Viktor

Eu DA, ceia ce am si facut. De-altfel si uleiul, cu toate ca era curat. Eu cred in ceia ce vad cu ochii mei, prefer sa stiu cind si ce am pus pe masina. Cine crede in ceia ce i se spune de catre vinzator, o face pe barba lui. Crezi ca cel ce isi pregateste masina pentru vinzare, este interesat in a investi intr-o curea de distributie sau ulei de calitate?

Ceia ce afirma acel cineva care vinde o masina SH, motor SH, etc. = 0 (zero). Imediat dupa achizitionarea unei masini SH, distributia se schimba OBLIGATORIU + celelalte consumabile daca nu vrei sa ai surprize. Valabil pentru toata lumea.

Lanos - 1.4B, 1997/05, Motor cod: A14SMS, 55kw, 75HP Lanos - 1.5B, 1997/05, Motor cod: A15SMS, 63kw, 86HP La acesti etrieri de Lanos, merg si plecutele de Matiz dar, cum spui si tu, dimensiunile placutelor difera. Ar trebui masurat una din placutele actuale. LE. Dupa cum se vede, diferenta este foarte mica, cred ca oricare merge.

Inca nu am auzit de asa ceva. Cel mai bine daca pui si ceva poze.

Bobina este acea (in partea aia) unde este pozitionat surubul nr.8, nr.6 din imagine este doar bufa/firele bobinei.

Numarul 3 - este garnitura din cauciuc 4- luleaua 6- bobina 7,8 si 10 sint suruburi

Sper sa te ajute. LE. Acesta e modulul si e cuprins la punctul 12. Vezi ca am atasat si codul piesei in poza.

Pai si daca te ajunge 1000lei, eu cred ca-i mult mai avantajos sa "bagi" acesti bani in piese noi, decit sa investesti intr-un motor SH care, dracu stie de ce boli mai sufera. Pentru inceput ar trebui data chiulasa jos si vazut situatia cilingrilor, pistoanelor, etc. Acum, depinde de ce vrea colegul, un motor cu care sa se tirie de azi pe miine sau, un motor care merge brici.

Asta-i tare. http://happyfish.trilulilu.ro/emisiune/vrem-alta-romanie?load=458cc642af9c65

Cit ar costa reparatia acelui motor? Spuneti si voi asa in mare cam cit, pentru ca eu asa face-o fara sa stau pe ginduri si in final stiu ca am un motor nou.

Nu stiu daca se merita sau nu dar parerea mea, acei 700lei care vrei sa-i "bagi" intr-un motor SH, care probabil necesita si ceva piese care deja trebuesc schimbate, eu, as investi acei bani pentru ami cumpara piese noi pentru motorul actual.

O femeie la vreo 30 ani, dupa ce si-a rezolvat treburile in resedinta de judet voia sa ajunga acum acasa si nu mai avea bani. Se apropie de un taximetrist si ii spune: - Uite, tre’ s-ajung si eu in Trescovenii de Sus, dar nu am bani. Cum ajungem acolo ne socotim noi. - Bine, las’ ca ne socotim noi pe drum! zice taximetristul. Dupa vreo ora, taximetristul opreste pe un camp, ia o patura din portbagaj si o asterne pe iarba. Femeia ingrijorata ii zice: - Vai dar nu pot, sunt maritata, am acasa doi copii! - Si ce? Si eu sunt insurat, am femeie, am copii, dar am si 40 de iepuri de hranit, asa ca taci si rupe iarba!

Cred ca se face confuzie in ceia ce priveste virajul la stinga, pentru ca nu-i tot una daca te afli intr-o intersectie dirijata/semaforizata, cu sau fara banda separat pentru virajul la stinga sau, pur si simplu vrei sa faci stinga din principala pe o straduta alaturata.Deci, situatia difera dar in ambele cazuri trebue sa te asiguri inainte de a executa manevra.

Vrei sa spui ca rulmentii se schimba cu butuc cu tot?

http://www.trilulilu.../f2d3eeaf2657d6 http://www.trilulilu.ro/mirceajeak/4b9ad00461c1d7

Verificarea rulmentilor este operatiune foarte simpla, doar trebue si putina ambitie + e gratis In ceia ce priveste blocarea rotii, trebue desfacut si vazut unde-i problema.

Uite aici o broblema asemanatoare http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=31230&pid=466996&st=0entry466996 si metoda de verificare. Folosesti frina de mina dupa ce parchezi?

Glisierele ramin blocate. Trebuesc curatate si unse dar mai bine le schimbi cu altele noi, la ambii etrieri + lichid de frina schimbat. S-a discutat foarte mult pe aceasta tema, rezolvari la multitudinea de probleme, le gasesti folosind functia C_U_A_E.

Realitatea. http://www.220.ro/hmeLmW8CAD/Mondenii-Cocalari-Si-Pitzipoance

Aici sint ambele scheme: Interesant ca doar intr-una din scheme este acel inel/garnitura. Eu l-as pune doar daca este prevazut cu asa ceva.

Pentru matiz sint doua tipuri de distribuitor, cel din poza atasata de tine, este DELPHI alcatuit din 25 piese printre care si acea garnitura/inel din guma. Celalalt tip de distribuitor este MANDO alcatuit din 23 piese care nu este prevazut cu acea garnitura (cel putin din schema si datele acestuia nu rezulta cum ca, ar exista acel inel/garnitura).

Asta-i chiar de belea si aici isi gaseste locul, adica daca o masina a politiei intra intr-o intersectie pe culoarea rosie a semaforului, fara a avea in functiune semnalele luminoase si acustice din dotare, iar eu nu-i dau prioritate sau, mai rau de atit, voi vace accident, atunci eu voi fi vinovatul sau cum? E o lege noua sau am inteles eu gresit? http://observator.antena1.ro/social/Masina-politiei-incalca-regulile-de-circulatie_4558.html

Ei da, nu-i vorba ca sint fraeri, am spus-o aici si cu alta ocazie ca, am tot respectul pentru cei care isi dau interesul in a inventa sau inbunatati un sistem...dar, pentru ca xenoanele sa poata deveni legale, mai au de finisat la ele.

100.000km LE. Pardon, credeam ca intrebarea se adreseaza lui @adisoru. Rog sa stergeti.

Una peste alta, cu xenoane legale sau ilegale, parerea mea e ca nu e nevoie de asa lumini tari pe o masina. Daca ai faruri bune cu bec normal, reglate corespunzator si vezi bine binenteles, nu trebue xenoane si alte fite.