Viktor

Nenea, nenea ... lipseste (mindria) secera si ciocanu' din colectie .

De ce-i in stare matizu', nene ... Si eu de cind ma chinui a ridica plugu' (de zapada) de la sol si nu-i mai dau de capat.

La loto ori loz in plic ?

Oh, da, da ... sisteme de asistenta, ca fara de, nici ca se poate nene. Cum incurajeaza ei meseriasi datu' pe aifoane la volan, ca doar deh, troasca-i dotata cu moft-uri de adormit in scaun. Pe mine unu ma lasa rece timpeniile astea cu senzorasi si alte haioase. Vai di mini s di mini ... cum adica bre, sa ai caleasca si sa nu frineze singura, bre ? Adica e, nu stie pe unde tre sa calce roata, bre ? Oh ...

Ziceam doar, Geo ... Nici mai mult nici mai putin decit un punct de vedere doar. Tu stii cel mai bine ce si cum, fireste. Avind in vedere ca necesita interventii serioase, sper sa ajunga pe mina unora cu adevarat meseriasi ce executa lucrari de calitate.

Sincer sa fiu Geo, nu investeam in rabla aia nici ars cu ceara.

Deloc rea, parerea mea. Sa fie oare cazul cazul de-a fi inaltata ? Nu prea cred ca e cazu', da' ma rog ...

Sa inteleg ca vreo 5000km o s-o arzi babeste ?

Logic. Roata in aer si (usor) blocata, habiesu' o lasa libera. Nu's cum se face da' mie unu habiesu' nu-mi inspira deloc incredere. Imi tot pune tensiunea la incercare, imi tot da senzatia ca n-o sa opreasca in timp. Zau de nu. Tot mai buna aia cheala cu posibilitatea larg deschisa de a mai pune ori lua o juma' de kil in pedala.

Exact, Dj. In plus, aduce un mare minus si frinelor. Pai ... cine asigura contactul cu solu'? Normal ca amortizoru'. Iar de mie un 50% (sa zicem) din timp rotile mi-s in aer cum poate prinde roata (rotile, ma rog ... dupa caz) sa si frineze cind topaie ca necuratu' ? Nicicum, logic. Roata prinde pe-alocuri doar, de unde rezulta si o distanta mai mare a incetinirii/opririi. Treaba e ca spagaru' n-o sa prinda nicicind ideea si nici n-o sa realizeze vreodata ca a platit cu minuta lui sa stea infipt in capra podului. Daca atit il ajuta bibilica ...

Iata cum ne clampane tenisii pe ulita in cazul amortizoarelor bulite de unde adio aderenta si hop : copacu', aratura, capra podului, vizita neanuntata alor cu casa-n curba s.a.m.d

Corect ! Da' cica ar fi si o a 3-a varianta. Doua inspectii consecutive cu pret de 60 min si ITP pe doi ani. Nu-i rau, zic eu ...

Da, da, da, da, da Coasca de Lamborghini cu GPL in portbagaj (ca-i scump combustibilul) si spalata din galeata la fintina arteziana ca nu cumva sa-i sifoneze finiseala vreo spalatorie auto amarita ... Moahaha ... Mai anul trecut citeam (ori vizionam, nu mai retin exact) purul adevar a luxoaselor de romanica. Ma rog ... eu le trec la "i'm ciumeg".

Da-i tare, nu ? L-o facut pe daciot pe-o singura roata ...

Nu cred sa vie vorba doar de consum, Mihai. Un motor mai mare din start atrage costuri mai mari incepind cu taxe, intretinere ...

De-un pickup zburator nu esti interesat ? Eventual un altul multi-functional cu sapaturi la orizontala, macar te scapa de hirlet si sfredere. Mai trebuie un colector de comori de pe urma plugarului si-apoi ... game over.

Aia din poza 7 ce vrea sa fie ?

Cum adica pe 3 roti ? Doua dreapta si rezerva ?

Mi-am luat woo de-o luna, Numa' sticla si otel, Scaunu' de-o saptamina, Culiseaza cum vrea el. Cica ar fi super dotata, Fa-r de airbag-uri, vere, La multiple zdranganele, Isi ia sigur un 5 stele. I-am tras ploape peste faruri, Si codita de rechin, Folie neagra in geamuri, Si un pioneer divin. Roti usoare, in trei spite, De se vede tot prin ele, Cum atirna zdremturoasa, Rugina pe etriere. Portbagaju' nu-mi deschide, Ma invirt pe linga el, Si ma tot intreb ca prostu' ... O fi dat inghetu'n el ? Cu pornirea nu-s probleme, Chiar de-o mai ajut nitel, Deschizind iute capota, Cu-n ciocan si-un levier. Da' cutia-i performanta ... 5 trepte si-un marsarier, Schimbatoru' joaca-n dinsa, Trepideaza maruntel. Cu carnetu' si masina, Vin necazuri cu duzina, Bucurii doar doua ai, Cind o iei si cind o dai ! Hai-da-ti sa lasam volanu', Imediat se-ncheie anu', Sus paharu' gind de bine, Pentru anu' care vine ! La multi ani !!! (by plictiseala)

Marele adevar (cel putin din punctul meu de vedere) e ca multe rable cer ITP-ul anual. Oricum, ii discriminare in modul cum ii pusa problema. Pai, ori toate la un an, ori niciuna si nu dupa cum ne taie pe chelie. Faptul ca-i mai noua, nu neaparat ca-i si mai buna, mai sigura. Sa nu mai vorbim de calitatea dintre volan si scaun ce lasa de dorit in j'de mii de cazuri. LE Apropo, ITP-ul nu se acorda in functie de starea tehnica ? Si in zona ii pe doi ani insa, nu e si obligatoriu a se acorda pe toata perioada. Din cite retin, de nu corespunde tocmai cerintelor se da ITP pe un an doar.

Ehe, vezi matale ... D'aia se cere ITP-u la juma' de an . Daca ne dam pe ulita cu frina de mina trasa ...

Mda. Am reusit a ma documenta nitel pe tema noii prevederi . Da' cica i-ar viza (zise nenea Toni....) pe conducatorii auto cu calesti mai batrine de 12 ani, c'apoi pe noi soferii nu ne afecteaza reglementarea ca doar nu sintem dementi a ne porni la drum fara frine, directie si motor nefunctionabil ...

Ce spune defapt reglementarea ?

Am tot cascat ochii la "iarna pe ulita" si-i a jale cind te ia sanie pe derdelus. Am ajuns la concluzia ca mai bine stau in casa de vin nametii. Nici habiesu' lu' peste prajit nu te scoate din belea in situatii gen.

Bre Geo, te-ai reprofilat bre ? De-amu vinezi si chestii "stranii, neobijnuite" ? Ai reusit a identifica din ce trupe faceau parte aia doi din poza sapte ? )