Salex

N-aveti pic de ambitie daca nu va cumparati GPS din ... Targul Vitan

Auzi ... cum naiba crezi ca ii sta unui Lambo la care zona rosie a turometrului incepe mai devreme decit la o masina de 20 de ani ??? Ce naiba de masina super sport e aia la care nu poti ajunge la 8-10000 RPM .

Si mie mi se pare ca arata super misto. Desigur gusturile nu se discuta. Totusi, pe dinafara vopsit gardul, inauntru e leopardul ... ma rog, dizelul

Duminica, 02.11.2008 = 3 RON

Citeste topicul Ulei motor si o sa vezi ca parerea generala este ca ARAL nu se impaca bine cu motoarele Daewoo.

"Mica" nu e un minereu ? "Mica" alba se folosea sub forma de pulbere pentru zugraveli, se aplica peste huma si dadea aspectul ala de licurici. "Mica" neagra e acelasi lucru, evident de culoare inchisa. Eu banuiesc ca se refera exact la acea nuanta de negru specifica minereului respectiv. PS: habar nu am daca e intr-adevar minereu, stinca sau alta forma de bolovan ... ideea conteaza

In momentul asta nu ma astept la nici un soft de navigatie sa imi estimeze corect timpul de deplasara, durata pina la sosire si orice alti indicatori legati de timp. Ma multumesc cu avertizare din timp pentru schimbari de directie, raportare buna a distantelor si, eventual, restrictii de viteza, radare, etc.

Lasind la o parte elementele vizuale (impresia artistica -> lumini, becuri de bord, etc) ar trebui sa simti o imbunatatire reala in functionarea motorului. Asta pentru ca toate tensiunile de referinta ar trebui sa se modifice in bine. Cred ca inclusiv bujiile ar trebui sa lucreze mai bine.

Reperat de la distanta si incetinit pentru a favoriza un scurt schimb de vorbe cu Mike1, azi, linga parcul Izvor. Salutari si tie si prietenei !

Ieri mi-am instalat pe un laptop Igo PC. Receptor GPS = Holux GPSlim 236 pe bluetooth si adaptor Edimax USB-Bluetooth. Receptorul se mapeaza pe COM40 insa se poate face configurarea rapida din meniul Igo. N-am avut vreme sa ma joc cu el, insa la prima vedere pare haios. Nu ma intereseaza in primul rind pentru navigatie, in viitor as vrea sa incerc sa dezvolt niste aplicatii.

Asa cum iti zicea Ovi_jer mai sus, lichidul de servo nu se inlocuieste pentru ca, la o funtionare normala, nu are ce sa se deterioreze la el. Daca tu chiar ai constatat ca lichidul tau e negru (din rosu), asta ar indica uzuri serioase in sistem !

Nu. PS : CHIULASA

Tommy, Tommy , Tommy ... mmmm ... ce surpriza !!! Sincer, eu cred ca ma numar printre cei care apreciaza la maxim postul tau prin care ai pus punctul pe "i" foarte transant si prin care te situezi de partea regulamentului si a legislatiei, chiar daca asta e (poate) in detrimentul soferului. Sper sa intilnesc posturi similare si pe alte topicuri

Ai tot facut referire la Cielo, insa eu tot de Espero 1,5 vorbeam , pe ala l-am avut si desfacut. Torpedoul e bine sa il dai jos pentru mai multa lumina si aer , mai ales daca esti putin claustrofob

N-am avut Debica in viata mea insa ma risc si eu cu o presupunere ... Presto sint de vara probabil.

Perfect de acord cu tine. Din experienta proprie pot sa spun ca am cumparat de 3 ori anvelope SH. De 2 ori am fost super super multumit: o data am luat o pereche de GY Eagle Ventura care au fost senzationale vara; a doua oara am gasit o pereche de Dunlop WinterSport M3 care au fost si alea fantastice, am mers cu ele doar pe fata vreo 30kkm si le-am dat anul asta altcuiva dupa ce mi-am luat un set de anvelope noi. Am luat si o teapa, cu un set de GY UG6 care s-au comportat extraordinar (si inca se comporta, le mai am) insa au o buba: desi au amindoua acelasi grad de uzura si dimensiune, unul are cca 2-3 cm mai mult pe circumferinta, motiv pentru care sint nevoit sa le folosesc pe spate, daca le pun pe fata masina trage rau intr-o parte... Dunlopurile si UG6-le le-am luat efectiv aproape noi, inca aveau moatele ale din fabricatie pe ele ...

Daca pe joja rezulta ca ai destul ulei e mai nasol, becul ala s-a aprins din lipsa de presiune . In situatia asta, in cel mai fericit caz posibil sa fi intrat ceva mizerie in sorbul pompei de ulei

Pai atunci lamureste-ma si pe mine ... ca nu mai reusesc sa pricep ce vrei sa demonstrezi ... Daca faza scurta iti da lumina mai puternica, la ce iti mai sint utile farurile de ceata Legat de luminile de ceata de pe spate sint de acord cu tine. De fapt, cred ca aici e consens

Cauciucuri SH ... riscant. Poti paria pe un cal norocos, insa e mult mai probabil sa iei o teapa. Ca si modele te-ai orientat bine, GY UG6 sint super, Dunlop Winter Sport M3 de asemena. M2 nu am avut, nu stiu cum se comporta. Peste vreo luna o sa imi pun si GY UG7+, revin cu impresii ...

Nu ai gresit cu nimic, doar ca nu ai fost pregatit cu toate sculele necesare. Oricum, important e ca ai facut-o . Torpedoul l-ai demontat ? Imi aduc aminte in ce hal de pozitie trebuie sa stai, eu m-am strecurat pe spate sub bord si cu picioarele undeva pe tetiere

@DJ_Dark : Desi am intentionat, spre rusinea mea am uitat sa iti trimit citeva instructiuni de demontare/montare a caloriferului. Le-am mai trimis si altor colegi si nu s-a chinuit niciunul mai mult de 4 hai 5 ore in total. Surubelnitele mici erau vitale si banuiesc eu ca te-a mai chinuit brida aia care tine tevile caloriferului. Oricum, daca la Espero ti s-a parut nasol ... sa vezi cum e la Leganza >

Daca au o culoare galben-oranj, cum mama dracului in pozele comparative de pe site nu se observa acest lucru. Pozele alea par a fi facute pe calculator prin micsorarea contrastului. Eu as zice ca sint teapa. N-am gasit nici o mentiune, nimic despre polarizarea luminii ...

Nu te grabi sa o schimbi daca e vorba doar de zgomot si de scaderea turatiei. Pentru ultima problema merita facuta o curatare ca lumea a corpului clapetei, IAC, un reset+Idle Learn. Pompa o sa te anunte singura cind nu mai poate, de obicei asta se simte vara cind e foarte cald. La manevrele facute pe loc o sa simti in brate lipsa de eficienta a servo-directiei, practic incet-incet o sa iti aduci aminte de Dacie.

Contrazi-ma, daca asta iti face placere, insa eu nu vad cu ce ma contrazici . In plus, daca la toate Daewoo-urile asta e starea "normala", inseamna ca eu am avut si am numai Daewoo-uri anormale. Chiar si la capat de cursa, mie nu-mi "da sa moara". Daca pompa de servo e obosita, intr-adevar scoate un vijiit exagerat specific ...

E drept ca motorul nu se simte bine cu volan luat total stinga/dreapta atunci cind stai insa nu ar trebui sa moara. Probabil ca si pompa e cam obosita. Iarasi e drept ca nu e bine sa tragi de volan pina la capat de cursa, vei favoriza uzura prematura a pompei. Oricum, se pare ca e cu un picior in groapa