Salex

Eu unul nu am meniul respectiv .

Foarte corect, nu a dat cu parul, scuzele mele daca l-am timorat ! Totusi, ar trebui sa intelegem de aici ca Dr. L (care a facut un bine unui coleg prin trimiterea la site-ul respectiv, NU a raspuns in calitate de oficial al firmei mentionate - NU suntem la Bursa !) este in masura sa ofere un raspuns mai pertinent decat firma in sine ??? No comment !

Asta chiar este din categoria "muieti is posmagii ?" Ti-a indicat omul sursa, intra si vezi ce te intereseaza, informatiile sunt disponibile publicului. Doar nu o sa stai 2-3 zile in asteptarea unui raspuns pe care il poti obtine singur in 2 minute.

Sa traiasca ! La multi ani !

Etansarea se face prin garnitura de cauciuc, nu plastic pe plastic. Oricum, raspuns final: nu trebuie strans tare (insa nu ai cum sa apreciezi acest "tare" in absenta unei chei dinamometrice ).

Daca te uitai 5-6 posturi in urma gaseai raspunsul la intrebare

fftopic: : Al naibii de bine gandite ... Un filtru = 25-30 lei. 2 cleme, inca pe atat

Revenim la ce ti-a sugerat DJ_Dark, respectiv trebuie facut un Idle Learn corect. Probabil (aproape sigur) atunci cand s-a lucrat la masina, bateria a fost deconectata. Am observat ca pui intrebari pe multe topicuri insa iti lipsesc repere de baza. Iti sugerez sa iti descarci manualul de Espero de aici. Te va ajuta sa identifici multe din problemele sau piesele pe care le cauti. Inca ceva: iti relansez rugamintea de a scrie ceva mai corect si "citet".

Este foarte posibil, de asta te-am intrebat anterior cum se prezinta fisele .

Eu asta nu prea am inteles-o. Cum se pierde antigelul ???

In ce a constat verificarea delcoului ? Fisele cum se prezinta ?

Nu este ciudat ... de 14 ar trebui sa fie.

Ma tem ca te-ai procopsit cu un mecanic f. "procopsit". Nu prea ai ce sa reglezi la un ambreiaj hidraulic. Exceptie face cursa libera a pedalei si despre asta nu cred ca e cazul sa iti povestesc . Detalii despre reglarea cursei pedalei gasesti in manualul de Leganza, sectiunea 5C-15. Eu n-as lasa treaba asta neinvestigata, tare imi e teama ca ti-a eliminat complet cursa libera (o explicatie pentru faptul ca tine f. sus) si te trezesti in scurta vreme cu probleme la rulment, disc si placa de presiune ...

Fluturasul l-ai identificat, ala este . Nu o sa scoti tot lichidul desi este punctul cel mai de jos al instalatiei. Va ramane destul lichid in blocul motor. Nu scoate fluturasul de tot, lichidul se scurge prin "piciorusul" radiatorului. Inainte de a umbla la fluturas, desfa capacul vasului de expansiune. Grija mare daca motorul este incins.

Un test simplu pentru ambreiaj: - motor in mers; - cuplezi cutia in viteza 4-5; - tragi frana de mana; - eliberezi usor pedala de ambreiaj (patinare ambreiaj) - daca motorul nu reactioneaza prompt (nu "da sa moara") => ambreiajul patineaza.

Am o "iubire" sincera pentru vopsitorii care nu lucreaza "curat". In particular, ma enerveaza la culme cei care fac reparatii zdravene insa nu se obosesc sa dezechipeze masina. Din ce am observat eu, o sa ai ceva probleme cu chederele ...

Scoate dopul din capatul monturii amortizorului (sub capota), este posibil sa ai o confirmare ...

Subscriu ! Pe lista celor posibil afectate as adauga tija amorizorului. Oricum, imposibil sa nu apara ceva la testarea geometriei. Mergi si la alti "meseriasi".

Ai face foarte bine daca ai preciza la ce motoare te referi. Pentru ca, fara indoiala, nu discuti despre Daewoo !

Care este problema ???

As recomanda o gresare a intregului mecanism (toate articulatiile). In plus, as baga niste ulei de mecanisme fine la axele stergatoarelor, cam de aici banuiesc eu ca provin zgomotele. S-ar putea sa ai surpriza ca stergatoarele sa se miste mult mai rapid. In plus, scad solicitarile asupra motorasului.

Ai postat (anterior si corect !) niste preturi pe topicul dedicat. Adica aici. Te rog sa iti pastrezi obiceiul (bun !) de a posta on-topic.

Daca te referi la aia inveliti in burete, raspunsul ar trebui sa fie simplu: unul este pentru becul si celalalt pentru contactul "torpedou"-lui.

Nu prea se pune problema de "amorsare incorecta". Poti masura presiunea din rampa injectoarelor; daca tot ai facut referire la manual ar trebui sa gasesti acolo informatii complete.

99,99(9) % Nubira nu are pastila respectiva