Geo_ZGA

Bricheta desfacuta, inca are luciu pe unele portiuni

Si am iesit... am ajuns pana in varf, am mers ceva km... dar cam degeaba. Piesa de rezistenta e bricheta, pe care o sa o bag la "marinat" in ulei, ca sa incerc sa o desfac Cabana din poza e locul de plecare, unde lasasem masina.

Am luat un degripant Mafra, si-a facut treaba, surubul de la senzorul dreapta fata s-a desfacut bine (am bagat-o pe tester la Tiriac Auto, ca sa-mi zica exact care e). Dar nu a vrut sa iasa senzorul... cel putin nu intreg. Dupa 3 ore de munca, dalta si ciocan mai mult, am reusit sa-l scot pe bucati. Azi am comandat un senzor nou, 47 lei, garantie 2 ani cica (unul original e ~1000 lei). Urmeaza sa schimb si spira airbag de la volan, ca face figuri, inca un schimb de ulei (10w40 de data asta, pe 5w vad ca-l cam mananca) si placute spate daca e cazul (le am acasa).

Sa fie intr-un ceas cu cuc 🙂 Stiam de ea, chiar arata f bine masina. Muta tot ce ai de pe LIN si da-i bice 😉

E coroana prusaca, si paftaua, si nasturele sunt ale lor... 🙂 Si capacul de bidon, dar ala nu are marcaje. Maine vreau sa ies din nou, tot pe muntele ala dar cred ca in alta directie.

nu merge si e vanduta. se mai adauga si pilot automat pt Cielo, dar se poate adapta pe orice masina cu clapeta mecanica

Si surpriza inteleg ca s-a adeverit 🙂 Dar te las pe tine sa o spui

Ieri pe la munte, Valea Ph, zona ww1... pafta germana, dop bidon apa german (model 1908), un brau de obuz "mesterit" de un soldat german (se vad crucile EK), un mini obuz romanesc de 53mm (gol), un sfork (acum e la curatat, nu am poze) si nasturi. Evident, nelipsite tuburi goale de obuze, o cazma, tuburi de pusca, bile...

O sa ma amuz cand o sa cauti alte scaune, pt ca astea originale o sa iti fie incomode... 🙂

Nu e de la egr, stai linistit. Pare ceva din clapeta de admisie... checkul nu se aprinde?

Leduri, ledulete... de plictiseala la intalnire.

Multumesc, dar nu... pretul cam mare pt ce ofera, plus ca ma interesa una cu AC

Salut. In principiu da... dar depinde de starea lui, dotari (are AC?), stare acte... si mai ales pretul la care te astepti. De oferit, oricine iti ofera cat mai putin, evident :)

vandute proiectoare, schimbator piele, placaj roata rezerva, bancheta spate

vandute bara intre amortizoare, roti, aripa dreapta fata, usa stanga fata, fete de usi, macarale electrice fata, cotiera, vas expansiune, oglinzile stock, burduf admisie Mai sunt in continuare o gramada de piese si maruntisuri... inclusiv baterie buna Macht Silver la 100 lei, 2 bobine, fise originale, ventilatoare noi etc

Ieri am iesit pe langa Bucuresti (Calugareni), pe urma ww1... activitate f slaba, mai mult am gasit ww2. Tub de cal 50, tub de pistol 9mm (nu l-am curatat inca, sa vad marcajele), tub de semnalizare alb. Am schimbat locatia si am mai gasit un tub de Vetterli, un glont de Mannlicher si o verigheta din alama/cupru. Si cam atat... plus multi tantari, extrem de multi tantari.

Comparand cu cele de pe Panzer, sunt mai comode cele de la Cielo/Espero. Dar tot nu se compara cu alea de "masini straine", cele de Vectra B pe care tocmai le montasem erau geniale.

Bloc lumini si stergatoare, originale, stare buna, 50 lei bucata. Electrica interior si motor, plastice interior... la cerere.

Hai ca de nu s-au montat pe Cielo/Espero toate neamurile de scaune :)) Si de n-spe feluri de Opel, si de Saab, si de Mazda, si de Alfa...

Am marcat-o si pe asta, "micul Panzer"... 7th Panzer Division, Ghost Division

Asa a iesit si cand am facut plafonul la Cielo... eu am dat vina pe material si pe lipsa unui feon pt incalzit. Din avion nu se vede, e bine ca e nou si nu iti mai atarna pe cap.

Pai bre... nu ti-am zis de trafalet joia trecuta? :))

A iesit chiar bine, daca sunt mici defecte, doar tu le vezi :)

Stiu pagina din manual, nu am gasit niciodata valva pcv la motorul euro3. Oricum, este alt cod motor fata de cele non-euro sau euro2. La euro2 si 3 cred ca sistemul asta a fost inlocuit cu EGR, tot sistem de recirculare a gazelor. Apropos, lipsa putere motor cand e cald afara e perfect normala. Bine, nu sa fie lesinata in ultimul hal, dar o scadere de putere e normala. Daca motorul nu intrerupe, nu consuma exagerat, nu accelereaza in gol... nu ii cauta bube unde nu sunt.

Aia e o supapa unisens, pt vacuumul de la servofrana. Nu cred ca ai asa ceva pe masina, eu nu tin minte.