icet

Da' cine a zis ca are filet??Si la renault unde este acelasi tip de bobina,de ce e la fel??

S-o stapanesti sanatos,km cati mai multi dar fara evenimente,mai ales de genul celui recent ! ps..cat a costat jucaria??

Hai mai Bogdane,ca doar esti cu state vechi pe forumul dacia si am pretentii la tine .A explicat Klaus ce si cum cu asa zisa lipsa a surubului.Si eu am avut dsn si nu am avut acel surub(la inceput si eu eram la fel de nedumerit,dar dupa ce am aflat ce si cum,m-am linistit)si nici nu se poate sa fie pentru ca pur si simplu nu se monteaza din fabrica pentru simplu fapt ca nu trebuie,pentru ca se poate crapa bobina din cauza caldurii ,asa are un mic loc pentru dilatare.

La ce te referi cand zici de "distribuitor"?Cumva la bobina de inductie?Daca da,atunci sa stii ca asa trebuie...chiar daca sunt 4 gauri,deci nu e nici o economie.

Sa-ti traiasca masina si nu numai . Bravo pentru imbunatatirile pe care le-ai adus tu,mai ales ca unele din ele ar fi trebuit facute din fabrica,dar asta e,e bine ca suntem noi priceputi >- . Singurul lucru care ma deranjat la solenza,a fost garda la sol prea joasa(mai joasa ca la dsn).In rest a fost masina destul de buna,la care s-au eliminat defectele de fabricatie sau proiectare aparute la dsn(dar si astea nu eliminate in totalitate.am avut varianta Avantage diesel si i-mi pare rau si acum de ea ca am vandut-o).

La Multi Ani,sanatate si fara avenimente neplacute,atat la volan cat si in viata de zi-cu-zi!!!!

Si la renault e la fel,dar asta nu inseamna ca e ceva periculos.De aceea costa si mai mult instalatia,pentru ca sunt mai multe elemente de securitate pe galerie(si nu numai).Pentru renault e undeva pe la 700 maxim 800 E,o instalatie.Nu cred ca pentru kalos sa fie mai scump,dar asta se merita doar daca mergi cam 20-30 mii km si cei mai multi in oras,altfel nu se merita investitia.

Confirm si eu ca asa este(din sursa 100% sigura,cineva care a participat la implementare).Eu stiam de 9 radare si 50 camere de supraveghere,dar poate nu am retinut exact numarul lor .

Hai totusi sa nu exageram.De cate ori am avut ocazia sa trec pe DN1,dupa ce au fost date in folosinta camerele,toata lumea circula cu 60 in localitate si 90 maxim 100 afara si pana acum nu a venit nimic si nici nu are cum sa vina(din sursa sigura),pentru ca asta e viteza maxima de croaziera acceptata de sistemul de supraveghere(ca de fapt cam asta e,fiind si ~11 radare pe tot traseul).Daca drumul e mai aglomerat,viteza scade cam cu 20km/h,dar si din cauza multor "soferi" .

sorin77,solutia nu e valabila pentru cele de pe DN1.Nu exista momentan si nici in viitor o solutie de evitat,mai eficienta decat respectarea legii >- .

Vrei sa zici ca asta e o viteza normala in localitate?? Si mai ales intr-o comuna?

Uleiul putea sa fie si de la directie...asa ceva s-a mai intamplat,dar sa se duca motorul pur si simplu fara nici o interventie exterioara(lovituri sau orice soc mecanic)n-am vazut,chiar daca nu se fabrica rachete sau alte obiecte cosmice .Dar totusi sunt mai rezistente la turatii fata de altele.

Degeaba daca l-ai avut in torpedou.. ...oricum viteze asa ametitoare e bine sa aveti pe A1 sau A2 si nu in localitati.E mai bine ca te-a prins radarul si nu ai avut alta belea.

Poate ne explica si noua Alezz cam cum e aia "motor spart" si motivul!!Poate si ceva poze!Ca pana acum nu am auzit/vazut motor renault sa "moara" din cauza turatiilor mai ales pana in 50k km. Poate ceva detalii ar fi binevenite...

Spatarul e prins in 2 suruburi.Eu le-am dat jos din prima zi.Mai e si traversa care rigidizeaza si in acelasi timp protejeaza si pasagerii in cazul unui impact din spate,dar si asta se poate da jos repede daca e ceva de carat mai mare...nu asta e problema ci ceea ce sublinia si saruman,adica se cam face praf in caz de impact mai violent in spate si nu te mai ajuta cu nimic lucrul asta.Am vazut mai in primavara un matiz care era facut praf in partea din spate(daca ar fi fost un pasager acolo,ar fi murit)...saracul sofer oprise la trecerea de pietoni si din spate a venit unu neatent si la "fericit".Asa ca doamne fereste de un asa necaz...

Nu stiu eu cat de mari au fost fotoliile alea,dar daca tu reusesti sa bagi un fotoliu de-al meu la tine in Tico,eu ti-l fac cadou.Nu contest faptul ca nu e incapator portbagajul daca se rabateaza bancheta,dar acelasi lucru se poate face si la un sedan(logan).Intradevar,haionul ofera o deschidere mult mai larga,un acces mult mai usor al obiectelor voluminoase,dar si in cazul loganului,la usa din spate e o deschidere destul de mare(nu intra un fotoliu ) si daca mai rabatezi si bancheta,spatiul e mult mai mare ca la spark/matiz/tico(ma refer la lungime)si poate intra un brad chiar de 2.5M,fara sa-ti ploua in masina(pe probate).

Si toata mobila din casa

Preturile CIP incep de la 5176E pt nivelul de echipare Direct(adica cea mai cheala)si se termina cu 7016E pt Premium PLus(cea mai bine dotata).Oricum mie unu mi se par cam mari,fie ea luata si in leasing.

Si cand te gandesti ca nu e full option la banii astia...daca ar fi avut acelasi pret ca si matizul,as fi luat si eu unul,dar asa...

Nici eu,dar te intreb asa din curioziate,unde se fac piesele cu care se asambleaza televizoarele,aragazurile,masinile da spalat,ca sa nu mai zic de componetele electronice..??Sau astea se asambleaza cu compresoarele ? Revenind la logan,ma simt bine cand stiu ca e facuta manual.Parca prin Anglia se mai face o masina asa ca asta ... ps..prese din alea sunt o gramada in tara,nu numai acolo...

fftopic: Totul se importa,doar asamblarea e facuta de noi,ceea ce e cel mai simplu.Nu sunt ei asa de prosti nici turcii...

Ma tu esti ..cu tine nu se poate discuta.O sa vedem noi in perioada urmatoare ce si cum se va face.Si atunci vom mai vorbi .

Hai ma ca totusi are in plus congelare rapida fata de modus... )

Nu e asa cum gandesti tu.Hai sa luam un exemplu.Arcticul importa piese de schimb de la Beko si asambleaza electrocasnice la gaiesti,unele sub denumirea arctic(pentru noi)restul pentru beko.Cam asa ceva face si renault cu logan si iese mult mai ieftin decat i-ti poti tu imagina.Sunt asa de zgarciti frantuzii...

Cam cu asta te-ai contrazis.Dar nu asta e important,pentru ca oricum un alt model(nu se stie inca sigur care)de caroserie se va face in afara tarii.Asa ca poate la un moment dat o sa se faca si import de logan ,cum am vazut eu saptamana trecuta un logan renault(cel facut in rusia)in brasov(evident cu numere rusnace) .