icet

Toate MCV-urile au alte cutii de viteze fata de berlina,modificate pentru o greuate mai mare,iar la 1.6 / 1.6 16 v /1.5 dci,ambreiajul e hidraulic si timoneria schimbatorului de viteze pe cabluri.

Da,are.Si mai are si o rezistenta de incalzire in habitaclu,la aeroterma,care functioneaza pana cand temperatura lichidului de racire ajunge pe la 45*C. Asta iarna cand au fost -20*C in bucuresti,pornea fara probleme dci-ul de la munca si e din ala din primele modele fara senzor de apa in filtru..

Nu prea cred ca a meritat "efortul",mai ales ca a dat o gramada de accesorii gratis pentru asta.

Revin cu cateva poze si ceva impresii. Am reusit sa fac ceva setari in computerul de bord,dar mai am de "lucrat" la setarile din trip computer.Motorul este super silentios,nici nu zici ca e diesel,iar dupa 2000 de ture,cand intra turbina,simti cum te impinge cineva de la spate .N-am trecut de 3000rpm si nici nu trebuie sa o fac pana nu depasesc vreo 2000km.Pozitia la volan este foarte comoda,cotiera fiind un supliment la drumuri mai lungi.O chestie ciudata ca sa zic asa sau poate unde nu m-am obisnuit inca cu ea,intra cam ciudat in viteza.Sau poate sa se mai lase cu timpul...oricum fata de logan intra greu in viteza. Motorul e un multijet de 1.3l cu 16v de 75 cp(nu merita sa dau 800E in plus pentru cel de 90cp,care avea un cuplu cu 10Nm mai mare decat cel ales de mine).In tarile cu apa calda,revizia e la 30000km,ca noi e la 20000km dar uleiul si filtrul de ulei trebuie schimbate la fiecare 10000.Nu prea am inteles eu asta,dar in fine.Lucrul cel mai fain la el este distributia pe lant care trebuie inlocuita la 250000km.In ciuda faptului ca are multe plastice prin interior,inca nu chitaie nimic si sper sa ramana asa. ps..in prima poza am reusit sa prind si loganul in cadru,deci sunt ambele masini .

Multumesc pentru urari. Pretul final a fost undeva pe la 13700 E(cu tot ce am vrut eu),dar am prins programul rabla si am reusit sa schimb o berlina de acum 23 ani(masina lu tata,ma bucur enorm ca am reusit sa-l conving sa scape de masina lui,cu toate ca era super multumit de rabla lui) cu GP la un pret bun raportat la dotarile lui(zic eu).Acum ii pasez loganul si raman eu cu noua achizitie .

In sfarsit,dupa luni de asteptari,am reusit si eu sa conduc un mic Maserati personal. La prima vedere de afara,masina este super mica,dar din habitaclu,i-ti dai seama de ce i se zice "grande"!Culoarea este blue sugestive,adica albastru marin,in varianta dacia .Este in echipare Dynamic,motorizare diesel,plus ceva optionale dorite de mine,care de altfel m-au facut sa astept atat si sper sa fi meritat asta.Deci in afara de echiparea standard am ales in plus climatronic bizonal,cotiera,roata de rezerva normala(in standard e un kit de vulcanizare) si volan cu schimbator de viteze imbracate in piele.La toate astea am "primit cadou" si reglaj electric al scaunului soferului,chiar daca nu am vrut.Tapiteria standard era pe un ton albastru,eu am ales un gri inchis(sobolan)mult mai rezistenta la murdarie.Inca mai trebuie sa ma dumiresc cu functiile de la computeru de bord si cu setarea lor...In rest,cat am reusit sa umblu cu ea azi,m-a impresionat si mai mult decat la test drive.Un motor mic,ca si cilindree,dar fortos inca de la turatii mici si in acelasi timp silentios.Directia sau mai bine zis servo directia(dual drive cum zic ei)face toti banii.Pe setare City,zici ca volanul e rupt de restul directiei,asa de usor merge.Este foarte utila la parcare mai ales sexului mai slab .Sistemul audio,standard e MP3 cu comenzi pe volan este super.Momentan cam atat.O sa revin zilele urmatoare cu poze si cu mai mult impresii,dupa ce voi face mai multi km cu micul meu GP.

Ovi,spre deosebire de tine,eu vorbesc din cunostinta de cauza!Adica am masina asta si stiu despre ce vorbesc.Nu am negat niciodata unele probleme,cu toate ca au fost remediate din mers(rusine pentru asta)dar au fost remediate.Daca ai fi bagat un ochi pe acolo(pe unde te uiti cu ranjezult pe buze)ai fi vazut ca aceeasi problema ca si vecinul tau au mai avut-o si altii si ai fi vazut cauza si acelasi raspuns au primit:masina nu are nimic,cu toate ca acea problema era,dar nu de la pompa de benzina sau lipsa elementului filtrant!Nu apar nimic,nici "profesialismul" celor din service,nici pe cel al celor din fabrica. Mircea si eu am aceesi vopsea rosie si nu am avut probleme cu rugina sau cu exfolierea,dar trebuie sa recunosc ca stau cu bidonul de apa in masina si cand vad un gainat sunt pe el!Dar asta nu ca i-mi ataca vopseaua ci ca nu suport asa ceva.Si sunt mai multe masini la care intervine elementul "noroc" atunci cand o cumperi... ps...ovi cred ca ai cam multe degete...

Ovi jer,vecinul tau nu cu pompa de benzina are probleme sau cu lipsa unui filtru pe circuitul de alimentare(un filtru existand in pompa de benzina) .Au patit si altii,care au pus benzina de la firme cu renume,necazul.Buba e de la sezorul de turatie de pe cutie,ori de la motorasul pas cu pas de la clapeta acceleratie ori injectoare infundate.In nici un caz ce presupui tu. Cat despre "clientul multumit",ce sa zic...vechea vopsea rosu imperial care se exfoliaza la actiunea gainatului "uitat" o perioada mai mare pe masina(lucru care in mod normal nu ar trebui sa se intample dar problema s-a rezolvat intre timp prin inlocuirea vopselei).La bara acolo,daca se priveste ceva mai atent,se vede ca stratul de vopsea umflata e destul de gros,ceea ce e ceva destul de ciudat pentru cei de la dacia .Acolo altceva s-a intamplat,ori o reparatie nespecificata de proprietar ori ceva inainte de achizitionare. Probleme cu vopseaua au existat la anumite culori,stratul era destul de subtire,dar sa vedem noile culori cum se vor comporta in viitor.Oricum sunt pe drumul cel bun,ori cat de multe cometarii contra vor fi din partea unora,putini de altfel,care nu au mare influenta nici la ridicarea standardului de calitate nici la cota de vanzari.

De unde ai tras tu concluzia ca nu este deloc fiabila?? Si consumul e destul de mare in comparatie cu ce??

Nu!Si nici nu o sa puna,sincer nu prea vad utilitatea lui,n-am auzit pana acum, pe cineva sa se planga de chestia asta,adica sa se fi bulit vreo pompa de benzina din lipsa de filtru. MCV arata chiar bine,aduce o mica nouate in romania(ca pt export era)pentru motorul diesel si anume intercoler si...parca i-mi face asa un pic cu ochiu http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...st&id=35621 http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...st&id=35620 http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...st&id=35619 http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...st&id=35618

La golan nu se pune problema de frumusete ci de utilitate...capitol la care sta foarte bine. Despre frumusete se poate vorbi cu subiectivism la orice masina,dar scopul pentru care a fost facuta si mai ales pretul la categoria sa,e impabatil momentan si va ramane asa.Atunci cand vor scadea drastic vanzarile vor aparea si ofertele irezistibile,ca doar are de unde scadea,ca marketingul frantujilor e destul de bun la capitolul asta!Asa ca ori ce a-ti zice voi si chiar daca as avea si eu un dinte impotriva lor(nu va zic care )tot vor fi primii la vanzari la noi in tara.

Merde...se pare ca am fost prea optimist pentru un egal atata timp cat ai in poarta un bou,si daca cineva crede ca mint sa aduca argumente !Cam de acolo s-a cam dereglat sistemul nostru defensiv...aceeasi greseala care s-a facut in semifinala cu boro!De ce pana mea s-a jucat cu frica??Aia au dat goluri din greselile noastre!In asta seara nu au aratat mare lucru in afara de inteligenta si determinare in joc,ca sa nu mai zic norocul care a fost de partea lor si zic asta pentru ca orice minge sarea spre careul nostru,parca era un magnet acolo.Mai avem mult de invatat si nu fotbal ci cum sa tratam un meci de Cl cu astfel de adversari...adica ne tre putina inteligenta in joc...cel putin ca a adversarilor din aceasta seara... FORTZA STEAUA si sa ne vedem cu bine in primavara in cupa UEFA!

Alx nu ar trebui sa depaseasca 2.5 mil...eu am dat chiar mai putin...manopera a fost undeva pe al 55 ron,eleiul 110 ron(aral,adus de mine),filtrul ulei 18 ron,filtru aer ramas de la prima revizie(15k,nu l-am schimbat atunci pentru ca era ok,deci a fost platit atunci).Inca nu am schimbat placutele si bujiile,s-au verificat si mai merg km multi.Am stat langa masina tot timpul si am putut urmari toata operatia... Deci unde e intretinerea aia scumpa?? ps..preturile pot varia usor in functie de service-ul ales.

Fiind mai optimist din fire,"prevad" un meci egal...

As zice ca cele la nivelul tablariei nu sunt ele cele mai perfecte...la sasiu e alta macare de peste,nici aici nu e perfectiunea de pe lume,dar e bine antifonata,cu un plus in partea din fata pana pe la nivelul schimbatorului...

Scodita era octavia din 2000,masina unui prieten.Passatul e al sefului meu,din 2001.Pacat ca nu am facut poze la vremea repectiva(acum un an cand am vazut minunea)ca acum octavia s-a transformat in superb iar passatul a fost reparat.Asta era asa ca fapt divers,ca sa nu mai zic ca am vazut pe strada si un cielo si un espero cu vopseaua umflata de rugina la pasajul aripii spate,dar nu umblu ca nebunu cu aparatul in mana pe strada sa fac poze la masini ruginite,ca sa arat la altii.Faza cu rugina e si dupa noroc si se poate intampla la orice masina,mai devreme sau mai tarziu,indiferent de marca.

La orice masina care nu are aparatori de noroi la roti este posibil sa apara rugina in acea zona.Am ramas socat sa vad asta la un passat si la o octavia...era pragul ruginit in zona aia si cica astea au tabla galvanizata,pai atunci ce pretentii sa mai ai la o masina low cost??

Profesionalism nu 0 ci minus al ziaristilor care au facut acel test drive...de ce zic asta??pai faza cu eleronu care mareste stabilitatea e cea mai tare ... Scaunul soferului ca sa se ridice,tre sa nu fie greutate pe el,altfel,coboara atunci cand vrei sa il reglezi pe inaltime... http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...st&id=35154 http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...st&id=35155 http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...st&id=35161 http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...st&id=35159 cateva poze interesante...

Oare de ce am eu asa un sentiment ca nu e unul si acelasi proiector? Or fi ele un pic umflate acum preturile la piese de schimb,dar sa vad o comparatie asemanatoare si peste 10 ani!Oare ce preturi aveau piesele de la cielo prin '96-97???

fftopic: A fost comandat pe la sfarsitul lui iunie,stiu ca a durat si inca mai dureaza ceteva zile pana voi fi proprietar,dar ce pot sa mai zic acum cand am fost "pacalit" inca de la inceput cu timpul de livrare.O vina o am si eu aici(am vrut unele optiuni care nu erau standard)dar si cei de la dealer m-au aburit si cand am "mirosit" era prea tarziu. Ovi,fii bun te rog si explica ce fel de taxe nu a platit dacia la stat in astia 7 ani,ca facilitati au primit si cei de la daewoo si cei de la dacia si vor primi cei de la ford,in cazul in care vor veni la craiova.Eu unul chiar i-mi doresc asta.E adevarat ca facilitatile astea se primesc si dupa "cat de bine negociezi" cu statul,poate ca era mai bine daca reuseau "acea negociere" cei de la hyundai,poate ca nu,nu stiu ce sa zic acum.Deocamdata sa lasam timpul sa decida.

Butonul ala e preluat de la Twingo,deci tot de la ei,tot de la o masina low cost.Momentan nu e legat la inchiderea centralizata,dar cica in maxim o luna se va face chestia asta.Inca o chestie,a aparut un accesoriu nou si in premiera as putea spune la dacia si anume air bag-uri in scaunele fata. ps..o fie ea mai frumoasa la exterior si s-o comporta mai bine pe sosea(ma refer la albeea)dar mie unu nu i-mi place interiorul sub nici o forma,e mai frumos ala de la kalos de 100 de ori...dar ma rog asta e parerea mea. pps..voi vedea si eu cat mai curand fiabilitatea la fiat(in maxim 2 saptamani i-mi vine GP-ul )

Tolin,atunci cand am ales sa cumpar frigiderul,nu m-a interesat bilantul contabil al celor de la dacia ci masina lor.Pentru mine si pentru multi altii,a fost si este cea mai buna optiune la banii ei.Cine a dorit sau doreste altceva si are banii in plus a avut si are de unde alege,ca slava domnului,oferta e foarte bogata. Important e sa fii multumit de alegerea facuta si sa te duca zeci de mii de km fara probleme. Ce nu i-mi place mie e ca ar fi trebuit ca la lansarea modelului sa fi avut mai multe variante de motorizare de optionale(ca acum).

Ai zis bine "din cate am inteles"!Insa nu e asa cum zic unii,doar de dragul de a zice...

Hai sa fim seriosi..nu ti-a cerut nimeni un leu in plus,platesti aceleasi taxe si impozite la fel ca si atunci cand nu s-ar fi acordat ceva scutiri de taxe pt ei...in schimb,s-au obtinut niste bani in plus la buget din salarii,vanzari si alte chestii de genu! Oricum o masina la 10150 E(cu vopsea metalizata)cu un start 0-100km/h in 10.2s(ca si leganza)...e destul de ieftina...

Pai tocmai de aceea vine dacia cu ceva noutati,tocmai ca sa revigoreze vanzarile.Chiar daca este in scadere,tot are cele mai multe unitati vandute de departe fata de altii.De ce oare??Pentru ca e cea mai ieftina masina la spatiu oferit cu ceva dotari si o calitate buna,raportata la pret. Si pentru carcotasi,a aparut si tabloul de bord cu zona rosie la turometru si schimbator cuplat prin cablu la cutia de viteze