Viktor

Pe linga amortizoare, iti trebuesc arcuri ceva mai tari.

Parerea mea, goana pe strazi se face de smecher, cei care gonesc pentru a obtine un consum bun sint cred eu, in numar foarte mic. Am cunoscut pe cineva care, in afara localitatii se deplasa sub 90km/h iar cind ajungea intr-un oras era in stare sa treaca de suta.

Aici gasesti informatii la aceasta problema. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=1299

Mai devreme sau mai tirziu fiecare dintre noi vom ajunge la o virsta cind, nu-ti mai arde de dat talpa si te multumesti ca poti merge cu un 50-70/h in afara localitatii. Oare ce le voi spune celor ce-mi dau flesuri in retrovizoare? Eu am un fix al meu: daca te grabesti - depaseste-ma (daca nu poti, e problema ta), daca ma grabesc - te depasesc (daca nu pot, e problema mea).

Asa se face si este acceptat de ITP. LE.Toate astea se gasesc in comert si nu trebuesc facute la strung.

S-a facut investitie grosolana in noile echipamente si trebue sa-si scoata bani pe ele asa ca, datii talpa! O sa va vina mintea la cap cind veti deveni pietoni. Nu fac referire la toata lumea.

Adevarul e ca nici mie nu-mi place sa intinlesc radare si nici sa aud de ele (parca cui ii place ) dar, dupa ce ca statul nu-ti creeaza conditii mai au si pretentii. Chestia cu radare pentru a impiedica accidentele rutiere ... ii frectie la picior de lemn, pe ei banul ii intereseaza si nu ce se intimpla pe strada. Cind vor inpinzi tara cu autostrazi pentru a te putea deplasa rapid in orice- colt la tarii, atunci da, absolut de-acord cu zeci de radare in localitati, dar pina atunci ...

Am luat si eu asa cava, mi se pare foarte bun.

Ultimul finisaj al kit-ului sa-l faci ud, adica smilger f.fin si apa din belsug.

Daaa, asa a facut si sora-mea si s-a ales cu 7 muscaturi de ciine ciobanesc, da n-ai frica, primul par care si la primit a fost ciobanul care trebuia sa-si pazeasca turma de oi in alta parte si sa nu se amuze cum ciini din dotare sfisie pe cineva. Ciinii aia nu au avut viata lunga dupa eveniment.

Pai solutia mea nu e buna? Adica fiecare sa-si culeaga citiva ciini de pe strada si sa-i ia acasa.

Pai vad ca stai bine la capitolul animale, acum ce mai conteaza inca vreo 5-6 ciini acolo, dai si tu un exemplu bun.

Hi,hi,hi, daca tot vrei o investitie, iti recomand sa arunci o privire la postul meu anterior, poate dai si un raspuns la intrebare.

Adica, sa investesti intr-un nimic si scoti nimic. LE. Ca tot veni vorba, cred ca stiu cum se poate rezolva problema ciinilor vagabonzi. Toti cei cu mila pentru cotarle, ii puteti adopta fara aprobarea nimanui. Adica: prindeti cite 5-10 bucati, ii duceti acasa, ii hraniti, le faceti cite o cusca fiecaruia, ii duceti la doctor sa-i vaccinati, le faceti acte, s.a. Deci, voi cu mila - voi cu banu si nu voi cu mila - altii cu banu. Care-i pregatit pentru o asa binefacere?

Observ ca surubul de auto-reglare ii setat deja pe minim, singurul lucru ce nu permite tamburului sa intre sint sabotii, adica, nu-s pe centru (sint deplasati intr-o parte sau alta - prea sus sau prea jos).

Ar trebui mers intr-un service si facuta verificarea tehnica, poate vrei sa stii cum sta la capitolul frini, directie, suspensie, etc.

O poza?

Judecati gresit. Aceste animale nu au nici o vina ca sint la tot coltul, de-altfel nici mie nu-mi plac dar, daca ar fi sa cumpar otrava sau pistol, le-as incerca pe cei imputerniciti sa se ocupe de aceste animale.

Daca ai asa ceva e bine. Daca nu, cumperi doua burghie de 5mm sau doua suruburi de 5mm (suruburile de 5 nu sint chiar de 5, masurate cu sublerul sint de 4,8mm deci, foarte aproape de ceia ce scrie in carte). La mine merg burghie de 5mm fara probleme. Deci, pui schimbatorul pe liber (in punct mort), slabesti surubul clemei de legatura (fig. 9 din manual), introduci stift in orificiul de blocare (fig.10), pozitionezi schimbatorul intre treptele 1 si 2 (in manual spune ca ar exista ceva semne pentru alinierea schimbatorului, dar la mine nu exista asa ceva, sint doua orificii cu diametrul de 5mm care trebue sa se suprapuna, acolo trebue introdus al doilea burghiu/surub de 5mm) stringi surubul clemei de legatura, scoti ambele stift-uri (burghie/suruburi), pornesti motorul, calci ambreajul si incepi sa schimbi in toate treptele, trebue sa merga usor in toate, daca nu ... problema-i in alta parte.

De altfel nu doar discurile ruginesc din cauza umezelii, asadar, trebue sa-i faci "guri de aeraj"ca aerul sa circule permanent chiar si cu usile garajului inchise.

17mm

Potentiometru reglare CO la relanti.

Parerea mea, trebue descoperit defectul si remediat, atit, fara complicatii.

Poftim aici schema PK22s, Absolut identic cu cel de Nexia/Cielo care il am eu (pe masurete ) Da click pe KAPCSOLAT sau INFORMÁCIÓK pentru informatii. Se poate si online dar trebue sa ai o comanda mai mare, ce depaseste o anumita suma (pentru Ungaria) pentru afara (export) nu spune nimic.

Chiar azi am gasit pe net becuri galbene, la prima vedere mi se par identice cu cele de cielo + puterea acestora e identica -H3 12V 55W PK22s (stiti ce reprezinta acest PK22s?) LE. Intii trebue sa mai sap sa fiu sigur ca sint aceleasi. http://autoalkatresz...emart&Itemid=59