Dj_Dark

O fi cazut ce era desprins intre timp

Auzi bre da' acu m-a lovit. Tu ai inlocuit instalatia electrica dintre motor si ecu? PS Ce e misto la cutia aia e ca nu are TCM ca la espero.

Chiar ca update, bravo.

Atata timp cat exista clio si rx8 nu ai ce face cu ea. O am si eu N-am zis nimic de mr2 fiindca nu a fost cu IGC pana acum

Deci, da. Mircea cica nu mai vine.

Bre, nu te-ai plictisit ? Ai fix aceleasi probleme despre care dai detalii de vre-o 2 pagini incoace. Cand le repari?

In afara de lancia, de care nu-mi aduc aminte, restul au mai fost. Se pare ca rotesc regulat aceleasi masini din pacate

Hai sa nu transformam topicul in messenger totusi. Ne-am spus parerea si ajunge. Si ca sa adaug, eu mai am o cutie de viteze luata de la el la un pret bun, cica dupa o nexia de 60.000 km desi arata cam dubios pentru km aia. Vad eu peste o luna cand o pun cam ce e de capul ei si o sa revin cu impresii. PS Eu consider ca nu merita deranjul Oricum, si asa se chinuia sa vanda piesele astea de o gramada de timp, acu nu mai vinde nimic aici, poate mai are ceva clienti "dincolo"

Si mie mai are sa-mi dea o galerie de espero si nu mai stiu ce (inca ceva) de anul trecut, am si fost un drum la Buzau degeaba, ca sa-mi spuna ca nu le mai gaseste Cum ma feresc sa fac "afaceri" cu genul asta de oameni, am renuntat la ele si la orice alta tagenta cu el. Nu mai detaliez, impresia facuta a fost de om neserios. Ps Bine ca ai postat fiindca uitasem

Daca nu merg pe executiv, nu sunt de espero.

Pe tobe nu recomand, mai ales daca mergi mai sportiv. A mea se incinge destul de serios pana la finala.

Daca te coafeaza cu ceva, si la a mea se vad noaptea mici scantei intre bobinaj si armatura insa nu afecteaza buna functionare (sau nu ma prind eu).

Mai exista logmein https://secure.logmein.com/ Nu l-am folosit niciodata insa lumea il lauda ca o alternativa buna (chiar mai buna de catre unii) la teamviewer. Cred ca lucreaza pe acelasi principiu.

Si eu pe la 8 jumate asa.

fftopic: Bobina din delco ai inlocuit-o vreodata? Daca nu, incepi cu aia si lasa bobina de inductie in pace ca nu are nimic. PS Bujiile alea nu imi par prea grozave, ia altele.

Intrebam fiindca e cam cheala evacuarea aia, nu tu catalizator, nu tu sonda de dupa...

Auzi bre da' masina asta ce euro e? PS Cat are scutul ala grosime?

Si, daca tot au inceput reparatiile de primavara, continuam. Joi am schimbat filtrul de aer si am descoperit colierul mare care sustine toba finala rupt exact in partea opusa surubului de strangere (de la rugina). Si, daca tot mi se parea ca evacuarea suna cam aiurea de vre-o 2 sapamani, am cumparat teava inlocuitoare de catalizator plus garniturile aferente si am schimbat-o si pe aceea dupa ceva munca (4 suruburi au fost taiate cu flex-ul). Acum a amutit evacuarea (mai putin toba finala ), nu mai "sufla" pe nicaieri. Teava veche inlocuitoare pur si simplu s-a "mancat" de la rugina. Si, daca tot mai ramasese timp, s-a inlocuit luleaua din delco si s-a reparat centralizata fata dreapta care din iarna incepuse sa nu mai descuie, iar de vre-o saptamana nici nu mai incuia. Astea toate fiind sambata, duminica am plecat pe la "tara" observand pe drum faptul ca rotile mele de vara sunt cam dezechilibrare. Drept urmare s-a facut echilibrare la toate 4, descoperind ca cele de pe spate sunt putin dezaxate din butuc (ambele), deci urmatoare echilibrare a lor se va lasa si cu indreptare. Momentan nu mai bate volanul si nici vibratii nu se mai simt in caroserie. Al doilea task a fost incercarea nereusita de desfacere a conductei duble de A/C (fisurata de ceva timp). Am reusit desfacerea ei din evaporator (cel mai greu), din compresor, insa nu a vrut deloc sa cedeze din "tulumba" aia (acumulator) pe unde se umple cu freon, drept urmare am bagat degripant si o las la inmuiat, daca mai trageam putin rupeam stutul ala din tulumba desi am folosit cheie de "contra". Urmatoarele pe lista ar fi conducta cu pricina (imi trebuie niste chei de 32 respectiv 28 fixe pe care nu le am, am avut doar de imprumut) dupa care discurile si placutele fata iar mai spre vara sa scot (din nou) rugina, macar la suprafata. Va urma piese noi: teava inlocuitoare catalizator colier toba Tampon toba lulea delco (rotor) filtru aer. Piese sh, conducta de A/C in pending PS Dupa o uitatura mai atenta la puntea spate si facand legatura cu un zgmot pe care il am cand e suspensia rece, am impresia ca bucsile principale de prindere se cam duc, daca nu sunt duse deja. Ramane de investigat ulterior. LE Am uitat, piesele au fost cam 150 ron

Haidem.

E ok acum

Parca nu prea se mai scaleaza cu rezolutia, (am 1600X900) sau e doar o impresie de a mea?

Pontiac solstice cu street si o transmisie albastra pentru ca nu mai aveam altul in garaj

Nu ma omor dupa genul asta de "omor" la masina dar asta chiar e impresionant http://www.4tuning.ro/masini-tunate/burnout-incendiar-cu-un-datsun-1200-supraalimentat-video-aici-18035.html?utm_source=Newsletter__Newsletter_4Tuning.ro&utm_medium=&utm_campaign=newsletter_88228 PS Sunetul ala e definitia "american muscle"

Cred ca au folosit electric direct, fara mig si alte avioane . Asta la cum arata.

Eu cu Mirceajo, pe la 8 jumate maxim.