Geo_ZGA

Dupa drumul Buc-Cta, o impresie despre anvelope: sunt mai moi, absorb mai bine denivelarile, dar se simte ciudata directia, mai ales pe curbe cu denivelari... nu imi plac deloc la viteza, cel putin peste 170 nu mi-au inspirat deloc incredere, am lasat-o imediat mai moale. Oricum, le-am luat pt mers in oras, nu pt viteze mari... aderenta e ok-ish, nici stralucita, dar nici n-am rupt-o inca... mici scartaieli pe breteaua de iesire, la peste 100.

Pai daca merg prezoanele alea originale... why not? Doar sa aiba si conul potrivit.

Nu m-am gandit la asta... la mine au atins cand aveam tamburi, doar pe stanga spate. Prezoanele alea care sunt 4 diferite sunt mai scurte putin, am uitat sa-ti zic. La discuri n-am mai avut probleme dar da, am modelul cu un singur rulment mare. Solutia e sa le scurtezi putin... ce le-ai facut pana la urma?

Visezi la 250.000 km? :)) Si daca tine oringul, si daca nu se blocheaza axul... o sa se "sudeze" pe pozitie in atata timp. Schimb-o...

Azi am gasit IAC-ul prin dulap (pe o clapeta de 1.8), e identic cu cel de 1.5. Montat, totul ok in 10 min de proble. Sa vedem maine, la drum, cum se comporta. Maine trebuie sa dau o fuga iar la radacini, sa iau ventilatorul pt AC.

Azi mi-am facut de lucru la intalnire... am luat un electroventilator nou, sa-l schimb pe cel de la AC, ca huruie rau. Neatentie... e cel de la radiatorul de apa, nu se pupa. Am reparat un claxon care nu mai mergea, un fir rupt. Am pus la loc filtrul K&N, am curatat clapeta de acceleratie si cand sa pun IAC-ul la loc... a sarit tija. Noroc cu Tudor care avea unul de Matiz in masina. M-a dus pana acasa, 3 sferturi din drum a mers perfect... in ultimii 2-3km numai la 3000 ture a stat ralantiul. Conul parca e putin mai mic, ma mir ca a mers ok ceva timp. Acum trebuie sa mai iau un ventilator si un IAC (asta daca nu gasesc unul prin dulap, ca parca aveam ceva). Oricum facea ceva figuri, imi ramanea ralantiul pe la 1500 ture, dar nu eram sigur daca el e de vina sau vss-ul (si ala a facut figuri prin iarna).

Pe cel tarziu 11 mai ar trebui sa fie gata. Ei nu lucreaza luni si marti, deci la vopsitorie doar de miercuri incolo... in functie de cum termina mecanica. La final o sa mai dureze 1-2 zile aerisirea la frane, ambreiaj, un test de frane, verificare pe la bucsaraie...

Dap, acum apare cine a dat laic :)

Da, se vede diferenta... eram multumit de Osramuri inainte, dar dupa ce a pus Dj-ul releu pe scurta, e si mai bine. O sa fac asta si la Pinin (a se citi "dau comanda la Dj sa monteze") :))

Nu mai apare cine a dat like la o postare... imi apare "somebody". Si nici pe postare nu se vede. Reclamatii, reclamatii, reclamatii... :P

Bidonul l-am curatat cu acid oxalic, asta folosesc la chestii de finete, subtiri sau cu vopsea si detalii pe ele. Din pacate are portiuni ruginite rau, nu iese mai bine de atat fara sa afecteze vopseaua... si atunci l-am lasat asa, l-am uscat fortat (cu feonul) si l-am lasat uns cu ulei vreo 2 zile. Dopul, saracu', era in interior si era f fragil. Si bidonul in sine tot fragil e, obiectele romanesti au fost mai slab calitative. Revenind la dop, l-am scos pe bucati cu penseta, erau putred, si l-am lipit la loc.

Am curatat si bidonul de apa romanesc, plus reconstituit dopul de pluta, care era in interior

Cateva poze facute in graba de prietenul de la service. Au montat pe spate amortizoare KYB de ceva Kia, cu 3-4cm mai lungi decat cele stock, identice in rest. Talerele superioare pe spate au fost modificate, buza mai mare, ca sa stea inaltatoarele fixe.

Habar n-am daca se vede presiunea... daca da, atunci e simplu. Pe porcaria mea chinezeasca nu se vede, dar e softul slabut.

Ia cabluri pt alimentare statie auto... se gasesc la metru, nu sunt extrem de scumpe, si sunt bune si flexibile.

haa, acum imi apare... dar doar ce s-a postat de la ultima logare (acum 15 min). e ok si asa, ca mi-e mai simplu sa urmaresc sectiunile care ma intereseaza

Il las pe Dj-ul sa faca testele electrice... substanta de contrast au bagat acum 2 ani, cand am incarcat ultima data instalatia. O sa vad, ii dau eu de cap pana la urma.

sectiunile cu mesaje noi nu mai apar diferit, ca inainte... imi placea ca se vedea unde sunt mesaje necitite, n-ai cum sa-l faci si pe varianta asta asa?

E de mult "plus"... jantele astea le-am luat prin toamna, am pus anvelopele de iarna pe ele. Acum, daca s-au schimbat niste prioritati... Am mers azi cu masina, parca sunt mai moi anvelopele astea, la gropi se simt altfel. Pana pe la 70-80 km/h nu am simtit sa bata, mai mult n-am avut unde sa-i dau (Bucuresti). In alta ordine de idei, AC-ul iar nu merge. Trebuie investigat, sa vad ce naiba are.

Nu mai sunt asa... dupa ww2 au aparut cele rabatabile.

Azi am montat anvelope noi... Nexen Nblue 4 season, sau ceva de genul. All season, pe 14, am scapat de schimbat anvelope de iarna si vara... am pus unele proaste pe orice anotimp )

Dupa 3 saptamani la mare, azi am dat o fuga la munte... Valea Prahovei. 2 cazmale romanesti, o baioneta romaneasca pt Mannlicher, bidon de apa, un degetar si o tija din kitul de curatat arma, 3 rame geam de la masca de gaze, o cutiuta (mai am una cam la fel, mai intreaga, plina cu vaselina), o lingura (cam rupta si ruginita, dar vedem dupa curatare ce mai recuperez din ea) clipsuri, tuburi (nelipsite), schije, bile..

Nu, cred ca de schija... e cam mare ca sa fie de glont. In prima poza se vede intrarea, in a 2a iesirea

Mersi Tine si de zona... Dobrogea e destul de bogata, era de asteptat sa mai apara una, alta. Bidonul curatat... ww1, german, impreuna cu 2 capse de la husa lui din pasla. Inca are o gramada de vopsea verde, imi pare rau ca n-am gasit si dopul.

Nu, ramane la sotie, cand si-o lua permisul. Tot zic dar n-am avut timp si chef, trebuie sa montez si suspensia stock heavy duty. Dupa aceea om vedea, daca vrea in continuare scaunele si/sau volanul. Ea nu vroia sa schimb nici filtrul, dar mi-e mai simplu sa ma ocup de ea asa.