Jump to content

Geo_ZGA

Membru
  • Posts

    2039
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    325

Everything posted by Geo_ZGA

  1. acum 2 zile am mai iesit la aerodrom... un capac de detonator german, cateva capse de mortier romanesc Voina, tuburi de semnalizare si 2 nasturi rusesti. azi am schimbat razboiul, am mers pe ww1 pe dealuri. zona tot batuta de mine, incep sa iasa din ce in ce mai putine piese. un nasture german/prusac, unul rusesc, un detonator de grenada germana (inert, tija e goala), 2 dopuri de grenada, 2 focoase, un inel de cort si o moneda "bun pentru 1 leu" 1924
  2. Da, aduce... poate sa fie un angrenaj de la ceva, sau chiar de la un sistem giroscopic mai mare (gen pt bateriile antiaeriene). E bronz masiv, sunt 100% sigur ca nu e de la utilaje agricole, asa metal pretios 🙂 Am identificat si 2 conectori de curent, pt tensiune mare zic eu, si un mic breloc marcat 1185 sau 1485. Plus multe table din duraluminiu, unele cu vopsea pe ele (majoritar verde inchis, dar si negru sau una cu o dunga galbena).
  3. Nu e nimic nou, nu s-a propus nimic... momentan au lasat-o asa. Vedem in timp ce idei le mai vin.
  4. Eu as merge pe IAC si VSS. Acum multi ani mi-a facut IAC-ul figura asta, dupa un timp si VSS-ul cam aceleasi simptome.
  5. Ieri, cu ajutorul lui @mike.omega , care mi-a dat un link, am fost pe un aerodrom militar ww2 (folosit in perioada '30-'50). Extrem de multe tuburi de pusca, vreo 5-6 tuburi de semnalizare (modele diferite), un sigiliu din plumb cu o stea (rosie?), vreo 3 tuburi cal 50 si mai multe necunoscute.
  6. E schimbat burduful prin toamna, a fost rupt. In plus, fata nu e cuplata... Ma uit diseara, daca reusesc sa ajung la intalnire 🙂
  7. Ah, da... acum vreo 3 saptamani, am fost la socrii. Evident, si detectie pe dealuri... zapada si noroi dedesupt, a urcat fara probleme pe 4x4, inclusiv pe aratura. Deci pot zice ca e f bine, desi cred ca tu te gandeai la distractie 🙂
  8. Inca sunt peste jumatatea rezervorului... deci nu pot spune consum plin-plin. Dar am facut doar vreo 110 km cu aproape jumatate de rezervor pe ceas :))
  9. Sper sa nu, bate-te peste gura :)) La antigel nu m-am mai uitat in ultima vreme, ma uit azi... dar uleiul e la nivel. O sa vad la finalul rezervorului cati km am facut, poate indica sonda eronat. edit: si antigelul e ok
  10. Iezact... asta ma mira si pe mine. Fara alte simptome, fara sa faca figuri la mers, de la un plin la altul diferenta asta de consum.
  11. Nu se poate... instalatiile pt motoarele GDI sunt extrem de scumpe si motorul merge si pe benzina, in acelasi timp... deci nu f economic. Inainte de zapada a iesit consumul asta 🙂 De 2-3 zile, chiar daca a nins nu a fost totusi zapada pe strazi, au apucat-o nabadaile, scade acul la benzina de nu se poate... daca fac o aproximare, as zice 20%
  12. E ok 🙂 Nu am apucat sa ma joc cu el la zapada, mereu pe fuga... am mers doar cu 4x2, nu am cuplat deloc 4x4 ca nu a fost nevoie (asta nu prea e zapada). Daca fac o intoarcere si accelerez mai tare, fuge de cur, asta pe mazga sau zapada, dar e normal. Ultimul consum in jur de 12,5-13%, actualul ma sperie :)) Si a aparut un sunet nou... la plecare de pe loc cu viraj dreapta, se aude un huruit scurt. Nu imi pot da seama de la ce...
  13. Azi am montat o camera auto, Bluelens one. Alimentare din tabloul de sigurante, toate firele ascunse, inregistreaza cand pornesti motorul si in caz de soc (lovitura in parcare) fara contact.
  14. Ai incercat sa-l alimentezi direct pe fire, fara sa mai treci prin telcomanda? Sunt sigur ca stii deja, dar el inverseaza polaritatea pt sensul de rotire... sa nu fie ceva bulit in montajul electronic, prin telecomanda/cutie
  15. Parca era 8v... non-euro. 16v sunt euro2 si 8v e-tec sunt euro3
  16. Curata si strange bornele, eventual da-i o lovitura (usoara) cu ciocanul la electromotor
  17. E mare consumul... ar trebui sa-ti ia in jur de 7% in afara si 10% in oras (Tecuci), si asta iarna. Inca mai e ceva ce nu e bine...
  18. Ca tot nu mai ajung pana la Craciun pe aici, am zis sa ies si ieri... frig, unele zone cu pamant inghetat, vant, noroi dedesupt... dar ceva, ceva tot am mai gasit.
  19. Da, romanesc. Dar nici coreencele nu-s mai breze, au trecut de mult de majorat... prea putine au mai ramas intregi, cele tinute din scurt. Daca e conducta de cupru, nici nu are nevoie de mare protectie la exterior. Daca e fier, un mastic pensulabil ar trebui sa fie suficient.
  20. Mecanic, sunt masini f bune, fiabile, ieftin de intretinut... problema se pune cand iti cade conducta cu tot cu podea, adica o mananca rugina grav. Sau o dauna totala, ca la mine 😞
  21. Ieri am iesit cu socra-miu prin Dobrogea, pe zona ww1. O grenada Kugel germana, goala, model diferit fata de prima (sunt 3 modele, am 2 acum). Un capac de la filtrul mastii de gaze rusesti (filtrul l-am gasit in primavara, in aceeasi zona). O lingura din alama, o cazma si o toporisca germana. Plus 2 nasturei, un inel de cort, tone de bile, schije, tuburi si clipsuri.
  22. Tine, daca cureti si degresezi bine. Si cel original tot asa a venit, cu dublu adeziva. Apropos, se gasesc de cumparat noi, originale... si nu sunt scumpe deloc.
  23. Pt asta nu ai nevoie de unul permanent, e suficient sa verifici cand ai o problema. Mi se pare ca te complici aiurea... Nu bag mana in foc, dar cred ca e dedicat pt benzina... cele pt apa/aer nu cred ca au rezistenta la benzina (partile de etansare, din cauciuc).
 

×
×
  • Create New...