-
Posts
544 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by icet
-
Uite asa scot eu de 2 saptamani un 7.3l/% numai in Bucuresti .Si circul mai peste tot(gara de nord,ion mihalache,stefan cel mare,podul grant,unirii,rahova)si la ore de varf. Daca "ma supara" careva vede cat de puturoasa e cand ii dau talpa si o duc la limitare .
-
Cam cat de scurte?Maxim treapta 1 pana la limitare??
-
Oare asa periculoasa sa fie "cutia de chibrite'? Nu cred! Oare cum se taraie un golan??Era cumva remorcat ca nu mai putea pleca singur? Hai sa fim seriosi totusi...asta de 1.6 trage destul de bine,as putea spune chiar foarte bine pentru o familista cu gabarit asa mare.Toata smecheria este sa stii sa-i dai in goarna. Pana la urma a facut cineva concret testul??
-
Sato,ai mers cu dci-ul de la logan ca sa vezi cat de puturoasa e?Nu e ea BMW si nici o masina cu care sa faci liniute,dar simti cum trage,mai ales la depasiri te ajuta mult.Are cutia ceva mai scurta ca la benzinare si asta conteaza mult. ps..pai daca si BogdanG zice ca nu-i puturoasa .
-
Vezi ce patesti daca mergi la aspiratie,dupa un logan??
-
Tommy nu am ce sa pierd si nici de ce,pentru ca amaratul meu logan e cea mai edificatoare proba!Nu pot sa zic ca sunt multumit 100% de aceasta masina,sicer sa fiu ma asteptam la mai mult de la ea si aici ma refer strict la capitolul finisaje interioare si mai precis la fetele de usi!E singurul lucru pe care il urasc la masina asta si nu pot sa fac nimic sa schimb acest aspect.In rest,cam ce ma deranja la ea am modificat asa cum am vrut eu. ps...daca la logan baga si motorul de 80cp sa stii ca pasta il luam fara sa comentez,dar am vrut altceva.Ca sa-l citez pe Satori,e alt nivel de pret,alta mancare de peste .Momentan doar atat despre GP.Pe parcurs o sa revin cu detalii...
-
Scuza-ma,dar cred ca daca ar fi asa cum zici tu,acel prieten ar fi acum intr-un loc cu O .Banuiesc ca nu stationa.Si te-as ruga sa vii cu dovezi(poze),ca asa as putea sa zic si eu multe,dar daca nu am cu ce argumenta... Nu cita inutil mesajul anterior!
-
fftopic: O sa o fac la timpul potrivit,cand o sa am masina,nu-mi place sa vorbesc doar din auzite . Cristian W,din experienta i-ti spun,nu e suficient sa citesti ce spun unii.Ei te pot pacali(in bine sau in rau)!Cel mai bine e sa vezi tu ce si cum,in cazul de fata facand un test drive mai amanuntit cu ambele masini.
-
Tolin,as spune eu de ce astept sa vina acel mini Maserati,dar suntem off-topic. Nu apar un proiect gadit din start din economie,dar nici sa se arunce asa usor cu noroi numai dupa ce se aude de la altii,nu pot accepta. Referitor la problemele Loganului,indiferent ca e pe benzina sau pe motorina,multe dintre ele sau remediat din mers. Cea mai grava(din punctul meu de vedere)a fost cea cu vopseaua(exfolierea).Problema rezolvata,s-au schimbat ingredientele vopselelor cu probleme(rosu si albastru nemetalizate). Blocarea cablului de acceleratie numai la benzinare iar este o problema rezolvata. Servofrana cu probleme ...nu am auzit. Servodirectie cu trepidatii la bracarea pe loc,au fost cateva cazuri cu defecte de presostate,dar marea majoritate se sperie de acest trepidat care e dat de natura carosabilului(si la mine se intampla uneori). Acea masina din C-ta cu "roata rupta",nu la urcarea pe bordura a patit acea belea,ci dupa un mic accident(am vorbit cu cel care a postat poza).Se mai stie de un caz cu un mos de fuzeta rupta,dar si acolo nu se stie clar motivul.Daca a fost defect de fabricatie,Dacia a reusit cu brio sa musamalizeze cazu. Restul probleme inerente oricarei masini care circula pe strazile patriei,ca sa-l citez pe VAXXi .
-
Tommy,repede ai sarit cu gura pe mine... Eu unul macar avand cele 2 masini la firma unde lucrez,pot sa fac o comparatie reala(nu din auzite)intre ele(cielo avand montat gpl de vreo 2 ani)la consum si intretinere.Loganul e relativ nou(7 luni si aproape 30k km)iar cielo are ceva peste 90k km si vreo 7 ani(l-am prins de nou).Dar ma rog,sa zicem ca pererea mea e subiectiva,eu fiind "cavaler de colibasi" ...oare cine ma poreclit asa?? Oricum Cristian W ar face bine sa faca un test drive cu masinile,ca doar el alege. ps..pozitia scaunului de la pasager e destul de inalta,dar scaunul soferului e reglabil pe inaltime(la versiunile Laureate si Ambition),deci se poate lasa mai jos.
-
Pai sa stii ca aceeasi senzatie de disconfort o am si eu cand mai apuc sa merg cu cielo de la firma.Ma simt tare ciudat in ea.Dar ma rog,astea sunt chestii de obisnuinta. Eu in general sunt adeptul dieselului,asa ca nu conteaza marca.Logan dci am la munca si de cand e masina asta,eu nu am vazut un consum mai mare de 5.6l/100km.E drept ca dupa 2-300km in oras face cam 500 in afara,iar pana acum nu a vazut decat de 2 ori service-ul,la reviziile de 10 si 20k km.Cielo consuma aproape dublu si e cam rablagita(are aproape 90k km)si mai tot timpul cade ceva pe la ea,dar asa a fost ea cam de tanara,asa ca acum la batranete nu mai se pune problema de ce se strica. Cristian W nu trebuia sa deschizi un topic nou pe D C,pentru ca ai de unde sa afli ce si cum e la revizii.Ca idee eu am dat la cele 2 revizii aproape 400 ron,dar a mea e pe benzina,iar la dieselul de la munca parca undeva pana in 600ron(daca i-mi aduc bine aminte).Stiu ca diferenta intre ele a fost filtru de motorina si 1.5l ulei in plus la dci.
-
Asta pentru ca nu esti tu obisnuit. Banuiesc ca a fost prima tentativa de acel gen intr-un logan. Sotia mai pateste (si nu de putine ori) sa bage a 4 a in loc de R, dar la ea nu am asa mari pretentii . Intradevar daca nu are servodirectie e cam nasol cu rotitul volanului la parcari si asta mai mult din cauza latimii pneului.
-
Nu prea cred . De cazut se poate vedea si in Bucuresti la reprezentanta din Floreasca.
-
Nu vorbesc in numele tau,ca nu-mi permit si nu am de ce.Singurul lucru care nu e adevarat si l-ai spus tu,a fost cel cu "triplarea presiunii",ceea ce nu are cum sa fie,nici pe aspiratie,nici pe refulare,decat daca masori presiunea in repaus si faci comparatie cu cea de lucru(poate la asta te-ai referit si am inteles eu alteceva). ps..nu lucrez la artic iar presiunea se poate masura atat pe refulare cat si pe aspiratie cu o baterie de manometre(eu am Refco) si cam fac asta zilnic de vreo 10 zile
-
Nu la astea m-am referit,ci la cele auto.E si normal sa creasca sarcina compresorului,dar nu asa cum crezi tu.Din cauza turatiei variabile ca compresorului,in componenta acestuia se gasesc si camere de egalizare,iar valva de destindere e termostatica(lucreaza in functie de temperatura vaporizatorului care e influentata de turatia compresorului).
-
Zack,la 1 da.Dar e posibil ca si cel de A/C sa faca urat,asta se verifica usor... Tubul acela e teava de aspiratie care iese din vaporizator si in mod normal trebuie sa fie cat mai rece si usor transpirata,mai ales pe calduri mari.Presiunea nu are cum sa se tripleze,cel mult creste cu 1-3 bari pe refulare. Gandestete ca presiunea maxima de lucru e undeva pe la ~26 bari si cea minima ~1.6-1.8bari.Deci nu are cum sa fie cum zici tu ovi_jer.
-
Nu ca n-as lucra in domeniu,dar poate cineva sa-mi explice si mie de ce ar trebuie ca pe teava aia de aspiratie ar trebui sa fie gheata???Si de ce vuieste compresorul cand sunt temperaturi mari exterioare si cand sunt mai mici,nu(chiar daca cantitatea de gaz e optima)??? Daca ar fi ventilatorul ar trebui sa faca zgomot si atunci cand se incalzeste prea tare motorul si a/c nu e pornit. ps..Satori treaba aia e universala,nu specifica unei anumite marci.
-
Daca am inteles eu bine,atunci cand pornesti A/C-ul se aude un zgomot mai ciudat,cumva metalic...De cand ai masina,ai mai pornit A/C-ul pana acum si mai ales pe calduri peste 30*C?E posibil sa ai mai mult gaz in instalatie decat e necesar(daca e asa,dupa cel putin 15 min. de functionare,trebuie sa fie conducta groasa de la instalatie<cea de aluminiu>transpirata,chiar sa curga apa de pe ea).E posibil sa fie mai putin ulei in compresor decat trebuie(asta se vede numai in service dupa ce se goleste instalatia).
-
In speranta ca nu sunt off topic si ma incadrez in titlul topicului as vrea sa stiu daca cineva de pe aici cunoaste cam cati m trebuie sa parcurga un logan la o franare la 100km/h,atat varianta cu abs cat si cea fara.Sincer sa fiu,mi s-a intamplat si mie sa i-mi fuga spatele la loganul de la firma la o franare brusca(s-au blocat de rotile),dar are pneuri Kormoran si pe jos era umed.Pot sa va zic ca si la mine(am abs)pana sa schimb pneurile,era cam nesigura la manevre bruste,indiferent de starea carosabilului.O data cu inlocuirea lor cu unele Michelin(nu la fel ca cele montate de dacia)am sesizat o schimbare radicala a comportamentului masinii la bruscari la franari si mai ales in viraje(nu e ea ca alte masini mai sportive,dar nu mai e asa instabila ca si cu montanele).
-
Aproape la fel ca si cel cu abs.
-
Daca e Laureate are Barum sau Kormoran(depinde de norocul lui),daca e Laureate Plus are Michelin.Oricum primele sunt ceva mai bune decat montanele.
-
ticodriver depinde de varianta de echipare.Acum sunt kormoran(tot montana dar cu alta denumire),Barum si Michelin. ps..eu am 2 prieteni care vroiau altceva si din cauza ca nu au putut sa suporte finaciar diferenta au luat logan(evident in rate,unul dintre ei fiind fost posesor de golf 3)si nu prea am auzit sa le para rau...deci fiecare cu posibilitatile lui financiare.
-
Pai sa stii ca asa este.As fi tare curios sa vad un astfel de clasament si al pieselor schimbate in garantie,deci fara bani.Acolo se vede fiabilitatea masinii,mai ales ca sunt o gramada de exemplare comercializate. Improsiile lui Lucian79 sunt in mare parte cele adevarate,cu mici exceptii unde a exagerat.
-
Cam cu incepere de pe 3 iunie va fi functional sistemul...
-
Cam asa ceva si sunt doar de supraveghere trafic.Or sa urmeze si radarele fixe,dar mai e pana atunci ...