icet

Moamaaa ce de comentarii...care mai de care subiective. Iata ca mai e putin,cam 2 saptamani,si al meu golan face 3 anisori.Cu toate ca este din primul lot sau din primele achizitionate(cum vreti voi)si e manjit cu celebra vopsea rosu pasion,celebra cu exfolierea,iote ca eu nu am avut parte de asa ceva sau rugina,dar recunosc ca umblu cu bidonul de apa dupa mine si in caz ca ceva zburatori atenteaza cu excrementele lor la rujul meu,intervin imediat .Ma apropii vertiginos spre schimbarea distributiei,adica spre 60k km,majoritatea in Bucuresti si eu pana acum nu am schimbat decat uleiul,filtrul de ulei,filtrul de aer si placutele de frana pe la 35k...Nu am facut decat primele 3 revizii la dacia pentru ca doar atat a prins perioada de garantie,restul la alte service-uri mai ieftine.In tot acest timp am remarcat ca este o masina fiabila,dar care are minusurile si plusurile ei.Nu are rost sa le enumar pentru ca astea sunt subiective si tin de parerea fiecaruia.De exemplu mie unu nu i-mi mai place nici o servodirectie de la nici o masina,pentru ca nu se compara cu dual drive-ul de la fiat care este o bijuterie,sa fiu platit si nu as da asa ceva.Fiecare i-si alege masina dupa buget,preferinte si orgolii.In functie de aceasta alegere,unele masini sunt mai tari ca celelalte. ps...am facut liniute cu un cielo executiv(2005),eu fiind cu frigiderul,si nu a reusit sa ma faca...asta apropo de cei care cred ca raportul e invers(ma refer la masini stoc).

Vezi ca Latin Efe nu mai e dealer dacia de cel putin 1.5 ani... Poti sa spui din factura,ce anume s-a schimbat si cat a costat fiecare,la revizia aia?Eu la ambele revizii de pana acum,nu am dat 700 ron.

Aici te referi la ce crezi tu,deci nu din realitate.Loganul e foarte deformabil si in loc de o bara fagure cum e la cielo,s-a preferat o structura a caroseriei absorbanta de socuri(deh,low cost).Important e ca pasagerii sa nu pateasca mare lucru,iar de murit poti sa mori in orice masina ori cat de mare sau de sigura ar fi.Important e sa ai si noroc,iar asta ti-l mai faci si cu mana ta cateodata .

Consumurile sunt date de CB dar luate la km si la litri care sunt pe bonuri,diferenta e de,hai sa zic,maxim 0.5 l in plus.La golan recunosc ca merg subturat,cu accelerari in forta(4000-6000rpm)doar cand e cazul sau cand gasesc cate unul "grabit" ,si am un consum de maxim 8.5 calculat de mine(la CB 8.2-8.3%).La GP,mai tot timpul am achimbat in jurul turatiei de 3000rpm,cateodata mai sus si cu accelerari mai bruste.Am sesizat ca scoate fum cand bag talpa,cu toate ca nu prea a vazut mers subturat pana nu am depasit 3000km.De vreo 300km,accelerez mult mai usor si schimb undeva 2000-maxim 2500 si am observat ca am un consum de 5.7(numai urban),deci cu ~ 1L mai putin ca pana acum si bineinteles nu am mai vazut fum in oglinda retrovizoare.La diesel cam dauneaza mersul asta subturat daca se abuzeaza de el,dar la benzinar nu prea,ca la altele .

Ba nu-s ai mei,ci ai nostri,ai romanilor si nu ei decid ce si cum.... Un pic off topic...chiar daca pe supernova era o cutie scurta,cea mai scurta care a fost pe o dacie pana la momentul actual,demarajul 0-100km/h declarat de fabrica e identic cu cel de la 1.6,care are o cutie ceva mai lunga si un disc de ambreiaj cu 20mm mai mic in diametruiar cea cu 16v e si mai rapida cu o secunda si ceva,deci daca ar fi fost o cutie si mai scurta,erau invidiosi altii cu masini mult mai puternice

Ba eu nu as da dci-ul de la dacia pe o benzinara nici sa ma bati!La firma am acum 2 dci-uri,unu nou de vreo luna si cu vreo 3 mii de km si cel vechi cu peste 50 mii si un an si 2 luni vechime.Ale naibii masini daca au vazut consum mai mare de 5.8 % pana acum!Eu la punto am avut si 6.5% cand era mai rece afara,dar la astea nu a crescut de 5.8 nici batute si mai sunt si calarite de mai multe persoane ...Dci-ul e ajutat mult de cutie,deci nu se chinuie sa se deplaseze in ciuda martoagelor putere .Oare de ce nu o fi aceeasi cutie si pe benzinare...

Atat in fata cat si in spate e o bara metalica care e destul de deformabila.La fel am vazut ca are si fiatul meu,cu o mica diferenta,intre bara metalica si cea de plastic exista o "intaritura" din "zapada artificiala" cum i se mai zice . ps...pneurile au un rol important in distanta de franare si stabilitatea loganului si nu numai .

La strazile alea in panta se mai adauga si "maestria" lor in ale sofatului si iese ce se vede...parca am fi la o partida de curling...

Loganul ala,ca si mai multe masini de altfel,se pot viziona in fata la service-ul AMG.Si cam a trecut ceva vreme de cand e masina busita...eu o stiu cam de 2 saptamani.Poleiul a fost cauza accidentului.

Nu cred ca la 2000 intra turbina,ci pe la 1700(cam asa arata la mine pe turometru cand simt ca intra turbina).Acum ca nu vad eu corect si o fi 1750 cum zice fabricantul,n-ar fi o tragedie,dar sigur pe la turatia asta intra turbina in functiune,pentru ca o simt cum porneste.Daca acceleratia e lenta si se schimba in treapta superioara pe la 2500rpm,nu prea mai ai suflu pentru treapta urmatoare.Daca schimbi undeva pe la 3000,simti puterea motorului.Am observat ca cel mai bine se simte motorul intre 1800 si 4300rpm.In afara acestor turatii,e cam mort. ps...cu caldura motorului,cam asa e pe timp mai racoros.baga mult mai greu caldura in habitaclu,asta daca cumva e fara incalzitor suplimentar pentru habitaclu .motorul se incalzeste greu si se raceste super rapid.

radux,eu vorbesc in cunostinta de cauza,adica facut proba ca sa zic asa ,si am vazut ce stie sa faca si cielo.Altfel n-as vorbi,doar asa sa ma aflu in treaba,mai ales ca m-am luat la tranta cu masini mult mai potente si in functie de trafic sau sofer,am vazut care e mai tare.Dar in marea majoritate a cazurilor conteaza mult indemanarea soferului,pentru ca multi aveau "cu ce",dar nu-i ducea...indemanarea ,ca sa nu zic altceva.

Masina frumoasa,cu "+"-uri dar si cu "---"-uri pe masura.Climatronicul vad ca e aproape identic ca ala de l-am avut eu pe scodita,inclusiv casu.Sper sa nu te lase turbina,defapt daca nu te-a lasat pana acum,nu cred ca te lasa.Pacat ca lipsesc multe din chestiile minore pe care le are o masina mult mai ieftina... ps..decibelii aia sunt la fel ca si la amaratul meu de golan .

Mare adevar ai grait.Nu de putine ori mi s-a intamplat si mie acelasi lucru si cunoscand limitele masinii,stiu unde sa accelerez si unde sa-i las pe altii care "au cu ce" sa se duca.Intr-un procentaj destul de mare conteza cat de bine te misti tu,ca om si daca mai esti si ajutat de fier,recte masina,este si mai bine!Daca nu poate sa te faca orice sau cel mai bine stai in banca ta. Nu stiu cum raspunde 1.4 la accelerari,dar nu cred ca e cu mult mai prejos ca 1.6,in consecinta nu cred ca matizul ar fi mai rapid ca 1.4,fie si pe 200m sau alta distanta.

S-o stapanesti sanatos.Culoarea aleasa i-mi place foarte mult.

Deh,unii este mai privilegiati,mai ales daca este vorba de sexul slab .. Eu am dat 228 pt 1.6,tot anul viitor.

Nu te supara,dar te-a obligat cineva sa iei masina asta?Si daca memoria nu ma inseala,la passat pozitia si faza scurta sunt pe un robinet in partea stanga a bordului si faza lunga se trage de maneta.Si la fiat tot ca la renault e cu faza lunga,singura deosebire e ca are un hop mai pronuntat atunci cand ar vrea sa treaca la faza lunga si il simti imediat.

Sa te poarte sanatos.Eu schimb undeva pe la 2500,iar daca o accelerez mai usor,consumul e aproape ca cel dat de producator.Daca merg ceva mai sportiv creste cu aproape 1L in plus.La tine in frana de motor,tot 2.0 arata CB?

Lucian M,nici n-o sa treaca,dar nci tu(pacat ca nu esti prin zona mea).N-a reusit azi sa ma faca un cielo si eram cu fiatu...daca eram cu golanu,ii dadeam rusinica rau...

N-ai dat tu de mine pe acolo,ca nu mai reuseai asta,decat pe drum drept,unde ma depaseai la viteza maxima...

Nu stiu de ce dar eu presimt ca mosul o s-o cam ia in mana,cu conditia sa fii tare pe pozitii si sa fii indrumat de cineva care stie bine legea(avocat).Pana la urma ai vazut fata??Vezi ca afli de la spital de ea si daca nu e nimic grav,nici nu ar mai trebui bagat in seama mosu.Mai tine legatura si cu politaiu(au fost de la udriste?si daca da,cum il cheama,nu de alta dar poate-l cunosc ) Bafta.

E chiar penibil...Adica accidentul a avut loc pe 9 si el pe 14 depune plangere?? Nu l-ai intrebat pe ce baza??Numai cu certificatul de la IML poate sa o faca si daca are pe cineva acolo,te poate face,dar nu de banii aia,cel mult 10 milioane asa cu indulgenta.Se vede clar ca e jepcar!Nu da un leu pana nu vezi fata si certificatul medicolo-legal in care se zice ce a patit,dar nu-i spune lui asta.Anjajeaza un avocat si o sa vezi ca iesi mult mai ieftin.

Numai dupa ce are hartia cu ingrujirile medicale de aici si daca acele zile depasesc numarul de 10,atunci te poate da in judecata.Dar din cate spui tu,fata cred ca nu a stat nici o ora la spital.Cum ti s-a mai spus si mai sus,contacteaza urgent un avocat si inregistreaza tot ce vorbesti cu el la telefon si data viitoare ii dai numarul avocatului sa vorbeasca cu el.Cum pana mea sa dai 50 milioane???Pai pentru banii astia ma risc si eu sa fiu usor accidentat de unu ca fratele tau...Mosulica ala a vazut ca sunteti naivi si s-a aruncat,dar nici nu ar trebui sa mai discutati cu el.Doar avocatul vostru sa o faca si sa vezi ce repede ii trece de despagubire...Tu daca ai inregistrarea in care el i-ti cere bani,poti sa-l dai tu in judecata pentru santaj... Deci urgent avocat !

Sato si tu ai drepate,doar in cazul in care vina ar fi 100% a lui 'alex'.Dar in momentul in care ajungi in proces,vor trebui facute expertize tehnice si acolo se va vedea clar ca novistul nu avea ce cauta cu viteaza aia la trecerea peste calea ferata. Dar eu unul as urmari evolutia sanatatii fetei ca pana la urma de ea depinde totul,pentru ca daca nu are acele zile de spitalizare,oha dat in judecata.Vezi exact de cate zile e vorba.

Daca nu s-au mai schimbat legile intre timp si daca memoria nu ma inseala,daca se depasesc 10 zile de ingrijiri medicale,victima poate cere despagubiri si asta in cazul in care are bani de cheltuit pe avocati si alte acareturi.Nu se stie sigur daca va avea castig de cauza,iar daca se va intampla asta,suma va fi foarte mica si platita in decurs de ani buni.Daca ingrijirile medicale depasesc 55 zile,atunci politia va sesiza din oficiu o instanta judecatoreasca si povestea se va repeta ca si in primul caz. Din ce spui tu,fata nu purta centura de siguranta.Asta e un lucru in favoarea ta sau ma rog al fratelui tau.Faptul ca avea viteza destul de mare,iar e un atuu impotriva lui,mai ales ca esti obligat prin lege sa opresti la trecerea la nivel cu calea ferata.Eu unul nu as da nici un leu,avand in vedere situatia data.Stiu cazuri de raniri de persoana mult mai grave(in familie)si ori suma a fost derizorie(20 mil si omu a stat internat in spital cu saptamanile,avand fracturi multiple)ori s-a platit cam 2000$(are tije prin picior si 2 operatii la umar,deci destul de serios lovit).Nu va aruncati repede cu banu,cititi intai legile,consultativa cu un avocat bun,specializat in asa ceva.Mai bine dai 100E pentru o evaluare a cazului,decat sa-i dai o gramada de bani la un jepcar.Pe ala in loc sa-l intereseze de sanatatea fetei,il intereseau banii ...

Avand in vedere titlul topicului,trebuie sa ne rezumam la masinile de acum.Nici eu nu pot spune nimic inca despre fiabilitate,chiar dupa 2 ani si 3 luni si peste 40k km,majoritatea facuti in capitala,dar pot spune ca e prima dacie la care nu schimb in service decat consumabile si astea la reviziile obligatorii(mai am 9 luni de garantie ).Comportamentul masinii in curbe sau la franari se poate imbunatatii sau inrautati dupa calitatea pneurilor si a suspensiei.Am avut ocazia sa merg cu una cu suspensia schimbata(mult mai rigida si cu garda mai jos)iar comportamentul este total altul(mult mai bun)raporatat la masima mea(suspensie originala),dar cu dezavantajul de a "deranja pietrele de la rinichi".Eu unul o prefer pe a mea.Despre cielo nu pot sa zic multe pentru ca nu am condus foarte mult aceasta masina,dar parerea mea(subietiva de altfel),inca de cand a aparut masina asta,nu este una buna. ps..sato ce preferi,o detonatie pentru ca un soft e gresit sau o desfacere de motor pentru niste supape amarate .