Viktor

Da, ii o posibilitate sa nu se fi dat afara uleiul din cutie pe la buson si sa fi ramas pe el din ala vechi. Ar fi culmea ca cineva sa fi desfacut busonul si sa nu-l stearga macar (nu mai zic de suflat cu spray de frine) inainte de a-l repune la loc.

Asa, in mare, cam dupa cit timp s-o adunat pilitura aia ?

Dj'u, putini din cei ce comenteaza, de restul ciulesc urechile si invata, meserie. 😉

Cit de "din afara" ca daca-i prea din afara gen "ciaina" is problematice. Alfel, daca te apasa ceva pe suflet si nu ne-o poti spune aici ca n-ar fi in ton cu topicul, probabil aici ar fi indicat ca ma bag si io sa-i ocarasc! 😉

Craciun fericit va doresc! 🎄

Eu aseara le-am adus la caldura, le-am curatat bine si le-am montat la loc. Parea sa-si fi revenit cel din dreapta insa dimineata ... incepu din nou sa moreie. Gata, nu mai tine vrajeala si le schimb gumele, doar gumele cu unele noi. Avantajul astora aero in primul rind e aspectul si doi la mina, datorita constructiei pline si inaltate, inlatura o cantitate mai mare de apa de pe parbriz decit cele clasice in cazul unor precipitatii mai serioase. Calitatea gumei lasa de dorit cam la oricare dintre cele doua tipuri stergator. Cit timp si la astea aero pot fi inlocuite gumele, cred ca merita efortul. Cu asta am sa-mi incerc norocul.

Acum, ia-o mai cu frumos'u citeva sutici de km si lasat pe mai tirziu aia cu blana "sa vad ce poate" ca oricum nu zboara si de asta mi-s absolut sigur.

E firesc a nu scapa cu o axa si distributie noua in cazuri gen.

Mi s-o pus pata pe stergatoare (bosch) iar daca tot n-am reusit a le inlocui astazi, macar sa le curat zic si sa le verific lamelele. Ce am obsevat, intr-un inscris f. foarte marunt pe lamela guma un soi de cod 050114. Sa aibe oare legatura cu data fabricatiei ?

Adica ... stii ceva ce noi inca nu ? Facu careva comanda de stergatoare d-alea bune de sters postari ? 😉

Pe ideia asta am mers eu astazi dupa amiaza cind dupa ce-am terminat ce aveam de rezolvat, daca tot am iesit zic sa dau fuga si la magazinul de piese si sa pun mina pe o pereche de stergatoare cele mai ieftine si ordinare numa' sa mearga cum trebuie. Apoi m-am dus bou si-am venit vaca, magazinul fiind inchis inca de simbata, da' nici eu,tontu', nu i-am sunat intii pentru a ma documenta ... Il mai suport asa o vreme pe galagiosul din dreapta ce lucra dupa cum vrea lamela lui, interesant ca dupa ce isi ia citeva frecusuri pe parbriz la rece se mai damoleste. II voi intoarce guma sa vad ce face.

Nici bosch-ul nu e mare sfiriiala cel putin pe mine nu m-au convins la capitolul calitate, din astea am momentan sí dezamagit de ele. Cele mai bune stergatoare ce le-am avut vredata au fost cele de la norauto.

Tot Terminator ramine proiectul rational ca ai facuti din cuc se haladesc repede, mai ales dupa ce isi vad sacii in caruta incep a scoate pe piata rahaturi bune de nimic. Deh, specimene rezultat a frictiunii cuc/cucuvita! 😚

Odata cu reciclarea peturilor din plastic s-au intarit si gumele stergatoarelor, parca dai cu hraspa pe parbriz nu alta si iti cresc tensiunea cind te gindesti ca-s abia luate, aproape noi. Mi-s ajuns la concluzia ca de le achizitionez cele mai ieftine si ordinare cam tot acolo ies.

Amu, sa ne si fudulim nitel cu noul proiect. Pina nu demult m-am folosit de o instalatie de sablat cu vacum, linii separate (aer/nisip) si amestec in pistolul de sablat. Luind vorba cu un amic despre butelii gen, imi facu cadou una de hidrofor, batrioara ce-i drept dar destul de OK asa ca am pus osul la treaba si am adus-o la adevar cazind pe dorinta arzatoare de a eficientiza sablatul, cu asta am sablat jantele recent. In linii mari cum lucra modelul asta : nisipul introdus in butelie ii pus sub presiune de aer ce forteaza iesirea print-run ventil bila pentru reglaj debit nisip urmat de un T-u cu duza aer (interioara) la baza buteliei unde se formeaza amestecul si trimisa in "pistolul de sablat", in bujie mai bine zis. Merge de minune !

Frineaza bine volvosul.

Lasa ca-s bune, chiar foarte bune si astea cu +130% is oricum cu mult peste becoasele normale. Eu am mers citiva ani buni cu din astea, sub alta sigla da' aceiasi poveste.

Bey, ce reprezinta graficu' de sub bidonu' de ulei, ii cumva relantiu' ? 😉

Ce-s cu luminarile alea, bre ? 😉

Treaba e ca o am de ceva vreme vopseaua (sigilata inca) si nu prea am pe ce o intinde deaceia consider ca ar fi locul si momentul potrivit. La urma toata dau cu ea si pe garduri, numa' sa ma aflu'n treaba ! 😉

Ce vopsea ai dat pe discuri si etrieri ? Ceva special expres pentru ori pur si simplu rezistenta la temperaturi inalte ... Eu am 2,5 l vopsea alkyton rezistenta la temperaturi inalte (750°) cu care as da pe etrieri ce vor fi reconditionati ba mai mult, ma bate gindul sa dau si pe jante cu din asta apoi incinse bine la ~85˘ (din cite retin) conform instructiunilor pentru o priza sanatoasa.

Imi place finala aia, ii agitata, iote cum tremura de emotii abia asteapta sa fie incinsa ... 😉

Horica tata, bag seama ca pe la tine ploua cu apa cangur de tot sare de colo - colo, marea dilema o sa apara cind o ramine apa pe centru portbagajului . 😂

"Cere si ti se va da" => cauta si vei gasi pe aceiasi tema.

Da Geo, da' tu ai luat din alea scumpe si proaste pecind Dj'u d'alea ieftine si bune. Pun pariu ca discurile lui is mai tari, mai dure decit placutele tale. 😉