Salex

Reprezentantii mai multor natiuni se intalnesc intr-un restaurant. Toti au cerut cate un pahar de vin, dar cand au adus vinul, in fiecare pahar era o musca. Neamtul a cerut alt vin in acelasi pahar. Englezul - vin nou in pahar nou. Finlandezul a scos musca si a baut vinul. Rusul a baut vinul cu tot cu musca. Chinezul a mancat musca, dar nu a baut vinul. Evreul a prins musca si a vandut-o chinezului. Romanul a baut trei sferturi de pahar si a cerut sa-i fie schimbat. Norvegianul a prins musca si s-a dus la pescuit. Irlandezul a maruntit musca si i-a trimis paharul englezului. Americanul a inceput proces impotriva restaurantutlui si a cerut 5 mil dolari daune morale. Scotianul a prins musca de gat si a zis: - Scuipa inapoi tot ce ai inghitit, mama ta de hoata ...

Stii cum e sa iei o porcarie din aia NESEMNALIZATA la 50km/h ???? Efectiv ZBORI ! Am patit asta anul trecut mergind pentru prima oara in Maribor. Hotomanii avea niste zig-zag-uri pe drum inainte de "capcane" insa, nestiind semnificatia lor, prima data am ajuns in situatie de cvasi-imponderabilitate . Nu cred ca ar fi bine sa se umple Bucurestiul de dracii din alea ...

Daca ti-ai imagina de cind astept si eu liberul asta > ! Cred ca va trebui sa stai la coada, mai ales ca am facut si ceva antrenamente pe tema asta NU esti singurul, chiar daca nu se vede nici o masina pe o raza de 500m, eu tot traversez numai pe verde ! Ceva similar am patit si eu, insa Simbata. Nu mi-a venit sa cred ca la 11:30 era asa de mare inghesuiala pe strazi.

Poti sa ajungi pina la a da radiatorul jos. Nu stiu de ce string unii in draci robinetul ala, oricum are un O-ring. Etansarea nu o face prin taria stringerii ci prin O-ringul in cauza. Daca se pierde lichid pe acolo, cel mai bine se inlocuieste O-ringul si se remediaza problema. Altfel ... nu se stie unde cedeaza

Exact la genul asta de comportament ma refeream si eu .

Bafta, sa iasa ca noua ! >-

Eu n-am renuntat Cum masina mi-e lovita sau zgiriata peste tot, nu prea am gasit doritori sa mi-o repare fortind in situatii de genul celor descrise mai sus. Mai ieri aveam un Megane din ala scurt cu mincarici in fund. Cind, in cele din urma s-a hotarit sa faca magaria, i-a iesit dintr-o intersectie cu vizibilitate 0 ditamai masina de gunoi. De oprit a oprit la limita insa si-a continuat linistit slalomul. Pe astia NU ii educa decit un permis suspendat sau o masina in service (evident la tinichigerie+vopsitorie).

Neata tuturor. Cum ziua buna se cunoaste de dimineata iar dimineata asta nu e prea frumoasa ... ce sa deducem de aici ?

Pe traseele pe care le parcurg de obicei am inceput sa apreciez prezenta politistilor in intersectii. Ma refer in special la echipajele mixte (Rutier+Comunitar) care isi fac auzit fluierul n special dupa ora 17:00. Chiar daca nu se coordoneaza perfect, in ultimul timp chiar am observat o reducere a blocajelor din intersectii. Ex: Apaca, Razoare, Eroii Sanitari, s.a.

Eu unul nu am dat in drumurile mele peste benzinarii Petrom cu preturile de referinta, asa ca am bagat la 3.09 (CO95). Auzeam la stiri ca de miine si Luk isi ieftineste produsele. Offtopic: nu am mai bagat Petrom 95 in ultimele dati. Astazi am avut marea surpriza ca, dupa ce am bagat 30 litri (peste maxim 5 litri ramasi de Mol 95) sa vad ca relantiul a luat-o razna, chiar ma asteptam sa mi se aprinda Check-ul. A stat crescut la aproape 1000 RPM pina cind am oprit/pornit masina inca de vreo 2 ori.

Din pacate solul Bucurestiului este foarte prost, nisipos, nu s-ar preta la o astfel de solutie decit cu niste costuri exorbitante pentru consolidare.

Super masini au fost Espero-urile. Cind ii aud pe unii plingindu-se am doua sentimente: 1. mi se rupe sufletul la gindul ca au fost chiunite rau de proprietari si 2. imi vine sa pun mine pe o sapa si sa ... ii linistesc pe nemultumiti

De multe ori cind sint in intirziere, merg cu masina pina la prima statie de metrou si o parchez in zona. Mergind cu metroul, drumul de cca 40-45 min. facut cu masina se scurteaza la 20-25 min. Transportul de suprafata nu cred ca rezolva multe probleme cita vreme sint multi cei care prefera sa stea in masina la cozi interminabile in loc sa caute (in mod real !) alternative viabile. Un usor avantaj il prezinta "metroul usor" sau tramvaiele din categoria lui 41. Traseul protejat cu garduri sau cu borduri inalte pare sa fie de folos, din pacate chiar si aceste mijloace de transport sint nevoite sa treaca, la un moment dat, prin intersectii. Iar aici ... har Domnului, e teritoriul de lupta al soferilor, fie de turisme, fie de RATB fie de auto-utilitare. Cita vreme arhitectii Capitalei sint preocupati cu edificii de interes national (Catedrala Mintuirii Neamului - nu va spun ce groaza am avut cind au vrut sa o amplaseze pe Bd. Unirii-, complexe de statui, etc) nu sint prea optimist. A, desigur, ramine intotdeana scuterul sau bicicleta .

Ca si in cazul altor produse, aceasta "scadere nesanatoasa" succede unei "cresteri nesanatoase" (sau artificiale).

Neata lume !

Sa nu cumva sa ai alta bucurie ... si anume garnitura de chiulasa intepata ! Cum se prezinta lichidul din vasul de expansiune ? Ulei, benzina, spuma ?

Si mie ... chiar vorbeam cu cineva pe tema asta in urma cu citeva ceasuri. A se nota doar impactul pe care l-a avut scaderea considerabila a consumului de petrol de pe piata americana asupra pretului barilului de petrol . Scadere de aproape 3 ori in nici 2 luni ! Dupa parerea mea a fost o joaca de-a "hai sa consumam in nestire, hai sa risipim ca noi sintem smecheri si nimic nu ne poate atinge". Iete ca lucrurile nu stau chiar asa, ramine de vazut daca si cum va fi interpretat acest semnal. Cit despre titlul topicului ... nu cred ca lucrurile vor mai sta mult timp ca acum asa ca hai sa ne bucuram cit o tine si sa ne punem cenusa in cap atunci cind va fi cazul

Amin, sa te auda Dumnezeu !

Se vind si la noi, insa cuiele ar trebui introduse in anvelopa doar la vulcanizare

Varianta 2 e cea mai probabila. Cind mergi cu viteza in afara (80km/h, tr.5, deci nu turat) iti mai baga caldura ? M-as risca sa zic ca nu Nu te baga la pompa, caloriferul este capul rautatilor. Incearca sa mai faci o spalare asa cum s-a mai discutat pe aici, cu Calgon sau ceva similar. Cind vei face lucrul asta, tine motorul turat, mergi cel putin jumatate de ora in 4000RPM. Probabil o sa se adune multa mizeri in vasul de expansiune, spala-l si pe ala bine si repeta procedura. PS: daca pompa de apa ar avea probleme de debit, ti-ai da seama imediat, motorul ar avea probleme de racire.

Eu as lua Nokian WR (simlpu). Michelin Alpin are pedigree mai bun dar si preturi pe masura. De la Michelin Alpine imi place A3 insa, la dimensiunea ta, cred ca pretul e bomba !

Din a 5-a poza ar rezulta ca si plafonul s-a cutat

Destul de urita deformarea masinii ... "condoleante" pare sa fie intr-adevar cuvintul potrivit. Pacat de masinuta insa iti urez sa o scoti la capat cit mai bine.

Cam orice service ar trebui sa iti poata face testul. Operatiunea in sine este la fel de "complicata" ca si schimbatul bujiilor .

Daca pe la garnitura de capac ai pierderi, nu sa patesti nimic in afara de faptul ca motorul a sa se jegareasca in timp in ultimul hal. Alea sint ghidurile de supape, simeringurile vin dupa ele . Ce spui tu e cam ciudat, trebuiau sa foloseasca supape noi si, daca era cazul, sa puna si ghiduri noi. Sa nu fi pus niste supape aiurea. Un test de compresie ti-ar arata starea in care se afla segmentii si daca supapele inchid bine, adica daca supapele calca cum trebuie pe scaun. Daca sint probleme la cozile supapelor si la ghiduri, asta nu o sa ti-o spuna testul de compresie. Ma rog, ceva tot cistigi, adica te poti apropia prin eliminare