Geo_ZGA

Pret actualizat la ce? Jantele s-au vandut, cu tot cu anvelope

Nu, s-au vandut

Azi mi-a ajuns si senzorul de abs (47 lei, de la autodoc), sa vedem cat rezista. Cu pilit, cu vaselina cuprata, cu ceva injuraturi si ciocaneli, a intrat pe pozitie. Evident ca s-a mai retezat un surub, cel de la primul suport... l-am rezolvat cu soricei :))

De ieri, ww1 si vreo ora de ww2... si multa ploaie. Mai sunt si zile proaste...

Vineri am mai mesterit ceva, am montat buton pt proiectoare (inca nu am, dar urmeaza) si i-am facut si iluminarea cu leduri de 3mm pe rosu

pompa de benzina originala gm, 80 lei

Bujii noi, filtre de polen noi

Vandut si pilotul automat. Mai adaug Alternator si electromotor, 100 lei fiecare Aeroterma si vas spalator parbriz cu tot cu motoras, 50 lei fiecare Chiulasa cu tacheti si culbutor, 150 lei Semichiulasa cu axa fara uzura si capac de plastic, 100 lei Canistra AC (nu imi vine denumirea), 50 lei

Asa ramane, vreau sa-si pastreze aspectul de relicva, nu sa o fac noua 🙂 Doar la rotita aia o sa mai lucrez nitel, sa curat rugina.

Bricheta desfacuta, inca are luciu pe unele portiuni

Si am iesit... am ajuns pana in varf, am mers ceva km... dar cam degeaba. Piesa de rezistenta e bricheta, pe care o sa o bag la "marinat" in ulei, ca sa incerc sa o desfac Cabana din poza e locul de plecare, unde lasasem masina.

Am luat un degripant Mafra, si-a facut treaba, surubul de la senzorul dreapta fata s-a desfacut bine (am bagat-o pe tester la Tiriac Auto, ca sa-mi zica exact care e). Dar nu a vrut sa iasa senzorul... cel putin nu intreg. Dupa 3 ore de munca, dalta si ciocan mai mult, am reusit sa-l scot pe bucati. Azi am comandat un senzor nou, 47 lei, garantie 2 ani cica (unul original e ~1000 lei). Urmeaza sa schimb si spira airbag de la volan, ca face figuri, inca un schimb de ulei (10w40 de data asta, pe 5w vad ca-l cam mananca) si placute spate daca e cazul (le am acasa).

Sa fie intr-un ceas cu cuc 🙂 Stiam de ea, chiar arata f bine masina. Muta tot ce ai de pe LIN si da-i bice 😉

E coroana prusaca, si paftaua, si nasturele sunt ale lor... 🙂 Si capacul de bidon, dar ala nu are marcaje. Maine vreau sa ies din nou, tot pe muntele ala dar cred ca in alta directie.

nu merge si e vanduta. se mai adauga si pilot automat pt Cielo, dar se poate adapta pe orice masina cu clapeta mecanica

Si surpriza inteleg ca s-a adeverit 🙂 Dar te las pe tine sa o spui

Ieri pe la munte, Valea Ph, zona ww1... pafta germana, dop bidon apa german (model 1908), un brau de obuz "mesterit" de un soldat german (se vad crucile EK), un mini obuz romanesc de 53mm (gol), un sfork (acum e la curatat, nu am poze) si nasturi. Evident, nelipsite tuburi goale de obuze, o cazma, tuburi de pusca, bile...

O sa ma amuz cand o sa cauti alte scaune, pt ca astea originale o sa iti fie incomode... 🙂

Nu e de la egr, stai linistit. Pare ceva din clapeta de admisie... checkul nu se aprinde?

Leduri, ledulete... de plictiseala la intalnire.

Multumesc, dar nu... pretul cam mare pt ce ofera, plus ca ma interesa una cu AC

Salut. In principiu da... dar depinde de starea lui, dotari (are AC?), stare acte... si mai ales pretul la care te astepti. De oferit, oricine iti ofera cat mai putin, evident :)

vandute proiectoare, schimbator piele, placaj roata rezerva, bancheta spate

vandute bara intre amortizoare, roti, aripa dreapta fata, usa stanga fata, fete de usi, macarale electrice fata, cotiera, vas expansiune, oglinzile stock, burduf admisie Mai sunt in continuare o gramada de piese si maruntisuri... inclusiv baterie buna Macht Silver la 100 lei, 2 bobine, fise originale, ventilatoare noi etc

Ieri am iesit pe langa Bucuresti (Calugareni), pe urma ww1... activitate f slaba, mai mult am gasit ww2. Tub de cal 50, tub de pistol 9mm (nu l-am curatat inca, sa vad marcajele), tub de semnalizare alb. Am schimbat locatia si am mai gasit un tub de Vetterli, un glont de Mannlicher si o verigheta din alama/cupru. Si cam atat... plus multi tantari, extrem de multi tantari.