Salex

Scuze in primul rind pentru post consecutiv insa am promis ca revin cu modul in care a evoluat achizitia de avelope. Azi dimineata la ora 12:30 am primit acasa coletul insotit de factura, aviz de insotire a marfii si certificat de garantie. Toate semnate, stampilate si completate. Ma declar foarte multumit de serviciile prestate, raport calitate/pret (atit pentru marfa cit si pentru produse) excelent !

Grumandule ... omul intreaba de cazare si tu tot pe mincare o dai. Oricum, confirm si eu meniurile deosebite ale casei si faptul ca preturile sint "aparent mari". Mie chiar mi s-au parut maricele pentru Sinaia, mai am inca doua locuri acolo pe care le frecventez si fata de care Taverna nu ofera nimic in plus decit ... preturi ceva mai mari Faza cu regele eu nu am simtit-o chiar asa, am stat o groaza pina ne-a adus meniul si inca o mare groaza (peste 40 min) pina au adus ce am comandat. E drept ca era full, a trebuit sa urcam la etaj. Ultimele dati am poposit in Busteni la o pensiune aflata linga Hotel Alexandros. E chiar in capatul strazii de linga intrarea la hotel. Strada e in panta, e foarte utila daca se descarca bateria peste noapte . Nu mai stiu cum se numeste pensiunea, insa imi aduc aminte ca avea cel putin 2 etaje, era noua nouta, conditii super OK (baie, termopane, TV, blacon). In Decembrie anul trecut am fost nevoiti sa dormim cu geamul deschis ... foarte cald. Ultimul pret: 60RON dar sint sigur ca a mai urcat intre timp.

Sint al dracului de utile ! Bun, daca vorbim si de niste anvelope de calitate. Daca vorbim de prastii ... posibil sa nu simti mare diferenta fata de un all-season. Desi ... Unde iti trebuie : pentru tractiune, obligatoriu pe axa pe care ai tractiunea; pentru directie: obligatoriu pe fata; pentru frinare: pe ambele axe. In functie de cit iti permiti sa cheltuiesti si ce preferi sa ai, cred ca ti-am dat raspunsurile pe masura. Eu unul pun si pe fata si pe spate si nu am avut niciodata incidente neplacute iarna. E drept ca nici in restul timpului, insa iarna e ceva mai delicata situatia

Ce ai de facut pentru a reface actele o sa afli cel mai bine de la Politie, asa cum ti-a zis si Emil. Sfatul meu este sa MERGI de URGENTA sa le declari pierdute, in situatia ta nu se stie cine intra in posesia lor si se improprietareste ...

@Cumnatu : Nu or fi observat adminii ca ti-a expirat warnul sau s-or fi gindit ca iti sade bine cu el ... sa te gasesti mai usor in pagina . La cum te-am vazut ieri in fuga linga Cotroceni, nu stai f. bine cu simtul de observatie, deci un mic ajutor ti-e binevenit

Indiferent daca e nou sau SH, eu nu as lua FIAT nici daca imi garanteaza suportarea a 50% pentru manopera de service si piese de schimb

Urcam azi pe linga Cotroceni si chiar ma gindeam ca nu l-am vazut demult pe Cumnat in zona, cind cine apare pe sensul opus, pe prima banda ... chiar el. Bre' Cumnate, iti facui cu mina de la fereastra, erai preocupat cu cuiul si parca ai ramas surprins . Oricum, am luat ridicatul sprincenei drept raspuns la salut

Sper sa nu fie considerat reclama postul asta, insa am descperit o firma care comercializeaza online anvelope si care m-a uimit prin seriozitate si promptitudine. Poate unii dintre voi veti utiliza informatia si o sa va incaltati masinutele la niste preturi foarte decente. Cum omul harnic isi face vara sanie si cum am dispus de niste fonduri, m-am decis aseara sa imi caut niste anvelope de iarna intrucit cele vechi au depasit 4 ani vechime si au inceput sa arate (pe alocuri) rau, in mare parte si datorita lenii subsemnatului de a le schimba la timp cu anvelopele de vara. Ma hotarisem de multicel la Goodyear UG7+, am inca vechile UG6 care, pentru mine, sint de referinta. Toate testele si topurile indica UG7 ca fiind foarte OK deci am cautat peste tot asa ceva. Intimplator am descoperit un site apartinind unei firme tocmai din Oradea. Aseara la ora 21:30 am completat un formular online in speranta ca stau si eu ca boierul si imi ajung anvelopele la usa. Plata se face in momentul primirii, deci nu am fost stresat nici de riscul pierderii unor banuti. Azi-dimineata la ora 9:30 AM FOST deja sunat pentru a confirma comanda si am primit asigurari ca voi primi marfa in cca 2-3 zile. Pretul anvelopelor nu il dau, verificati si voi tipo/dimensiunile pentru masinile voastre. Mie mi s-au parut mai mult decit rezonabile fata de ce am gasit in Bucuresti, diferentele (cu pretul transportului si cu TVA inclus) variind intre 15% si 120% Site-ul unde am plasat comanda este :http://www.anvelopeweb.ro/, NU ii cunosc, NU am nici un fel de avantaj la povestea asta, pur si simplu mi-a placut faptul ca oamenii au fost extrem de prompti si au preturi bune. Daca se va intimpla sa iau vreo teapa, va anunt .

5,60 RON/litru

La multi ani Mike1 si scuze pentru intirziere. Sa fi sanatos si cit mai linistit in trafic si nu numai !

off-topic: citeste topicul cu becul rosu de la baterie aprins, am avut si eu o prezenta de extraterestrii in portbagaj, mai exacat am ramas si eu fara curent (si nici nu incarca) pina am scos siguranta de la antena

Nu te lua dupa gurile rele ... sint invidiosi . Important e ca ti-a placut tie, mai departe ... sa aveti un mariage lung si fericit

Pe ce stiu eu, ar trebui sa si-o incaseze fiecare. Nu stiu prin alte parti cum e, insa la noi ... asta e . Situatie similara cu depasirea pe banda continua pe un drum E a unei carute ... poate sau nu poate nenea Garcea sa iti trinteasca niste puncte si sa te usureze de niste $ ? LE: Mai bine sa nu ai de-a face ... insa e limpede ca poti sa si mori cu dreptatea de partea ta !

Si la noi a scazut ... ingrijorator ! Am luat eu ieri Petrom 95 cu 3,72 lei. Off-topic: Al dracului ce se simte scaderea consumului de pe piata americana ! Daca nu ar avea implicatii semnificative in economia globala, zau daca m-ar deranja sa mai ramina o vreme in recesiune ! LE: Acum realizez si mai bine ... benzina sub 1 EUR/litru ... tine-o Doamne tot asa [-O

Diesel pe Audi la Le Mans ... s-a vazut. LPG pe Cayenne ... s-a mai vazut (cei care nu au vazut pot sa arunce un ochi la Caterinca ). Banuiesc ca e o evolutie fireasca pe calea reducerii poluarii si obtinerii unui cuplu gigantic ... bla, bla, bla. La faza cu aruncatul petardei nu ma gindisem pina acum, din ce am citit eu pentru Cayenne se pregatea un V8. La cit de eterogene par a fi informatiile, e posibil sa fie totul o sondare de teren Cit despre faptul ca la noi prinde orice are motor mare si gurmand ... nu sint intru totul de acord. Ma folosesc de Hummer drept argument Daca s-ar adauga "de origine germana", cred ca ne-am apropia mai mult de realitate.

Cum adica nu mai ai ambreiaj de loc ? Ti-a disparut pedala, s-a volatilizat !? Da si tu niste detalii clare despre comportament. Patineaza, nu poti sa calci pedala, nu te lasa sa bagi in viteza ...

Nu sint asa de indepartate vremurile in care oricine zicea Porsche se gindea la 911 sau ceva asemanator, cu un motor boxer nu foarte mare dar potent, racit cu aer ... si neaparat 2 usi ! S-ar fi gindit cineva ca Porsche o sa se apuce sa faca masini de teren ? Ma rog, SUVuri ? Si inca unele care sa prinda foarte bine la public ? Cayenne este dovada vie ca revolutii se pot petrece pina si in cazul unor constructori traditionalisti si conservatori. Si-ar fi imaginat cineva Porsche cu ... 4 usi ? Pai daca nu ati facut-o, din Martie 2009 va trebui sa o faceti pentru ca va fi lansat Porsche Panamera. O fi cerut piata ca Porsche sa intre intr-un segment in care va concura cu Mercedes CLS, VW Passat CC sau Audi A7 ? Cine stie, poate ca da. Un singur lucru as vrea sa nu se intimple si anume sa nu se adevereasca speculatiile care sustin ca va exista si o versiune ... break Si "revolutia" nu se opreste aici ... Imi aduc perfect aminte un interviu dintr-o revista auto in care un sef de la Porsche spunea clar ceva de genul : "In vecii vecilor nu veti vedea motor diesel pe o masina Porsche ... pentru ca noi tinem la imaginea noastra iar dieselul nu este pa masura nobletei masinilor noastre". Buuun, numai ca piata pare ca vrea altceva ... si atunci, ce ne facem ? Pai ce sa ne facem, lasam dracului nobletea si oferim ce ne cere piata. Si iata ca incepind de anul viitor o sa vedem sigla TDI si pe masinile Porsche. La inceput se pare ca doar Cayenne va fi supus unui astfel de tratament, insa cine stie ce va urma. Eu sint sigur ca va fi un diesel foarte rafinat ... dar TOTUSI ... DIESEL pe Porsche ????????? [-O

Si mie imi maninca mai putin cu CO95 decit cu CO100. La Daewoo explicatia o stiu, provine din setarea ECU pe benzina CO91 sau CO95. Acum, benzina noastra de 95 se cam apropie de 91 iar cea cu cifra octanica ridicata ajunge pe la un 95 in realitate. Diferenta de consum cred ca e data de modul in care se realizeaza amestecul. Daca ECU e setat pe 91, amestecul stoichiometric aer-benzina se face luind in considerare benzina respectiva. Bagind o benzina cu CO mai mare in masinile ceva mai vechi (habar nu am insa cred ca astea noi sint capabile sa depisteze CO benzinei), cantitatea de aer necesara pentru un amestec optim nu va debitata, astfel ca se va merge oarecum "inecat". Cu alte cuvinte, pot sa bag si benzina de 120, daca nu bag si suficient aer pentru a o arde cum trebuie, tot degeaba ... nu are ce randament sa creasca, iese pe esapament arsa incomplet => consum ceva mai mare in aceleasi conditii de mers. E posibil ca unii sa simta masina ceva mai vioaie. In cazul meu, daca bag benzina de 100 nu mai trec de 190. Cu orice benzina de 95 luata de la orice statie ne-anonima, sar lejer de 210. La mers constant 130-140 regim de autostrada, cu benzina de 100 imi papa mai mult cu peste 0,5l/100. Explicatia de mai sus nu stiu daca e cea corecta sau stiintifica Daca are cineva alta explicatie ar fi bine sa aflam cit mai multe pareri. A, sa nu uit ! @ZDB : sa o folosesti sanatos si sa te duca pe cit mai multe drumuri bune

Nu Tommy l-a facut bou ... ci mama lui . In rest, de acord cu toate parerile de bine despre patrup ... pardon, persoana respectiva

Odiseea axelor mele cu came s-a apropiat de sfirsit. Vinerea trecuta am facut inversarea, nu pentru ca as fi fost nemultumit de cum a mers motorul ci pentru ca am avut tot timpul impresia ca le-am montat invers. Le-am sucit si concluzia mea personala este ca SINT IDENTICE ! Am facut deja cca 1000km, urban si extra-urban. Motorul se comporta la fel de bine, trage excelent, nu scoate zgomote ciudate, consumul e relativ decent. Bujiile (am pus o poza pe topicul corespunzator) nu au pic de depunere, arata perfect, in conditiile in care am mers mediu-turat si turat. Imi este absolut clar ca diferentele (de citeva grade dintre came) pe care ma asteptam sa le gasesc pe axele cu came NU EXISTA. Ma rog, exista la axele cu came destinate tuningului. Pentru modele stock, diferentele la deschiderea supapelor se datoreaza exclusiv rotilor dintate. Asa cum se poate vedea in pozele de mai jos, marcajele pentru Admisie si Evacuare de pe rotile dintate nu sint pozitionate la 90grade.

Moda cu numerele intoarse de asta vara de la mare continua Vazut in Piata Obor Urmatoarele 2 sint facute in intersectia Calea Mosilor cu Carol. Din ciclul : "NOI NU BLOCAM INTERSECTIA" ... cu jumatati de masura ! Dumnealui a fost tare simpatic, cu radar cu tot Eram cu totii prinsi intr-un blocaj pe linga Palatul Cotroceni. De la intrarea in Gradina Botanica si pina la Leu am facut cca 35 minute. In afara de melci, cu greu putea prinde pe cineva depasind viteza

Dupa cca. 12.000km dintre care vreo 8000 extra-urban si restul urban (ultimii 2000km exclusiv urban) asa arata bujiile mele: Poza nu e reusita, se pare ca telefonul meu stie sa focalizeze doar la distanta, insa se pot observa 2 lucruri : 1. nu exista nici un fel de depuneri si 2. dupa culoare se pare ca temepratura de lucru a fost putin cam mare. La fostele bujii (NGK) culoarea era mult mai apropiata de brun-rosiatic insa la momentul achizitionarii nu am gasit decit Bosch. Intr-un catalog Bosch, aspectul bujiilor din poza este considerat foarte bun si indica o functionare optima a motorului ... Discrepante, discrepante . Oricum, recunosc ca nu prea am coborit sub 3000RPM, ma cam "desfasor" pe plaja 4000-6000 > Despre bujiile ISKRA pot spune doar ca le-am incercat pe o Dacie 1310/carburatie. Jalnice, jalnice, jalnice ! Trepida motorul in ultimul hal, raspunsul era in pom, asa incit am fost nevoit SA LE ARUNC si sa las vechile bujii Sinterom. Deci ... eu unul nu recomand, ma indoiesc ca pentru Daewoo ar fi mai bune.

Intimplare de aseara. Ma indreptam dinspre Viilor spre Sos. Giurgiului. Mergeam pe banda I, destul de incet pentru ca, evident, era super balamuc. La intersectia cu Bd. (sau strada) Pieptanari apar 2 motociclisti chiar de pe Pieptanari, strada cu cedeaza trecerea. Fara a schita nici cel mai mic gest de acordare a prioritatii, primul imi taie calea, insa nu rapid ci fortindu-ma sa calc binisor frina pentru a nu-l impinge putin de la spate. Cel de-al doilea, venit putin in urma primului se opreste fix in usa mea dreapta, fara a ma lovi totusi. A tras in ultimul moment de ghidon si s-a sprijinit cu mina stinga, nu au rezultat nici un fel de avarii. Gesturile care au urmat, pumni ridicati si altele, eu le-am interpretat ca pe un fel de salut sau scuze pentru ca a intrat in mine ... Nu sint familiarizat cu limbajul semnelor la motociclisti.

Ieri seara am asistat la o secventa ce nu mi-a fost dat sa vad pina acum. Mergeam dinspre P. Victoriei spre P.Romana, pe banda I intrucit vroiam sa fac rondul si sa merg spre Dorobanti. Buuun, toate cele 3 benzi ocupate, masini bara la bara, din cind in cind isi facea loc cite un motociclist. In cele cca 10 minute cit mi-a luat sa parcurg Ana Ipatescu am numarat cel putin 30 motociclisti, invidios fiind (putin) pe faptul ca avansau mult mai rapid decit "conservarii" . La un moment dat, un motociclist cu "rucsac" (a se citi tipa buna pe locul din spate ) se opreste linga o Solnitza si incepe sa ambaleze motorul in draci, n-am observat prea bine de ce ar fi facut asta. Cert e ca s-a umflat rau orezul in tipul cu Solenza, moment din care NU A MAI LASAT SA TREACA nici un motociclist. Parca inebunise, facea un fel de slalom intre banda I si banda II, demarind cu scirtiit de roti si blocind ambele benzi ... greu de descris in cuvinte, facuse gol in jurul lui, nici macar masinile nu se mai apropiau. Parca vina muste sau ciini ... un motociclist cu numar de VL s-a oprit la cca 10 metri de ala si nici nu a mai avansat. Cu doar citiva zeci de metri inainte de locul intimplarii descrise mai sus, mai exact cu putin inaintea semaforului din dreptul fostului restaurant chinezesc, am vazut in oglinda centrala o lumina cu un comportament ciudat, parca aveam un OZN in spate. Uitindu-ma cu mai multa atentie in toate oglinzile, am reusit sa depistez un motociclist care facea 8-uri in spatele meu in conditiile unui trafic ca dracu' ... Concluzii nu are sens sa mai trag, origum le are fiecare pe ale lui

@ing3r: Fara suparare insa daca masina aia aparea pe piata probabil ca azi Loganul nu ar fi fost mentionat mereu printre preminantii la export. Ce zic eu, cel mai probabil nici nu ar fi existat. Sper ca motivul pentru care ai postat pe topicul asta se datoreaza doar stilului in care sintem obisnuiti sa ducem lucrurile la capat, asa cum ai precizat