icet

Din spusele d-nului Constantin Avromescu,director vanzari GM pt romania si bulgaria,din 2006 nu se mai vinde Kalos decat cu 5 usi! "Chevrolet Aveo, care va inlocui, de anul viitor, automobilele Kalos. Versiunea cu patru usi a Chevrolet Kalos, care nu va mai fi comercializat din luna noiembrie. Va fi noua masina de familie a afirmat Avromescu. Preturile nu vor diferi fata de cele ale predecesorului sau. Varianta Kalos va fi vanduta doar in varianta cu cinci usi. Va fi destinata in special celor care o vor folosi mai mult in oras." Tot el mai spune: "Chevrolet (numele sub care sunt comercializate produsele GM DAT in Romania) a vandut pe piata romaneasca,in primele opt luni, 2.465 de unitati, in conditiile in care taxele vamale ating 30%." ps..D-nul lucian,sa-mi arati si mie plasticul care se cojeste la logan!Ca de scartiit,scartie la orice masina!dar asa cum zici tu,de facut bascalie si desfiintat un lucru,nu cred ca ne intrece nimeni. ps..sursa www.9AM.ro

Intradevar lognul care circula pe drumurile patriei e asamblat in tara la fel ca si cele pentru vest !Componentele pe care scrie "made in romania" sunt doar blocurile optice fata/spate,mecanismul stregatoarelor de parbriz si bateria(acumulatorul)!Restul subansamblelor(chiar daca unele sunt fabricate la noi,de parca ar fi pentru singurele masini,se fabrica pentru merceses,wv,ceva masini japoneze si coreiene cateva subansamble la noi in tara)poarta emblema renault si sunt preluate de la modele renault(unele ceva mai vechi,cei drept)dar cu o calitate peste ce ofera cele fabricate in romania! ps..d-nul Lucian,mai citeste si tu posturile de pe acest forum si o sa "te luminezi"!

Foarte corect!Loganul(dacia) mosteneste majoritatea defectelor de la fratele mai mare Renault,dar si unele mici de la cei care il asambleaza !Dar pe ansamblu,e o masina cu mari cautari atat in Romania cat si in tarile de vest!

Pentru cei care inca mai cred ca Loganul e o masina romaneasca(din toate punctele de vedere) ri nu vor sa accepte(carcotasii,si sunt cei mai multi de aici )ori sunt cei care habar nu au de ce vorbesc(procentaj minim >- ).Loganul doar se fabrica la Colibasi!Asta nu inseamna ca a fost proiectat si testat aici!Ca are alta calitate pt romania,asta e(am observat ca indiferent de produs<auto,electrocasnic,etc>,ce e pt romania,are alta calitate decat daca ar fi pt alta tara ).Din cate am reusit sa aflu,cica noul model de Kalos,ar fi mult mai inferior celui de pana acum(la calitatea materialelor)!

Din cate am observat eu ochiometric,baia de ulei la logan(renault) e tot din aluminiu(daca e din alt material sau compozitie,sa se vina cu dovezi clare)!Distanta dintre scut si baia de ulei e de cel putin 1 cm(nu stiu exact cat,dar e suficienta pt a prelua unele socuri).Pentru a "reusi" sa spargi baia de ulei la orice masina(mai ales la cele care au garda mai inalta<kit de drumuri grele> e nevoie de ceva "indemanare" si conditii propice pentru asa ceva.

Constructorul a facut testul.Si in ciuda "masivitatii" care o afiseaza e destul de vioaie.

Garantia la vopsea nu este specificata in mod expres,deci se i-a in considerare cu garatia autovehiculului(18 sau 36 luni).Toate loganurile au calandru de plastic,dar la laureate si ambition este vopsit in culoarea caroseriei si are si un ornament din inox pe el.

Ovi jer nu laud pe nimeni,dar oare cat o fi costat la noi un logan care avea in plus la dotarile lui Ambitiom,scaune incalzite,senzori pentru centurile de siguranta,spalator faruri si alte mici briz-brizuri?Oare o fi cumparat cineva masina aia?Ca de e dacie si e proasta din start,numai ce pronunti cuvantul si stii ca e proasta!

Zetics, la logan e 0.36.Deschidere la portbagaj nu era nici la solenza,deschiderea fiind preluata de acolo,dar se poate face sa se deschida automat,atat din interior(eu nu as recomanda asa ceva,pentru ca il poate deschide oricine si un hot,daca sparge masina)cat si de la telecomanda alarmei(daca posesorul are asa ceva)cat si din butonul de deschidere de la cheia masinii(se seteaza functia din UCH ulterior).La masina asta se pot monta multe,variantele de la export,ca si cele fabricate in rusia avand in dotare acele optionale,bine inteles la preturi mai mari.Atata timp cat vanzarile merg,nu bine,ci super bine,constructorul nu vede motivul pentru ieftinirea masinii,atata timp cat inca nu are un competitor de temut(care sa-i "fure" clientii) in tara.Cutiile de viteze sunt aceleasi la toate daciile(dsn,slz,lg),de cand a venit renault,dar la fiecare model,cutia a fost modificata in functie de motor(cea mai reusita atat la consum cat si la demaraj,fiind cea de la 1.6).

Ghinion domnule,curat ghinion!A naibii bordura domnule,a iesit taman in calea loganului ca sa-i sparga baia de ulei!Probabil ca nici bordurile nu suporta loganul ,mai ales ca omu' se deplasa cu viteza mica si de frica s-a strambat si jeanta .

Lucian cand am vrut ce zici tu,am luat Octavia Cand am vrut o masina care sa fie "buna la toate",ieftina atat la pret cat si la intretinere,cu dotari rezonabile(A/C,ABS,oglinzi/gemuri electrice)am ales Loganul,pentru simplu fapt ca as fi dat inca 90 milioane(la vremea repectiva) in plus pentru Kalos(care avea 2 air bag-uri laterale in plus fata de logan) si sincer sa fiu desing-ul ei nu mi-a placut!Orice a-ti zice voi,atat la calitate cat si la defecte,pe mine ma lasa rece si nu i-mi pare rau nici o secunda pentru alegerea facuta,ba chiar ma bucur . ps..nici nu vreau sa ma gandesc cu cata aroganta si trufie a-ti fi privit loganul daca a-ti fi avut voi computer si dacia,nu!

Pai si eu tot asta zic,dar sincer sa fiu eu nu am vazut pana acum Kalos decat cu nr de leasing si asta pentru ca se pot dribla taxele vamale,pentru cei care au posibilitatea sa achizitioneze in leasing,dar nu toata lumea are aceasta posibilitate!Iar din cei care au,opteaza fiecare pentru ce pofteste inimioara si portofelul !Iar diferenta intre modelele cele mai scumpe de la kalos si logan apropie 3000 E cand o cumperi cash!

Saruman,daca nu e cu suparare,ce model ai si ce dotari are?

Bravo domnule!Intradevar o parere care este la obiect!Este exact cea ce sustin si eu.Kalosul este o masina mai buna,care are alta calitate la materiale si finisaje si unele mici briz-brizuri care sunt utile,dar toate astea la un pret cu ~3000 E mai mult decat un logan(versinile full).Doar astea sunt + Kalosului!Cu toate ca frigiderul e mult mai patratos si mai mare, la consum il bate pe kalos si ma refer la varianta 1.6,iar la performante,daca nu sunt egale,eu unul as zice ca un pic de tot se infige mai bine golanul. Referitor la d-nul Talangescu,care nu a facut nici o expertiza tehnica la vopsea(nu s-au prelevat probe),a obtinut exact acelasi lucru care a fost oferit de Dacia la inceput si anume revopsirea masinii! Iata ce zice respectivul domn pe forumul vecin "Salutare Sa lamurim citeva aspecte: Legea este foarte clara si nu are rost sa o mai discutam.Tot ce se poate obtine este revopsirea.Foarte important este CE FEL DE REVOPSIRE. La inceput Dacia a oferit revopsire... fara sa precizeze clar daca este partiala sau integrala.Doar marti 04.10.2005 mi s-a precizat in mod oficial ca este in discutie o revopsire integrala.Consilierul tehnic pe probleme de vopsea de la Dacia mi-a explicat in amanunt cum se va face revopsirea. In articol a fost omis un aspect, care l-am precizat foarte clar reporterului de la Libertatea si anume faptul ca NU S-A MAI PRELEVAT NICI UN FEL DE VOPSEA PENTRU ANALIZA.Motivele pentru care nu am facut alte analize sint cele financiare.Nu am reusit sa aflu nici un pret, macar estimativ al acestor analize.O asemena analiza dureaza o saptamina-doua (din spusele celor de la ICEPALV) si se plateste la ora... Preturile variaza intre 20 si 200 euro/ora !!!! Faceti voi socoteli. Cei care au probleme cu vopseaua nu au facut nimic clar in a ma sustine.Au dat din gura pe forum.Si... sa nu omit faptul ca am fost sunat de citiva care imi cereau sfaturi. Am acceptat oferta de revopsire integrala dupa ce mi s-a prezentat modul de revopsire, cu ce se va face, cum se va face si am facut citeva probe pe tipul de vopsea care va fi folosit la masina mea... adica... am dat cu cheia sa vad cum se comporta (CU TOTUL SI CU TOTUL ALTA REZISTENTA, INCOMPARABIL MAI BUNA) Alta surpiza... poate fi doar intimplare... Azi dimineata trecind pe linga SIAB, stind la semafor (era rosu si eram primul), politistul din intersectie se uita la masina, coboara pivirea catre numar, pune fluierul in gura, ii opreste pe ceilalti si da drumul coloanei noastre dind disperat din miini, mai ales mie.Sa fie intimplare? Sau cineva... cumva... a dat niste telefoane si a aranjat in asa fel incit sa nu permita posibilul protest la SIAB? Vreau sa ma fac o precizare sa nu las loc interpretarilor. Intelegerea mea cu Dacia este legata strict de revopsire, nu mi-au oferit nimic in plus si nici nu am cerut nimic."

E parca acum mai vii de acasa!Initial tu ai zis ca doar baia de ulei a fost sparta si de aceea nu am crezut asa ceva.Si crezi mataluta ca daca era respectivul cu alta masina nu patea necazul?Stau si ma intreb daca era cu matiz,oare ce mai patea in plus?

In primul rand ca e o aberatie,cum pana mea sa spargi baia de ulei fara sa atingi scutul,care e facut din tabla de 2mm? In al doilea rand nu am reusit sa o sparg eu la solenza care era de 2 ori mai joasa si am schimbat un scut la service ca ala original nu s-a mai putut indrepta,asa de tare s-a lovit de bordura si tot nu s-a spart baia de ulei! In al treilea rand se poate sparge la orice masina daca soferul are "o oarece inclinatie spre asa ceva" si nu masina e cea vinovata,indiferent care ar fi acea masina.

Aproape tot,inclusiv de ideea de la care s-a pornit fabricarea ei,mai ales ca este facuta special atat pentru drumuri asfaltate(cu sau fara gropi) cat si pentru drumuri mai putin practicabile.

In bucuresti sunt 10 service-uri autorizate Dacia,iar meridianul sunt cei mai scumpi(si mai neseriosi,zic eu).Tariful ala nu este acelasi cu tariful de revizie.Iar daca te duci in garantie cu masina,ca ai ceva si vrei sa se remedieze,nu platesti!Iar dupa garantie te poti duce unde vrei tu,ca nu mai esti obligat sa te duci la ei.

Bogdanele tata,la ce service ai dat tu 330 ron?La ala din fata blocului? ) Hai sa fim seriosi!O revizie costa cam 1000 ron la wv sau skoda! La logan cica ar fi in jur de 900 E toate reviziile pana iese din garantie(asa se lauda constructorul,ramane sa vedem)!

Ori stiai prost ori vrei tu sa crezi asta! Probabil ca motivul pentru care a fost fabricat Loganul va cam scapa:si anume de a fi o alternativa mult mai buna pentru cei care vor sa i-a un sh.Nu inteleg de ce nu s-a discutat si rasdiscutat acelsi lucru si cu solenza sau cu dsn ca si loganul tot pe acolo e dar e peste astea atat la confort cat si la dotari.

Mai da rau de tot te intepi,de parca ai conduce ultimul racnet de masina tu ...poate ai vrut sa zici 40 posturi,dar nu mai conteza!

MCojo nici nu ma mai chinui sa i-ti raspund,ca nu am de ce! Satori ambele sunt ale mele,dar una e pe persoana fizica si cealalta pe persoana juridica.Din fericire in parcul auto al familiei sunt 4 masini,dar astea 2 din avatar sunt luate de mine personal cu banii mei(si ai firmei ). Si nu noi loganistii comparam cu Kalosul ci voi!Eu unul am spus ca nu se compara decat la consum si viteza(performantele motorului,varianta 1.6),alta comparartie intre cele doua nu poate intra in discutie,dar de ce se fac totusi aceste comparatii,nu stiu. Body pot sa te vizitez peste 2 ani(sa zicem) ca sa vezi "ca inca nu a ruginit si mai are cateva luni" pana atunci.

Pe AND nu am cum sa-l ajut ca el are motor de 1.4!Iar cand am mers Buc-Constanta, cu 180 pe A2 vreo 20 km(restul cu 160) si am facut 2H intre Fetesti si Constanta,am scos 9% !

Vaxxi dsn nu e nova ci supernova!Intradevar promotiile mai scad pretul dar astea sunt pe perioade scurte si nu stii cand se fac ca sa poti beneficia la momentul oportun,adica exact cand ai tu bani si vrei sa iei masina si vin ca raspuns la vanzarea foarte mare(chiar producatorul nu se astepta la un asemenea succes)a loganului!Daca pretul ar fi cu 500 E sau si cu 1000 mai mare la Kalos(varianta full)fii sigur ca ar fi mult mai multa lume care se va inghesui pentru achizitionare! ps..eu cred ca am raspuns la postul ala pps...cand merg in bucuresti dar ala e consum de timp rece,acum pe perioada de vara n-a trecut de 8!

Colegu atunci cand o sa vrei tu,eu o sa vin cu Octavia!Si stai linistit ca eu am "experienta"celor 70 mii de la motorul de la dsn(ca atat am tinut-o)care inca mai reusea sa duca vitezometrul la 180(cred ca 160 real)dupa muti km de mers cu viteza maxima. ps..pentru cel care intreba de ce nu scrie si pe skoda by wv...pe primele modele de felicia scria!Dacia e in faza in care era skoda la vremea respectiva si in momentul in care vom intra in UE si va creste(sa speram) nivelul de trai,atunci va produce si dacia modele mai scumpe si mai competitive din toate punctele de vedere!Dar pana atunci sa lasam timpul sa-si spuna cuvantul. pps..zack tu nu intelegi ca pentru aia 2000E(dar defapt cred ca sunt apoape 3000) care i-am economisit,mie unu nu mi-a ruginit,i-mi pleaca la prima cheie, consuma mai putin de 8.5 in oras si nu am fost in service decat pt revizie!Iar cu 80 E eu unul am rezolvat in mare parte problema zgomotului!