Geo_ZGA

Am identificat si moneda, 1 Para 1783

Si ca sa inchei mini-vacanta cu brio, cand am iesit ieri de pe A2, masina a inceput sa vibreze urat, de parca eram pe pana. Rotile umflate, articulatiile ok, arcurile ok, totul bine la prima vedere. Am descoperit azi la vulcanizare: anvelopa stramba pe calea de rulare (aplatizata), probabil s-au rupt sarmele. Mi-a pus o anvelopa all season, i-o dau inapoi cand schimb anvelopele. De bine ce cautam anvelope noi...

Curatand din fiare, am descoperit o moneda turceasca (posibil Baiazid) pe care o credeam doar o tablita micuta. Si un obiect ce pare mai vechi decat credeam, dupa lucratura si patina

Din pacate, nu... am avut un accident cu mobra in 2016, am pierdut contestatia, iar apelul a fost refuzat. Sper ca intr-o luna sa il recuperez, cu examen. Daca nu... 2 luni.

Si eu ) Am vorbit vineri cu amicul de la service, tinichigeria e aproape gata, mai au sa monteze talerele de arc pe spate (evident, erau ruginite cele de pe masina) si sa mai faca niste intarituri. Saptamana asta termina, fac si mecanica (coborat diferential fata, schimbat bielete, placute fata, modificat amortizoare spate sa fie mai lungi) si dupa aceea intra la vopsit. Banuiesc ca in 2 saptamani e gata. Nu ma grabesc, o sa raman fara permis pt cel putin o luna... sa vad cum fac cu inmatricularea, masina va trebui condusa la rar.

Si ieri a fost ultima detectie din tura asta la mare... M-am dus pe dealul de vis-a-vis, unde stiam ca mai e un rand mare de transee, dar am presupus ca au fost ocupate de noi. Teapa, tot de germano-bulgaro-turci au fost ocupate. Si, in sfarsit, am gasit o batalie. Mii de tuburi, clipsuri, bile, schije... dar si o surpriza frumoasa: un bidon de apa german, mai rar (primul bidon de apa gasit de mine). Plus un picior de la scut de transeu, un varf de focos rusesc "ciupercuta", inca un nasture bulgaresc, nasturei mici de echipament, un inel de cort, cuie (unul patrat, vechi)...

) eu prefer sa scot chestii mai putin periculoase, gen obuze sau grenade. Azi ar trebui sa ma duc sa caut niste chei de masina, pe langa Mangalia... sa vedem, daca mai vrea omul

Dap, l-am vazut pe fb Sunt misto obiectele astea, chiar daca sunt in afara ariei mele... te simti intr-un fel cand atingi un obiect atat de vechi. Eu, daca umblu dupa ww-uri, f rar dau de chestii vechi, total intamplator.

Il stiam, dar e amuzant ) In alta ordine de idei, "cercelul" nu nici cercel, nici medieval... se pare ca e un pandantiv sarmat, vechi de aprox 2000 ani. Au mai fost descoperite la noi unele identice, deci nu am dubii.

Ieri a fost ziua bilelor de muscheta. Am incercat sa vedem si niste transee mai ciudate ca forma, dar erau "aparate" si nu am dat atacul. O haita de 12-15 maidanezi erau in zona, asa ca n-am avut curajul sa coboram din masina.

Nici V, nici boxer... tot L4 ) Doar ca ceva mai potent.

Intr-adevar, e frumos... liniste, aer curat, pe dealurile astea nu prea sunt nici oameni (mai trece un tractor sau cate un cioban). Din pacate, gunoaiele sunt omniprezente (mai mult sau mai putin), chiar si in varf de munte gasesti. Maine sper sa ies din nou, incerc sa profit cat pot de plecarea asta.

Am iesit si azi... De la bile de muscheta, la cartuse ww1, ww2 de k98 si pistol (banuiesc legionari), pana la cartuse de manevra (oarbe) din ‘70. Plus cateva obiecte neidentificate, niste nasturi... Banuiesc ca "sculele" sunt ceva medical, nu am reusit sa le identific. Si inca cateva poze Apropos de ce ziceam zilele trecute, cu obiecte la suprafata... dupa 100 ani, se vede in poza cartus complet la suprafata. Clema de manta tot la suprafata complet si multe altele la 1-2cm adancime. Depinde mult de sol.

Ca la Cielo mai vechi... ca la euro3 au pus baie de aluminiu

Buna asta, chiar buna )

Nu, acum nu le mai da jos, o sa ramana ca naiba... trebuiau date jos inainte de pregatirea pt vopsire. Le poti curata cu grija si nitrodiluant. Sau poti face pe nesimtitul, sa le dea jos si sa vopseasca iar. Pt stopuri, ai putea incerca pe la dezmembrari, sa iei unele originale de la modele 2006-7, ultimile produse. Poti avea noroc sa gasesti unele in stare f buna. In jur de 50 lei bucata se invart. Din pacate, la cum spui tu ca au lucrat in bataie de joc, cred ca rugina isi va face aparitia rapid. Nu vreau sa te dezamagesc, dar sunt trecut deja prin asta... la noua masina am noroc de meseriasi buni, tabla la care s-a lucrat e super-mega tratata contra ruginii. Obligatoriu, cand o scoti din service, baga ceara prin aripile spate (inclusiv la interior, in portbagaj), praguri, usi... peste tot pe unde poti sa dai, unde s-ar strange apa, mizerie si umezeala.

Lucrarea e facuta la service, cu acte? Daca da... e simplu, ori iti refac masina bine, ori le faci reclamatie la ANPC. Sunt sigur ca au multe nereguli si nu le convine un control. Daca nu... e trist, nu prea ai ce sa le faci.

Predat azi la muzeul de istorie din Constanta, fragment cercel sec 16-17 Si ceva ce a fost candva o bijuterie turceasca din argint... din pacate rupta si topita partial. refuzata de muzeu

Nici nu ma uit la el... in orice sat/comuna te duci, e o "comoara" ingropata, dupa povestile locale ) Azi, cateva ore de umblat dupa fiare... prima zona, 3 cartuse de aplicatie RPR. Am plecat si ne-am dus unde am gasit nasturele belgian prin decembrie. 2 cutite (unul gasit in transeu, posibil ww1), un maner de cutit turnat (ceva mai modern), un ceva de la utilaj agricol, tuburi, gloante, o bila de muscheta, schije... si gunoaie, desigur.

Si eu sunt curios cat o sa ma coste... oricum, la piese am depasit planurile initiale. Sper doar sa-mi ajunga banii ) Amicul de la service mi-a zis ca o s-o faca, sa ma bucur de ea cativa ani... si dupa aceea, vad eu ce-i fac. Chiar ieri ma uitam pe net, cautand dezmembrari. Masini la 2700-3000 euro, cu aceleasi bube ca la mine, la prima vedere. Am inceput sa le recunosc doar uitandu-ma la poze, dupa cum sta aripa fata, dupa cum arata pe la portbagaj.

Nu e special nici uleiul, nici filtrul de ulei, nici cel de aer. Daca pui intrebarea in 2018, iar masina e din 2004... trebuie clar schimbat filtrul de benzina, cine stie acum cate secole a fost (daca a fost) schimbat. Daca nu a fost... cumperi si conducta de benzina )

De chiulasa mi-e cel mai putin frica ) Mecanica o mai fac si singur, ca nu e rocket science... cu tinichigeria asta am batai de cap, ca totul e pe bani, apar altele si altele de facut. Da, la asta ma gandeam si eu, la o caroserie in stare buna. Problema e cu gasitul, ca majoritatea au rugina.

Si, din nou, au aparut si altele... Zilele trecute au ridicat-o pe elevator si au mai aparut si altele... incep sa fie din ce in ce mai multe portiuni mancate, pe care initial nu le-am vazut. Terosonul e tare ca piatra si acopera rugina din spate. Se fac, dar... parca prea multe, incepe sa ma enerveze masina asta. Peste 1-2 ani va trebui sa inlocuiesc complet anumite portiuni

De voie, de nevoie, ieri seara am schimbat bujiile... am pus NGK bpr6e, 10 lei bucata. Simptome: mici intreruperi la ralanti sau mers constant, lipsa de putere, o cadere grava de putere pe la 4000 ture (nasoala in depasiri). Am avut noroc sa gasesc ieri seara magazin deschis, am imprumutat o cheie de bujii de la un vecin si aia a fost.

In solul pietros rau, cum in muntii Dobrogei, obiectele nu se duc mult in jos, tocmai din cauza pietrelor. Am gasit tuburi si la suprafata. Unde e mai mult pamant, se duc in jos moderat... 5-10-15cm, depinde. In transee e mai problematic, pt acolo s-a adunat pamant, au cazut marginile si au astupat. Ieri, de ex, erau unele transee astupate aproape complet, cred ca era 1m de pamant cazut. Nu e problema de cine a umblat pe acolo, am scos zeci de nasturi, pafta de curea, toate de 100 ani, de pe poteca batatorita la adancime mica. Pozele de mai sus erau din jud Cta Ieri si alaltaieri am fost in jud Tulcea, prin transee rusesti. Acum 2 zile, multe cartuse de Mosin, schije, bile, urme clare ca s-au batut pe acolo, dar zona accesibila e relativ mica si momentan nu se poate intra cu masina spre dealuri mai indepartate. Ieri am fost mai la stanga, pe aceeasi linie, dar fara succes... am batut cativa km buni de transee, pe urcari destul de grele, cu rezultate slabe rau de tot. La plecare, o femeie ne-a zis ca, din ce povesti stie ea, s-ar fi batut cu turcii (in ww1) cativa km mai incolo. E de investigat.