perfidus

@tolin, sa nu-mi spui ca Hankook sunt cine stie ce model de top, eu aveam o impresie nu foarte buna despre ele. In primul rand par zgomotoase pe asfalt si nu prea aderente pe apa. Ma insel cumva? (scuze de offtopic).

Chiar ma intrebam cum vine Sebian "powered by Modus Man" fara ALX pe lista . Imi rezerv si eu un loc (89~91% sigur : UPDATE 1.satori+vaxxi camera cu baie comuna 2. ileana + surpriza editiei camera cu baie proprie 3. crisR - camera cu baie proprie 4. steph + 1 camera cu baie proprie 5. brainiac camera cu baie proprie 6. iulia camera cu baie proprie 7. xenna +1- camera cu baie proprie 8. john+1 camera cu baie comuna 9.BogdanG+nevasta , camera cu baie proprie 10. wizzard camera cu baie proprie 11. zmeul_cel_rau ++ camera cu baie proprie 12. Sebian + 1 camera cu baie proprie - Powered by Modus Man 13. ticodriver&friends - apartament 14. Laurentziu83+1 camera cu baie comuna 15. Gigi-Kent +3 -camera cu baie comuna 16. pixel - camera cu baie proprie 17. Moshu, Moasha + Cielofan +1, cazare la casuta proprie, de Sambata 18. Tommy, always.. whatever, whenever (dispus la cuplaje.. dar oficial.. numai cu baietii ) 19. alx + mike.omega - camera cu baie comuna (de vineri seara) 20. perfidus + 1, camera cu baie comuna, de vineri

Daca omul a tinut un minut degetul pe buton, atunci e cam greu sa dovedim ca merge. E iarasi un "feature" neinspirat, probabil coreenii nu merg la iarba verde cu masina sau nu asculta muzica la maxim printre copaci. Se rezolva si in cazul asta, dar trebuie o mica modificare in schema electrica. Neplacut.

GM-Vauxhall a lansat azi in UK noul model Corsa. E ceva mai mult decat ultimul facelift. Priviti si voi. De la Opel - Romania nu se aude nimic? LE: dupa unele surse in Romania se va lansa in luna... octombrie.

@Mircea, atunci la mine e anormal... Am patit-o cand am luat masina de la dealer, ca nu eram obisnuit cu comenzile. Ma miram ca imi bat farurile asa de jos si cand colo eu mersesem doar cu proiectoarele (me stupid...). @sebby - muzica trebuie sa mearga asa cum zice Satori, dar banuiesc ca tot cu temporizare (dupa un timp se inchide singura daca o pornesti fara cheie in contact).

In ultimele 30' paginile forumului se incarca iar f.greu, spre deosebire de alte site-uri. Ma conformez si atasez si un log, dupa care nu vad sa fie vreo problema de conexiune. Oricum si operatia asta aparent simpla mi-a luat in sine vreo 10'

@nrares, mersi de confirmare >- - acesta e si traseul dorit de mine, verificat pe AND Route, pana si durata e f.f. apropiata. Alte informatii despre tronsonul Brasov-Nehoiu?

@vsebas, este foarte posibil să fie acelaşi integrat si la radio simplu. In general contează puterea la care a fost proiectat, calitatea e cam "standard". Eu zic ca nu e greu sa verifici si ceilalti pini, daca deja unii ţi se par ca se brodesc. După cum observi e făcut cu componente puţine, in afara de intrare/iesire plus si masa are pe 2/5 reteaua de reactie si pe 11/9 "bootstrapul" din iesire. Pe 3 e un filtraj al alimentarii la etajul de intrare. Daca pretul este bun ia unul si pune-l. Verifica si cablajul sa nu fie exfoliat pe traseul de plus, se intampla des la astfel de defect. Succes!

Alo, băieţii cu "clubbing"-ul, cei care vreţi să mergeţi la Blank & Jones, ce ştiţi despre drumul de Brasov? am înţeles că sunt două trecători de munte (Buzau si Intorsura Buzaului) si drumul e cam neplacut in zona Intorsurii. Deoarece sunt încă în dubii în ceea-ce priveste deplasarea la întâlnire, o vorbă bună despre drum ar fi de apreciat ... Precizez că drumul cel mai comod pentru mine ca durată ar fi prin Piteşti-Bran-Braşov, dar şi aşa depăşeşte (teoretic) 6 ore.

Superbe peisajele. Poza cu vederea spre lac si garduletul de lemn pe marginea drumului am pastrat-o pentru wallpaper . Mersi ! Drepturile de autor ti le platesc la prima intalnire

Nu este normal jocul acela in caseta. Troncanitul in forja ar putea sa fie totusi "normal". Poate asa a fost de noua si nu ai observat atunci. Lasa-i totusi sa schimbe caseta, nu ai nimic de pierdut mai ales daca faci asta cu OPC-ul sau GME-ul pe capul lor. Dar nu uita sa verifici in final geometria si in alta parte .

Mda, ciudat ce manifestari poate sa dea o punte spate independenta care nu e reglata. Banuiesc ca n-a fost stransa bine undeva si la o groapa s-a dereglat. George, bine ca ai scapat usor!

@addy, dacă pe radio merge bine fără bârăit atunci ai ceva probleme cu alimentarea (vezi daca in acelasi timp se observa scaderea intensitatii iluminării de la butoane) sau sunt condensatori uscati prin interior. E cassul original de Cielo?

V-am zis ca nu as mai repeta testul N-am mai "tras" asa de ea de cand am urcat pe serpentine la Fundata, in primavara. Erau numai cratere in drum dupa dezghet si n-o lasam sub 50km/h...

NU se simte in volan, de asta sunt un pic fuzzy... DA, zgomotul e cam la fel de puternic ca la tine Alinutz, dar e ca si cum bate ceva pe tabla - e greu de asociat cu ceva uzual. La tine s-a simtit in podea mai degraba decat in volan, parca. Eu n-am simtit nimic in pedalier pe fondul zdruncinaturilor. Si eram singur, fara copilot, deci s-ar putea sa-mi fi scapat ceva. N-as vrea sa mai repet, ca mi-e mila de ea si poate sar capacele .

Am facut si eu "testul Alinutz" - luat viraje stranse, in forta (dar nu cu viteza), peste denivelari si mi s-a confirmat banuiala. Desi fata de Alinutz masina are jumatate din nr de Km (adica 5000) zgomotul e tot acolo. Parca s-ar izbi o scandura de sasiu, cam asa se aude. L-am surpris o singura data cand am luat ceva viteza si am trecut mai tare, cu rotile fata aproape in derapaj. La viraj stanga. Nu stiu de la ce ar putea fi, e totusi vorba de un test la limita . In rest suspensia merge perfect si nu are zgomote. Daca e de la caseta inclin sa cred ca e un "fenomen" comun, din constructie.

Logane am vazut si eu doua sau trei pe drumul Craiova-Calafat, dar cu insemne de Politia Rurala. Cei care i-ai vazut aveau si "conserve" radar? Ca nu stiu sa le fi dotat si pe astea, ar fi nasol...

"Indexarea" e din cutie, nu o face timoneria. Din cauza jocurilor destul de mari din mecanism, aceasta indexare e mai putin precisa in pozitia finala a levierului, si insist pe chestia asta nu fiindca sunt fixist ci pentru ca am lucrat cu diverse tipuri de traductoare de pozitie.

Offtopic: Si nu asta i-am zis si eu, tommy, sa-si puna turometru?! M-am referit la faptul ca ideea lui vaxxi ar merge numai daca ar exista niste pozitii clar indexate la levier, si la mine cel putin nu este cazul ca sunt f.apropiate. Las-o balta.

Ar merge poate, daca tr.I si III sau II cu IV nu ar avea pozitii "finale" ale levierului atat de apropiate... recunosc insa ca nu m-am uitat cum functioneaza timoneria.

Pai si pe spate nu ai verificat? Daca masina are tangaj e ceva pe puntea spate... Incearca sa faci o fenta de evitare undeva la 30-40Km/h si vezi daca se stabilizeaza rapid traiectoria. daca nu, cauta la puntea spate, ori amortizoarele ori la bara stabilizatoare. Lacetti stiu ca are amortizoare cu gaz, cred ca nu se observa prea multe scurgeri cand e defect. Lasa-te cu toata greutatea ta pe colturile masinii si vezi daca revine suspensia la pozitia de repaus cu oscilatii. Poti sa faci singur testul. Daca face mai mult de o oscilatie îi bai.

Salut, afisarea treptei cutiei de viteze e specifica la hidramate. Senzori pentru treptele unei cutii obisnuite ar fi prea complicat de montat, necesitand interventii cu scule de uzina. Mai bine iti pui turometru cu avertizare optica/sonora la depasirea unui prag. Am si vazut asa ceva insa la un pret destul de piperat. Da si tu o

Salut, cred ca iti trebuie o inspectie mai seroasa la service pe elevator, vezi sa nu se fi desprins ceva pe la suspensie ( bara stabilizatoare? ). Cei care au verificat unghiurile la roti s-au uitat si ei un pic pe sub masina?. De la bascule nu cred sa fie, ai avea si zgomot, dar cum spui ca nu sunt probleme...

Dumnezeu sa-l odihneasca, si pacatele sale sa-i fie iertate. Pentru familie si prietenii care-l plang calvarul abia incepe...

Pana acum la leasing dobanzile au fost mai mici decat la creditele pentru nevoi personale. Daca se vor apropia sau se va inversa raportul atunci achitarea integrala a leasingului printr-un credit (refinantare) poate fi luat in calcul cu incredere. Ramane de facut numai calculul de eficienta