suruburi al suportilor sau sa umblu la planetare, aleg prima varianta. E lucrare de-o singura persoana si merge mai repede decit iti inchipui. Apropo, deasupra gropii am instalata si o macara de 4 tone pentru scos motoare, asta sa mai scutesc din cricuri.

Eu asa as proceda, arcuri mai taari pe spate si la revedere.

Problema-i in felul urmator: La cutia mea am fereastra de vizitare dar, cind ma taie-n bibilica cite ceva ... pina nu pun in practica nu-mi gasesc linistea. Prima data trebue slabite toate suruburile care tin cutia lipita de motor, un cric cu role si un capat de scindura asa mai groasa si lata le pui sub baia de ulei (stii tu, scindura pusa intre cric si baie, de-altfel si la cutie), un alt cric il pui sub cutie, scoti suruburile si lasi doar unul pentru siguranta - care-i mai la indemina sa-l poti scoate ulterior, suportul motorului din dreapta fata cit si cel din stinga (care-i prins de cutie) ii dai jos, la suportul spate trebue scos doar doua suruburi care-s prinse in caroserie(parca-s doua la numar) scoti si surubul ramas pe cutie, impingi motorul spre stinga (privit din fata) si cutia spre dreapta - planetarele culiseaza suficient, deci nu trebui date jos. Atit, intre motor si cutie vei obtine suficient spatiu pentru a putea scoate tot kit-ul de ambreaj, ba chiar si furca rulmentului daca e cazul. Acum, eu am groapa din aia in garaj (aici ii spune OKNA, in romana nu stiu cum ii spune) deci e usor de lucrat pe sub masina dar sa executi acesta operatie direct pe sol ... nu stiu cum va merge.

Se poate schimba kit-ul de ambreaj direct pe masina, fara a scoate cutia de viteze, chiar daca nu are fereastra de vizitare.

Nu-i bine. Piesa din imagine ii ceva mai ascunsa si mai greu de depistat scurgerile, arunca un ochi acolo.

Aici puteti observa defectul unui rulment ce provoaca hurueli. Poate fi chiar nou, daca-i defect ...

Rulmentii scot un asemenea zgomot.

Cei drept, nu prea le am cu GPS-urile, stiu sa-l folosesc nu-i problema dar sa fac o alegere buna la cumparare ... cam greu pentru mine. In Iugoslavia am mers cu un Tom-Tom care m-a dus la adresa dorita fara nici o promlema, in schimb, de citeva ori in Austria, Germania cit si aici am mers cu un Tilborg 1160 (cu harta intregii Europe) de-altfel foarte precis. Tilborg-ul are ecranul cam marisor zic eu, pe Vito si Transporter ii sta bine ca-i parbrizul mare dar pe cutia mea ... nu l-al probat, pretul e acceptabil (150-200E). O parere ceva? http://www.hansborg.hu/index.php?modul=termek&kod=117&mkod=39&kezd=0

Exista vreo diferenta intre GPS si GP? daca da, care este aceasta?

Drumul e ingust, cu o singura banda pe sens dar nu asta ar fi problema, ci faptul ca fiecare trage foc la oala lui, nu vreau sa spun ca toti soferii sint la fel dar majoritatea nu au nimic in comun cu bunul simt si spiritul de colegialitate. Eu personal, de vrea cineva sa ma depaseasca ma trag frumos cit mai pe dreapta sa aibe vizibilitate si reduc viteza daca este cazul, dau semnalizare dreapta si il las sa treaca, sau ii dau sumnal stinga in scopul de al avertiza sa nu intre in depasire. Si acum, ca si alta data, am observat o chestie zic eu iritanta, exista acea specie rara numita Loganari care parca ar fi trasi la indigo, n-au nici o treba in ati multumi daca-i ajuti intr-o depasire, n-au nici un interes in a te ajuta intr-o depasite ... ei merg si gata, o fi ingimfare? o fi prostia omeneasca? or fi ambele? nu stiu. Inr-adevar, intinlesc si am intinlit foarte multi colegi de trafic cu care e o placere sa mergi la drum dar, din pacate, ii memorez repede pe cei mai putin sau deloc prietenosi in trafic.

Vin si eu cu o mica poveste din trafic. Alalta-ieri pregatesc Vito ca pe la 11 noaptea sa pornesc la drum spre Romanica la Zalau, buun, zis si facut. Dupa planul facut, pornesc la drum, trec vama, opresc sa iau rovinieta si dai bataie in continuare. Odata ajuns in Oradea zic, o tai prin oras ca oricum la ora respectiva nu-i trafic si trec Orasul lejer unde, hop si prima surpriza, linga sediul Politiei (cine cunoaste) drum inchis (drum in lucru sau ceva de genul) si trebuia sa ocolesc acea zona unde, doar un singur indicator de ocolire am gasit sau cel putin atit am observat eu, dar pentru siguranta mea sa nu o dau in bilbiiala prin Oras, opresc linga taximetristi si intreb care-i varianta rapida pentru iesirea spre Cluj. baietii foarte amabili dau raspuns scurt: faci stinga, faci parcul si ai iesit, bune informatii m-au ajutat enorm, altfel avem sa ma invirt putin prin Oras. Ajuns la Alesd, fac stinga pe 1H spre Simleu Silvaniei, la un moment dat ajung din urma un autobuz care de-abia urca dealul si nu ma surprins deloc ca domnul sofer nu are tendinta de a merge putin spre dreapta sa-l pot depasi (drumul fiind destul de ingust) asadar am mers citiva km buni in treptele 1 si 2 pina am prins mometul si l-am depasit trecind glont pe linga el. Dupa citeva minunte de urcat in forta, hop o alta minune, un camion care de-abea o filfiia in urcare dar cu putin noroc a disparut din fata mea acesta facid stinga spre Marghita. Gata, de aici pot merge lejer (credeam eu) da ... drumul asa de rau ... ma bucuram cind puteam sa-i dau a 3 a pentru pentru unu-doua min. In fine, ajung in Zalau, imi rezolv treaba in vreo 30min. si pornesc inapoi, dar nu spre Simleu (stiind cum e drumul) ci spre CIucia, maaama, am dat din lac in put, aproximativ pe toata distanta dintre Zalau si Ciucea, drumul acoperit cu un pietris asemanator celui folosit la calea ferata, iarasi deplasare in treapta 1 si 2, pe tot acest traseu. Unde mai punem ca cei de pe contra sens nu aveau nici un interes in a reduce viteza si auzeam cum imi suna tabla pe masina de la acel pietris cind treceau pe linga mine, dar asta e, n-au ei nici o treaba cu colegii din trafic. In final ajung in Ciucea, fac dreapta spre Vama, ajung in Oradea unde o iau pe varianta (parerea mea, astia si-au batut joc de asfaltul turnat pe varianta) trec vama si directia casa, ajuns la ora doua si rupt de oboseala de drumurile din Romanica, dar asta e, incepind de acum imi voi face o lista cu drumurile proaste care in viitor sigur le voi evita. V-am plictisit?

Ii exact ca a ta, doar ca-i bej.

Alea sint o necesitate, cred ca-i bine sa le pastrezi. LE. Pardon, credeam ca te referi la alea de pe mijlocul usilor.

Parerea mea, masinile arata destul de bine la acea virsta. Exact stilul meu, fara zorzoane - fara atipilduri.

Pai aia din imagine ii presa pentru rulmenti, bucse ...