Geo_ZGA

Sambata m-am mobilizat putin, m-am ocupat de curatarea instalatiei de racire. Golit, spalat bine vasul, pus apa cu zeama de curatare, dupa 30 min plin cu pamant... iar golit, acum doar apa o saptamana. Dupa care iar golit, radiator nou si antigel Hepu.

Eh, unii declara "urbanul" din Zimnicea sau stiu eu ce localitate cu un semafor si 50 masini. Sau Bucuresti la ora 4 dimineata... altii mai si mint, ca a lor e mai speciala decat a celorlalti 20.000. La Corsa sotiei (1.2) nu am facut consumul exact pt ca nu ii merge bordul, dar e in jur de 9-10%. Probabil ca eu as putea sa o conduc cu un 8.5-9%, dar e un motor de turatie si daca vrei sa fie ceva mai sprintena trebuie sa schimbi mai sus, automat creste consumul.

Ajuta la manevre, la parcari... mai ales in cazul femeilor. Corsa C are servo electric, care iar ajuta femeile. Dar treaba cu motorul mic, mic nu e chiar asa buna... motorul de 1.0 are acelasi consum ca si cel de 1.2 (in jur de 9-10% in Bucuresti, in functie de stilul de condus), doar ca mult mai lesinat ca putere. Nu ca 1.2 ar fi mare branza.

Lasa naibii motorul de 1.0... 3 cilindrii cu sunet de masina de cusut si nici macar 60cp. Si consumul nu e atat de mic pe cat ai crede.

Combustibil si lichid racire - da, mult mai corect decat cel original de Cielo Viteza - fara modificari cu montaje sau alte chestii, dar nu mai e pe cablu, ci electronic. Identifici firul care da viteza la ECU, cel din vss.

Bine ca ai rezolvat, simplu si ieftin

Cati km au bujiile? Daca ma iau dupa culoare, nu functioneaza mai deloc

Azi masina a stat in service, am lasat-o pt problema cu apa... localizata intre panoul pedalier si contra aripi, asa cum imi si imaginam. Au demontat aripile, au mesterit pe acolo, au umplut cu mastic. Ieri am fost pt constatarea sasiului... care prezinta umflaturi si gauri :)) Va intra la refacut, posibil in iulie, vedem. Nu, nu cu piese originale... pt ca si deoarece vreo 2000 euro doar piesele. Tot azi am depistat si o problema care aparea din ce in ce mai des, o huruiala la viraj usor dreapta... flansa amortizor, cu 0 vaselina in ea. In conditiile in care are 1 an si e originala Mitsu... s-a umplut cu vaselina, sa speram ca e ok acum. Ah, da... si ieri m-a lasat (iar) spira de la volan, de data asta nu mai mergea claxonul. Am invartit-o, am frecat-o, am asezat-o altfel in carcasa... momentan functioneaza. Am gasit noua prin Polonia, cu vreo 100 euro. Vedem cand crapa asta ce fac, inclin spre cea noua. Pt ca noua si pt ca una sh e vreo 150-200 lei.

Singurele metode pe care le stiu eu sunt: 1. scoti bujiile, cu fisele puse, si verifici daca dau scanteie pe rand (atingand cu filetul de chiulasa, motor, ceva care da la masa). 2. cu alta bobina, de pe o masina care functioneaza bine. Varianta 1 nu e 100% sigura, pt ca pot fi probleme aleatorii, care apar din cand in cand... si la test sa fie ok, dar uneori sa dea strambe. edit: bobinele individuale se pot masura, dar la tine e cate o infasurare pe o pereche de bujii. deci de fapt modulul are 2 bobine in interior

Probabil curge benzina din injectoare, nu mai inchid cum trebuie

Am gasit ieri pe unde intra si am crezut ca am si rezolvat... aparent, nu am rezolvat mai nimic, tot intra, desi mai putin. Si acum intra si prin dreapta, e mocheta fleasca si la pasager. Locul e intre panoul pedalier si contra aripa, am pus niste mastic dar tot mai are un loc neastupat pe care nu il vad acum... cel mai probabil va trebui sa inlocuiesc mocheta, pasla de sub ea e muci si cred ca o sa putrezeasca. Husa de volan e de pe aliexpress, dedicata pt volanul asta, vreo 20$. Mai trebuie putin stransa din cusaturi in partea stanga... are putina "burta" pe 2-3cm. Sambata am montat si distantierele.

Azi mi-am facut de lucru

Ieri dimineata m-am trezit cu o mare balta in masina, mocheta la sofer mustea de apa. Pe seara am scos plastice, intors mocheta, sters, stors, sters, stors, sters... si cautat locul pe unde ar fi intrat apa. Dar nu imi dau seama pe unde... Cu ocazia asta am descoperit ca am pierdut si un tampon la radiator, pana comand unul nou am facut o improvizatie

Da, metalul il ataca si la contactele electrice/conexiuni ma gandeam... dar daca ai pus peste tub termo, e ok

La Radacini se gasesc fise (si nu doar) originale. Faptul ca esti unde a fost ditamai fabrica si multe magazine de piese, ma facea sa cred ca s-ar gasi.

Siliconul sanitar nu e bun, e coroziv... mai curand silicon pt garnituri auto.

Mi-e greu sa cred ca nu gasesti fise bune, mai ales in Craiova, mama woo... pana si alea "de producator", de 50 lei, aveau rezistenta buna. Doar ca se coceau rapid si nu le mai scoteai intregi... ideal e original GM

E f mare rezistenta, o sa mearga si mai prost masina. Maxim, maxim 7k cea mai lunga fisa. Vezi si ce rezistenta au fisele tale. Nu are cum sa nu-si schimbe mersul motorul, indiferent ce injector opresti... nu iti dai tu seama. Fise, bujii, delco, bobina... cam astea sunt clasicele. Si eventual dupa aceea injectoare sau chiar supape.

Intre timp... n-am mai facut mai nimic la masina, lipsa de timp si chef. Tacanitul se mai aude doar la pornire, iar scartaitul apare la viraj usor dreapta, ramane de investigat. Azi sotia se plangea ca nu mai are lumini la bord, m-am dus sa verific. Si daca tot demontasem consola de climatizare (cand apasam pe ea se aprindeau luminile, e legata cumva si cu bordul), am pus banda cu leduri.

Hai ca nu e dracul asa de negru... o sa ai doar 99% din vopseaua originala, de acum incolo 🙂 Se face retus pe colturile alea, nu e asa rau. p.s: vezi cu batutul, ca eu luni am fost chemat la politie pt ca m-am dat jos la un idiot din asta "smecher".

Pai si care e problema, de fapt?

predate astazi la djc Constanta, diferite obiecte romane... greutate cantar, monede, fusoiala, inel, ceva fragment vas, fragmente de bijuterii posibil (bratara, catarama, cercel?)

De ieri, cateva ore, si de sambata... iar prin Dobrogea, cu rezultate slabute. Deja am inceput sa epuizez locatiile cunoscute.

Pana n-am ajuns dupa Cernavoda, zona cu vant, nu prea am simtit-o pe masina. Dar nici asa nu a fost prea rau, ceva mai sensibila la vantul lateral si inca 1% la consum. Obectul verzuliu era pt hidratare si suport moral 🙂

Sper sa fie ok... au intrat in cosciug patutul (pliabil), scaunele de pescuit, jucariile puradelului si inca cateva maruntisuri. Nu f multe, dar suficient. Probabil in timp o sa caut o cutie mai mare... mai lunga putin si mai lata.