Geo_ZGA

SKF am pus si eu pe Cielo, in urma cu vreo 7-8 ani... a tinut (doar pe dreapta l-am schimbat) fara probleme pana cand masina a ajuns la remat, anul asta. Sa zic vreo 80.000km, cu aproximatie, timp in care au vazut chinuiala si prin gropi cu suspensie sport, si pe drumuri de piatra/pamant. Pt jambele pe care urma sa le montez, tot SKF luasem.

Bucata de "decoratie/insigna" este de fapt o bucata dintr-o cheie de Zundapp, ce mi se pare si mai interesant. In trecut am gasit in zona aia o biela de piston si un breloc dreptunghiular, auto am zis eu atunci.

Achizitii noi, multumesc ches 🙂

Sambata trecuta am iesit, dar nu am mai postat nimic pt ca nici nu prea am gasit mare lucru... am fost pe zona ww1, Predeal, dar am gasit doar un nasture romanesc, o lingura romaneasca si un fel de inchizator din aluminiu, pt vreo cutie, ceva. In rest, zona (turistica) a fost plina, plin de gunoaie... doar romanul e "frate cu codrul" Ieri am fost pe ww2, tot slabut, dar mai bine decat nimic. Cateva monede, regaliste si comuniste, cativa nasturi germani, un grad romanesc ww2 (sau rpr, dar din context e ww2), inele de porumbei (inclusiv unul gasit intr-un caca de pasare), o bucatica din ceva decoratie/insigna inca neidentificata... si un incarcator de ppsh rusesc, dar distrus de rugina.

Ieri a primit si un set de proiectoare. Buton avea deja, pus de mine mai de mult, cablajul era tras... dar soclul la releu e gol. Asa ca astept sa gasesc un releu, pana sa fie functionale.

Cand iti pui ambitia sa repari un plastic... se rupsese bucatica unde intra arcul. Dupa 3-4 lipituri cu diverse solutii si in diferite pozitii, am nimerit-o.

se poate inchide, multumesc. au ajuns la gunoi

Si azi a venit si randul arcurilor noi. Masurata pe acelasi loc (si bataita sa se aseze), sunt cam 4-4,5cm diferenta in garda la sol. Vizibil sta mult mai bine pe spate acum si nici nu pare sa mai troncane la denivalari... vom vedea si cu 2-3 oameni in spate cum e.

Amicul care se ocupa de ele (si prietena lui) sunt restauratori la MNIR. Ies misto, dar merge greu... le face in timpul lui liber, cand are chef, mai si pute grav (un amestec de solutii cu amoniac) si, nu in ultimul rand, le face gratis. Mai sunt multe, vreo 2-3 caiete (unul imprimat) si inca de 3-4 ori mai multe bancnote decat se vad in poza.

Cateva hartii restaurate, din cutia germana ww2 de acum 1 an si ceva...

Vorbim joi, ca tre sa le fac si eu pe ale mele

Le-ai mai polishat sau ai dat direct? Pe tubul de lac zice ca acopera zgarieturile mai fine...

Parapante... ii aducea un nene in varf si se dadeau de acolo. Fiecare cu pasarelele lui... noi cu fiarele, ei cu zborul... 🙂

tot de ieri

Ieri pe la munte, cel mai greu drum pe care am bagat masina pana acum... nu stiu cum se numeste muntele, e pe culoarul Rucar-Bran. Curea cu teaca de baioneta si cartusiera, toate la un loc, romanesti ww1. Plus cativa nasturi, o catarama de rucsac german si alte cateva maruntisuri pe care nu am apucat sa le pozez.

Azi am vrut sa montez (inca) un set de inaltatoare, pt ca e putin lasata pe spate... nu se poate. Am masurat si arcul, e mai scurt decat ar trebui... 300mm fata de 316mm. Plus cat se mai lasa si la greutate, clar sunt "inmuiate". In concluzie, vrand nevrand urmeaza in set de arcuri noi pe spate.

Nu, fara aparatoare... ca am fost smecher :)) De fapt nu intra panza, era mai mare decat standardul pt flexul ala. Asa ca am dat-o jos batraneste si mi-am facut de lucru.

Si eu recomand aparatoare... de mai bine de un an nu am mai pus mana pe flex, ba chiar l-am dat cadou unui amic. Nu s-a rupt panza, dar a zburat flexul... nu pun poze cu piciorul, ca sa nu oripilez publicul :))

Atunci e posibil sa fie pompa de vina. Poate sa nu fie mancate palele, dar sa aiba alta constructie si sa nu miste apa asa bine. O pompa de calitate ar trebui sa faca o diferenta.

O sa iau niste batoane de plastic negru, sa umplu complet si sa incerc sa finisez... da, am dat-o aiurea, arata ca naiba. Dupa ce am taiat mi-am dat seama ca pe spate am cleme/prinderi si nu va intra priza usb. Sper totusi sa-mi fac timp sa ajung la tine si sa fie totul ok cu scaunele, o sa montez buton pt incalzire acolo, ca sa nu se mai vada asa urat.

Stai asa... e normal sa ai temperatura putin mai mica in ture mici decat in ture mari. Chiar daca temperatura motorului e constanta, pompa de apa se misca la turatia motorului. Cresti turatia motorului, cresti si turatia pompei de apa. Stand pe loc, intotdeauna o sa ai caldura mai putina decat in mers, e normal.

Am montat totul la loc, toate firele cositorite. Si un mic proiect pt viitor, inlocuire maneta schimbator... e de munca si acolo.

Azi m-am ocupat de interior putin... bricheta nu era iluminata, nu am gasit deloc fir pt ea, e ceva ciudat. Am pus banda cu leduri pana la urma, o sa le alimentez de la iluminarea scrumierei. Am montat si priza dubla usb, ocazie cu care am dat o gaura gresita, in spatele stickerului cammo (pe care l-am scos ulterior, arata aiurea). Cu ocazia asta am testat si o teorie de pe net, ca se reface plasticul zgariat/delocorat cu pistol cu aer cald (feon industrial). Si chiar functioneaza, au iesit cam 90% din zgarieturi. Maine montajul pe masina.

150 lei, ocupa spatiu degeaba

Sa nu zic ca nu am mai facut nimic... leduri la numar, leduri la consola de climatizare (becurile originale erau chioare rau de tot).